The vibration induced by high speed train running on rail is dealt with as an environmental problem. The train induced vibration is characterized by moving loads at specific frequencies and soil conditions. In fact, it is predicted that the vibration sources are involved the wheel distance, number of cars, speed of operation, drift of rails, structural born vibration, etc. In this paper the characteristics of transferring vibration induced by the high-speed train in operation is discussed. Field measurements was conducted at region from Chungnam Yungj So-jung-myan to Chungbuk Chungwon hyun-do-myun. In the near future. these data will be used as the fundamental data for establishment of the countermeasure for vibrational reduction of high speed train using the results of the field measurements and quantitative prediction of the vibration level
The aim of the present study was the evaluation of methods for estimating the vegetation information in the field on the basis of spectral reflectance measured farm field, in particular the estimation of Leaf Area Index(LAI). Variability in tissue optical properties was wavelength-dependent. For rice and bean, the lowest variation was in the visible spectral region and the highest in the near-infrared. The structural attributes of ecosystems determine the relative contribution of tissue and canopy factors that drive variation in a reflectance signal.
The magnetic field measurements from the KitSat-1 and KitSat-2 were tested by comparing with the IGRF model. The magnetic data have been collected by a three-axis fluxgate magnetometer on each satellite at an latitude of 1,325 km and 820 km, respectively. To avoid highly variable magnetic disturbances at the polar region, the field map has been within the limits of 50 degrees in latitude. Each data is averaged over the square of $5{\times}5$ degrees in both latitude and longitude. In these results, the relatively quiet periods were selected and the sampling rate was 30 seconds. It is shown that the results from these measurements are consistent with the IGRF map over the global surface map.
We have proposed and fabricated a new poly-Si TFT employing air-cavities at the edges of gate oxide in order to reduce the vertical electric field induced near the drain due to low dielectric constant of air. Air-cavity has been successfully fabricated by employing the wet etching of gate oxide and APCVD (Atmospheric pressure chemical vapor deposition) oxide deposition. Our experimental results show that the leakage current of the proposed TFT is considerably reduced by the factor of 10 and threshold voltage shift under high gate bias is also reduced because the carrier injection into gate insulator over the drain depletion region is suppressed.
The structural defects, impurities, degree of crosslinking and shrinkage of 38 field-aged distribution cables have been analyzed. For the comparison of data, 9 new cables were also subjected to an analysis. It is observed that the structural defects and degree of crosslinking show a radial profile. The structural defects are different depending on the manufacturer. A large amount of impurities is present in the insulation shield, which hold true for the new cables manufactured recently. The degree of crosslinking near both shields is lower than that at the central region of the insulation layer. It was also found that, in some cal)toes, the ins난lation was not fully crosslinked. The shrinkage of field-aged cables is higher than that of new cables.
Transport of carbon and boron impurity ions parallel to magnetic field lines in the tokamak SOL (scrape-off layer) is numerically investigated for a one-dimensional steady state. The spatial distributions of density and velocity of the impurity ions in a steady state are calculated by finite difference method for a single-fluid model. The calculated results show that among forces acting on SOL particles thermal force produced tv plasma temperature gradient is a principal force determining the feature of impurity distribution profiles in the tokamak edge. However, strong collisional friction forces appearing dominant in front of the diverter plate restrain impurity ion flows due to temperature gradients from moving toward the midplane. Consequently, the stagnation point develops in the impurity flow by these two forces near the diverter region, in which ion flows change their directions. Impurity ions turn out to be accumulated at the stagnation points, where peaked profiles of highly-ionized state ions are relatively predominant over those of low-ionized state ions.
Flow field around helicopter involves incompressible flow near the blade root and compressible flow at the blade tip. A problem occurs for low Mach number flow due to the stiffness of the governing equations. Time-derivative preconditioning techniques have been incorporated to reduce the stiffness that occurs at low speed region. The preconditioned form of the compressible Navier-Stokes and Euler equations is used. Computations are performed for the Caradonna-Tung's hovering and non-lifting forward flight case. Computational results are in good agreement with the experimental data.
Flow field around helicopter involves incompressible flow near the blade root and compressible flow at the blade tip. A problem occurs for low Mach number flow due to the stiffness of the governing equations. Time-derivative preconditioning techniques have been incorporated to reduce the stiffness that occurs at low speed region. The preconditioned form of the compressible Navier-Stokes and Euler equations is used. Computations are performed for the Caradonna-Tung's hovering and non-lifting forward flight case. Computational results are in good agreement with the experimental data.
A BEM is highly efficient method in the sense of economic computation. However, boundary integration is not easy for the complex and moving surface e.g. in a rotating blade. Thus, Kirchhoff surface is designed in an effort to overcome the difficulty resulting from complex boundary conditions. A Kirchhoff surface is a fictitious surface which envelopes acoustic sources of main concern. Acoustic sources may be distributed on each Kirchhoff surface element depending on its acoustic characteristics. In this study, an axial fan is assumed to have loading noise as a dominant source. Dipole sources can be computed based on the FW-H equation. Acoustic field is then computed by changing Kirchhoff surface on which near-field is implemented, to analyze the effect of Kirchhoff surface on it.
Radiofrequency thermal ablation (RTA) as one of the microwave hyperthermia is becoming the treatment of choice for small but inoperable tumors of the liver. In this paper, we designed the applicator composed of semi-rigid coaxial cable antenna with a ring slot for RTA. To optimize the maximum output of radiation at 2450 MHz, we simulated the antenna using Electromagnetic simulation tools Maxwell program and analyzed the return loss and the electric field $E_{tot}$ at the near-field region between the simulation results and measurement results. As a result, we obtained the return loss of -29.786 dB at 2450 MHz when the antenna was placed between two blocks of a pig's liver, and the measurement results agreed with the simulation results well. Therefore, this semi-rigid coaxial cable antenna with a ring slot can be used very usefully as the applicator for RTA.r RTA.A.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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