Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
/
v.25
no.2
/
pp.157-163
/
2007
Recently, industrialization of a country is accelerated and request of society infrastructure is raised so national land development is activity view. Accordingly, the search for a wide-ranging buried heritage do acted in large construction region. Because the buried heritage get buried in land that it is necessary to the precision search and research for a record and a preservation. Until now, Surveying techniques of a historic site have made status map, profile and cross section map through leveling survey, total-station survey and sketch of specialist. So, to solve problems existing relic survey or drawing making method have using digital camera these researches rapidly and economically obtain stereo image of object and present a technique that constructs 3D image model for digital photogrammetry method. Also, these researches construct 3D image model for record and preservation of a historic site through site test and in 3D and graphical express a historic site and support works that produce other maps if we need it. offer base data of GIS (Geographic Information System) to collect and analyze overall, information of a historic site.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
/
2003.05a
/
pp.338-341
/
2003
According to a long-term master plan for the implementing of MOMAF's marine environmental informatization, we have developed marine environment portal web site which consists of 7 main-menu and 39 sub-menu including various types of contents (text, image and multimedia) based on RDBMS. This portal site was opened in Oct., 2002 (http://www.meps.info). Also, for the national institutions' distributed DB which is archived and managed respectively the marine chemical data and biological data, the integrated retrieval system was developed. This system is meaningful for the making collaborative use of real data and could be applied for data mining, marine research, marine environmental GIS and making-decisions.
Ji Jeong-Kuk;Lim Seung-Hyeon;Choi Young-Taek;Cho Gi-Sung
Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
/
v.23
no.1
/
pp.31-38
/
2005
Importance of road that is country base equipment is occupying fair part. Therefore, establishment of road and maintenance expense for road management are increasing continuously. These problem can manage efficiently through data model construction that take advantage of framework data. But, because of difference of method of study in research institution, framework data research was constructed being overlapped until current. This is because framework data research was no access of application side. Therefore, National Geographic Information Institute presented subject framework data model guide through framework data model standardization business. This research constructed road management data model that take advantage of traffic framework data. Therefore, we can check equal data construction and reduce expense accordingly. Also, because there are not data model development instances by framework data model, it is difficult that judge whether is suitable to apply framework data model guide. Hence, in this study, the extended road management data medel and the suitability of framework data is presented.
The field of cadastre and land administration is susceptible to changes in technological development and requires a robust system to respond. In Mongolia, there is a need for a future-oriented and robust cadastral system to cope with these changes. Therefore, this study chose the Land Administration Domain Model (LADM) which is created by the International Organization for Standardization(ISO), and analyzed for its application to the cadastral system of Mongolia. For the application of LADM for Mongolia, we analyzed four packages and each class of LADM based on characteristics of Mongolia's cadastral system and cases of countries applying LADM. As a result of this analysis, we have completed LADM national profiling in Mongolia and proposed the possibility of applying LADM. In the future, based on this research, application of LADM will play an important role in Mongolian cadastral system where the current data model standardization is not established and is useful as a reference model.
Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
/
v.17
no.2
/
pp.133-143
/
2009
Next Generation Digital Maps on demand Updating System is a system for setup of efficient on-demand updating system, keeping up-to-date data and conducting high-quality service and efficient management. The system is designed that object-based continuous Digital Maps may have on-demand updating available, as well as the exiting feature-based digital maps, and the relevant development is being done. This study presented some problems and improvement plans related to the system operation, by means of implementing object-based continuous Digital Maps and feature-based digital maps updating test, for the next generation digital maps on demand updating system, in order to contribute to present plans to apply next generation digital maps and to secure competitiveness. And, for the economical efficiency of the next generation digital maps on demand updating system, this study analyzed expenses and benefit resulted from introduction of on demand updating system for 1:5,000 digital maps, intended for National Geographic Information Institute. and the land category which have an effect on the officially assessed land price and it using GIS technology.
Traffic represents one of the largest sources of primary air pollutants in urban area. As a consequence, numerous abatement strategies are being pursued to decrease the ambient concentration of pollutants. A characteristics of most of the these strategies is a requirement for accurate data on both the quantity and spatial distribution of emissions to air in the form of an atmospheric emission inventory database. In the case of traffic pollution, such an inventory must be compiled using activity statistics and emission factors for vehicle types. The majority of inventories are compiled using passive data from either surveys or transportation models and by their very nature tend to be out-of-date by the time they are compiled. The study of current trends is towards integrating urban traffic control systems and assessments of the environmental effects of motor vehicles. In this study, a model of vehicle emission calculation by using real-time traffic data was studied. Traffic data, which are required on a street-by-street basis, is obtained from induction loops of traffic control system. It is possible that characteristics of hourly air pollutants emission rates is obtained from hourly traffic volume and speed. An emission rates model is allocated with a high resolution space by using geographic information system (GIS). Vehicle emission model was developed with a high resolution spatial, gridded and hourly emission rates.
The aim of this study was to investigate the influence of family-friendly community policy and child care policy on parents with young children. Particularly, two specific questions were addressed: 1) Were there differences in the perception of community family-friendliness among parents with young children in Seoul provinces? 2) Were there differences in the perception of community family-friendliness among parents with young children, depending on child-care infrastructures in Seoul provinces? Data for this study were drawn from multiple sources. Individual-level indicators were drawn from the survey of 1,246 parents with children under age 6 in Seoul. Community-level indicators were drawn from the 2011 Seoul census data. Frequency, descriptive statistics, GIS mapping, and hierarchical linear model analysis were conducted to examine the perception of community family-friendliness by individual, child-care infrastructures, and the community at large. The major results of the present study are as follows: The perception of parents on community family-friendliness varied across the 25 provinces in Seoul. The perception of community family-friendliness was positively related with the total number of child day-care centers, and the number of infant-toddler child daycare centers. The number of accredited child daycare centers was negatively associated with the perception of community family-friendliness.
In 21st century, tourism can's be formed without tourism information systems. Like other cities Kwangju Met. City has managed tourist information system though internet, but it provide tourist only with poor information as text datum and image datum. Therefore tourist can's get the effective and proper tourism information about Kwangju from that system. The purpose of this paper is to develop tourism information system on the basis of geographic information system for providing tourist with effective geographic tourism information. In the first place, spatial database on tourism information about Kwangju was built by 3 stage of areal scope: national scale, provincial scale and city scale. Next, by analyzing existing tourist information system, 4 major system function is developed: viewing tourism map, guiding tourism information, searching tourism information and printing tourism map. By complement of multimedia datum, this system shall be a major tourism resource of Kwangju.
Hwan-Hui Lim;Seung-Min Lee;Enok Cheon;Eu Song;Jun-Seo Jeon;Seung-Rae Lee
Geomechanics and Engineering
/
v.39
no.4
/
pp.385-396
/
2024
With the recent development of satellite, aerial, and remote sensing technologies, it is easy to produce landslide inventory maps over a large area. In this study, the object-based framework was designed to address the limitations inherent in the pixel-based deep learning (DL) methodology. This framework explores the potential of combining Sentinel-2 MultiSpectral Instrument (MSI) satellite imagery and digital elevation models (DEMs) to enhance shallow landslide mapping across diverse terrains comprehensively. The study area for analysis and verification was selected as Jucheon-myeon, Namwon-si, and Jeollabuk-do, where significant large-scale landslides and slope failures occurred in 2020. As a result, the application of this framework led to the classification of 68 candidate sites spanning an area of 0.5 hectares or more. Site surveying was conducted on 20 random sites with a 1ha or more scale. Furthermore, six sites were selected where satellite imagery could discern the damaged areas. At these locations, the damaged area estimated by the framework was compared with the actual observed damaged area to assess accuracy. These rapid and cost-effective landslide mapping techniques can accurately estimate the location and extent of landslides and enhance the precision of sensitivity models and land management strategies.
Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
/
v.11
no.1
/
pp.90-104
/
2008
Laser scanning technology with high positional accuracy and high density will be widely applied to vast range of fields including geomatics. Especially, the development of laser scanning technology enabling long range information extraction is increasing its full use in civil engineering. This study taps into the strengths of a terrestrial laser scanning technique to develop a tunnel cross section management system that can be practically employed for determining the cross section of tunnels more promptly and accurately. Three dimensional data with high density were obtained in a prompt and accurate manner using a terrestrial laser scanner. Data processing was then conducted to promptly determine arbitrary cross sections at 0.1meter, 0.5meter and 1.0meter intervals. A laser scanning technique was also used to quickly and accurately calculate the overbreak and underbreak of both each cross section and the entire tunnel section. As the developed system utilizes vast amounts of data, it was possible to promptly determine the shape of arbitrary cross section and to calculate the overbreak and underbreak more accurately with higher area precision. It is expected, therefore, that the system will not only enable more efficient and cost effective tunnel drilling management and monitoring but also will provide a basis for future construction and management of tunnel cross section.
본 웹사이트에 게시된 이메일 주소가 전자우편 수집 프로그램이나
그 밖의 기술적 장치를 이용하여 무단으로 수집되는 것을 거부하며,
이를 위반시 정보통신망법에 의해 형사 처벌됨을 유념하시기 바랍니다.
[게시일 2004년 10월 1일]
이용약관
제 1 장 총칙
제 1 조 (목적)
이 이용약관은 KoreaScience 홈페이지(이하 “당 사이트”)에서 제공하는 인터넷 서비스(이하 '서비스')의 가입조건 및 이용에 관한 제반 사항과 기타 필요한 사항을 구체적으로 규정함을 목적으로 합니다.
제 2 조 (용어의 정의)
① "이용자"라 함은 당 사이트에 접속하여 이 약관에 따라 당 사이트가 제공하는 서비스를 받는 회원 및 비회원을
말합니다.
② "회원"이라 함은 서비스를 이용하기 위하여 당 사이트에 개인정보를 제공하여 아이디(ID)와 비밀번호를 부여
받은 자를 말합니다.
③ "회원 아이디(ID)"라 함은 회원의 식별 및 서비스 이용을 위하여 자신이 선정한 문자 및 숫자의 조합을
말합니다.
④ "비밀번호(패스워드)"라 함은 회원이 자신의 비밀보호를 위하여 선정한 문자 및 숫자의 조합을 말합니다.
제 3 조 (이용약관의 효력 및 변경)
① 이 약관은 당 사이트에 게시하거나 기타의 방법으로 회원에게 공지함으로써 효력이 발생합니다.
② 당 사이트는 이 약관을 개정할 경우에 적용일자 및 개정사유를 명시하여 현행 약관과 함께 당 사이트의
초기화면에 그 적용일자 7일 이전부터 적용일자 전일까지 공지합니다. 다만, 회원에게 불리하게 약관내용을
변경하는 경우에는 최소한 30일 이상의 사전 유예기간을 두고 공지합니다. 이 경우 당 사이트는 개정 전
내용과 개정 후 내용을 명확하게 비교하여 이용자가 알기 쉽도록 표시합니다.
제 4 조(약관 외 준칙)
① 이 약관은 당 사이트가 제공하는 서비스에 관한 이용안내와 함께 적용됩니다.
② 이 약관에 명시되지 아니한 사항은 관계법령의 규정이 적용됩니다.
제 2 장 이용계약의 체결
제 5 조 (이용계약의 성립 등)
① 이용계약은 이용고객이 당 사이트가 정한 약관에 「동의합니다」를 선택하고, 당 사이트가 정한
온라인신청양식을 작성하여 서비스 이용을 신청한 후, 당 사이트가 이를 승낙함으로써 성립합니다.
② 제1항의 승낙은 당 사이트가 제공하는 과학기술정보검색, 맞춤정보, 서지정보 등 다른 서비스의 이용승낙을
포함합니다.
제 6 조 (회원가입)
서비스를 이용하고자 하는 고객은 당 사이트에서 정한 회원가입양식에 개인정보를 기재하여 가입을 하여야 합니다.
제 7 조 (개인정보의 보호 및 사용)
당 사이트는 관계법령이 정하는 바에 따라 회원 등록정보를 포함한 회원의 개인정보를 보호하기 위해 노력합니다. 회원 개인정보의 보호 및 사용에 대해서는 관련법령 및 당 사이트의 개인정보 보호정책이 적용됩니다.
제 8 조 (이용 신청의 승낙과 제한)
① 당 사이트는 제6조의 규정에 의한 이용신청고객에 대하여 서비스 이용을 승낙합니다.
② 당 사이트는 아래사항에 해당하는 경우에 대해서 승낙하지 아니 합니다.
- 이용계약 신청서의 내용을 허위로 기재한 경우
- 기타 규정한 제반사항을 위반하며 신청하는 경우
제 9 조 (회원 ID 부여 및 변경 등)
① 당 사이트는 이용고객에 대하여 약관에 정하는 바에 따라 자신이 선정한 회원 ID를 부여합니다.
② 회원 ID는 원칙적으로 변경이 불가하며 부득이한 사유로 인하여 변경 하고자 하는 경우에는 해당 ID를
해지하고 재가입해야 합니다.
③ 기타 회원 개인정보 관리 및 변경 등에 관한 사항은 서비스별 안내에 정하는 바에 의합니다.
제 3 장 계약 당사자의 의무
제 10 조 (KISTI의 의무)
① 당 사이트는 이용고객이 희망한 서비스 제공 개시일에 특별한 사정이 없는 한 서비스를 이용할 수 있도록
하여야 합니다.
② 당 사이트는 개인정보 보호를 위해 보안시스템을 구축하며 개인정보 보호정책을 공시하고 준수합니다.
③ 당 사이트는 회원으로부터 제기되는 의견이나 불만이 정당하다고 객관적으로 인정될 경우에는 적절한 절차를
거쳐 즉시 처리하여야 합니다. 다만, 즉시 처리가 곤란한 경우는 회원에게 그 사유와 처리일정을 통보하여야
합니다.
제 11 조 (회원의 의무)
① 이용자는 회원가입 신청 또는 회원정보 변경 시 실명으로 모든 사항을 사실에 근거하여 작성하여야 하며,
허위 또는 타인의 정보를 등록할 경우 일체의 권리를 주장할 수 없습니다.
② 당 사이트가 관계법령 및 개인정보 보호정책에 의거하여 그 책임을 지는 경우를 제외하고 회원에게 부여된
ID의 비밀번호 관리소홀, 부정사용에 의하여 발생하는 모든 결과에 대한 책임은 회원에게 있습니다.
③ 회원은 당 사이트 및 제 3자의 지적 재산권을 침해해서는 안 됩니다.
제 4 장 서비스의 이용
제 12 조 (서비스 이용 시간)
① 서비스 이용은 당 사이트의 업무상 또는 기술상 특별한 지장이 없는 한 연중무휴, 1일 24시간 운영을
원칙으로 합니다. 단, 당 사이트는 시스템 정기점검, 증설 및 교체를 위해 당 사이트가 정한 날이나 시간에
서비스를 일시 중단할 수 있으며, 예정되어 있는 작업으로 인한 서비스 일시중단은 당 사이트 홈페이지를
통해 사전에 공지합니다.
② 당 사이트는 서비스를 특정범위로 분할하여 각 범위별로 이용가능시간을 별도로 지정할 수 있습니다. 다만
이 경우 그 내용을 공지합니다.
제 13 조 (홈페이지 저작권)
① NDSL에서 제공하는 모든 저작물의 저작권은 원저작자에게 있으며, KISTI는 복제/배포/전송권을 확보하고
있습니다.
② NDSL에서 제공하는 콘텐츠를 상업적 및 기타 영리목적으로 복제/배포/전송할 경우 사전에 KISTI의 허락을
받아야 합니다.
③ NDSL에서 제공하는 콘텐츠를 보도, 비평, 교육, 연구 등을 위하여 정당한 범위 안에서 공정한 관행에
합치되게 인용할 수 있습니다.
④ NDSL에서 제공하는 콘텐츠를 무단 복제, 전송, 배포 기타 저작권법에 위반되는 방법으로 이용할 경우
저작권법 제136조에 따라 5년 이하의 징역 또는 5천만 원 이하의 벌금에 처해질 수 있습니다.
제 14 조 (유료서비스)
① 당 사이트 및 협력기관이 정한 유료서비스(원문복사 등)는 별도로 정해진 바에 따르며, 변경사항은 시행 전에
당 사이트 홈페이지를 통하여 회원에게 공지합니다.
② 유료서비스를 이용하려는 회원은 정해진 요금체계에 따라 요금을 납부해야 합니다.
제 5 장 계약 해지 및 이용 제한
제 15 조 (계약 해지)
회원이 이용계약을 해지하고자 하는 때에는 [가입해지] 메뉴를 이용해 직접 해지해야 합니다.
제 16 조 (서비스 이용제한)
① 당 사이트는 회원이 서비스 이용내용에 있어서 본 약관 제 11조 내용을 위반하거나, 다음 각 호에 해당하는
경우 서비스 이용을 제한할 수 있습니다.
- 2년 이상 서비스를 이용한 적이 없는 경우
- 기타 정상적인 서비스 운영에 방해가 될 경우
② 상기 이용제한 규정에 따라 서비스를 이용하는 회원에게 서비스 이용에 대하여 별도 공지 없이 서비스 이용의
일시정지, 이용계약 해지 할 수 있습니다.
제 17 조 (전자우편주소 수집 금지)
회원은 전자우편주소 추출기 등을 이용하여 전자우편주소를 수집 또는 제3자에게 제공할 수 없습니다.
제 6 장 손해배상 및 기타사항
제 18 조 (손해배상)
당 사이트는 무료로 제공되는 서비스와 관련하여 회원에게 어떠한 손해가 발생하더라도 당 사이트가 고의 또는 과실로 인한 손해발생을 제외하고는 이에 대하여 책임을 부담하지 아니합니다.
제 19 조 (관할 법원)
서비스 이용으로 발생한 분쟁에 대해 소송이 제기되는 경우 민사 소송법상의 관할 법원에 제기합니다.
[부 칙]
1. (시행일) 이 약관은 2016년 9월 5일부터 적용되며, 종전 약관은 본 약관으로 대체되며, 개정된 약관의 적용일 이전 가입자도 개정된 약관의 적용을 받습니다.