KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.10
no.10
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pp.4787-4807
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2016
Although the dense interconnection datacenter networks (DCNs) (e.g. FatTree) provide multiple paths and high bisection bandwidth for each server pair, the single-path TCP (SPT) and ECMP which are widely used currently neither achieve high bandwidth utilization nor have good load balancing. Due to only one available transmission path, SPT cannot make full use of all available bandwidth, while ECMP's random hashing results in many collisions. In this paper, we present OFPT, an OpenFlow based Parallel Transport framework, which integrates precise routing and scheduling for better load balancing and higher network throughput. By adopting OpenFlow based centralized control mechanism, OFPT computes the optimal path and bandwidth provision for each flow according to the global network view. To guarantee high throughput, OFPT dynamically schedules flows with Seamless Flow Migration Mechanism (SFMM), which can avoid packet loss in flow rerouting. Finally, we test OFPT on Mininet and implement it in a real testbed. The experimental results show that the average network throughput in OFPT is up to 97.5% of bisection bandwidth, which is higher than ECMP by 36%. Besides, OFPT decreases the average flow completion time (AFCT) and achieves better scalability.
A mesh node, a component of a mesh network, is connected with the network by dynamic routing using routing protocol and collects the information of adjacent or connected mesh nodes for its self-management and settings. Also, it relays packets between the mesh nodes and provides AP(Access Point) with its corresponding functions based on IEEE 802.11 a/b/g for clients' access to the network. In this paper, the study focused on the design and performance tests of Wireless Mesh Network(WMN) which is applied to the wireless communication network for the CBTC(Communications Based Train Control) system. The WMN was established on a K-AGT test-line (Kyeongsan city, Gyeongsangbuk-do), and to verify the applicability, its operation and performances are checked by measuring the data throughput, delay latency, quality measurements such as transmission loss, radio interference and path recovery and setup between the on-board and wayside.
ATM is a key technology of integration of multimedia service. Recently, Many study have been concentrated on performance testing for evaluation network performance are stronger everyday. The performance testing is on evaluation of maximal throughput of network by measuring and analyzing of various performance parameters. There are two ways to test ATM network performance; one is using QoS in cell level on the point of network's view, and the other is using metric in frame level in the point of user's view. And, the standardization process is also under way. In this paper, we derive a performance requirement of TCP in TCP/IP data transmission over ATM UBR service. By applying the derived requirements to ATM and packet networks, we evaluate the performance of TCP over UBR based on the result of our simulations. Therefore, we evaluate the result of simulation and find degradation of network throughput by interaction between TCP congestion control and ATM cell drop policy. So we suggest the accelerated Vegas that modify traditional TCP Vegas in congestion control mechanism for batter network throughput.
In this paper, an improved binary-CDMA (Code Division Multiple Access) system for high speed multimedia data transmission will be presented. The improved binary CDMA technology will be used in municipal wireless network. The new name of the system is the Guardian system using a binary CDMA technology. The Guardian system can provide high data rate, and improve its throughput by minimizing latency from the limitation of resources of system bus during multimedia data transmission. Finally, we analyze the performance of Guardian modem according to the report of wireless data transmission test.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2015.05a
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pp.123-125
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2015
Wireless ad hoc network which is comprised of wireless nodes that have the limited communication range is utilized to monitoring disaster area, tracing object, and tactical system. But in the case of wireless node on the ground, a network performance decrease because wireless channel is affected from obstacle or the node deployment is restricted. In this paper, we consider wireless network based on UAV(Unmanned Aerial Vehicle) which has little spatial constraint and quickly deploy a position. We implement test-bed included ground nodes and UAV, and measure throughput and PDR(Packet Delivery Ratio) according to the usage of UAV. We show that network performance is improved by relaying data on UAV.
This paper used OPNET to simulate video streaming service a test IP network and MPLS network with the traffic shaping that have with CQ_ LLQ algorithm, LSP of fixed bandwidth, policy of limitation users and measures parameters such as delay, throughput, packet loss. To verify the performance of video streaming service in IP network and MPLS network, two scenario that have same topology and traffic source. One is the simulation for best-effort service in pure IP network. The other is the simulation for QoS-enabled service in MPLS Network. Based on simulation result, the MPLS network with CQ_ LLQ algorithm and fixed LSP show advantage of the video streaming service QoS, specially delay and packet loss
We propose a millimeter wave (MMW)-based mobile hotspot network (MHN) system for application in high-speed railways that is capable of supporting a peak backhaul link throughput of 1 Gbps per train at 400 km/h. The MHN system can be implemented in subways and high-speed trains to support passengers with smart devices and provide access to the Internet. The proposed system can overcome the inherent high path loss in MMW through system designs and high antenna gains. We present a simulation of the system performance that shows that a fixed beamforming strategy can provide high signal-to-interference-plus-noise-ratio similar to those of an adaptive beamforming strategy, with the exception of 15% of the train path in which the network can use link adaptation with low-order modulation formats or trigger a handover to maintain the connection. We also demonstrate the feasibility of the MHN system using a test bed deployed in Seoul subway line 8. The backhaul link throughput varies instantaneously between 200 Mbps and 500 Mbps depending on the SNR variations while the train is running. During the field trial, the smartphones used could make connections through offloading.
Recently amount of traffic into the network rapidly increase since multimedia streaming services is generally adopted for application. In addition, various network management systems have been suggested for providing a stable service and QoS guarantee. It is necessary for such systems to have QoS monitoring module in order to evaluate acceptance or violation of QoS requirements by analogizing a state information of each node within network. In this paper, we suggest a network management system to evaluate QoS level between end-to-end agents and analysis traffics transmitted between them. The proposed system is implemented for the purpose of collecting network traffic information and monitoring of the view. The proposed system makes user easily understand information of QoS parameters such as throughput, delay and jitter by adopting a method of visual and numerical representation. To achieve this, we purportedly generate test packet into network for confirming acceptance or violation of QoS requirements from point of view of multimedia application service.
Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.25
no.11
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pp.83-88
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2020
This paper proposes a method of applying an advanced preamble detection technology to wireless sensor nodes and analyzes the trade-off relationship between throughput and fairness that may occur when sensor nodes equipped with the MIM function compete with the legacy IEEE 802.15.4 sensors. Sensor nodes employing the MIM capability have more chances of concurrent transmissions than the legacy IEEE 802.15.4-based sensor nodes, resulting in gains in terms of throughput, whereas the transmission opportunities of 802.15.4 sensor nodes might be limited due to the additional simultaneous transmissions of the MIM sensor nodes. The extensive evaluation results performed under a test environment built using Python program with reflecting the setting value of a commercial sensor node shows MIM sensor nodes outperform up to 40% over the legacy 802.11 sensors. Meanwhile, it was confirmed that a balance can be achieved in terms of throughput and fairness by properly adjusting the concurrent transmission threshold.
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.13
no.3
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pp.141-150
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2013
Simulation is an important technique to test and verify routing protocol correctness. However, simulation does not guarantee that the protocol works expectedly on a real world environment because it needs to rely on assumptions and simplified properties such as radio characteristics and effects of geographical constraints that may not reflect the real world networking environments. Therefore, a real world experiments are necessary to gain a practical insight into the actual performance of ad hoc networks. In this paper, we build a test-bed to evaluate multi-hop ad hoc networks for high speed video streaming inside a building using AODV-UU routing protocol. Our observation indicates that the considered ad hoc network can provide a sufficient performance for a low rate streaming data in terms of throughput, PDR (Packet delivery ratio) and the average delay.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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