We aim to develop a simple method for simultaneous and quantitative determination of benzoic acid, caffeic acid and chlorogenic acid in seeds of Eriobotrya japonica. In addition, antibacterial effect of these three phenolic acids was examined. A basic method is performed on the high performance liquid chromatography system coupled to an UV-detector (230 nm) and reverse phase C-18 column ($4.6{\times}150mm$, $5{\mu}m$). Each phenolic acid was confirmed via liquid chromatography-mass spectrometry (MS)/MS system under the multiple-reaction monitoring with negative-ion electrospray ionization (ESI(-)) mode. It is demonstrated that the method was could be applied to samples for an analytical study of the phenolic acids. On the other hand, three phenolic acids in seeds of E. japonica exhibited antibacterial effect against several pathogenic bacteria. Of these, benzoic acid was found to have stronger antibacterial effect.
Kim Kwang-Pyo;Shin Choon-Shik;Lee Soo-Jae;Kim Ji-Hye;Young Jung-Mo;Lee Yu-Kyung;Ahn Joong-Hoon;Suh Joo-Won;Lim Yoong-Ho
Journal of Microbiology and Biotechnology
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제16권5호
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pp.799-803
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2006
It was reported that an accumulation of Sadenosyl-L-methionine increases production of actinorhodin in Streptomyces lividans and induces antibiotic biosynthetic genes. We also obtained the same result in Streptomyces coelicolor A3(2). Therefore, in order to identify proteins changed by the addition of S-adenosyl-L-methionine in S. coelicolor A3(2), LC/MS/MS analyses were carried out. Thirteen proteins that were not observed in the control were found.
The Direct Quadrature Method of Moments (DQMOM) has been presented for the solution of population balance equation in the wide range of the multi-phase flows. This method has the inherently interesting features which can be easily applied to the multi-inner variable equation. In addition, DQMOM is capable of easily coupling the gas phase with the discrete phases while it requires the relatively low computational cost. Soot inception, subsequent aggregation, surface growth and oxidation are described through a population balance model solved with the DQMOM for soot formation. This approach is also able to represent the evolution of the soot particle size distribution. The turbulence-chemistry interaction is represented by the laminar flamelet model together with the presumed PDF approach and the spherical harmonic P-1 approximation is adopted to account for the radiative heat transfer.
Dual band internal antennas were fabricated with Ag conducting paste of various preparation conditions and different print thickness by silk screen print. We have investigated microwave properties were compared Ag conducting paste antenna with copperplate antenna at 800 MHz and 1,800 MHz. Gain of Ag conducting paste antenna was improved when preparation conditions were the single size Ag particle, using dry type resin and high Ag containing percent. However, it was lower than that of copperplate antenna within $0.1\~2.0dBi$ at 800MHz. In addition, it was improved at 800MHz when thickness of Ag conducting paste was printed more than skin depth but it was held after critical print thickness. On the other hand, it was reached level of copperplate antenna at 1,800MHz.
This Study is about adoption of slab track on the new high speed railway line between Daegu and Busan. While ballast track currently used is easy to construct with low investment, the error margin of rail track occurs in the track due to the repetition load of the train. Therefore, repairs should be carried out all the time to put the railway track at the repair level or less. In addition, noise caused by such repairs has become a new social problem at night. Construction costs for slab track are about 1.3-1.5 times higher than those for ballast track. However, slab track will save labor costs by solving various problems of ballast track. In this regard, it is feasible to adopt slab track on the new high speed railway line between Daegu and Busan.
To meet demand for large-scale new personnel caused by active railway investment projects such as high-speed line construction, electrification and double-tracking of the existing lines, we KNR need to establish a subsidiary firm for each field instead of personnel augmentation. The establishment of subsidiaries is expected to solve the problem of the current outsourcing services, reduce costs and in the long term, improve the efficiency of railway business. In addition, we also suggest, as a pilot project, setting up Korean Freight Inspection Company in charge of conducting light and heavy maintenance for freight cars.
In case of cube satellite, it is difficult to realize the same performance as commercial satellite due to its highly restricted unit accommodation space. To maximize the performance of the cube satellite, design concept considering the multi-function of satellite is required. In this paper, mechanism design of cube satellite which is applicable for the holding and release of multi-deployable structures has been proposed and investigated. In addition, a switch mechanism design for the autonomous system operation just after the cube satellite separation from P-POD has also been proposed. The effectiveness of the mechanism design for holding and release of multi-deployable structures has been demonstrated by EM test of the holding and release mechanism.
Recently, as the road capacity reaches a limit and environmental problems become serious, there exists a gradual increasing need for railway vehicles that are environment-friendly, punctual, reliable and safe. Accordingly, in addition to conventional railroad vehicles, lots of vehicles are being newly developed. Using the developed installed measurement system, the performance characteristics of railway vehicle could be monitored precisely. After recording the input real time data of each signal from railway vehicle to the network line, we could acquire the needed information through post processing program. We could verify the running performances of railway vehicle using this system. As a result, many latent defects have been found and corrected in the prototype train. The measurement systems have contributed to dramatic reduction of the developing period.
Induction surface hardening is widely used to enhance local strength and hardness. However, most research is only to have a focus on fatigue life and fatigue behavior is not so much studied. So, in this study, Cr-Mo steel alloy(SCM440) was used to show the effect of residual stress and micro hole on the fatigue strength fur base metal and induction surface hardened specimen. In addition, the fatigue characteristic between surface hardened and fully hardened steel is somewhat different. It is caused by hardness distribution, residual stress and inclusions etc.. The modification of prediction equation of fatigue strength is proposed and predicted results show very good accuracy. A $textsc{k}$, which is calculated 1.46, is introduced to consider the effect of stationary crack with defect. A new method of modifying residual stress is proposed to examine the mean stress effect under fatigue loading.
In the case of a severe accident in a Light Water Reactor, the issue of late release of fission products, from the primary circuit surfaces is of particular concern due to the direct impact on the source term. CsI is the main iodine compound present in the primary circuit and can be deposited as particles or condensed species. Its chemistry can be affected by the presence of molybdenum, and can lead to the formation of gaseous iodine. The present work studied chemical reactions on the surfaces involving gaseous iodine release. CsI and MoO3 were used to highlight the effects of carrier gas composition and oxygen partial pressure on the reactions. The results revealed a noticeable effect of the presence of molybdenum on the formation of gaseous iodine, mainly identified as molecular iodine. In addition, the oxygen partial pressure prevailing in the studied conditions was an influential parameter in the reaction.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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