In order to clarify infestation Pattern for the encysted larvae of digenetic trematodes from fresh-water fishes, this survey was carried out from March to September, 1983. A total of 380 fishes of 32 species wore collected with netting at the three reaches, upper, middle and lower in Mangyeong riverside area. After the fishes were dissected into small scraps, they were pressed under cover glass and examined-for the presence of those of digenetic trematodes with a microscope. The resillts obtailled were as follows; Out of a total of 380 knishes inspected, 320 fishes(84%) from 31 species were found positive with, digenetic trematode metacercariae; more than 10 species of the metacercariae Ivere detected in Pseuderasbora parva; .Gnnthepegen mtajimae, Microphysogokio yaluensis, Cultriculus eigenmanni and Gnnthopogon coreanus (more than 8 species) ; Aphyocypris chinensis (8 species) and etc. respectively. Clonorchis sinensis metacercariae were found positive from 93 fishes (25%) from 12 species and detection rates in other species of digenetic trematode metacercariae from various fishes were; Exorchis oviformis, 261 fisles (57%) from 28 species; Cyathocotyle criensalis, 47 fishcs (12%) from 12 species; Metorchis orientalis, 21 fishes (6%) from 12 species; Metagonimus yokogawai, 164 fishes (43%) from 26 species; Pseudesorchis major, 71 fishes (19%) from 18 species; Metacercaria haiegawai, 77 fishes (20%) from 25 species; Centrocestus armatus, 24 fishes (6%) from 7 species; Echinochasmus japonicus, 2 fishes (0.5%) from 2 species, and unidentified species, 34 fishes (9%) from 15 species respectively. The sums of average number of the encysted larvae of all species found in fish body/gram showed 83 in P.parva, Cobitis taenia (74.2), A. chinensis (28.5), Pseudoperilampus uyekii (26.6), G. majimae (19.6) and etc. respectively and the average peak number of each metacercaria in fish body/gram showed 21.7 C. sinensis, 245. ovifcrmis, 15, 3 M, crientalis and 6.1 5. japonicus in P. parva. 42.7 C. orientalis and 25.1 M. yohogawai in C. taenia; 8.3 C. armatus and 8.3 M. hasegawai in P. uyekii. 6.3 P. major in Carassius carassius, and 2.9 unidentified species in G, niajimae respectively.
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.23
no.1
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pp.63-69
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2011
In this paper, the wave forces on a cylindrical aquaculture fish cage, which consists of the porous mesh with the uniform porosity, are analyzed using matched eigenfunction expansion method. The boundary condition on the porous net is derived based on the Darcy's law, which implies that the velocity of the fluid passing through the net is linearly proportional to the pressure difference between two sides of the net. The wave forces and wave responses are investigated by changing the porous parameter of porous net as well as the submerged position (floating type, bottom-mounted type) of an aquaculture fish cage. It is found that the wave forces on a bottom-mounted type are largely decreased compared with that on a floating type. Also, the porosity of the netting structure plays an important role in reducing the wave forces and the wave elevation in the vicinity of an aquaculture fish cage.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.53
no.1
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pp.41-48
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2017
Encircling gill net fishery is a kind of gill net which is generally used in shallow coastal waters. After the fish have been encircled by the gill net, noise stimulus such as a stone or sound is used to force them to gill or entangle themselves in the netting surrounding them. Although the fishing by a stone is a traditional fishing method, it is considered as an illegal fishing method by physical stimulus such as explosives and mechanical vibrator. However, this illegal fishing method has raised some problems to the fishing boat of other fisheries or many anglers due to disturb aggregating fish schools. This study is aimed to provide scientific base data to verify whether to impact the ecosystem caused by this encircling gill net. This study exhibited that the impulse noise by concrete sphere in the encircling gill net was $159dB/{\mu}Pa$, the ambient noise from ship engine was $160dB/{\mu}Pa$, and the maximum noise from continuous artificial vibrator was $175dB/{\mu}Pa$. These may be stimulus to the escape of fish distributed in a wide area in its natural state; it is not likely the cause of death due to catastrophic stress. Therefore, it needs to prepare the consideration of standard limit on fishing stimulus in fishing methods of the fishery laws and regulations, prevent fishermen form using illegal fishing gear (i.e. explosive sound standards: $200{\sim}220dB/{\mu}Pa$ and provide them with countermeasures.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.53
no.1
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pp.49-59
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2017
The objective of this study was to investigate the growth rate and the optimal stocking density of sea cucumbers. Grow-out was studied in situ by conducting a follow-up survey using visible implant elastomer (VIE) tags. The rearing systems were made of polypropylene pipe for the frames and netting. The experiment ran for 70 days near Yeosu, Korea in the water depth of about 7 m. A total of 576 sea cucumbers which have three groups of body sizes (small: 5.15, medium: 12.34 and large: 23.26 g) were used. The five groups of stocking densities (150, 300, 450, 600 and $850g/m^2$) in rearing system for sea cucumber were considered. Sea cucumbers were fed a mixed diet (mud, mineral, fish meal, etc.). The feed was supplied to 10% of their body wet weight once every 7 days. The survival rate (73%) of sea cucumber in $850g/m^2$ was lower than those of other density groups ($150g/m^2$: 89%, $300g/m^2$: 84%, $450g/m^2$: 78% and $600g/m^2$: 86%). The survival rate of medium size group was higher than those of small and large groups regardless of the density (P<0.05). Most of density groups have no significant difference except for $850g/m^2$ (P>0.05). The growth rate of small size group ($0.63%day^{-1}$) was higher than those of medium ($0.38%day^{-1}$) and large ($0.34%day^{-1}$) group regardless of the density (P<0.05). The threshold water temperature was $11.0^{\circ}C$ for sea cucumber growth in winter season.
Lee, Du Han;Kim, Dong-Hee;Kim, Myounghwan;Rhee, Dong Sop
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.13
no.12
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pp.6151-6158
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2012
By the activation of environment-friendly river works, application of vegetation mats is increasing, however, evaluation techniques for hydraulic stability of vegetation mats are not presented. This study is conducted to develop the objective test method for vegetation mats. Two kind of vegetation mats are tested by the real scale experiments, and hydraulic quantities are measured and analyzed to evaluate acting shear stresses. Roughness and shear stress are evaluated by 1 D non-uniform model. After each tests, changes in mat surfaces and sub-soil are evaluated, and from these evaluation, 3 types of mat surface damages and 2 types of sub-soil damages are presented. In the study, the case in which some damages in mat surface don't cause loss of sub-soil, is presented to be in the stable condition. Appling this stable condition and acting shear stresses, permissible shear stresses of vegetation mats are evaluated, and the results show that the reinforced mat with wire netting has more permissible shear stress.
Kong, Chang-Duk;Park, Hyun-Bum;Lee, Kyung-Sun;Choi, Won
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2011.11a
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pp.501-504
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2011
In this study, structural design of the propeller blade for turboprop aircraft was performed. The propeller shall have high strength to get the thrust to fly at high speed. The high stiffness and strength carbon/epoxy composite material was used for the major structure and skin-spar-foam sandwich structural type was adopted for improvement of lightness. As a design procedure for the present study, firstly the structural design load was estimated through investigation on aerodynamic load and then flanges of spars from major bending loads and the skin from shear loads were preliminarily sized using the netting rule. In order to investigate the structural safety and stability, stress analysis was performed by finite element analysis code MSC. NASTRAN. Finally, it is investigated that designed blade have high efficiency and structural safety to analyze of aerodynamic and structural design results.
In this study, we made a critical review on the regulatory policies in financial sector of Korea, analysed their effects on the firm's innovation, and suggested some policy implications. Many innovation researchers and policy makers expected that such a liberal system of regulation would lead Korea's national innovation system to the quantum leap. Our analyses of financial regulations show, however, that changes of regulatory systems (deregulation for interest rate) in the last decade did not always promoted the firm's innovation. The firms now encounter Basel II, and since it could cause bipolarization between R&D performing firms, it is necessary to add complementary policy such as collateralization or netting. Finally, simple empirical anlysis shows that the trend of universal banking may affect R&D investment positively.
We examine performance of actively managed equity funds in Korea for the period from 2002 to 2008 and investigate if fund managers have market timing abilities. We obtain the following findings: (1) average performance of funds evaluated at net return basis(net of expenses) is statistically indistinguishable from zero; (2) average performance of funds evaluated at gross return basis(before netting expenses) exceeds benchmark market returns significantly. More importantly, when funds are grouped by their size of expenses, higher performance is matched with larger expense; (3) the regression results for decomposing positive excessive returns of large-expense funds between market timing and stock selection ability are mixed. The first two findings of the paper are consistent with the Efficient Market Hypothesis a $l{\acute{a}}$ Grossman and Stiglitz(1980). Concluding remarks, however, need to be reserved since sources of excessive performance of funds with large expenses are yet to be clarified.
Proceedings of the Korean Society For Composite Materials Conference
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2005.11a
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pp.179-184
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2005
In the present study, conceptual design of the main wing for 20 seats WIG{wing in Ground Effect) flight vehicle, which will be a high speed maritime transportation system for the next generation, was performed. The high stiffness and strength Carbon-Epoxy material was used for the major structure and the skin-spar with a foam sandwich structural type was adopted for improvement of lightness and structural stability. As a design procedure for this study, firstly the design load was estimated with maximum flight load, and then flanges of the front and the rear spar from major bending load and the skin structure and the webs of the spars were preliminarily sized using the netting rules and the rule of mixture. In order to investigate the structural safety and stability, stress analysis was performed by Finite Element Codes such as NASTRAN/PA TRAN[6] and NISA II [7]. From the stress analysis results, it was confirmed that the upper skin structure between the front spar and rear spar was very unstable for the buckling. Therefore in order to solve this problem, a middle spar and the foam sandwich structure at the upper skin and the web were added. After design modification, even thought the designed wing weight was a little bit heavier than the target wing weight, the structural safety and stability of the final design feature was confirmed. Moreover, in order to fix the wing structure at the fuselage, the insert bolt type structure with six high strength bolts was adopted for easy assembly and removal.
In this study, a specific structural design procedure for 2 MW class glass/epoxy composite wind turbine system towers is newly proposed through load case study, trade-off study, optimal structural design and structural analysis. Optimal tower design is very important because its cost is about 20% of the wind turbine system's cost. In the structural design of the tower, three kinds of loads such as wind load, blades, nacelle and tower weight and blade aerodynamic drag load should be considered. Initial structural design is carried out using the netting rule and the rule of mixture. Then the structural safety and stability are confirmed using a commercial finite element code, MSC NASTRAN/PATRAN. The finally proposed tower configuration meets the tower design requirements.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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