This paper applies the FE analysis procedure, developed in the Part I of the companion article, to the three-dimensional rubber pad deformation during rubber-pad forming process. Effects of different algorithms corresponding to incompressibility constraint and time integration methods on numerical solution responses are investigated. Laboratory scale experiments support the validity of the developed FE procedure an demonstrate the accuracy of the numerical models. Full scale model responses are also predicted using the reasonable method and parameters obtained in laboratory modeling.
This paper is the first one of two-parted research efforts focusing on the modeling of rubber pad forming process. The rubber pad, driven by the pressurized fluid during the forming process, pushes the sheet metal to solid tool half and forms a part to final shape. In this part of the paper, a numerical procedure for the FE analysis of the rubber pad deformation is presented. The developed three-dimensional FE model is based on the total Lagrangian description of rubber maerial characterized by nearly incompressible hyper-elastic behavior under a large deformation assumption. Validity of the model as well as effects of different algorithms corresponding to incompresibility constraints and time integration methods on numerical solution responses are also demonstrated.
Pneumatic tires usually contain a variety of rubber compositions, each designed to contribute some particular factor to overall performance. Rubber compounds designed for a specific function will usually be similar but not identical In composition and properties. Since 1970`s finite element analysis of tire has been performed extensively, which requires some energy density functions of rubber components of a tire. The conventional Mooney-Rivlin material model is one of the description that is commonly used in the analysis of tire. In this paper, we report the two material constants of gooney-Rivlin material model for some rubber compounds of a real pneumatic tire, which are obtained through uniaxial tension test.
It is important to have a well developed strain energy function in order to understand the mechanical behavior of biomaterial like the blood vessel of artery. However, since it is not possible to have a complete form of strain energy function of artery, theoretical framework describing the behaviour of Rubber-like material which is similar to blood vessel is applied to infer useful forms of strain energy function of biomaterial. Based on Chuong-Fung model and Mooney-Rivlin model, material parameters are estimated based on experimental data. From the results, it can be inferred that the estimated parameters can be used to explain the difference of mechanical characteristics between normal vessel and vessel with stent.
Using hyper-elastic material has been increased gradually and its range was extended all over the industrial. In addition, the performance prediction of this material was required not only experimental methods like metal material but also numerical methods. In this study, we presented the process how to use numerical method for hyper-elastic material and then, it was applied for seat-ring of butterfly valve by using this process. The finite element analysis was executed to evaluate the mechanical characteristics of hyper-elastic material and search the optimum model considered conditions and features. According to that model the coefficient was obtained by using Contact analysis.
A premixing effect for the properties of carbon black-filled rubber compounds was investigated using biblends of natural rubber (NR), styrene-butadiene rubber (SBR), and butadiene rubber (BR). Degree of mixing of the biblends was controlled by preblending time of 0.0, 2.5, and 5.0 min. Mooney viscosities of the compounds decreased by increasing the preblending time. Of three carbon black-filled compounds of NR/SBR, NR/BR, and SBR/BR compounds, only the SBR/BR blends showed a specific cure characteristics depending on the preblending time. For the bound rubber composition, the NR content was higher than SBR and BR. The difference in the rubber composition ratio of the bound rubber became smaller with increasing the preblending time. Physical properties of the vulcanizates such as hardness, modulus, tensile property, abrasion loss, and tans were also compared. Differences in properties of the compounds were discussed with miscibility of the dissimilar rubbers and degree of mixing.
The power steering hose is a kind of high-pressure hose with reinforced braids in rubber material. It is usually manufactured through the swaging process. In this paper, the deformation characteristics of a power steering hose during the swaging process were analyzed using the nonlinear finite element method. The material properties were obtained on experiments, and the contact conditions were used in consideration of real manufacturing process. Investigations were focused on the stress and strain values of the hose and meta] components at the maximum jaw stroke and at the completion of the process. Especially, the results of inner rubber component were interpreted in detail, because of its important role in the hose efficiency.
The non-linear finite element program of the large deformation analysis by computer simulation has been used in the prediction and evaluation of the behaviors of the non-linear rubber components. The analysis of rubber components requires the tools modelling the special materials that are quite different from those used for the metallic parts. The nonlinear simulation analysis used in this study is expected to be widely applied in the design analysis and the development of several rubber components which are used In the manufacturing process of many industries. By utilizing this method, the time and cost can also be saved in developing the new rubber product. The objective of this study is to analyze the rubber component with the large deformation and non-linear properties.
The performance loss as pressurized by inside components like GDL and bipolar plate happened when assembling the PEMFC stack with clamping force. Numerical analysis of Gasket was carried out to analyze distribution of clamping pressure about the inside components. In case of the gasket, Mooney-Rivlin model which is the Strain Energy Function was used for numerical analysis. This result made the stress distribution of bipolar plate to expect.
Silica-filled rubber compounds have slower cure characteristics than carbon black-filled ones due to the adsorption of curatives on the silica surface. Fatty acid was used as a cure activator along with zinc oxide in a sulfur cure system. Poly(ethylene glycol), PEG, was used in silica-filled rubber compounds to prevent adsorption of the curatives on the silica surface. In this study, influence of the size of fatty acid and PEG on properties of silica-filled NR compounds was investigated. It was found that the size of fatty acid and PEG affected the curt: characteristics and physical properties. The cure rate becomes faster as the PEG size increases. By increasing the size of fatty acid or PEG, the delta torque of the compound decreases while the Mooney viscosity increases. The modulus of the vulcanizate decreases with increasing the molecular weight of fatty acid or PEG. The experimental results were explained by the filler dispersion and by the prevention of the curative-adsorption on the silica surface.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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