• 한국도로학회논문집
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• 제19권6호
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• pp.201-212
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• 2017

PURPOSES : The objective of this study is to identify the characteristics affecting traffic accidents that have occurred in 564 industrial complexes nationwide from 2011 to 2015. METHODS : The traffic accidents were specified using various factors such as industrial complex type (national VS. general), industrial complex degradation (old VS. non-old), location of complex (capital VS. non-capital), and traffic law violation (speeding, signal violation, and median invasion). The average number of crashes and accident ratio (fatal, severe, and both) in terms of characteristics of industrial complexes were calculated. With a sample of crashes of the industrial complexes for 5 years, statistical significances were tested to analyze and compare the differences based on industrial complex and traffic law characteristics using parametric and non-parametric methods. RESULTS : From statistical results, it is observed that the crash frequency occurring in old industrial complexes is three times higher than that in non-old industrial complexes. Old industrial complexes located in a capital area, old national industrial complexes, and old general industrial complexes are considerably related to higher crash frequency, but the fatal accident ratio appeared to have no statistical difference across industrial complex characteristics. Severe crashes are more likely to occur in non-old industrial complexes on an average. CONCLUSIONS : It is necessary to eliminate potential threats to roads and traffic in the same manner as illegal parking in industrial complexes through the restoration of old industrial complexes. To improve the efficiency of road infrastructure, efforts should be made to improve traffic safety in accordance with industrial characteristics such as planning and operation of relevant local government programs.

• 부동산연구
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• 제28권3호
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• pp.37-52
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• 2018

이 연구는 산업단지의 효율적 운영 방안 마련의 기초연구로 우리나라 산업단지의 상대적 효율성 수준을 측정하고, 다양한 유형별 차이를 분석하는데 목적이 있다. 이를 위해서 2017년 기준 287개의 산업단지의 생산액과 수출액을 산출변수로, 산업용지면적과 종사자수를 투입변수로 자료포락분석(Data Envelopment Analysis; DEA)을 적용하였다. 분석결과, 우리나라 산업단지의 상대적 효율성은 주로 단지유형과 운영기간에 따라 영향을 받는 것으로 분석되었다. 단지유형 측면에서는 도시첨단산업단지가 가장 높게 나타났으며, 다음으로 국가산업단지, 일반산업단지의 순으로 분석되었다. 따라서 산업단지의 효율성을 확보하기 위해서는 산업단지 업종의 첨단화와 물리적 규모의 확대가 필요할 것으로 판단된다. 또한 산업단지 운영기간이 증가함에 따라 산업단지의 상대적 효율성이 높아지고 있고, 노후산업단지의 상대적 효율성이 그렇지 않은 산업단지에 비해 높게 분석되었다. 이러한 결과는 효율성이 확보된 노후산업단지의 경우 재생의 효과가 극대화될 수 있기 때문에 노후산업단지의 재생사업 우선순위 선정에 있어 하나의 고려요소로 적용할 수 있을 것이라 판단된다.

• 한국경제지리학회지
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• 제26권3호
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• pp.223-237
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• 2023

서울온수산업단지는 준공한 지 50년이 넘은 노후산업단지로, 산업단지 기반시설과 공장 건축물의 노후화가 진행중이다. 그럼에도 불구하고, 현재 서울온수산업단지에는 기계 산업 중심의 도시산업 집적이 발생하고 있다. 이 연구의 목적은 노후산업단지의 물리적 시설 노후화와 산업 집적 특성을 종합적으로 분석하여 서울온수산업단지의 정체성을 도출하는 데에 있다. 연구 결과, 서울온수산업단지는 수도권에 집중된 거래 네트워크, 소필지화로 인한 영세기업의 입주, 소음 유발 공정의 허용, 고숙련 기술자 확보 용이성에 따라 도시산업 집적이 강화되고 있다. 그러나 이 집적은 산업단지 생산기능의 약화, 입주기업의 제한된 혁신성, 수도권 기계 산업경쟁력 약화에 따른 비혁신적 특성이 공존하는 것으로 나타났다. 이를 종합하면 서울온수산업단지의 정체성은 '비혁신형 도시산업 집적지'로, 수도권 중심의 기계 산업 네트워크에 기반한 비혁신적 집적이 발생하고 있는 노후산업단지이다.

• 한국경제지리학회지
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• 제20권2호
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• pp.245-258
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• 2017

국토교통부는 착공후 20년 된 노후산업단지를 대상으로 산업단지의 물리적기반시설 개량 확충, 산업구조재편 등 산업단지 경쟁력 강화방안을 추진하였으며(2013.9), 2014년 12월에는 산업단지 경쟁력 강화방안의 세부 과제인 노후산업단지 리모델링 활성화 방안의 일환으로 노후산업단지 경쟁력강화 종합계획을 수립한 바 있다. 이에 노후산업단지 재생사업의 중요성이 부각되면서 국토교통부는 전국의 20년이 경과한 산업단지 공모 평가를 거쳐 1차 시범사업지구(09.9) 4개 지구를 선정하였으며, 2차 사업지구 4개지구(2014.12), 3차 사업지구 10개지구(2016.4), 4차 사업지구 5개 지구(2017.3)가 선정되었다. 즉 현재까지 착공 후 20년 된 노후산업단지 83개 중 재생사업 지구로 선정된 곳은 총 23개 지구이다. 국토교통부에서는 공모 평가를 거쳐 총 23개 지구를 선정하였지만 본 연구에서는 Focus Group Interview를 통하여 경쟁력 강화 지표 선정 후 83개 노후산업단지의 DB구축을 점수화하여 나타낸 노후산업단지 하위 23개(30%) 지구와 국토부에서 공모사업으로 선정된 23개 지구를 비교분석하였다. 분석결과, 경쟁력 지표를 통한 하위 23개(30%) 산업단지와 국토부 공모사업으로 선정된 산업단지 리스트가 다소 비슷하게 나타났으나, 경쟁력 지표를 통한 산업단지 중 재생사업의 시급한 산업단지임에도 불구하고 공모사업 선정이 안 된 산업단지와 문제점을 제시함으로써 앞으로 노후산업단지 사업추진의 실행가능성을 위한 지침서로 활용되길 기대한다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제20권5호
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• pp.595-608
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• 2020

이 연구는 노후산업단지를 도시첨단산업단지로 조성하기 위한 계획요소를 도출하기 위해 도시첨단산업단지 조성의 문제점과 혁신체계이론, 외부효과이론을 바탕으로 핵심 계획요인을 선정하고, 델파이 조사를 통하여 최종 입지선정 계획요소를 도출하였다. 연구결과 노후산업단지 재생의 장점을 최대한 활용하여 조성사업의 효율성을 높일 수 있는 효율성 관련 계획요소, 산업단지 분양률과 경쟁력을 강화하기 위한 기업수요 요인 관련 계획요소, 입주기업의 인적자원을 유지하여 지식의 축적과 활용을 촉진하기 위한 근로자 관련 계획 요소, 인접지역과의 연계성 강화를 통한 협력적 관계형성을 위한 계획 요소 등 총 4개 영역에서 19개의 최종 요소가 도출 되었다. 이러한 계획요소들은 도시첨단산업단지 조성의 문제점으로 나타난 분양률 저조와 개발 불균형에 따른 지역 내 갈등 해결 및 지역 혁신체계 구축을 통한 지역 경제 활성화에 도움이 될 것이다.

• 한국디지털건축인테리어학회논문집
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• 제11권3호
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• pp.17-25
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• 2011

The purpose of this study is basic research for demand forecasting of residence which will form in the new industrial complex. Our industrial complexes are important base of National economic development until 90's. But The industry complexes which confront facility which is old, Maintenance negligence and change of industrial system must change new shape from existing function of industrial complexes. The results of this study are that the present housing using condition are different at ages and Using intentions of staff facility are negative generally. These means that When starting the structure hightening, the utility system provision and public information of residence facilities in industral complex are necessary for workers. So, The key points of industry complex structure hightening are that the accurate recognition about demand and the development of financial support policy for young Income low-end workers do to make advance efficiently.

• 건축역사연구
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• 제23권2호
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• pp.7-24
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• 2014

The purpose of this research is to clarify the valuable industrial heritages of rice mill industry complex remained in Incheon. In order to clarify the formation of integrated historical setting of rice mill industry of Incheon, we analyzed the old map of Incheon's old Jemulpo area and data on address, locations and happenings surrounding rice mill factories and relevant facilities. From here, we could find out the 4 representative rice mill industry area of integrated historical setting and 2 other supporting service area for rice mill industry in old city center of Incheon. Specifically, we could figure out the incremental stages to establish the rice mill industry in Incheon. In the first stage, the rice mill factories were established near foreign settlement area where trading offices and warehouses were equipped. And the second stage reflect the needs of expanding area for Japanese capitalism with the new landfill area. In the final stage, Korean rice mill owners established the korean laborers community near Korean residential area. This formation of integrated historical setting reflecting Incheon's rice mill industry is the identical industrial heritages and urban structures to show the tension and conflict between Japanese and Korean laborers' life in the Japanese Colonial Period.

• 산업클러스터
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• 제2권1호
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• pp.1-13
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• 2008

지역경제의 성공에 있어 산업클러스터의 중요성에 대한 증대된 인식에도 불구하고, 구산업지구에 대한 클러스터 정책의 효과성에 대해서는 그다지 많은 관심이 모이지 못했다. 이들 지역 중 상당수에서는 아직 산업클러스터가 작동하고 있거나 재도약을 위한 새로운 전략이 모색되고 있다. 본 연구는 구산업지구에서 대한 산업클러스터 정책의 효과성을 산업클러스터의 진화적 성격에 대한 이해로부터 찾으려 한다. 이를 위하여 유럽 구산업지구의 변환에 대한 선행연구들을 고찰하고, 어떻게 클러스터 정책이 주요한 정책수단으로 등장하게 되었는지 살펴본다. 본 연구는 또한 영국의 북동지 역에서 어떻게 철강산업의 공급체인이 형성되었는지 사례 연구를 통해 살펴본다. 마지막으로 본 연구의 결론은 클러스터 형성 과정에서의 정책적 개입의 타이밍을 어떻게 잡을 것인지를 보여주는 자료에 초점을 맞추고 있다.

• 한국대기환경학회지
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• 제6권1호
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• pp.103-110
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• 1990

To investigate the damage on the black pine(Pinus thunbergii) by the air pollution around Ulsan Industrial Complex, forty-six plots were set up and the effects of air pollution were evaluated with the injured index of black pine. The injured index of black pine showing the degree of air pollution from 1987 to 1988 indicated that the central area of Yeochun-dong and Youngjam-dong were heavily damaged. The effective indicaters of black pine damage from air pollution in the order of importance were the color change of one-year-old branch, the ratio of fallen needle of two-year-old branch, the degree of reducing needle, and the degree of growing shoot growth. There was a reliable relationship between the content of $SO_3$ and F in the air and the injured index of black pine. There was no significant correlation between the injured index of the black pine and the content of chemical properties in soil.

• 한국산림과학회지
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• 제88권3호
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• pp.335-341
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• 1999

만성적인 대기오염의 영향을 받고 있는 여천산업단지 지역에서 15개 해송임분을 선정하여 당년생 엽과, 1년생 엽중 수용성 유황의 축적과 질소, 인, 칼륨, 칼슘, 마그네슘 등 무기양료의 함량변화를 파악하였다. 수용성 유황 함량은 당년생 엽이 0.11% - 0.35%. 1년생 엽이 0.13% - 0.32%로서 전 지역에서 대조지역보다 높았다. 질소의 강우 당년생 엽은 0.60% - 1.42%로써 7개 지점에서, 1년생 엽은 0.58% - 0.88%로써 전 지역에서 대조구에 비해 그 함량이 낮아 1년생 엽에서의 질소 결핍이 뚜렷하였다. 인과 칼륨의 경우에는 일부 지역에서 대조구에 비하여 함량이 낮은 수준을 보였다. 칼슘은 당년생 엽에서는 0.12% - 0.35%로 8개 지역에서, 1년생 엽에서는 0.20% 0.37%로써 9개 지역에서 대조구보다 낮았다. 마그네슘은 당년생 엽에서 0.08% - 0.15%로 2개 지역에서, 1년생 엽에서는 0.06% - 1.11%로써 12개 지역에서 결핍증세를 보였다. 대조구를 제외한 15개 지점에 대해서 각 분석 항목이 상관관계를 살펴본 결과 당년생 엽의 경우에 칼슘과 마그네슘은 유황이 축척될수록 유의적으로 감소하였다. 1년생 엽의 경우에는 질소, 칼륨, 칼슘, 마그네슘의 함량이 수용성 유황함량과 유의적인 부의 상관을 나타내 여천산업단지에서 배출되는 황화합물의 퇴적이 해송의 양료상태를 교란시켜 해송림의 쇠퇴에 영향을 미치는 것으로 파악되었다.