Construction Management means a comprehensive plan of given the resources and the operation of the elements to complete the construction within the construction period. The construction period of these shall be determined by calculation based on reliable initial business. However, in actual field, inaccurate task duration is determined to the intuitive judgments of representative, reference of a similar project construction period of the past. As previous studies for the improvement of existing methods, This study presented a standard model that can be utilized in the early stages of construction projects for the TBM method operating by diameter (2.6m, 3.0m, 3.5m, 5.0m, 8.0m), and This study presented and calculated construction period which can estimated quickly the entire outline the construction period Therefore, When performing TBM construction work in the future, the total construction period which presented and analyze by TBM diameter, can be used as a useful material which plan and manage construction contracts, construction estimating, construction planning to the basic planning stage, and the basic design stage.
Conjunctive use of surface and ground water has drawn much attention as a promising means to solve water shortage problems. Characterized by its maximum utilization of regional resources and environmental friendliness, conjunctive use is expected to contribute to the integrated water resources management in the coming era. This paper examines the applicability of the methodology for conjunctive use developed in the companion paper (this issue). The method consists of the entire process of conjunctive use, including site assessment using analytic hierarchy process, management scenario development based on drought analysis, and evaluation of benefits obtained. Sokcho City was chosen as the study area, and the application of derived operation scenarios for surface and subsurface reservoirs revealed that water of 4.9∼7.4 million cubic meters a year can be attainable additionally. The developed methodology enables one to devise management schemes and to quantify their effectiveness, which makes the method useful for water resources planners as well as practitioners.
Fires in tunnels are an international concern and fatal accidental fires in tunnels seem to occur on annual. They have the potential to become much worse int the future as more and longer tunnels are constructed and as traffic densities increase. This is a serious problem. The main purpose of this study is to develop operational procedures for fire brigades in road tunnel fires. This study discussed the past to see what can be learned from the incidents that have already done in tunnels. 73 cases of road tunnel fires domestic and outside of Korea were investigated and classified into 4 incident categories. Among them, 4 tunnel fires are highlighted, focusing on the activities of fire brigades and operation. Regarding the establishment of the strategies for fire fighting, 6 kinds of fire scenario curves have been deducted with regard to the relation between intervention time and heat release rate. It made the choice from the defensive or aggressive fire fighting activities depending on two criteria i.e. response limit and maximum response time. Road Tunnel Classification models can be useful when a fire brigade evaluates fire risk levels in the tunnels under its jurisdiction from the firefighting point of view and sets up preventive measures.
The live fire test has been playing a critical role in evaluating the goals-to-meet of the weapon systems which utilize the power of explosives. As such, the successful development of the test systems therein is quite important. The test systems development covers that of ranges and facilities including system-level key components such as mission control, instrumentation or observation, safety control, electric power, launch pad, and so on. In addition, proper operational guidelines are needed with well-trained test and operation personnel. The emerging weapon systems to be deployed in future battle field would thus have to be more precise and dynamic, smarter, thereby requiring more elaboration. Furthermore, the safety consideration is becoming more serious due to the ever-increasing power of explosives. In such a situation, development of live fire test systems seems to be challenging. The objective of the paper is on how to incorporate the safety and other requirements in the development. To achieve the goal, an architectural approach is adopted by utilizing both the system components relationship and safety requirement when advanced instrumentation technology needs to be developed and deteriorated components of the range are replaced. As an evaluation method, it is studied how the level of maturity of the test systems development can be assessed particularly with the safety requirement considered. Based on the concepts of both systems engineering and SoS (System-of-Systems) engineering process, an enhanced model for the system readiness level is proposed by incorporating safety. The maturity model proposed would be helpful in assessing the maturity of safety-critical systems development whereas the costing model would provide a guide on how the reasonable test resource allocation plan can be made, which is based on the live fire test scenario of future complex weapon systems such as SoS.
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.22
no.6
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pp.87-95
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2021
This study analyzed economic feasibility using the real options theory of the eco-environment area project in Saemangeum. I defined the main factors affecting project sales during the 30 years operation period. The real option-based analysis is proposed through the managerial flexibility by estimating the volatility of project sales using scenarios analysis method. The number of visitors, admission fee, leisure program fee, and O&M costs required for economic analysis of eco-environment park were analyzed by reviewing cases of similar eco-environment parks in Korea. The option value is calculated by assuming that the developers have an option right that can be abandoned. B/C is less than 1 and NPV is negative, so it is impossible to proceed with the project using the traditional economic analysis. The project value difference between NPV (-46.6 billion Won) and option value (28.1 billion Won) increased by 74.7 billion Won. Through this study, decision-makers of public institutions and private developers who plan eco-environment area projects will be able to use the real option technique proposed in this study.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2015.05a
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pp.222-222
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2015
Vietnam is one of the most vulnarable countries affected by climate change and sea level rise. One of the consequences of climate change and sea level rise is the increase of salinity intrusion into the rivers which is challenging to irrigation systems in coastal areas. This indicates the necessary to study the ability of taking water through sluice gates of irrigation systems in coastal zones, especially in the dry season with the effects of climate change and sea level rise in the future. In this paper, Nam Thai Binh irrigation system is selected as a case study. The irrigation system is one of 22 biggest irrigation systems of the Red River delta in Vietnam located in coastal region. The computed duration is selected in dry season to irrigate for Winter-Spring crops. The irrigation water for the study area is taken from different sluice gates along the Red River and the Tra Ly River. In this paper, MIKE-11 model was applied to assess the ability of taking water for irrigation of the study area in current situation and in the context of climate change and sea level rise senario in 2050 (under the medium emissions scenario (B2) published by the Ministry of Natural Resources and Environment of Vietnam published in 2012) with different condition of water availability. The operation of the gates depends on the water levels and sanility conditions. The sanility and water level at different water intake gates of Nam Thai Binh irrigation system were simulated with different senarios with and without climate change and sea level rise. The result shows that, under climate change and sea water level rise, some gates can take more water but some can not take water because of salinity excess and the total water taking from the different gates along the rivers decrease while the water demand is increase. The study indicates the necessary to study quantitatively some recommended solutions in the study area particularly and in coastal region generally in Vietnam to ensure water demand for irrigation and other purposes in the context of climate change and sea level rise in the future.
Bastola, Shiksha;Seong, Yeon Jeong;Lee, Sang Hyup;Shin, Yongchul;Jung, Younghun
Journal of the Korean GEO-environmental Society
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v.20
no.3
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pp.5-14
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2019
This study attempted to study the soil erosion dynamic in the Bagmati Basin of Nepal. In this study, an inclusive methodology that combines Revised Universal Soil Loss Equation (RUSLE) and GIS techniques was adopted to determine the distribution of soil loss in the study basin. As well, this study attempts to study the intensity of soil erosion in the seven different land use patterns in the Bagmati Basin. Soil loss is an associated phenomenon of hydrologic cycle and this dynamic phenomenon possesses threats to sustainability of basin hydrology, agriculture system, hydraulic structures in operation and overall ecosystem in a long run. Soil conservation works, and various planning and design of watersheds works demands quantification of soil loss. The results of the study in Bagmati Basin shows the total annual soil loss in the basin is 22.93 million tons with an average rate of 75.83T/ha/yr. The computed soil loss risk was divided into five classes from tolerable to severe and the spatial pattern was mapped for easy interpretation. Also, evaluation of soil loss in different land use categories shows barren area has highest rate of soil loss followed by agriculture area. This is a preliminary work and provides erosion risk scenario in the basin. The study can be further used for strategic planning of land use and hydrologic conservation works in a basin.
In the research or project planning for the decommissioning of a nuclear power plant, one of several preparations will be the establishment of a list of potential radionuclides to be considered at the time of characterization or final status surveys. Reliable data for selection of potential radionuclides during the transition period to prepare for decommissioning will depend heavily on historical data at the site or, where possible, sampling analysis. However, during the transition period, direct sampling can be challenging, depending on the circumstances of the site or national regulation. A methodology of selecting potential radionuclides for nuclear facility sites which largely consists of three major processes: production of initial list of radionuclides, selection of the insignificant radionuclide that will be eliminated, and consideration of site characterization or sampling. For developing a preliminary list of potential radionuclides for Kori Unit 1 decommissioning, the list of initial radionuclides was made referring to the technical documents applied at decommissioned NPPs in the U.S and additional reference materials applied until the operation of NPPs in Korea. For the screening of insignificant radionuclides, we applied criterion of less than 0.1% of the amount of radioactivity inventory and confirmed the dose fraction using the RESRAD code. The final suit of radionuclides was established, which should be supplemented by reflecting site characterization and sampling process in the future. Thus, the methodology and results for the selection of potential radionuclides suggested in this paper can give an insight as a future reference to deriving DCGLs in relation to site remediation of decommissioning nuclear plants.
Journal of the Korean Society for information Management
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v.37
no.4
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pp.151-179
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2020
This study explores the potential of using a library chatbot to improve the non-face-to-face digital reference services for academic library users by designing and implementing a library chatbot. Through data analysis, user needs and library services were analyzed, and a scenario was designed by selecting an appropriate development method. For user-friendly interaction, the personality of the chatbot and user interface was designed to evaluate its usability. In addition, the accuracy was verified through the response accuracy evaluation and performance evaluation of the chatbot, and the effectiveness of the chatbot was evaluated through a user satisfaction survey. In order to manage the operation and maintain service quality, the chatbot is improved by monitoring user-chatbot conversations and reflecting user feedback. Based on these findings, recommendations for designing and implementing a library chatbot were made to help improve library reference services.
To assess the station-keeping performance of floating structures in the Arctic region, the ice load should be considered along with other environmental loads induced by waves, wind, and currents. However, present methods for performance evaluation in the time domain are not effective in terms of time and cost. An ice load generation module is proposed based on the experimental data measured at the KRISO ice model basin. The developed module was applied to a time domain simulation. Using the results of a captive model test conducted in multiple directions, the statistical characteristics of ice loads were analyzed and processed so that an ice load corresponding to an arbitrary angle of the structure could be generated. The developed module is connected to commercial dynamic analysis software (OrcaFlex) as an external force input. Station-keeping simulation in the time domain was conducted for the same floating structure used in the model test. The mooring system was modeled and included to reflect the designed operation scenario. Simulation results show the effectiveness of the proposed ice generation module and its application to station-keeping performance evaluation. Considering the generated ice load, the designed structure can maintain a heading angle relative to ice up to 4°. Station-keeping performance is enhanced as the heading angle conforms to the drift direction. It is expected that the developed module will be used as a platform to verify station-keeping algorithms for Arctic floating structures with a dynamic positioning system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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