Abstract
Importance of road that is country base equipment is occupying fair part. Therefore, establishment of road and maintenance expense for road management are increasing continuously. These problem can manage efficiently through data model construction that take advantage of framework data. But, because of difference of method of study in research institution, framework data research was constructed being overlapped until current. This is because framework data research was no access of application side. Therefore, National Geographic Information Institute presented subject framework data model guide through framework data model standardization business. This research constructed road management data model that take advantage of traffic framework data. Therefore, we can check equal data construction and reduce expense accordingly. Also, because there are not data model development instances by framework data model, it is difficult that judge whether is suitable to apply framework data model guide. Hence, in this study, the extended road management data medel and the suitability of framework data is presented.
국가 기반시설로서의 도로의 중요성은 상당한 비중을 차지하고 있다. 이에 따른 도로의 신설과 유지관리 비용은 지속적으로 증가하고 있다. 이와 같은 도로관리에 대한 비용 문제를 해결하기 위해서는 기본지리정보를 통한 합리적이고 효율적인 데이터관리가 필요하다. 그러나 현재까지의 기본지리정보 연구는 각 기관별 항목중심으로 연구되어 많은 양의 데이터가 중복구축 되었다. 이에 따라 국토지리정보원에서는 국제표준에 맞는 기본지리정보 지침안을 제시하였다. 본 연구는 동일한 데이터 가공에 대한 비용과 반복구축에 대한 비효율성을 방지하기 위하여 교통분야 기본지리정보를 적용한 도로관리 데이터모델을 제시하였다. 또한 위의 기본지리정보에 의해서 데이터모델을 개발한 사례가 많지 않다. 그렇기 때문에 기본지리정보 데이터모델 지침안이 실제 주제별 데이터모델 구축시 클래스, 속성, 관계 등이 실제 적용하기에 적절한지 고찰하였고 도로관리 데이터모델 실제 적용하였다.
