Recently, oystershell wastes cause serious environmental problem and the need for the researches on the recycling of oystershell have been increased and various methods are already in operation. Field plate bearing tests and numerical analysis were performed to investigate the bearing capacity of oystershell filled geotextile gabion which utilized the waste oystershell at the coastal oyster farm site. The waste oystershell mixed soil specimens were prepared for the laboratory test and field test in terms of varying blending ratio of granite soil and oystershell. Based on the cyclic plate load test results, the spring constant, subgrade modulus of ground, and the reinforcing parameters were determined. The field plate load test results indicate that the bearing capacity of the soil ground with the oystershell mixed ratio of 20% is greater than that of the original ground. Two-dimensional numerical analysis was evaluated the expected deformation in the given conditions. Analysis results show a similar characteristics on bearing capacity with the results of the field plate load test. These findings suggest that the oystershells are very promising construction materials for landfill and earth embankment in coastal area.
목적: 본 연구의 목적은 수종의 레진계 치아고정 재료의 굴곡강도와 탄성계수를 비교 분석하는 것이다. 연구 재료 및 방법: 레진계 치아고정 재료로 Super-Bond C&B (SB), G-FIX (GF), G-aenial Universal Flo (GU), Filtek Z350 XT (FZ)를 이용하여 각 군당 15개씩 총 60개의 시편을 제작하였다. 3점 굽힘 시험으로 측정된 값에 따라 굴곡강도와 탄성계수를 계산하였다. 실험값은 One-way ANOVA test로 분석하고, Scheffe's test로 사후 검정하였다. 결과: 본 연구의 결과 SB는 다른 재료들과 비교 시 가장 낮은 굴곡강도를 보였으며 GF, GU, FZ는 비슷하게 높은 굴곡강도를 보였다. 탄성계수의 경우 SB가 가장 낮은 값을 보였고 GF는 SB보다는 높지만 GU와 FZ보다는 낮은 탄성계수를 보였으며 GU와 FZ는 유의하게 높은 탄성계수를 보였다. 결론: 동요치 고정을 목적으로 새로 개발된 GU (G-FIX)는 유동성 복합 레진과 수복용 복합 레진과 같이 높은 강도를 보이며 잘 파절되지 않으면서도 상대적으로 유연한 성질을 보여 동요치 고정에 유리할 것으로 사료된다.
본 연구에서는 매입말뚝공법의 충전재료로 사용하는 시멘트밀크의 공학적 특성 시험을 실시하였다. 이를 위해 고속도로공사 전문시방서에서 사용하고 있는 표준공시체를 기준으로 다양한 물/시멘트 비율로 공시체를 제작하였다. 또한, 재령일에 따른 일축압축강도, 점하중강도, 탄성계수, 그리고 포아송비 시험을 실시하였다. 시험결과 물/시멘트 비의 변화에 따른 시멘트밀크의 표준 공시체 제작을 위한 주입높이를 제시하였다. 재령 7일과 28일에 대한 일축압축강도와 점하중강도와의 비인 시멘트밀크의 상관계수, K는 각각 $K_7=4.55{\sim}13.65$와 $K_{28}=5.28{\sim}16.84$ 이었다. 재령일과 무관하게 물/시멘트 비가 65~150%일 때 탄성계수와 포아송비의 증감은 크게 나타났고, 150~300%는 상대적으로 매우 작게 나타났다. 마지막으로 재령별 물/시멘트 비에 따른 시멘트밀크의 일축압축강도, 점하중강도, 일축압축강도와 점하중강도와의 상관계수, 탄성계수, 포아송비의 식을 제안하였다.
The effects of high temperature on strength, elastic modulus and strain at peak stress of concrete were experimentally investigated. The type of test was the stressed test that a preload was applied to the specimen prior to heating and the load was sustained during the heating period. In this study, the level of preload was 25% of compressive strength at room temperature. All tests were conducted at various temperatures(20,100, 200, 300, 400, 500, 600 and $700^{\circ}C$) for concretes made with W/B ratios 46% and 32%. Test results showed that on the whole, the relative values of strength and elastic modulus, and the real strain value at peak stress were not influenced by the W/B ratio.
As China's infrastructure continues to grow, concrete filled steel tubular (CFST) structures are attracting increasing interest for use in engineering applications in earthquake prone regions owing to their high section modulus, high strength, and good seismic performance. However, in a corrosive environment, the seismic resistance of the CFST columns may be affected to a certain extent. This study attempts to investigate the mechanical behaviours of square CFST members under both a cyclic load and an acid rain attack. First, the tensile mechanical properties of steel plates with various corrosion rates were tested. Second, a total of 12 columns with different corrosion rates were subjected to a reversed cyclic load and tested. Third, comparisons between the test results and the predicted ultimate strength by using four existing codes were carried out. It was found that the corrosion leads to an evident decrease in yield strength, elastic modulus, and tensile strain capacity of steel plates, and also to a noticeable deterioration in the ultimate strength, ductility, and energy dissipation of the CFST members. A larger axial force ratio leads to a more significant resulting deterioration of the seismic behaviour of the columns. In addition, the losses of both thickness and yield strength of an outer steel tube caused by corrosion should be taken into account when predicting the ultimate strength of corroded CFST columns.
The characteristics of lightweight aggregate (LWA) with a low specific gravity and high water absorption will significantly change the properties of lightweight aggregate concrete (LWAC). This study aimed at exploring the effect of presoaking degree of LWA on the strength degeneracy of LWAC and flexural behavior of LWAC members exposed to elevated temperatures. The residual mechanical properties of the LWAC subjected to elevated temperatures were first conducted. Then, the residual load tests of LWAC members (beams and slabs) after exposure to elevated temperatures were carried out. The test results showed that with increasing temperature, the decreasing trend of elastic modulus for LWAC was considerably more serious than the compressive strength. Besides, the presoaking degree of LWA had a significant influence on the residual compressive strength and elastic modulus for LWAC after exposure to $800^{\circ}C$. Moreover, owing to different types of heating, the residual load bearing capacity of the slab specimens were significantly different from those of the beam specimens.
This research aims to measure mechanical tensile properties of CFRP composites for cryogenic tank material. Through the cryogenic chamber, tensile tests are peformed under cryogenic temperature for graphite/epoxy fabric specimen aged at $-150^{\circ}C$ for 30hrs with load and graphite/epoxy unidirectional specimen 3-cycled from RT to $-100^{\circ}C$ with load. For graphite/epoxy fabric specimen, tensile modulus showed to increase after aging at cryogenic temperature(CT) while to decrease after aging at room temperature(RT) and tensile strength is more decreased after CT-aged than at RT-aged. For graphite/epoxy unidirectional specimen, tensile modulus was almost not changed after 3-cycling but strength showed the trend of decrease as increase the number of cycling.
The field plate load test a good potential for determining modulus since it measures both plate pressure and settlement. However, because The field plate load test is expensive and takes plenty of time for operation, it is very difficult to figure out the test characteristics of railroad roadbed in detail. For faster and economical operation, the Dynamic Cone Penetrometer(DCP) and the Light Falling Weight Deflectometer(LFWD) have been utilized for estimating the bearing capacity of railroad roadbed. The objective of this study is to determine the relationship between the test(PLT, DCP, LFWD) of the railroad roadbed in Korea. The DCP test and LFWD test for evauluating the strength of railroad roadbed materials produced in Korea are presented in this paper.
본 연구에서는 기초 지지층의 응력-침하특성을 평가하기 위해 변형률 범위가 다른 두 가지 강성측정 시험법으로 산정한 탄성계수를 비교하였다. 미소변형률 범위의 흙강성측정기(SSG)와 중변형률 범위의 평판재하시험(PLT)이 탄성계수 산정에 이용되었다. 변형률 범위가 다른 시험방법으로 구한 탄성계수를 기초설계 및 시공실무에 적용하기 위해서는 각각의 값에 대한 상관관계가 사전에 파악되어야 한다. 국내의 대표적인 지지층인 풍화토 및 풍화암에서 두 가지 방법에 의한 탄성계수를 비교·분석한 결과에 따르면, 지반의 종류 및 응력조건에 따라 탄성계수가 상이하게 평가되는 것으로 나타났다. 다양한 조건의 지반에 대해 평판재하시험으로 산정한 정적 탄성계수는 흙강성측정기로 측정한 동적 탄성계수와 비교할 때, 시험의 변형률 수준 차이로 인해 56% 감소된 결과를 나타냈다. 따라서, 평판재하 시험을 대체하여 흙강성측정기를 효과적으로 사용하기 위해서는 지반강성에 따른 응력분포, 응력수준, 동적효과에 대한 영향을 보정하여 측정값을 적용할 필요가 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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