This paper presented future power system protection technologies through the HW/SW integration platform with IEC 61850 and IEEE c37.238 standards. To determine the implementation performance of the integrated platform, an example of EVM (Evaluation Module) was constructed to satisfy the standards. The platform has been identified as a future power system integrated IED(Intelligent Electronic Device) HW/SW technology that meets the level of error required by the time sync standard and the level of delay required by protecting the power system.
This qualitative study explores the impact of online food delivery platform attributes on customer satisfaction and repurchase intentions. Employing a phenomenological approach, we conducted in-depth interviews and focus group discussions with 15 participants to gain rich insights into user experiences. Thematic analysis revealed key factors influencing satisfaction and loyalty: service quality dimensions (efficiency, reliability, fulfillment, privacy), expectation disconfirmation, perceived usefulness and ease of use, multi-level customer value, relationship quality, electronic word-of-mouth, value co-creation, and phased loyalty formation. Our findings extend customer behavior theory in digital platforms, offering a comprehensive framework for understanding the complex mechanisms underlying user satisfaction and repurchase decisions. The study provides valuable implications for platform operators, highlighting the importance of exceeding customer expectations, enhancing user experience, building trust, leveraging user-generated content, and fostering co-creation processes. Methodologically, we demonstrate the efficacy of qualitative approaches in uncovering nuanced insights in digital service contexts. While acknowledging limitations in generalizability, this research establishes a solid foundation for future investigations into the rapidly evolving domain of online food delivery services. The integrated theoretical approach offers a robust model for analyzing customer behavior in emerging digital service environments, contributing significantly to both academic understanding and practical application in the field of digital service provision and platform management.
Safety, livability, and efficiency are the three prominent problems of tall buildings, which are also the severe challenges to designers. We proposed the idea of building the sky town to solve these problems, which can be summarized in two sentences, one is tall building multi-storised, and another one is vertical facilities municipal-infrastructurised. The tall building can be horizontally cut into several multi-storey buildings by some large platforms. The platform extends a certain width to block the fire from spreading. Tall buildings are connected together as a group. One of them is a traffic core, which is used for vertical transportation and MEP. It connects to traffic center such as metro, while most of the other tall buildings' cores can be very much released, so as to achieve maximum efficiency of floor usable area and to give good traffic organization. By combining traffic core, platforms, and multi-storey buildings' inner traffic, a transportation network is formed. Finally, we refer to the design of Raffles City Chongqing to make a sketch of sky town.
Proceedings of the Korea Society of Information Technology Applications Conference
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2005.11a
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pp.335-338
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2005
In this paper, we propose a downlink power control scheme to apply in the unequal error protection multi-code CDMA mobile medicine system. The mobile medicine system contains (i) blood pressure and body temperature measurement value, (ii) ECG medical signals measured by the electrocardiogram device, (iii) mobile patient's history, (iv) G.729 audio signal, MPEG-4 CCD sensor video signal, and JPEG2000 medical image. By the help of the multi-code CDMA spread spectrum communication system with downlink power control scheme and unequal error protection strategy, it is possible to transmit mobile medicine media and meet the quality of service. Numerical analysis and simulation results show that the system is a well transmission platform in mobile medicine.
Due to the proliferation of software parallelization on multi-core CPUs, the number of concurrently executing processes is rapidly increasing. Unlike processes running in a server environment, those executing in a multi-core desktop or a multi-core mobile platform have various correlations. Therefore, it is crucial to consider correlations among concurrently running processes. In this paper, we exploit the property that for a given created location in the binary image of the parent process, the average running time of child processes residing in the run-queue differs. We claim that this property can be exploited to improve the overall system performance by running processes that have a relatively short running time before those with a longer running time. Experimental results verified that the running time was actually improved by 11%.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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v.10
no.2
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pp.140-147
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2009
The paper presents the design, development and testing activities of the multi-rotorcraft-based unmanned aerial vehicle at the Center for Unmanned System Studies, Institut Teknologi Bandung (ITB), Indonesia. The multi-rotor system was selected as the design stepping stone for future development of personal aerial vehicle prototypes. A step-by-step design program is conducted to study the technology building blocks and critical issues associated with the design, development and operation of personal aerial vehicles. A number of multi-rotor configurations have been investigated providing basic guidelines for developing a stable unmanned aerial platform. The benefit of the presently selected configuration is highlighted and some preliminary testing results are presented.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2001.04a
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pp.711-714
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2001
As the life cycle of the vehicle become shorter, the method that reduce the development time of new model become more important. In this reason, the development of the simulator that provides similar environment with the actual vehicle road characteristics is increasing. In this paper, the multi-axis simulator is designed and analyzed by kinematic method. The simulator has a function simulating the 3 load elements; vertical, longitudinal, and lateral force respectively and simultaneously. The result of this paper can be used for developing the multi-axis simulator linkage.
Journal of information and communication convergence engineering
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v.8
no.6
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pp.635-639
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2010
A multi-resonance antenna for wireless communications is reported. By using double inverted-L strips, the antenna demonstrated compact size (15 mm ${\times}$ 14 mm) including the ground, multi-band operation for IEEE 802.11 a/b/g/p applications, and wide bandwidth of 1.7 GHz at 5 GHz band. Good radiation features of omni-directional patterns and 1.98 and 2.29 dBi peak antenna gains for the lower and upper bands, respectively, have been achieved.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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2011.04a
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pp.36-39
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2011
In this paper, performance of EMI interface and multi-channel wireless impedance sensor node is evaluated for SHM on bolted connection. To achieve the objective, following approaches are implemented. Firstly, an interface washer is designed to monitor loosened bolt through the variation in EMI of interface washer due to change in preload in bolt. Secondly, a multi-channel wireless impedance sensor node based on Imote2 platform is designed for automated and cost-efficient impedance-based SHM on bolted connections. Finally, performance of the multi-channel wireless impedance sensor node and the interface washer are experimentally validated for a lab-scale bolted connection model. A damage monitoring method using RMSD index of EMI signatures is utilized to examine the strength of each individual bolted connection.
Rapid urbanization, resource depletion, and limited land are further increasing the need for skyscrapers in city centers; therefore, it is imperative to enhance tall building performance efficiency and energy-generative capability. Potential performance improvements can be explored using parametric multi-objective optimization, aided by evaluation tools, such as computational fluid dynamics and energy analysis software, to visualize and explore skyscrapers' multi-resource, multi-system generative potential. An optimization-centered, software-based design platform can potentially enable the simultaneous exploration of multiple strategies for the decreased consumption and large-scale production of multiple resources. Resource Generative Skyscrapers (RGS) are proposed as a possible solution to further explore and optimize the generative potentials of skyscrapers. RGS can be optimized with waste-energy-harvesting capabilities by capitalizing on passive features of integrated renewable systems. This paper describes various resource-generation technologies suitable for a synergetic integration within the RGS typology, and the software tools that can facilitate exploration of their optimal use.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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