KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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제13권11호
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pp.5512-5526
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2019
In sports video games, especially ball games, motion capture techniques are used to reproduce the ball-driven performances. The amount of motion data needed to create different situations in which athletes exchange balls is bound to increase exponentially with resolution. This paper proposes how avatars in virtual worlds can not only imitate professional athletes in ball games, but also create and edit their actions effectively. First, various ball-handling movements are recorded using motion sensors. We do not really have to control an actual ball; imitating the motions is enough. Next, motion is created by specifying what to pass the ball through, and then making motion to handle the ball in front of the motion sensor. The ball's occupant then passes the ball to the user-specified target through a motion that imitates the user's, and the process is repeated. The method proposed can be used as a convenient user interface for motion based games for players who handle balls.
International Journal of Control, Automation, and Systems
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제1권1호
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pp.156-161
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2003
An overview of our approach to autonomous navigation is presented showing how motion information can be integrated into existing navigation schemes. Particular attention is given to our short range motion estimation scheme which utilises a number of unique assumptions regarding the nature of the visual environment allowing a direct fusion of visual and range information. Graduated non-convexity is used to solve the resulting non-convex minimisation problem. Experimental results show the advantages of our fusion technique.
Estimation of human motion states is important enabling technologies for realizing a pervasive computing environment. In this paper, an improved method fur estimating human motion state from accelerometer data is introduced. Our method fur estimating human motion state utilizes various statistics of accelerometer data, such as mean, standard variation, skewness, kurtosis, eccentricity, as features for classification, and therefore is expected to be more robust than other existing methods that rely on only a few simple statistics. A series of experiments fur testing the effectiveness of the proposed method has been performed, and its result is presented.
This paper presents a study on the design and simulation of bearing only target motion analysis to enhance the TMA capability using SONAR in underwater environment. A bearing only target motion analysis algorithm using aperiod bearing input signals has been developed and simulated in the MATLAB.
Park, Jae yeon;Kim, Seong-Hoon;So, Byung-Rok;Yi, Byung-Ju;Kim, Wheekuk
제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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제어로봇시스템학회 2002년도 ICCAS
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pp.36.6-36
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2002
$\textbullet$ Human motion consists of continual impact with environment $\textbullet$ External impulse model of kicking motion $\textbullet$ Models of aerodynamic forces $\textbullet$ Analysis of external impulse according to posture $\textbullet$ Simulation of a soccer ball trajectory
As the demand for quality sleep increases in modern society, the importance of sleep technology has increased. Recently, development of sleep environment improvement products and research on the user's sleep improvement have been activated. Representatively, user sleep pattern analysis research is being conducted through the existing polysomnography, but it is difficult to use it in the sleep environment of daily life. Therefore, in this paper, we propose a system design that can provide a customized deep sleep service to users by detecting sleep disturbance factors in a motion bed environment. In order to improve the user's sleep satisfaction, a logistic regression-based sleep pattern analysis model is proposed and accuracy and significance are verified through experiments. And to improve user's sleep satisfaction, we propose a logistic regression-based sleep pattern analysis model and verify accuracy and significance through experiments. The proposed system is expected to improve the user's sleep quality and effectively prevent and manage sleep disorders.
Kim, Sang-Won;Seo, Kwang-Cheol;Lee, Dong-Kun;Lee, Gyeong-Woo
해양환경안전학회지
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제23권3호
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pp.320-329
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2017
In this research, we have calculated characteristics of wave-piercing high-speed planing hull, by using a RANS solver and overset grid method, for comparing with experimental measurements of that and simulating with several appendages, since the computed results of commercial CFD code look reasonable for the prediction of the performances of planing hulls on calm water in planing conditions. As a result, it is confirmed that the dynamic instability phenomena in pitch and heave motions (porpoising) occurred after a certain $Fn_V$, and effectively suppressed using some of appendages, especially the 0.5L spray rail is suppressed to 24-55 % in the pitch motion and 33-55 % in the heave motion. In spray phenomenon, 1L hard chine suppress spray effectively and it is effective to set the angle of appendages to be less than $0^{\circ}$ in order to suppress wave.
Objectives: A people-counting system measures real-time occupancy through motion detection. Accurate people-counting can be used to calculate suitable ventilation demands. This study determined the optimum motion threshold for a people-counting system. Methods: In a closed room with two occupants moving constantly, different thresholds were tested for the accuracy of a people-counting system. The experiments were conducted at 150, 300, 450 and 600 lux. These levels of brightness included the illumination levels of most public indoor areas. The experiments were repeated with three types of clothing coloration. Results: Overall, a threshold of 16 provided the lowest mean error percentage for the people-counting system. Brightness and clothing color did not have a significant impact on the results. Conclusion: A people-counting system could be used with threshold of 16 for most indoor environments.
The vehicle driving simulator expects vehicle motion with real-time simulation arise from driver's steering, accelerating, stopping and simulates motion of vehicl with visula, audio and washout algorithm. And it gives a vivid feeling to driver in reality. Vehicle driving simulator with vehicle integration control system is used for analysis of analysis of vehicle controllaility, steering capacity and safety in various pseudo environment alike. basides, it analyzeds vehicle safety factor dirver's reaction and promotes traffic safety without driver's own risks. The main proceduress of development of the vehicle driving simulator are classified by 3 parts. first the motion base system which can be generated by the motion queues, should be developed. Secondly, real-time vehicle software which can afford the vehicle dynamics, might be constructed. The third procedure is the integration of vehicle driing simulator which can be interconnected between visual systems with motion base. In this study, we are to study of the motion base for a vehicle driving simulator design and that of its real time control and using an extra gyro sensor and accelerometers to find a position and an orientatiion of the moving platform except for calculating forward kinematics. To drive the motion base, we use National Instruments corp's Labview software. Furthemore, we use analysis module for the vehicle motionand the washout algorithm module to consummate driving simulator, which can be driven by human in reality, so we are doing experimentally process about various vehicle motion conditon.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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