In pursuing carbon emission reduction efforts, companies have focused for the most part on reducing emissions due to the more efficient equipment and facilities. However they overlook a significant source of carbon emissions, one that is driven by operational policies. Currently companies are looking for solutions to reduce carbon emissions associated with their operations. Operational adjustments, such as modifications in order quantities could an effective way in reducing carbon emissions in the supply chain. Also, Cap-and-Trade mechanism is generally accepted as on of the most effective market-based mechanism to reduce carbon emissions. In this paper, we investigate a supply chain with single manufacturer and multiple retailers multi-product inventory model under the cap-and-trade system incorporating the carbon emissions caused by transportation and warehousing activities. Also, we provide an iterative solution algorithm and derive the common order interval and the number of intervals for each product. We show by numerical example that the inventory model incorporating cap & trade mechanism can reduce total cost and carbon emissions compared to the classical inventory model. Using the numerical examples, we also investigates different carbon price on the performance of the inventory model.
The paradigm of the corporate innovations has been changed from the intra-company innovations to the inter-company innovations. A prevalent approach to the inter-company innovations is the supply chain management. Three key words of the core concept of supply chain management are the long-term relationship, resource integration, and value creation. Specifically, it means that the supply chain management aims to make value creation through the resource integration for the supply chain entities, based on the long-term relationship between buyers and sellers. To make more effective long-term relationship among the supply chain entities, it is very important for the supply chain entities to analyze followings: i) What variables can influence the long-term relationship, ii) How these variables can influence to the long-term relationship. However, previous researches mostly deals the long-term relationship in the marketing area in fragment, and thus few research efforts have been done for the development of conceptual model using supply chain management theories. In contrast to previous studies, our research tried to develop and examine the integrative research model by introducing both the marketing theories and the supply chain management theories, and thus related hypotheses are derived. A multiple regression analysis was performed to examine the influence of the antecedents of the long-term relationship, for the 87 retailers of grocery supply chains. The empirical results confirm that cultural similarity, reputation, interdependency, and trust positively influence long-term relationship (i.e., partnership orientation and partnership symmetry). And results also confirm that the supply implementation factors such as organization integration, information system integration, and process integration playa moderating role between antecedents and long-term relationship. These findings suggest that companies should perceive the importance of managing the process, organization, information system integration in the long-term relationship implementation process as well as the factors such as cultural similarity, reputation, interdependency, and trust in the long-term relationship establishment process.
기존의 MIMO 시스템은 수신 안테나 수만큼 신호처리를 위한 RF 체인이 필요하다. 안테나를 늘릴 경우, RF 체인도 같이 늘어나기 때문에 전력 소비량이 급격하게 증가하게 된다. 이러한 이유로 더 많은 안테나의 MIMO 시스템을 전력이 제한적인 모바일 단말기에 적용하기에는 어려움이 있다. 본 논문에서는 이러한 문제를 해결하기 위하여 단일 RF 체인을 이용하여 다중 안테나의 신호를 수신하는 시스템을 제안한다. 제안하는 시스템은 STO(Sampling Timing Offset)을 동기 신호와 신호의 위상 각 추정을 통해 보상하였을 때 다중 RF chain을 사용하는 일반적인 MIMO 시스템과 유사한 성능을 낸다. 따라서 단일 RF chain을 통하여 전력 소비를 감소시키면서 다중 안테나의 MIMO-OFDM 시스템을 구현할 수 있음을 확인하였다.
공급 사슬망은 최근 학계와 기업에서 매우 큰 관심사로 떠오르며 그 중요성이 강조되고 있다. 통합적으로 관리하고 조망해야 한다는 필요성에 기반하고 있지만 전체적으로 조망하면서 지속적으로 일어나는 변동성을 어떻게 대응하고 준비해야 하는 가에 대해서는 연구가 상대적으로 활발하지 않았다. 본 논문에서는 공급 사슬망의 동적 특성들에는 어떤 것들이 있는지 살펴 보고 이를 통해 적절한 운영 방식을 찾기 위해 준비하였다. 각각 참여 요소(entity)들이 가지고 있는 변동성이 전체에 어떤 영향을 가지고 있는지 전체 소요 시간(Turn Around Time, TAT) 중심의 방법을 제안하였다. 이를 Monte Carlo Simulation 방법을 통해 7개의 인자들로 구성된 공급 사슬망의 사례를 제시하였다.
Since the introduction of block chain technology, its potential use in financial service area have been increasing, and financial firms are seeking ways to take advantage of the benefits of it. The purpose of this study is to present an approach to prioritize block chain-based services for bank. Toward this, we picked out potential financial services through focus group interview and derived the criteria that can be used in evaluating the priorities of block chain-based banking services in the same way. Then, we propose an analytic hierarchy process model to help decision makers prioritize the banking services while considering multiple criteria of technology issues, governmental regulations in the financial industry, cost, managerial issues, customers' needs, and the business opportunity for the bank. By using the analytic hierarchy process model, we can estimate the weighting coefficients to be assigned to each criteria and determine the order of priority in determining the best block chain-based service for the case study bank. The results show that banking login authentication would be forefront service, followed by money transfer, document notarization, and trade financing service in the order, and the trade financing could be most important service in terms of the business profitability for the bank in the future.
Purpose: The purpose of the current study is to highlight the drivers of corporate environmentally and socially sustainable performance among different players including airlines, caterers, suppliers and logistics companies in the flight catering supply chain. Research design, data and methodology: Based on a qualitative research approach this study employed in-depth semi-structured interviews exploring the drivers of corporate sustainable performance with management from major in-flight catering stakeholders (n=23) from the perspective of constructivism. Using the snowball sampling approach, interviewees were carefully chosen to represent a diverse range of supply chain contexts (airlines, catering, non-food suppliers, and logistics companies). Results: By focusing on the complex context of multiple supply chain partners, the study identified a range of complex relationships between the drivers of sustainable performance in the supply chain: firm-led drivers, factors influencing firm-led drivers, partial influencers, and additional factor, cost. Conclusions: This study emphasizes that some drivers do not play an absolute role and has highlighted that there is a need for companies to change the attitude, that is to pay more than 'lip service' to improving sustainable performance. This study develops a theoretical framework of the drivers of corporate sustainable performance, along with its practical industry implications.
Purpose: This study aims to identify the assessment criteria on textile and apparel supply chain management performance. Research design, data, and methodology: An integrated method of Delphi, quantitative survey, and ANP, in which Delphi with Kamet principle was applied to define the set of criteria, quantitative survey with reliability and validity test was utilized to ensure the match between the set of criteria and the whole textile and apparel industry, and ANP was used to derive weights of these criteria. Results: The set of supply chain management performance evaluation criteria composes of seven criteria namely order fulfillment quality, agility, costs, asset management, information sharing, innovation, and product development and 19 sub-criteria. Conclusions: This study theoretical contribution is the proposition of the set of evaluation criteria on supply chain performance. Regarding practical contribution, the study findings are guidelines for T&A companies in assessing and improving their supply chain capability. However, the findings are only for Vietnamese T&A context. Future research, therefore, may be expanded to other regions or countries' T&A industry. Additionally, future step to this study may be the utilization of other techniques of MCDM or methodological approaches like multiple regression, PLSSEM in defining weights of criteria or performance evaluation.
The sum-of-product type MVL (Multiple-valued logic) functions can be directly transformed into the exclusive-sum-of-literal-product(ESOLP) type MVL functions with a substitution of the OR operator with the exclusive-OR(XOR) operator. This paper presents an algorithm that can reduce the number of minterms for the purpose of minimizing the hardware size and the complexity of the circuit in the realization of ESOLP-type MVL functions. In Boolean algebra, the joinable true minterms can form the cube, and if some cubes form a cube-chain with adjacent cubes by the insertion of false cubes(or, false minterms), then the created cube-chain can become a large cube which includes previous cubes. As a result of the cube grouping, the number of minterms can be reduced artificially. Since ESOLP-type MVL functions take the MIN/XOR structure, a XOR circuit and a four-valued MIN/XOR dynamic-CMOS PLA circuit is designed for the realization of the minimized functions, and PSPICE simulation results have been also presented for the validation of the proposed algorithm.
In this paper, we propose an UCC broadcasting system in P2P based IPTV environments. Proposed system applies P2P based multiple chain architecture. UCC broadcasting system transfers data from not ISP server but UCC server peer that is included in DSLAM to joined peers. Therefore an algorithm to manage join and departure of peers have to modified. In this paper we propose an algorithm that does not increase an uplink bandwidth of DSLAM that include UCC server when peer joins to the UCC channel. We will show the improved performance of proposed scheme rather than general method with respect to the uplink bandwidth of DSLAM that include UCC server.
This paper presents a method of finding optitnal joint torques of two robots when they hold an object simultaneously. Although the importance of the multiple cooperating robot system increases for more flcviblc ni;mufacturing automation, dynamic solutions to multi-robot system forming closcd kinematic chain is not easy to find. Newton-Eulcr approach is used for the dynamic formulation of two robots fonn~ng closcd kincmatic chains gmsping a rigid body object. The nrcthodology to optimize the joint torques to satisfy given criterta and obtain bettcr control of the system is discussed. The scheme is illustrated by an example.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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