Tolerance design has been identified as an important research area and a number of models have been proposed in the literature. This paper investigates the effect of limited capacity on tolerance design for products with nominal-the-best type (N-type) quality characteristics. The model is developed under the assumption that the reprocessed and nonreprocessed items are produced by the same manufacturing process and therefore their quality characteristics are identically and independently distributed. Profit models are constructed which involve four price/cost components; selling price, cost incurred by imperfect quality, reprocessing and quality inspection costs. Methods of finding the optimal tolerance limits are presented, and a numerical example is given. Sensitivity analyses are also performed to study the effect of a process standard deviation on this model.
The release of residual stress by mechanical loading and unloading is often performed in the fabrication of box structure fur steel bridge. The proper degree of loading and unloading is significant at release method of residual stress by mechanical loading because that degree is changed by material and geometric shape of welded structure. Therefore, the simulation model that could exactly analyze the release of residual stress by mechanical loading is to be necessary. In this study, the non-linear behavior of weldments under external loading and unloading, such as the decrease and increase of structure stiffness, was investigated by monitoring of nominal stress and strain. Tensile loading and unloading test and the proper degree of stress relaxation was measured by sectioning technique using strain gauge. Analysis model that is indispensable for the effective application of MSR method was established on the basis of test and measurement result.
This paper Proposes a new method of on-line estimation for rotor resistance of the induction motor in the indirect vector controlled drive, using artificial neural network (ANN). The back propagation algorithm is used for training of the neural networks. The error between the desired state variable of an induction motor and actual state variable of a neural network model is back propagated to adjust the weight of a neural network model, so that the actual state variable tracks the desired value. The performance of rotor resistance estimator and torque and flux responses of drive, together with these estimators, are investigated variations rotor resistance from their nominal values. The rotor resistance are estimated analytically, using the proposed ANN in a vector controlled induction motor drive.
This paper presents position control of nonlinear three-dimensional crane systems using neural network approach. Such crane system generally includes very complicated characteristic dynamics and mechanical framework such that its mathematical model is expressed by strong nonlinearity. This leads difficulty in control design for the systems. We linearize the nonlinear system model to construct PID control applying well-known linear control theory and then neural network is utilized to compensate system perturbation due to linearization. Thus, control input of the crane system is composed of nominal PID and neural output signals respectively. Our method illustrates simple design procedure, but system perturbation and modelling error are overcome through a neural compensator. As well. adaptive neural control is constructed from online learning. Computer simulation demonstrates our control approach is superior to the classic control systems.
Analysis of the uncertainty to have engineering solution of gas-dynamic and hydrodynamic problems is based on the comparison the prospective engineering solution with experimental result. In this paper, the mathematical model to estimate heat flux along gas-dynamic channel wall and the solution sequence are shown. Statistical information and generalizing experimental characteristics about gas- and hydro-dynamic channels were applied to the mathematical model. As the results, it is possible to draw a conclusion that models of the integrated approach, using the averaged statistical data of generalizing characteristics for a turbulent flow, without consideration of the turbulent mechanism (characteristic pulsations), can predict a nominal operating regime for gas-dynamic and hydrodynamic systems. The probable deviation of operating regime for newly designed the gas-dynamic channel can achieve 20% from a regime predicted on a basis 1-D or 3-D modelling irrespective of a kind of used models.
Kim, Young-Wan;Lee, Ki-Dong;Yang, Joo-Ho;Kim, Chang-Hwa
제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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제어로봇시스템학회 2001년도 ICCAS
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pp.121.6-121
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2001
This paper introduce basic study how to restrain the vibration of multi-layer structure. We have modeled mathematically for four-layer-structure and have gotten a reduced nominal model through model analyzing method. And the H$\infty$ control theory was used in this control system to get robust controller. Its shown that the desirable performance is confirmed through the mathematical simulation and the experiments. That is the robustness of this control system which use H$\infty$ control theory is confirmed for ability of disturbance rejection and modeling error.
This paper proposes an ultrasonic method for measurement of linear and hysteretic interfacial stiffness of contacting surfaces between two steel plates subjected to nominal compression pressure. Interfacial stiffness was evaluated by the reflection and transmission coefficients obtained from three consecutive reflection waves from solid-solid surface using the shear wave. A nonlinear hysteretic spring model was proposed and used to define the quantitative interfacial stiffness of interface with the reflection and transmission coefficients. Acoustic model for 1-D wave propagation across interfaces is developed to formulate the reflection and transmission waves and to determine the linear and nonlinear hysteretic interfacial stiffness. Two identical plates are put together to form a contacting surface and pressed by bolt-fastening to measure interfacial stiffness at different states of contact pressure. It is found from experiment that the linear and hysteretic interfacial stiffness are successfully determined by the reflection and transmission coefficient at the contact surfaces through ultrasonic pulse-echo measurement.
Starting with the meaning of the word quality, diverse concepts connoted by the term are examined. Instead of a bathtub curve, the desirable shape of a failure rate covering the entire life of a good product, which might be called hockey-stick line, is introduced. From the hockey-stick line and the definition of reliability, two measurements are extracted. The terms r-reliability (failure rate) and durability (product life) are explained. The conceptual analysis of failure mechanics explains that reliability technology pertains to design area. The desirable shape of hazard rate curve of electronic items, hockey-stick line, clarifies that Mean-Time-to-failure (MTTF) as the inverse of failure rate can be regarded a nominal life. And Bx life, different from MTTF, is explained. Reliability relationships between components and set products are explained. Reshaped definitions of r-reliability and durability are recommended. The procedure to improve reliability and the reasons for failing to identify failure mode are clarified in order to search right solutions. And generalized Life-Stress failure model is recommended for the calculation of acceleration factor.
본 논문에서는 불균형 패널회귀모형에서 장애모수가 존재하는 경우 오차성분의 존재유무를 검정하기 위하여 Lagrange Multiplier 검정통계량을 제안하였다 이러한 LM통계량은 그룹변환에 대한 불변성의 성질을 이용하여 유도된 통계량으로 모의실험 결과, 제안된 LM검정은 명목유의수준을 잘 유지하고 있는 것으로 나타났으며 LR검정에 비하여 검정력에 있어서도 높게 나타났다.
In order to reduce energy consumption, secondary controlled system has been applied to many types of equipments. In lifting equipments or press machines using hydraulic cylinder, a hydraulic transformer is used as a control component instead of a valve for motion control and a component for recovering potential energy of load. The transformer is combination of a variable displacement pump/motor as a secondary controlled element and a fixed displacement pump/motor. Based on the nominal model derived from mathematical model, the feedback type two-degree-of-freedom controller is designed and implemented. From simulation results, the disturbances including nonlinear friction torque, leakage flow and load force can be compensated and good positioning accuracy is obtained. It show that the proposed controller is effective.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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