• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제13권6호
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• pp.260-269
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• 2013

본 연구는 한국 교육복지 연구를 분석하여 학문적 위치를 확인하고 앞으로의 방향과 함의를 얻고자 하는데 목적을 두고 있다. 이를 위하여 2003년부터 2012년까지 석사, 박사 학위논문과 학술지에 게재된 학술논문 총 596편의 연구 주제, 대상, 방법에 대하여 내용분석을 실시하였다. 연구 결과, 교육복지 연구가 사회복지학 뿐 아니라 교육학 등 인접 학문으로 확대되고 있으며, 제도화 관련 연구는 감소하는 반면에 전문가의 역할에 관한 연구는 증가하는 경향을 보였다. 연구대상은 중고생이 가장 많았으며, 연구방법에 있어서는 양적 연구방법이 주도적이나 질적 연구의 비율이 전반적인 사회복지의 연구 동향에 비해 상대적으로 많이 활용되고 있었다. 제언으로는 다학문적 접근의 필요성과 특정 주제에 지나치게 편중되지 않는 주제의 다양성과 포괄성을 제시하였다.

• 한국항공우주학회지
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• 제36권3호
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• pp.229-237
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• 2008

본 연구에서는 항공기 날개를 설계하기 위하여 공기역학과 구조해석을 통합한 다분야 설계최적화(MDO) 프레임웍을 구성하였다. 파라미터 모델링 기법을 사용하여 최적화 전 과정을 자동화하였다. 공력해석은 Fluent를 사용하였으며 이를 위한 격자는 CATIA의 파라미터 모델과 Gridgen을 사용하여 자동으로 생성되도록 하였다. 유한요소해석을 위한 격자는 MSC.Patran의 PCL 기능을 사용한 파라미터 방법으로 자동으로 생성되도록 하였다. 공력하중은 volume spline method를 사용하여 구조하중으로 변환시켰다. 최적화 방법은 전역해를 구하기 유리한 반응표면법을 사용하였다. 최적화 문제로 목적 함수는 날개의 무게의 최소화, 제약조건은 양항비와 날개의 변위로 정하였다. 그리고 종횡비, 테이퍼 비 및 후퇴각을 설계변수로 정의하였다. 최적화 시험 결과는 본 MDO 프레임웍이 성공적으로 구성되었음을 보여주었다.

• 시스템엔지니어링학술지
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• 제7권2호
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• pp.7-11
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• 2011

A high-speed railway system represents a typical example of large-scale multi-disciplinary system, consisting of subsystems such as rolling-stock, electrical hardware, electronics, control, information, communication, civil technology etc. The system design and acquisition data of the large-scale system must be the subject under strict configuration control and management. Systems engineering technology development project for Korea next generation High-speed Electric Multiple Unit (HEMU) system in progress is a national large system development project that is not only a large-size and complex but also multi-disciplinary in nature. Therefore, all stakeholders must understand and share the functional and performance requirements of HEMU throughout its life-cycle phases. Also in the test and evaluation phase, all systems requirements must be verified. In 2011, the prototype train manufacturing will be completed. It will do test run on the commercial line and all systems requirements are verified until 2012. For the system verification, the test and evaluation process have to be established before the test trial run. Using a systems engineering tool, the system design database(SDD) with requirements traceability and development process management in the course of the development have to be established. This paper represents the test and evaluation process development based on the SEMP(Systems Engineering Management Plan) developed in the design stage. The test and evaluation process is refined and updated in comparison to the design stage one. The test and evaluation process consists of procedure, test and evaluation method and schedule. So through this process, it is defined that each systems requirements is verified on which test and about what time.

• 시스템엔지니어링학술지
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• 제10권2호
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• pp.21-31
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• 2014

Recently, global market competition of iron and steel products is ever increasing due to over-supply from increased number of industries in rapidly growing countries, such as China, Brazil, and Indonesia. To occupy the big market, major industries are trying to develop high quality, high performance steel products via developing a new iron and steel making process. In other words, development of a new and innovative steel plant is a key to cope with the tough situation. Design and development for the life cycle of iron and steel making plant is very much complex and multi-disciplinary. In this paper, Plant Systems Engineering (PSE), a tailored SE process for industrial plant based on ISO/IEC 15288 is used for the design of Continuous Casting Process (CCP) Plant system. The CCP is a crucial process in steel making plant, whose design technology is occupied by the advanced foreign companies. For the sake of increasing engineering capability for the design of CCP, we applied PSE Process for the renovation of the existing CCP Process. Through the study, we were convinced that the applied method can be used for other plant systems, and SE is really the way of thinking, design, and development of modern complex and multi-disciplinary systems where high risk factors are present throughout the whole life cycle.

• Journal of Trauma and Injury
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• 제31권3호
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• pp.143-150
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• 2018

Purpose: We have implemented a multi-disciplinary Screening, Brief Intervention and Referral to Treatment (SBIRT) protocol to prevent individuals who sustained alcohol-related traumatic injuries. We therefore conducted this single-center, prospective, randomized, controlled trial (RCT) to assess its efficacy. Methods: All the enrolled patients (n=30) were randomized to either the SBIRT group or the control group. In the current RCT, the proportion of the patients who reduced the amount of alcohol consumption and those who received a specialized treatment served as primary outcome measures. Moreover, changes in a 3-item version of the Alcohol Use Disorders Identification Test Consumption (AUDIT-C), Severity of Dependence Scale (SDS) and Kessler Psychological Distress Scale (K-6) scores at 3 months from baseline served as secondary outcome measures. Results: At 3 months, the proportion of the patients who reduced the amount of alcohol consumption was significantly higher in the SBIRT group as compared with the control group (86.7% vs. 57.1%, p=0.02). Moreover, the proportion of the patients who received a specialized treatment was also significantly higher as compared with the control group (26.7% vs. 1.4%, p=0.01). Furthermore, there were significant differences in changes in the AUDIT, SDS and K-6 scores at 3 months from baseline between the two groups (p<0.05). Conclusions: In conclusion, our results indicate that the SBIRT is effective in reducing hazardous and harmful levels of drinking, the degree of alcohol dependence and that of psychological distress in at-risk drinkers.

• 국제학술발표논문집
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• The 9th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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• pp.1220-1220
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• 2022

Constructionarium Ltd is a not-for-profit organisation which delivers a residential, experiential, immersive learning opportunity to university students from across the built environment education sector. Since 2002, the Constructionarium education model has been available to students in engineering, construction management and architecture at a purpose built, 19-acre multi-disciplinary training facility in Bircham Newton, England simulating real site life and reflecting site processes, practices and health and safety requirements. The unique approach of Constructionarium puts experiential learning and sustainability at the heart of everything. In a week, students develop a practical understanding of the construction process, develop transferable skills, build a team and are exposed to the latest in sustainable technologies. Experiential learning is what differentiates a Constructionarium project from regular field trips or site visits. At Constructionarium the focus is on learning by participation rather than learning through theory or watching a demonstration. The projects cannot be replicated in a classroom or on campus. Using the hands-on construction of scaled down versions of iconic structures from around the world, students learn that it requires the involvement of the whole construction team to successfully complete their project. Skills such as communication, planning, budgeting, time management and decision making are woven into a week-long interrelationship with industry professionals, academic mentors and trades workers. Working together to enhance transferable skills brings the educational environment into the reality of completing an actual construction project handled by the students. Constructionarium has used this transformational learning model to educate thousands of students from all over the United Kingdom, Europe and Asia. Texas A&M University in the United States has sent multiple teams of students from its Department of Construction Science every operational year since 2016.

• 한국인터넷방송통신학회논문지
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• 제24권1호
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• pp.65-74
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• 2024

최근 자율주행 분야에서는 영상 처리 기술이 중요한 역할을 하고 있다. 그 중에서도 영상 식별 기술은 자율주행 차량의 안전성과 성능에 매우 중요한 역할을 한다. 이에 따라 본 논문에서는 융복합 영상 식별 시스템을 개발하여 자율주행 차량의 안전성과 성능을 향상시키는 것을 목표로 한다. 본 연구에서는 다양한 영상 식별 기술을 활용하여 차량주변 환경의 객체를 인식하고 추적하는 시스템을 구축한다. 이를 위해 머신 러닝과 딥 러닝 알고리즘을 활용하며, 이미지처리 및 분석 기술을 통해 실시간으로 객체를 식별하고 분류한다. 또한, 본 연구에서는 영상 처리 기술과 차량 제어 시스템을 융합하여 자율주행 차량의 안전성과 성능을 높이는 것을 목표로 한다. 이를 위해, 식별된 객체의 정보를 차량 제어시스템에 전달하여 자율주행 차량이 적절하게 반응하도록 한다. 본 연구에서 개발된 융복합 영상 식별 시스템은 자율주행 차량의 안전성과 성능을 크게 향상시킬 것으로 기대된다. 이를 통해 자율주행 차량의 상용화가 더욱 가속화될 것으로 기대된다.

• Acta Via Serica
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• 제2권1호
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• pp.49-64
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• 2017

During the seventeenth century, Amsterdam experienced unprecedented growth and affluence, and the city developed into the world's staple market playing an indispensable role in Silk Road trade. This era, which coincides with post-reformation Dutch society, also allowed artists to produce art works depicting objects from everyday life, moving away from the earlier religious subject matter. This paper intends to look into seventeenth century Dutch paintings from their social setting, especially focusing on the influence of the Silk Road in the art making process. The paper also looks into the Chinese side of Silk Road interaction and discusses how Chinese porcelain reflects cultural influence from the Dutch. The paper incorporates Silk Road as a methodology to discuss art works departing from earlier practices in art history. This approach allows us to understand art as a product of multi-disciplinary, multi-cultural experience. The methodology invites more discussion on numerous art forms which emerged along the Silk Road trading route to expand and explore the history of East-West cultural exchange.

• 대한원격탐사학회지
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• 제1권1호
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• pp.53-61
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• 1985

The purpose of the study is to establish models of land use prediction system for development and management of land resources using remotely sensed data as well as ancillary data in the context of multi-disciplinary approach in the application to CheJoo Island. The model adopts multi-date processing techniques and is a spatial/temporal land-use projection strategy emerged as a synthesis of the probability transition model and the discriminant-annlysis model. A discriminant model is applied to all pixels in CheJoo landscape plane to predict the most likely change in land use. The probability transition model provides the number of these pixels that will convert to different land use in a gives future time increment. The synthetic model predicts the future change in land use and its volume of pixels in the landscape plane.

• 한국과학교육학회지
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• 제32권2호
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• pp.388-401
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• 2012

본 연구에서는 21세기 미래 융합 인재 양성을 위해 도입된 융합인재교육(STEAM 융합 교육)의 이론적 틀을 마련하고, 융합인재교육의 방향성을 구체화하며, 교사들이 현장에서 융합인재교육을 실행하는 데 필요한 가이드라인을 제공하기 위한 목적으로 개발된 Ewha-STEAM 융합모형을 소개하였다. Ewha-STEAM 융합모형은 미래 융합 인재가 갖추어야 할 핵심 지식과 핵심 역량을 도출하여 융합인재교육의 방향성을 명확히 하고자 하였다. 핵심 지식이란 창의 융합형 인재가 갖추어야 하는 기본 지식을 의미하며, 여러 학문을 연계하는 교과기반 통합 개념과 서로 다른 특성을 지닌 학문을 융합하기 위해 요구되는 각 학문의 본성에 대한 이해와 같은 소양 지식으로 나눌 수 있다. 핵심 역량이란 창의 융합형 인재가 갖추어야 하는 기본 역량으로, 각 교과를 기반으로 하되 여러 학문 영역에 전이되어 문제를 해결할 수 있는 교과기반 통합 역량과 미래 사회에서 새로움을 창조하고 지속가능한 발전을 이끌어나가기 위해 요구되는 창의 인성 역량으로 나누어 제시하였다. 마지막으로, 융합인재교육을 위한 교육과정을 운영하거나 교육프로그램을 개발할 때 고려해야 하는 세 가지 융합요소를 도출하였다. 첫 번째 요소는 융합 단위로서 학교 현장의 수업 운영 방식을 고려하여 개념/탐구과정, 문제/현상, 체험활동의 세 단개로 나누었다. 두 번째 요소는 융합 방식으로 서로 다른 교과목을 어느 정도 융합할 것인가에 대한 것이다. 융합 정도에 따라 다학문적, 간학문적, 탈학문적 융합으로 분류하였다. 마지막 세 번째 요소는 융합 맥락이다. 글로벌 사회에서의 융합은 개인차원을 넘어, 지역 사회, 나아가 전 세계적인 맥락에서 고려해 볼 수 있다. 이에 따라 개인적 맥락, 지역 사회적 맥락, 세계적 맥락의 세 단계로 나누었다. Ewha-STEAM 융합모형은 앞으로 융합인재 교육의 방향성과 잠재성에 대한 합의를 이끌어 내고, 양질의 융합교육 프로그램을 개발하거나 개발된 융합 프로그램을 평가하는데 큰 기여를 할 것으로 기대된다.