The concepts of new classes of mappings are introduced in the spaces which are more general space than the usual metric spaces. The existence and uniqueness of common fixed points and fixed point results are established in the setting of complete complex valued b-metric spaces. An illustration is given by establishing the existence of solution of periodic differential equations in the framework of a complete complex valued b-metric spaces.
It is usual in design and assessment of structures to isolate the effects of vertical and horizontal excitations by ignoring their coupling effects. In this situation, total structural response is obtained by employing the well-known combination rules whereby independent assumed response components of earthquakes are combined. In fact, the effects of the simultaneity of the ground motion components are ignored. In this paper, the effect of vertical excitation on horizontal response of structures, the coupling of vertical and horizontal responses, has been evaluated. A computer program is prepared to perform nonlinear dynamic analysis based on the derived governing equations of coupled motions. In the case of simultaneous excitation the results show significant increases in spectral displacement in some periods of vibration in comparison to only horizontally excited systems. Moreover, whenever ratio of the vertical peak ground acceleration to horizontal one become larger, the significant increase in horizontal spectral displacements are observed.
The majority of tubular joints commonly found in offshore jacket structures are multi-planar. Investigating the effect of loaded out-of-plane braces on the values of the stress concentration factor (SCF) in offshore tubular joints has been the objective of numerous research works. However, due to the diversity of joint types and loading conditions, a number of quite important cases still exist that have not been studied thoroughly. Among them are internally ring-stiffened two-planar TT-joints subjected to axial loading. In the present research, data extracted from the stress analysis of 243 finite element (FE) models, verified against available numerical and experimental data, was used to study the effects of geometrical parameters on the chord-side SCFs in two-planar tubular TT-joints reinforced with internal ring stiffeners subjected to two types of axial loading. Parametric FE study was followed by a set of nonlinear regression analyses to develop six new SCF parametric equations for the fatigue analysis and design of axially-loaded two-planar TT-joints reinforced with internal ring stiffeners.
Refinements of classical theories for entangled or crosslinked polymeric systems have led to incommensurable models for rubber networks and polymer melts, contrary to experimental evidence, which suggests a great deal of similarity. Uniaxial elongation and compression data of linear and branched polymer melts as well as of crosslinked rubbers were analyzed with respect to their nonlinear strain measure. This was found to be the result of two contributions: (1) affine orientation of network strands, and (2) isotropic strand extension. Network strand extension is caused by an increasing restriction of lateral movement of polymer chains due to deformation, and is modelled by a molecular stress function which in the tube concept of Doi and Edwards is the inverse of the relative tube diameter. Up to moderate strains, $f^2$ is found to be linear in the average stretch for melts as well as for rubbers, which corresponds to a constant tube volume. At large strains, rubbers show maximum extensibility, while melts show maximum molecular tension. This maximum value of the molecular stress function governs the ultimate magnitude of the strain-hardening effect of linear and long-chain branched polymer melts in extensional flows.
The surface-to-air missile system using Command to Line-Of-Sight (CLOS) guidance law is represented by complex nonlinear differential equations with 6 degree-of-freedom. This paper presents the characterictics of missile system and the effect of various error sources by Monte-Carlo simulation method. By simulation the part of playing a main role in the surface-to-air missile system is radar. Therefore for the performance of missile system the development of the technique reducing the error of radar is required. And the effect of accelerometer error is a few large, too. But, because accelerometer costs cheap this problem is solved easily. And the main error source of missile system data is the thrust, which affects directly to acceleration. The result is the important information about designing and fabricating missile system. And this makes the missile system best because of sharing elaborate and expense effectively.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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v.20
no.6
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pp.697-702
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2011
Responses of multi degree of freedom systems under random excitations can be estimated by using Monte Carlo simulation. The equations of motion of an elastic pendulum system include nonlinear terms and show irregular characteristics under random excitation. While the magnitude of random excitation is small the response of an elastic pendulum shows borderlines. As the magnitudes of excitation increase, the responses show divergence with very large amplitudes of motion and the tendency is diverse dependent on the magnitude and type of random excitations and the ratio of natural frequencies.
Proceedings of the Optical Society of Korea Conference
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1989.02a
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pp.20-25
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1989
The nonlinear, time dependent photon transport equations of Frantz and Nodvik, which describe the amplification of an optical pulse in an active medium, are modified to a simpler equation which describes only the amplification of energy. with this equation, the output energy of the high power YLF(Nd3+)-Phosphate Glass(Nd3+) Laser System is calculated. When the stored energy density Est is 0.10J/㎤, 0.16J/㎤, 0.228J/㎤, and 0.50J/㎤, and with the assumption of uniform population inversion density, the final output energy of this laser system is 5.38J, 176J, 317J, and 283J, respectively. The gain saturation causes distortion of the output beam. This phenomenon is described in detail at the first three rod amplifier systems in the case of E=0.228J/㎤. The peak current and decay time constant of the flashlamps, which are used to obtain population inversion in the active medium, are investigated. The flashlamp driving circuit which has optimum operational performance should have {{{{ SQRT { LC} }} time about 100$\mu$sec.
This study investigates effect of uncertainty in natural vibration period on the seismic demand. It is shown that since this uncertainty affects the acceleration and displacement responses differently, two ratios, one relating peak acceleration responses and the other relating the peak displacement responses, are not equal and both must be employed in evaluating and defining the critical seismic demand. The evaluation of the ratios is carried out using more than 200 strong ground motion records. The results suggest that the uncertainty in the natural vibration period impacts significantly the statistics of the ratios relating the peak responses. By using the statistics of the ratios, a procedure and sets of empirical equations are developed for estimating the probability consistent seismic demand for both linear and nonlinear systems.
In presence of collision between two rigid bodies, they exhibit impulsive behavior to generate physically feasible state. When the frictional impulse is involved, collision resolution can not be easily made based on a simple Newton's law or Poisson's law, mainly due to possible change of collision mode during collision, For example, sliding may change to sticking, and then sliding resumes. We first examine two conventional methods: the method of mode evolution by differential equation, and the other by linear complementarity programming. Then, we propose a new method for mode evolution by solving only algebraic equations defining mode changes. Further, our method attains the original nonlinear impulse cone constraint. The numerical simulation will elucidate the advantage of the proposed method as an alternative to conventional ones.
International Journal of Precision Engineering and Manufacturing
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v.5
no.3
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pp.26-34
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2004
This paper examines the usefulness of a Brake Steer System(BSS), which uses differential brake forces for steering intervention in the context of Intelligent Transportation Systems(ITS). In order to help the car to turn, a yaw moment control was achieved by altering the left/right and front/rear brake distribution. This resulting yaw moment on the vehicle affects lateral position thereby providing a limited steering function. The steering function achieved through BSS was used to control lateral position in an unintended road departure system. A 8-DOF nonlinear vehicle model including STI tire model was validated using the equations of motion of the vehicle. Then a controller was developed. This controller, which is a PID controller tuned by Ziegler-Nichols, is designed to explore BSS feasibility by modifying the brake distribution through the control of the yaw rate of the vehicle.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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