Journal of the Institute of Convergence Signal Processing
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v.8
no.3
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pp.143-148
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2007
The many studies have been proceeding to express accurately the feature of a sudden signal and a uncertain system in the image processing field. It is well know that Fourier Transform is widely used for frequency analysis of any signal. However, The frequency transform domain is not used for expressing the sudden signal change and non-stationary signal at the time-axis by this method. This paper describes of image analysis by discrete wavelet transform. Wavelet modulus maxima on transformed plane gives the Lipschitz exponent expression, which is useful to examine the characteristics of signal or the edge of an image. It is possible to reconstruct the original image only using the few maxima points. The fractal analysis is applied as an examples. The visualized image of oil flow on a ship model is analyzed. The fractal variable is obtained by the maxima analysis and the good results on the exprement is obtained by the visualized image analysis.
This study examined the growth characteristics and carbonization pattern when a fire occurs due to a flammable liquid sprinkled on a vinyl floor. When acetone was sprinkled on a floor, the flame reached its peak in approximately 0.2 s after it was ignited. The lower part of the flame showed a laminar pattern while the upper part showed a turbulent pattern. The pattern showed a turbulent pattern and generated white smoke. The combustion completed floor surface showed carbonization of a dim pore pattern. In the case of benzene, an intense flame was formed in approximately 0.6 s after ignition. The flame length was measured to be approximately 50 mm. When the flame became weak, a significant amount of black smoke was generated due to incomplete combustion. The combustion completed floor surface showed carbonization of a pour pattern and splash pattern. In the case of alcohol, an intense flame was formed in approximately 1.1 s after ignition. In addition, the depth of carbonization was significant where the flammable liquid was collected and a trace of carbonization was observed at the boundary of the flow path of the flammable liquid.
This paper analyzes the map of soil contamination in years of 2009 by actual survey in Incheon. South-east national industrial complex and the US Army base in Bu-Pyung are turned out to be high polluted area because spilling of oil storage facilities, vehicle and glass industries. So, the soil contamination in Incheon Metropolitan area will be getting more attention. To solve this problem, the soil contamination has been predicted by using the visual Sufer and visual Modflow which are analysis program in geotechnique and water flow. The result of analysis is that F and TPH will be retarded after 5 years. However, the contamination diffusion will be increased if there is no proper management of soil contamination.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.17
no.1
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pp.34-41
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2018
A flange joint is a pipe connection used to prevent the leakage of high-pressure fluids by inserting a gasket and tightening the bolts. Among several kinds of gaskets available, metal ring type joint gaskets are most widely used in conditions that require high-temperature and high-pressure fluid flow, such as oil pipelines, gas pipes, pumps, valve joints, etc. The purpose of this study is to investigate the contact pressure and stress characteristics closely related to the sealing performance of Class 900 flange joints used in high temperature and high pressure environments. The dimensions of flange joints with five different nominal pipe sizes were determined with reference to those specified in ASME 16.5. The metal ring gaskets inserted in the joints were octagonal and oval gaskets. The bolt tensile forces calculated from the tightening torques were input as the bolt pretension loads in order to determine the contact pressure and stress levels after fastening. Loading was composed of three steps, including the fastening step, and different amounts of applied pressures were used in each analysis to investigate the effect of fluid pressure on the contact force of the joints. A general-purpose software, ANSYS 17.2, was used for the analysis.
Kim, Yoonsik;Kim, Kwang-Soo;Jeong, Seong-Wook;Jeong, Seung-Gyu;Van, Suak-Ho;Kim, Jin
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.52
no.1
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pp.8-18
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2015
Reduction of the fuel oil consumption and corresponding greenhouse gas exhausted from ships is an important issue for today's ship design and shipping. Several concepts and devices on the superstructure of a container ship were suggested and tested in the wind tunnel to estimate the air drag reduction. As a preliminary performance evaluation, air drag contributions of each part of the superstructure and containers were estimated based on RANS simulation respectively. Air drag reduction efficiency of shape modification and add-on devices on the superstructure and containers was also estimated. Gap-protectors between containers and a visor in front of upper deck were found to be most effective for drag reduction. Wind tunnel tests had been carried out to confirm the drag reduction performance between the baseline(without any modification) configuration and two modified superstructure configurations which were designed and chosen based on the computation results. The test results with the modified configurations show considerable aerodynamic drag reduction, especially the gap-protectors between containers show the largest reduction for the wide range of heading angles. RANS computations for three configurations were performed and compared with the wind tunnel tests. Computation result shows the similar drag reduction trend with experiment for small heading angles. However, the computation result becomes less accurate as heading angle is increasing where the massively separated flow is spread over the leeward side.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.51
no.2
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pp.171-177
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2014
A two-dimensional particle image velocimetry (2D PIV) system in a towing tank is employed to measure a wake field of a very large crude oil carrier model with rotating propeller in self propulsion condition, to identify characteristics of wake of a propeller working behind a ship. Phase-averaged and time-averaged flow fields are measured for a horizontal plane. Scale ratio of the model ship is 1/100 and Froude number is 0.142. By phase-averaging technique, trajectories of tip vortex and hub vortex are identified and characteristic secondary vortex distribution is observed in the hub vortex region. Propeller wake on the starboard side is more accelerated than that on the port side, due to the difference of inflow of propeller blades. The hub vortex trajectory tends to face the port side. With the fluctuation part of the phase-averaged velocity field, turbulent kinetic energy (TKE) is also derived. In the center of tip vortex and hub vortex region, high TKE concentration is observed. In addition, a time-averaged vector field is also measured and compared with phase-averaged vector field.
The evaporation heat transfer coefficient of $CO_2$ in a horizontal round tube was investigated experimentally. The experiments were conducted without oil in a closed refrigerant loop which was driven by a magnetic gear pump. The main components of the refrigerant loop are a receiver, a variable-speed pump, a mass flow meter, a pre-heater and evaporator(test section). The test section was made of a horizontal stainless steel tube with the inner diameter of 7.75 mm, and length of 5 m. The experiments were conducted at mass flux of 200 to 500 $kg/m^2s$, saturation temperature of $-5^{\circ}C$ to $5^{\circ}C$, and heat flux of 10 to 40 $kW/m^2$. The test results showed the evaporation heat transfer of $CO_2$ has great effect on more nucleate boiling than convective boiling. The evaporation heat transfer coefficients of $CO_2$ are highly dependent on the vapor quality, heat flux and saturation temperature. In comparison with teat results and existing correlations, correlations failed to predict the evaporation heat transfer coefficient of $CO_2$, therefore, it is necessary to develop reliable and accurate predictions determining the evaporation heat transfer coefficient of $CO_2$ in a horizontal tube.
The heat transfer and pressure drop of supercritical $CO_2$ cooled in a helically coiled tube was investigated experimentally. The experiments were conducted without oil in the refrigerant loop. The experimental apparatus of the refrigerant loop consist of receiver, a variable speed pump, a mass flowmeter, a pre-heater, a gas cooler(test section) and an isothermal tank. The test section is a helically coiled tube in tube counter flow heat exchanger with $CO_2$ flowed inside the inner tube and coolant( water) flowed along the outside annular passage, It was made of it copper tube with the inner diameter of 4.55[mm]. the outer diameter of 6.35 [mm] and length of 10000 [mm]. The refrigerant mass fluxes were $200^{\sim}600$ [kg/m2s] and the inlet pressure of gas cooler varied from 7.5 [MPa] to 10.0 [MPa]. The main results are summarized as follows : The heat transfer coefficient of supercritical $CO_2$ increases, as the cooling pressure of gas cooler decreases. And the heat transfer coefficient increases with the increase of the refrigerant mass flux. The pressure drop decreases in increase of the gas cooler pressure and increases with increase the refrigerant mass flux.
This study attempts to show an example of developing and applying thermal hydraulic simulation model for Aircraft-EHA. The overview of research procedure is as in the following. First, The unit hydraulic simulation model, which reflects physical quantity answering engineer's purpose is developed. Second, The unit hydraulic simulation model is combined, and then branched out to EHA hydraulic model. Third, a simulation model including flow thermal is developed, and then oil temperature rise time according to 'initial temperature and load' is examined. Finally, the master graph that can be used for designing EHA combined with thermal hydraulic analysis results in several cases is compiled, and suggested. AMESim, commercial software, is used through whole procedure.
Object : From the ancient times, the importance of childbirth has been well recognized by Korean Traditional Medicine. Numeral methods have been developed to ease the labor process and keep the mother and child healthy from conception to labor. Bulsusan(佛手散) is one of the main remedies to healthy labor in KTM, both widely known and applied as well. Method : This paper examines the labor theory and practice of KTM focused on Bulsusan which is composed of Angelica gigas Nakai(當歸) and Cnidium officinale MAKINO(川芎). Result : 1. From the ancient times until the Q$\bar{i}$ng period, much attention was placed to the handling of the placenta, as it was conceived as bearing much relation to the health of the mother and her fate, and thus included in the labor process. 2. There was a recognition of the 'birth pulse[離經脈]', an intense change in the pulse that presents itself prior to somatic signs of labor. 3. There were numerous prescriptions that were administered beforehand to ease the process. They are mostly constituted with medicinals that nurture Gi(氣) and stimulate its flow, which in turn makes the fetus firm and reduces the volume, easing the labor process. 4. The medical practice of labor-induction was called 'Choesaeng(催生)'. The prescriptions which functioned as such were mostly constituted with blood medicinals such as Angelica gigas Nakai and Cnidium officinale MAKINO, those which nurture both Gi(氣) and blood, and medicinals that physically lubricate the labor pathway such as honey, oil and Talcum(滑石). Conclusion : Bulsusan can be used in most problems concerning pregnancy and labor, and cases of emergency blood loss due to injury. The term 'bulsu(佛手)' infers to the medical ability of the great doctor who takes care of major blood-loss situations resulting from discharge of dead fetus, cesarean delivery, etc. The prescription name takes after this meaning, as it deals with similar conditions in its effect.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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