For hydrogen-vehicle applications (air pressure control valve housing, APCVH), an investigation was conducted to determine how micro-defects in a high- pressure die-casted Al alloy (industrial code: ALDC12) could be controlled by means of a post-treatment using an organic-based impregnation solution in order to improve the air- tightness of the die-casted Al sample. Two different impregnation solutions were proposed and its test results were compared to a imported product from Japan with respect to the processing variables used. A structural investigation of the components under study was conducted by means of computer tomography and 3D X-ray micro-CT. These observations revealed that the use of the impregnation treatment to seal micro-defects led to highly significant and beneficial changes which were attributed mainly to interconnections among inherent micro-pores. A leak test after impregnation revealed that the performance improvement rate of the die-casted Al sample was ~70% for INNO-01. Therefore, the developed impregnation solutions offer an effective strategy to control the micro-defects found in various vehicle parts via die-casting.
Porous mullite-corundum ceramics were prepared using organic foam impregnation method with alumina and silica as raw materials. The influence of alkaline treatment and surfactant modification on polyurethane foam were studied. Effects of sintering process and material composition on porous mullite-corundum ceramics were investigated. The results show that the hang-pulp quantity of polyurethane foam increases with alkaline treatment. After treatment with 3 wt% SDS solution, the hang-pulp quantity of polyurethane foam further improved. Open porosity of sample decreased with elevation of sintering temperature and holding time, and compressive strength of sample showed a trend opposite to the change of porosity. The open porosity of the sample was enhanced by the increase of m(Al2O3/SiO2); the compressive strength decreased with increase of m(Al2O3/SiO2). However, when m(Al2O3/SiO2) was 2.5, the compressive strength of the sample reached 6.23 MPa, and the open porosity of the sample was 80.7 %.
There is widespread effort to develop polymer membranes in place of Nafion for high temperature polymer electrolyte membrane fuel cell(PEMFC). In our study, SiO2 membranes are arranged by electrospinning method. For impregnation solution, the modified sulfonated poly(ether ether ketone)(SPEEK) polymer is prepared from sulfonation, sulfochlorination, partial reduction and lithiation reaction. The modified polymer is cross-linked with 1,4-diiodobetane in NMP solvent and then blended with Heteropoly acid(HPA). The characterization of membranes is confimed by FT-IR, Thermogravimetry(TGA), water uptake test and single cell performance test for PEMFC, etc. The composite membrane shows satisfactory thermal and mechanical properties. Beside, The membrane exhibits good ion exchange capacity and high proton conductivity. As a result, The composite membrane is promising as an alternative membrane in high temperature PEMFC.
Song, Seung A;On, Seung Yoon;Park, Go Eun;Kim, Seong Su
Composites Research
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v.30
no.6
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pp.365-370
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2017
Mechanical properties of carbon fiber reinforced thermoplastic composites (CFRTPs) are affected by various factors. One of the them are poor compatibility of the epoxy sizing layer on the carbon fiber surface with thermoplastic matrix, which causes the inferior interfacial strength between fibers and matrix. In addition, the high molten-viscosity of thermoplastics attributes to the poor impregnation state. Consequently, many voids in the composite materials were generated, which leads to poor mechanical properties of the thermoplastic composites. In this study, the epoxy sizing on the carbon fiber surface was removed and the polyamide 6,6 solution was coated on the de-sized carbon fiber surface to improve the impregnation state and mechanical properties. Interlaminar shear strength (ILSS) of CFRPTs was estimated by implementing short beam shear tests. In addition, flexural strength was measured and the impregnation state of the composites was evaluated by calculating void content.
The synthesis of Fischer-Tropsch (FT) oil is the catalytic hydrogenation of CO to give a range of products, which can be used for the production of high-quality diesel fuel, gasoline and linear chemicals. This studied catalyst was prepared Cobalt-supported alumina and silica by the incipient wet impregnation of the nitrates of cobalt, promoter and organic solvent with supports. Cobalt catalysts were calcined at $350^{\circ}C$ before being loaded into the FT reactors. After the reduction of catalyst has been carried out under $450^{\circ}C$ for 24h, FT reaction of the catalyst has been carried out at GHSV of 4,000/hr under $200^{\circ}C$ and 20atm. From these experimental results, we have obtained the results as following; In case of $SiO_2$ catalysts, the activity of 12wt% $Cobalt-SiO_2$ synthesized by organic solvent was about 2 or 3 times higher than the activity of 12wt% $Cobalt-SiO_2$ catalyst synthesized without organic solvent. In particular, the activity of the $Cobalt-SiO_2$ catalyst prepared in the presence of an organic solvent P was two to three times higher than that of the $Cobalt-SiO_2$ catalyst prepared without the organic solvent. Effect of Cr and Cu metal as a promoter was found little. 200 h long-term activity test was performed with a $Co/SiO_2$ catalyst prepared in the presence of an organic solvent of Glyoxal solution.
Volatile organic compounds (VOCs) are released from various sources and are unsafe for human health. Porous materials are promising candidates for the adsorption of VOCs owing to their increased ratio of surface area to volume. In this study, activated carbon (AC) impregnated cellulose acetate (CA) electrospun mats were synthesized using electrospinning for the removal of VOCs from the air mixture of ACs, and CA solution was electrospun at different proportions (5%, 10%, and 15%) in a single nozzle system. The different AC amounts in the electrospun mats were distributed within the AC fibers. The adsorption capacities were measured for acetone, benzene, and dichloromethane, using quartz crystal microbalance. The results elicited an increasing adsorption capacity trend as a function of the impregnation of ACs in the electrospun mats, while their capacities increased as a function of the AC concentration. Dichloromethane resulted in a faster adsorption process than acetone and benzene owing to its smaller molecular size. VOCs were desorbed with the N2 gas purging, while VOCs were adsorbed at higher temperatures owing to the increased vapor pressures. The adsorption analysis using Dubinin-Astakhov equation showed that dichloromethane is more strongly adsorbed on mats.
Journal of the Korean Applied Science and Technology
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v.31
no.4
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pp.635-641
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2014
Archaeological waterlogged woods require a process of dimensional stabilization for their conservation. PEG is the most widely used in the conservation of archaeological waterlogged wood. One of the easiest and commonly used methods is the impregnation of 40% polyethylene glycol followed by vacuum freeze drying. However, the waste fluid produced from the PEG treatment is black in color and has a severe odor due to the organic matter extracted from the wood. Thus It cannot be recycled and it was just thrown out. Color of waste fluid can be decolored with oxidation reaction by hydrogen peroxide. Properties of PEG before and after preservation treatment, and after oxidation with $H_2O_2$ were not changed. Dimensional stability of archaeological waterlogged Salix koreensis Andersson was studied with pure or recycled PEG. The ratio of impregnation solutions were 10:0, 7:3, 5:5, 3:7, 0:10 (pure PEG : recycled PEG). Impregnation process was carried out by putting the wood specimens 10% PEG solution for 5days, 20% for 5 days, 30% for 5 days finally 40% for 5 days. All of the specimens showed the weight change rate of 25%. SEM results provided that the dimensional change of were less than 4% PEG impregnated specimens. Comparing with pure PEG impregnation system, conservation precess mixed PEG also showed no significant changes. Conclusively, the recycled PEG can be used for archeological waterlogged wood conservation precess.
The purpose of this study is to develop socks to check the range of ankle movement during squats for men in their late 20s. Sensors of 6, 8, and 12 mm were selected, and each sample was impregnated 1 to 3 times. It was prepared using a CNT dispersion, and the GF value was measured using UTM. Among them, the sample with 2 impregnation showed the best GF value. As a result of applying each sample to the socks, the 12 mm sensor was wider than the area of the Achilles tendon, resulting in noise, and the 8 mm sensor was higher than the tensile strength of the socks, resulting in a decrease in the graph. Therefore, testing was performed using a 6 mm sensor. In order to determine the effectiveness of the sensor, the normal operating range was checked through squats, and significant changes were confirmed when the operating range was checked again through squats by performing operations that can increase the operating range through Gastrocnemius, Soleus stretching, and low lunge. Using the results of this study, it is expected that the average value of the ankle movement range of the user is checked prevent injury, to be provided as basic data for the production of shoe products and the promotion of physical health.
Dye-sensitized solar cells (DSSC) show great promise as an inexpensive alternative to conventional p-n junction solar cells. Investigations into the various factors influencing the photovoltaic efficiency have recently been intensified. The conventional absorber electrode in DSSC is composed of compacted or sintered $TiO_2$ nanopowder that carries an anchored organic dye. The absorbance of incident light in the DSC is realized by specifically engineered dye molecules placed on the semiconductor electrode surface ($TiO_2$). The dye absorbs light at wavelengths up to about 920nm, the energy of the exited state of the molecule should be about 1.35eV above the electronic ground state corresponding to the ideal band gap of a single band gap solar cell. The dye molecules ar adhered onto the nanostrutured $TiO_2$ electrode by immersing the sintered electrode into a dye solution, typically 3mM in alcohol, for a long enough period to fully impregnate the electrode. However, the concentrations of the dye is slightly changed due to the evaporation of the alcohol. The dye is more expensive than other materials in DSSC and related to the efficiency of DSSC. Therefore, the concentrations of the dye should be carefully measured. In this study, we investigated to the dye loading on fired $TiO_2$ powder as a function of temperature by the TG-DTA and the dye solution by UV-visible spectroscopy after the impregnation process. The dye loading is related to the porosity of the nanostructured $TiO_2$ electrode.
Kim, Seong Yun;Noh, Ye Ji;Jang, Ji-un;Choi, Seong Kyu
Composites Research
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v.34
no.5
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pp.290-295
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2021
The application of lightweight structural composites to automobiles as a solution in line with global fuel economy regulations to curb global warming is recognized as a megatrend. This study was conducted to provide a technical approach that can respond to the issue of replacing parts that require conductive properties to maximize the application of thermoplastic carbon fiber reinforced plastics (CFRPs), which are advantageous in terms of repair, disposal and recycling. By utilizing the properties of the low-viscosity polymerizable oligomer matrix, it was possible to prepare a thermoplastic CFRP exhibiting excellent impregnation properties while uniformly mixing the conductive filler. Various carbon-based conductive fillers such as carbon black, carbon nanotubes, graphene nanoplatelets, graphite, and pitch-based carbon fibers were filled up to the maximum content, and electrical and thermal conductive properties of the fabricated composites were compared and studied. It was confirmed that the maximum incorporation of filler was the most important factor to control the conductive properties of the composites rather than the type or shape of the conductive carbon filler. Experimental results were observed in which it might be advantageous to apply a one-dimensional conductive carbon filler to improve electrical conductivity, whereas it might be advantageous to apply a two-dimensional conductive carbon filler to improve thermal conductivity. The results of this study can provide potential insight into the optimization of structural design for controlling the conductive properties of thermoplastic CFRPs.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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