Park, Kwang-Sik;Choi, Pil-Son;Lee, Sang-Hyeop;Lee, Chul-Woo;Rhu, Ji-Sung;Choi, Sung-Su;Rhu, Hong-Il;Choi, Doug-Il
Toxicological Research
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v.14
no.3
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pp.379-384
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1998
Endocrine disruptor is an exogenous substance that changes endocrine function and causes adverse effects at the level of the organism, its progeny, and/or (sub)populations of the organisms. Purported adverse effects are cancers, declines in reproductive health, developmental learning disabilities in humans, and declining populations, altered morphology, physiology or behavior in wildlife. In these days, expert groups on chemicals in IPCS, IFCS and OECD are intensively discussing the identification of endocrine disruptors and the proper management of those chemicals. In this study, we screened the endocrine disrupting effects of lead using fertilized eggs of Oryzias latipes. In brief, the eggs were exposed to lead with different concentrations at Ringer's solution, and the mortality, the incidence of deformation, the body movement and the hatching success were determined after incubation. The histological analysis of normal and deformed larvae was also carried out. Compared to control, the mortality and the heart rate of eggs and/or larvae increased, but the hatching success and the tail movement decreased. The morphological observation showed the asymmetrical deformation of larvae and the distortion of spinal cord. The absorption of the liquid in yolk sac was hindered. The adverse effects of lead in the ontogeny of fertilized eggs of Oryzias latipes seemed to be stronger in pH5.6 than in pH7.5 solution. In summary, lead showed adverse effects on the ontogeny of fish fertilized eggs plays critical role in regulating biological systems and controlling developmental processes as an endocrine disruptor.
A certain range of the original ground around the tunnel should be preserved to ensure structural safety of the tunnel when other structures are made around the tunnel, and thus this range is defined as safety zone of the tunnel. The main points to ensure the stability of an existing tunnel when constructing a new tunnel in an inter-crossing area are distance between two tunnels, size of the new tunnel, excavation method for the new tunnel, ground condition around the tunnel, and lining type of the existing tunnel etc. When the new tunnel is excavated above the existing tunnel, the existing tunnel is likely to suffer deformation at a crown zone, damage of arching effect, and live load of the new tunnel etc. On the other hand, when the new tunnel is excavated below the existing tunnel, the existing tunnel is likely to be damaged due to settlement. This study has been made on the behavior of the existing tunnel by means of model test and numerical analysis when the new tunnel is excavated below the existing tunnel. Safety zone of the tunnel was estimated by the results of strength/stress ratio obtained from numerical analysis, and the movement of ground was estimated by the model test. The results of earth pressure, ground displacements, and convergence of the tunnel obtained from model test were compared with those of numerical analysis, and show a similar trend.
The Journal of Korean society of community based occupational therapy
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v.1
no.1
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pp.7-17
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2011
Objective : This study aimed to understand the experience of taking a bus, investigate successful strategies to overcome the psychological difficulties of people with disabilities. Method : In this study, a phenomenological and hermeneutic approach was used to gain a deeper understanding of the behavior, the language, the process. For participants through interviews and participant observation data were collected. Phenomenological interpretation of the way through technology and to evaluate the results. Result : Ambulatory persons with disabilities in the community have confidence in the bus-independent movement in the community possible. And get on and off the bus at the moment of urgent strategies to use in the bus seats were taken. To cope with unexpected situations like that do not put stress was confirmed. In addition, by bus and go sit on the seat to look at the patient's burden was to. Conclusion : Ambulant disabled people's confidence in the bus had a significant impact on the independent movement. Always on the lookout for falling, and many psychological difficulties and to overcome unforeseen circumstances to predict and know that public transportation could be.
Journal of The Korean Association For Science Education
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v.34
no.8
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pp.795-806
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2014
The purpose of this study is to develop an intervention program for improvement of elementary science-poor students' Basic Science Process Skill (BSPS) and to validate the intervention program's effectiveness using eye-tracker. The participants of this study were 35 elementary science-poor students. This study's method was the analysis of real-time eye movements during basic science process skill problem solving. SMI's 120 Hz iView XTM RED was used to collect EMD (eye movement data). Experiment 3.4 and BeGaze 3.4 programs were used to design experiment and to analyze EMD. The results of this study are as follows. First, we developed an intervention program including BSPS instructional strategy, behavior of teachers & student according instructional strategy stage, teachinglearning plan and learning note. Second, science poor students' BSPS ability has improved statistically significantly through the application of intervention program and BSPS problem-solving time decreased statistically significantly. Third, AFT (average fixation time) of BSPS Question and keyword area decreased statistically significantly. Fourth, APD (average pupil diameter) of BSPS problem-solving process expanded statistically significantly. Fifth, AST (average saccade time) of BSPS problem-solving process increased statistically significantly. Sixth, AFET (average fixation entry time) of BSPS problem-clue area was accelerated statistically significantly, AFT of BSPS problem-clue area reduced statistically significantly.
The winter ecology of individual yellow-throated martens(Martes flavigula) intemperate region of Korea were studied through snow-tracking. The study was performed across 3 winter seasons, from January 2011 to February 2013. Total distance of 49.8km was snow tracked (comprising 13 snow-tracking routes) to determine winter foraging habits, general behavior and movement paths of solitary and small groups (1-6 individuals; $mean=2.9{\pm}1.6$) of yellow-throated martens. The martens in the current study were omnivorous, with their winter diet including 9 animal and 5 plant species. Yellow-throated martens searched for food near and under the fallen logs and branches, root plates of fallen trees, around the roots of growing trees, and in small holes in the ground. They also climbed trees to search inside the tree holes and vacant bird nests. Foraging activity was estimated to occur at a frequency of 1.20 times/km, while territory marking occurred 1.42 times/km on average. Of the 60 documented foraging activities we observed, 17 were successful (28.3%). Moving activity and territory marking mainly occurred along ridges, whereas foraging activity was recorded in valleys, slopes, and forest edges. To protect the habitat of this species, the entire forest should be preserved, including the valleys, slopes, and even forest edges as well as main ridges.
Journal of the Korean Society of Laryngology, Phoniatrics and Logopedics
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v.28
no.2
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pp.89-95
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2017
Background and Objectives : High-speed videolaryngoscopy (HSV) is the only technique that captures the true intra-cycle vibratory behavior of the vocal folds by capturing full images of the vocal folds. However, it has problems of no immediate feedback during examination, considerable waiting time for digital kymography (DKG), recording duration limited to a few seconds, and extreme demands for storage space. Herein, we demonstrate a new post-processing method that converts HSV images to two-dimensional digital kymography (2D-DKG) images, which adopts the algorithm of 2D videokymography (2D VKG). Materials and Methods : HSV system was used to capture images of vocal folds. HSV images were post-processed in Kay image-process software (KIPS), and conventional DKG images were retrieved. Custom-made post-processing system was used to convert HSV images to 2D-DKG images. The quantitative parameters of the post-processed 2D-DKG images was validated by comparing these parameters with those of the DKG images. Results : Serial HSV images for all phases of vocal fold vibratory movement are included. The images were converted by the scanning method using U-medical image-process software. Similar to conventional DKG, post-processed 2D DKG image from the HSV image can provide quantitative information on vocal fold mucosa vibration, including the various vibratory phases. Differences in amplitude symmetry index, phase symmetry index, open quotient, and close quotient between 2D-DKG and DKG were analyzed. There were no statistical differences between the quantitative parameters of vocal fold vibratory movement in 2D-DKG and DKG. Conclusion : The post-processing method of converting HSV images to 2D DKG images could provide clinical information and storage economy.
Kim, Jae-chul;Kim, Kwanju;Lee, Junheon;Kim, Jiyong
Journal of the Korean Society for Railway
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v.20
no.2
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pp.165-172
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2017
High frequency squeal noise can be generated when a railroad vehicle runs a sharp curved section; this noise causes environmental complaints and excessive wear on the wheel and the railroad track. In this paper, curved squeal noise experiments on a commercial railway were carried out to investigate this phenomenon. The relationship of the squeal noise pressure level, the frequency characteristics, the railway running speed, and the modal behavior of the wheel were investigated. At the same time, the lateral motion of the wheel relative to the rail was captured using a video camera; wheel movement was calculated when the noise was generated. queal noise occurred at the highest level at the inner front wheel; this phenomena is considered to be related to the lateral vibration response characteristics of the wheel. It can be seen that the magnitude of this squeal noise is not directly related to the increase in vehicle speed.
Upper extremity dysfunction is a common consequence following stroke. Spontaneous recovery during the first six months post-stroke is rigorous and considered as a significant indicator of potential long-term progress. Various approaches have been utilized to regain functional upper limb movement necessary for independent living; however, conventional therapy approaches have failed to prove consistency, especially for subacute stroke patients. There is, thus, a need for innovative therapeutic strategies that motivate stroke survivors to facilitate neural and functional recovery during the critical window immediately following stroke. The effect of music on physical enhancement has been frequently reported in the field of medicine as well as neurorehabilitation. The efficacy of rhythm on lower extremity deficits has been well established. Yet, the rationale for using instrumental music making enhancing subacute upper extremities rehabilitation is not clearly described to date. Based on the key mechanism of music as sensori-motor movement facilitator, this paper reviews previous empirical research that utilized music-based interventions for upper extremity rehabilitation for stroke patients, either in the form of receptive or expressive activity. This paper, further, focuses on the current research trends in subacute stroke upper limb rehabilitation and provides applicable rationale of using instrumental music playing.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.14
no.6
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pp.37-49
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2015
In Space Syntax, the greater the degree of integration between separate links, the greater the links' accessibility from the target network. As such, planning pedestrian walks so that links with high degrees of integration are connected, or else inducing high integration value land use are both valid options. The travel distribution model reflects how walking demand, or more specifically, the pedestrian, partakes in route choosing behavior that minimizes select criteria, notably level of discomfort, as measured using travel distance and time. The model thus demonstrates travel patterns associated with demand pertaining to minimization of discomfort experienced by the pedestrian. This research introduces a method that integrates Space Syntax and the pedestrian travel distribution model. The integrated model will determine whether regions with high degrees of integration are actually being used as pivots for pedestrian demand movement, as well as to explain whether the degree of integration is sustained at an appropriate level while considering actual movement demand. As a means to develop the integrated model, a method that combines display of the visibility of the space syntax network and road-divided links is proposed. The pedestrian travel distribution model also includes an alternative path finding mechanism between origin and destination, which allows for uniform allocation of demand.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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