In order to minimize the influence of aircraft noise in the vicinity of domestic airports, the establishment of proper land-use plan according to the influence scope of aircraft noise in the opening part of preparing a housing site around domestic airports is needed. For the purpose of doing it, the environmental impact assessment accompanied by the accurate prediction of aircraft noise distribution is preceded, and this paper describes the improvement plan for performing the trustworthy environmental impact assessment of aircraft noise in the neighborhood of domestic airports.
Noise prediction are required as part of an environmental impact assessment. Prediction method that is used to domestic environmental impact assessment of construction site and industrial site is not applied work operation rate, work position, moving noise source, inner traffic flow, work type and height of noise source etc. The BS5228 methodology is used mainly for assessment of proposed open industrial sites(mineral extraction, landfill etc.), and larger long-term construction sites(typically for major infrastructure projects). also, estimation which consider various effect factor is possible.
The noise map has been applied to predicting the effect of noise and establishing the noise abatement measure for several years overseas. However the introduction of the noise map in Korea is at the initial stage. Thus, we surveyed the several prediction models for road traffic noise used in EU, and the method of applying the noise map in noise impact assessment. In order to improve the noise impact assessment we have to apply the noise map, and propose the guideline of predicting the road traffic noise. We intend to obtain coherency and accuracy of prediction results. As a result of this study, we know that the prediction guideline is an essential prerequisite in order to predict the unified and accurate road traffic noise.
It is needed to assess the impact of the road traffic noise for city planning. In Korea, the current noise impact assessment h3s not yet considered the impacts of the multiple reflection, the deflection and the ground attenuation caused by buildings and other obstacles. A noise map is useful tool to solve this problems. But before everything else, suitability of noise map must be assessed for variety of geometry conditions. In this study, we assessed suitability of road traffic noise map by compared measured noise levels with predicted noise levels from each road traffic noise map for Site A, B and C.
The conventional methods for noise control attempts to simply reduce the level of product noise. This has been common practice in noise control industry. However, it is very straightforward common sense that we have consider human perception on noise. In this paper, we propose a noise control strategy which takes into account the subjective perception of product noise. We especially has concentrated on a refrigerator noise. The proposed method is composed of 3 steps. Firstly, the actual refrigerator noise signal is measured. Then, to make the sample noise set for subjective assessment the noise signal is edited in 1/3 octave bands. Finally, we establish a strategy of refrigerator noise control by using the results from subjective assessment of these noise signals
Indoor noise environment is an important factor when it comes to occupants comfort, especially in cafe. Results of the survey, 33.9% of occupants were feel unpleasant and sensitive about noise environment. Noise in cafe fluctuate depending on the finishing of both wall and ceiling, volume of the room, and the number of occupants in the room. Therefore, the noise meter device was used for measurement of various under conditions. Also, the subjective assessment of occupant noise was conducted through questionnaires. When the interior finish was exposed concrete, the maximum value of the noise measurement was 66.6 dB and the minimum value was 63 dB, respectively. Also, the result of subjective assessment of unpleasant noise were 5.43 and 4.96 point of 10 point of noise and echo, respectively. Otherwise, the interior finish was gypsum board, the maximum value of the noise measurement was 73.8 dB and the minimum value was 60.4 dB, respectively. Also, the result of subjective assessment of unpleasant noise were 3.88 and 3.95 point of 10 point of noise and echo, respectively. The results of the study showed that the noises and echoes in the cafes were lower than when did not.
Noise maps can be widely used to estimate the effect of various kinds of existing noise on people and to predict the future noise situation resulting from urban development projects, etc. In particular, countermeasure for the noise can be considered more effectively by using assessment methods of noise exposed population for specific noise levels, areas, and building types which are the main input factors in noise maps. In this study, effective assessment method of noise exposed population is presented by manufacturing facade noise maps depending on Korean house types.
In environmental impact assessment, noise impact assessment usually consists of three stages surveying the existing noise levels by measurements, predicting noise levels induced by construction works and predicting noise levels after the completion of project. When predicting noise level in urban area, this method does not consider acoustic phenomena like multi reflection, diffraction and absorption due to complex topographic configuration of building and terrains. For the purpose, a noise mapping tool is utilized to produce a series of noise maps, which are those for the present, for the works of construction and for the future. For accurate noise mapping, acoustical and topographic information is essential. Standard sound power levels and directivities of various construction equipments are required and scheduling of construction processes and locations of the equipments should be provided. In the case of exceeding legal limit, mitigation measures are applied to satisfy the legal limits and subsequent noise map is obtained and checked.
In environmental Impact assessment, noise impact assessment usually consists of three stages-surveying the existing noise levels by measurements, predicting noise levels induced by construction works and predicting noise levels after the completion of a project. The distance-attenuation relation of a point source, which has been used to predict the noise level due to its simplicity does not consider complex acoustic phenomena like multi-reflection, -diffraction and -absorption due to complex topographic configuration of buildings and terrains. For the consideration of such physical complexities. a noise mapping tool is adopted to produce a series of noise maps, which are those for the present, tot the works of construction and for the future. For accurate noise mapping, acoustical and topographic Information is used. Standard sound power levels and directivities of various construction equipments are need and scheduling of construction processes and locations of the equipments should be provided. In the case of exceeding legal limit, mitigation measures are applied to satisfy the legal limits and subsequent noise map is obtained and checked.
Noise generated from Construction site has been raised most civil complaints to 64.4 % among the environmental pollution in 2011. Therefore, local government recommends and prescribes that construction sites over a certain scale install sound level meter for noise monitoring. For example, Seoul has implemented a 24 hour noise monitoring system, with real time communication, to the large construction sites more than 10,000 $m^2$ from the end of August 2012. But it is difficult to use noise measurement data for the construction noise assessment, since the installation standards and technical specifications for construction noise monitoring system are not presented. In this paper, we proposed noise monitoring system improvement plan including technical specifications and installation standards using the investigating results of the problems of current noise monitoring system and the foreign cases.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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