When the national disaster accident is occurred, it is difficult to maintain the mutual cooperation systems. In order to solve the problems, the construction of the national unified command wireless network is necessary. In this paper, the specified state of the characteristic frequency of the digital TRS wireless network constructed recently is investigated and analyzed. Through the analysis, the problems of the construction of the national unified command wireless network are grasped. To solve the problem, it is proposed that the digital TRS wireless network is connected with the satellite communication network, and connected with the existing wireless network, LMR. In the concretely it is proposed that the natural unified wireless network should be proceeded step by step. At first, for 2 years the existing networks of the Fire Fighting Agency, the Police, the Forest Service and so on must be utilized and prepared to link with TRS. The second, for 2 years it is carried forward a scheme to maintain the properties of the agencies concerned. Further, it must be prepared to connect with satellite network. At third, for 2 years all agencies concerned with the fire fighting and the disaster prevention must be unified, and the systems have to be promoted for the p1an of linkage of TRS network and the existing network. Next the agencies concerned have to be unified and the authority has to be intensified. When a disaster is occurred, the National Emergency Management Agency has to play a central role. In a local area it has to be given the Fire Fighting Agency an authority and a duty to get ready for each emergency situation.
Kim, Soo-Bae;Oh, Kyu-Whan;Jung, Kwang-Kyoon;Lee, Beom-Seok;Hyun, Duck-Hwa
Proceedings of the KIEE Conference
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2006.10c
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pp.497-499
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2006
There are several types of communication method which is used for the supply of electric power stably. But the communication methods used in KEPCO have weak points in the viewpoint of economy, technology and management. The Satellite communication systems have competitive power in price and technology for national wide utility owing to its wide area coverage and stability. This paper presents various adapted examples of the Power industry using he satellite communication systems.
Visible light communication (VLC) is considered a strong future candidate for indoor wireless communication. However, its performance seems to be relatively unsatisfactory when compared to wireless local area network (WLAN) communication using millimeter waves. To improve the performance of VLC, numerous technologies have been proposed so far, in both electrical and optical domains. Among the proposals, optical beamforming (OB) is an optical-domain technology that can concentrate light in a specific direction or on a target spot. It can significantly improve VLC performance and can be widely used, because it does not depend on electrical modulation schemes. Therefore, this review discusses the concept, principle, and types of OB, the structure of a VLC system using OB, performance results of OB, and the combination of OB with electrical signal modulation in VLC. OB is expected to be one of the key techniques in future VLC implementations, similar to radio-frequency beamforming in millimeter-wave communication.
As the research of wireless personal area network (WPAN) is more activated, various communication systems operating on 2.4Ghz are being developed. Systems such as Bluetooth, 802.11b, Zigbee and DBO-CSS are operating on 2.4Ghz. In addition to these communication systems, microwave oven resides in 2.4Ghz, so co-existance between each of these communication systems and microwave Oven is considered important factor of system performance. The effect of microwave oven on these communication systems is so critical that these systems are recommended to avoid the impact of microwave oven by allocation of different channel. In this paper, based on the DBO-CSS operating on 2.4Ghz, we propose a new algorithm of reducing the effect of microwave oven to develop robust communication system against microwave oven.
Park, Hyung-Gu;Kim, Hongjin;Lee, Dong-Soo;Yu, Chang-Zhi;Ku, Hyunchul;Lee, Kang-Yoon
JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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v.13
no.4
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pp.272-281
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2013
This paper presents low power frequency shift keying (FSK) transmitter using all digital PLL (ADPLL) for smart utility network (SUN). In order to operate at low-power and to integrate a small die area, the ADPLL is adopted in transmitter. The phase noise of the ADPLL is improved by using a fine resolution time to digital converter (TDC) and digitally controlled oscillator (DCO). The FSK transmitter is implemented in $0.18{\mu}m$ 1-poly 6-metal CMOS technology. The die area of the transmitter including ADPLL is $3.5mm^2$. The power consumption of the ADPLL is 12.43 mW. And, the power consumptions of the transmitter are 35.36 mW and 65.57 mW when the output power levels are -1.6 dBm and +12 dBm, respectively. Both of them are supplied by 1.8 V voltage source. The frequency resolution of the TDC is 2.7 ps. The effective DCO frequency resolution with the differential MOS varactor and sigma-delta modulator is 2.5 Hz. The phase noise of the ADPLL output at 1.8 GHz is -121.17 dBc/Hz with a 1 MHz offset.
Wireless local area network (WLAN) is a widely used wireless access method due to its easy usability and excellent performance. However, its performance degrades significantly as the number of users increases. In busy train stations, where the number of WLAN users are large and, more importantly the number of simultaneous packet transmission attempts is extremely large due to the time synchronization upon train arrival, the packet transmission delay problem is very severe and almost impossible for WLAN stations to initiate communication with WLAN networks. In this paper, a novel distributed WLAN access scheme for efficient WLAN communication in busy train stations is proposed. Using the proposed scheme, WLAN access delay can be significantly reduced under highly congested traffic environments. Therefore, a significant performance enhancement for the WLAN performance used in the Communication Based Train Control (CBTC) can be achieved.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.19
no.9
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pp.2100-2106
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2015
Recently, we are increasing an interest of the health care from the developing elderly society. The need for the safety standardization is the High-tech industry that the technology of Medical science based on advanced nations with the wireless communication technology. It is urgent matter the chronic disease that is growing the total costs is everyday increased. We consider the standardization of the monitoring the medical examination based on the medical science environment with wireless communication technology. In addition, we make the environment of the powerful nation based on medical / patient care technology for the supporting of the high quality service. In this paper, we focus on description of the relationship that convergence of the medical / patient care science is need the component based on wireless communication technology.
JP Nagoya. Inc started special work(passenger order} to transmit information to the passenger from 2001 following the eastern area' heavy rain in 2000. They introduced 'Passenger Information System' which uses self communication network(LAN, PHS) mainly and wire/wireless and internet jointly. As an information transmission method of this system, there is "train information transmission using PHS" which transmits info to LED display in special train. This system configured by adding new equipments and using existing equipments, network in maximum, this study reviewed the system, which transmits real time operation condition unified by these passenger order to passenger in high quality, more promptly.
Journal of information and communication convergence engineering
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v.7
no.4
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pp.525-529
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2009
On the limited urban area meteorological data are hard to be collected because of the cost problem. The facilities collecting the data require high installment cost. Recently, the sensor network technique comes to the fore as a solution. Furthermore a mobile phone also becomes to be recognized as a sensor. This paper studies an application to service the meteorological map using mobile phone sensor. A design results for system implementation are introduced in this paper.
In this paper, we propose the design method of distributed control system using Controller Area Network (CAN). CAN is an advanced serial communication protocol for distributed real-time control systems. It is a contention-based multi-master network whose timeliness properties come from its collision resolution algorithm which gives a high schedulable utilization and guaranteed bus access latency. With proposed method using CAN, we apply to robot controller. The effectiveness of proposed method is demonstrated by the simulation and experiment.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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