• 제목/요약/키워드: Message layer

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PKI 기반의 보안 다중 에이전트 엔진 (A PKI-based Secure Multiagent Engine)

  • 장혜진
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제3권4호
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    • pp.319-324
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    • 2002
  • 전자 상거래와 같이 통신 보안이 요구되는 응용 분야에 에이전트 기술을 효과적으로 적용하려면 에이전트 기술과 보안 기술의 결합이 요구된다. 본 논문은 공개키 기반 구조 기술과 에이전트 기술을 결합하여, 기밀성(privacy), 완전성(integrity), 신원 확인(authentication), 부인 방지(non-repudiation)등의 보안 기능을 지원하는 다중 보안 에이전트 엔진 모델을 제안한다. 각 에이전트는 구조적으로 에이전트 엔진 계층과 에이전트 응용 계층으로 구성된다. 제안한 보안 에이전트 모델의 설계에는 자가 송수신 메시지, 보안 채널 그리고 에이전트 응용 계층에서의 KQML(Knowledge Query and Manipulation Language) 메시지와 에이전트 엔진 계층에서의 메시지의 구분이라는 개념들이 사용되었다. 제시된 보안 에이전트 엔진 모델이 제공하는 에이전트 언어는 기존 에이전트 언어인 KQML의 내용층 및 메시지층에 대한 아무런 수정이나 제약 조건 없이 통신 계층만을 확장하여 보안 기능을 표현하며, 에이전트간의 보안 통신은 에이전트 언어 상에서 투명하게 표현되는 보안 채널을 통해 이루어진다는 특징을 갖는다.

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Mini-MAP에서의 MMS 구현에 관한 연구 (A study on the implementation of MMS in Mini-MAP)

  • 김학;강문식;박민용;이상배;공현택;최명수
    • 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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    • 제어로봇시스템학회 1990년도 한국자동제어학술회의논문집(국내학술편); KOEX, Seoul; 26-27 Oct. 1990
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    • pp.745-748
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    • 1990
  • MMS (Manufacturing Message Specification) is a communications standard of MAP (Manufacturing Automation Protocol), which is a Network Protocol for Industrial Automation. In the environment of Mini-MAP, MMS is situated in the application layer and on the LLC (Logical Link Control) layer. In this paper, MMS software is implemented on the basis of ISO DIS 9506. The implemented software was tested with Token Passing Bus Network Interface Unit, which was designed in our laboratory and performs the actions of layer 1 and 2.

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ACA Based Image Steganography

  • Sarkar, Anindita;Nag, Amitava;Biswas, Sushanta;Sarkar, Partha Pratim
    • IEIE Transactions on Smart Processing and Computing
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    • 제2권5호
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    • pp.266-276
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    • 2013
  • LSB-based steganography is a simple and well known information hiding technique. In most LSB based techniques, a secret message is embedded into a specific position of LSB in the cover pixels. On the other hand, the main threat of LSB-based steganography is steganalysis. This paper proposes an asynchronous-cellular-automata(ACA)-based steganographic method, where secret bits are embedded into the selected position inside the cover pixel by ACA rule 51 and a secret key. As a result, it is very difficult for malicious users to retrieve a secret message from a cover image without knowing the secret key, even if the extraction algorithm is known. In addition, another layer of security is provided by almost random (rule-based) selection of a cover pixel for embedding using ACA and a different secret key. Finally, the experimental results show that the proposed method can be secured against the well-known steganalysis RS-attack.

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혼합격자를 이용한 2차원 난류 유동장 해석 프로그램의 병렬화 (Parallelization of a Two-Dimensional Navier-Stokes Solver Using Hybrid Meshes)

  • 옥호남;박승오
    • 한국전산유체공학회:학술대회논문집
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    • 한국전산유체공학회 1999년도 추계 학술대회논문집
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    • pp.115-126
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    • 1999
  • A two-dimensional Navier-Stokes solver using hybrid meshes is parallelized with a domain decompostion method. The focus of this paper is placed on minimizing the amount of effort in parallelizing the serial version of the solver, and this is achieved by adding an additional layer of cells to each decomposed domain. Most subroutines of the serial solver are used without modification, and the information exchange between neighboring domains is achieved using MPI(Message Passing Interface) library. Load balancing among the processors and scheduling of the message passing are implemented to reduce the overhead of parallelization, and the speed-up achieved by parallelization is measured on the transonic invisicd and turbulent flow problems. The parallelization efficiencies of the explicit Runge-Kutta scheme and the implicit point-SGS scheme are compared and the effects of various factors on the results are also studied.

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A Survey of Application Layer Protocols of Internet of Things

  • bibi, Nawab;Iqbal, Faiza;Akhtar, Salwa Muhammad;Anwar, Rabia;bibi, Shamshad
    • International Journal of Computer Science & Network Security
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    • 제21권11호
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    • pp.301-311
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    • 2021
  • The technological advancements of the last two decades directed the era of the Internet of Things (IoT). IoT enables billions of devices to connect through the internet and share their information and resources on a global level. These devices can be anything, from smartphones to embedded sensors. The main purpose of IoT is to make devices capable of achieving the desired goal with minimal to no human intervention. Although it hascome as a social and economic blessing, it still brought forward many security risks. This paper focuses on providing a survey of the most commonly used application layer protocols in the IoT domain, namely, Constrained Application Protocol (CoAP), Message Queuing Telemetry Transport (MQTT), Advanced Message Queuing Protocol (AMQP), and Extensible Messaging and Presence Protocol (XMPP). MQTT, AMQP, and XMPP use TCP for device-to-device communication, while CoAP utilizes UDP to achieve this purpose. MQTT and AMQP are based on a publish/subscribe model, CoAP uses the request/reply model for its structuring. In addition to this, the quality of service provision of MQTT, AMQP, and CoAP is not very high, especially when the deliverance of messages is concerned. The selection of protocols for each application is very a tedious task.This survey discusses the architectures, advantages, disadvantages, and applications of each of these protocols. The main contribution of this work is to describe each of the aforementioned application protocols in detail as well as providing their thorough comparative analysis. This survey will be helpful to the developers in selecting the protocol ideal for their system and/or application.

CAN 네트워크상의 효율적인 대역 할당을 위한 분산 선행대기 열 기법 (A Distributed Precedence Queue Mechanism to Assign Efficient Bandwidth in CAN Networks)

  • 최호식;이장명
    • 제어로봇시스템학회논문지
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    • 제10권11호
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    • pp.1058-1064
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    • 2004
  • This paper presents a distributed precedence queue mechanism to resolve unexpected transmission delay of a lower priority transaction in a CAN based system, which keeps a fixed priority in data transaction. The mechanism is implemented in the upper sub-layer of the data link layer(DLL), which is fully compatible with the original medium access control layer protocol of CAN. Thus the mechanism can be implemented dynamically while the data transactions are going on without any hardware modification. The CAN protocol was originally developed to be used in the automotive industry, and it was recently applied for a broader class of automated factories. Even though CAN is able to satisfy most of real-time requirements found in automated environments, it is not to enforce either a fair subdivision of the network bandwidth among the stations or a satisfactory distribution of the access delays in message transmission. The proposed solution provides a superset of the CAN logical link layer control, which can coexist with the older CAN applications. Through the real experiments, effectiveness of the proposed mechanism is verified.

A Dynamic Precedence Queue Mechanism to Improve Transmission Efficiency in CAN Networks

  • Yun, Jae-Mu;Choi, Ho-Seek;Lee, Jang-Myung
    • 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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    • 제어로봇시스템학회 2005년도 ICCAS
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    • pp.761-766
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    • 2005
  • This paper presents a dynamic precedence queue mechanism to resolve unexpected transmission delay of a lower priority transaction in a CAN based system which keeps a fixed priority in data transactions. The mechanism is implemented in the upper sub-layer of the data link layer (DLL), which is fully compatible with the original medium access control layer protocol of CAN. Thus the mechanism can be implemented dynamically while the data transactions are going on without any hardware modification. The CAN protocol was originally developed to be used in the automotive industry and it was recently applied for a broader class of automated factories. Even though CAN is able to satisfy most of real-time requirements found in automated environments, it is not to enforce either a fair subdivision of the network bandwidth among the stations or a satisfactory distribution of the access delays in message transmissions. The proposed solution provides a superset of the CAN logical link layer control, which can coexist with the older CAN applications. Through the real experiments, effectiveness of the proposed mechanism is verified.

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가상 공유 공간을 위한 네트워크 구조 (Network structure for Shared Virtual Environments)

  • 최활란;이희웅
    • 한국컴퓨터그래픽스학회논문지
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    • 제4권1호
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    • pp.89-100
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    • 1998
  • 다중 사용자를 위한 가상 현실 시스템은 하나의 가상 공간을 여러 사용자가 공유하여 동시에 접근할 수 있는 환경을 제공한다. 이런 시스템은 네트워크 환경을 전제로 하기 때문에 네트워크를 통한 효율적인 작업 능력이 시스템 성능을 좌우한다. 본 논문은 효율적인 가상 공유 공간을 위한 네트워크 환경으로 독립된 분산 구조를 갖는 클라이언트/서버 네트워크 구조를 제안한다. 이 구조는 전형적인 중앙 집중형 네트워크모델(Centralized network model) 의 구성 요소인 서버와 클라이언트 사이에 가상 공간 일부를 독립적으로 구성 관리하는 중간 계층의 그룹들을 분산 배치하므로써 기존 시스템의 문제점인 확장성을 보완하고, 과다한 메시지 전송의 부담을 줄이는 한편, 가상 공간과 공간사이에 일관성 유지를 위한 메시지 전송을 제거하여 메시지 전송의 지연성(latency) 문제를 해결하였다. 본 시스템은 실험 결과에서 보여준 바와 같이 LAN환경 뿐 아니라 WAN 환경에서도 기존의 방식에 비해 적은 오버헤드를 나타냈으며, 사용자 정의 형태의 메시지 프로토콜을 제공하는 메시지 핸들러를 두어 응용 시스템에도 적합한 네트워크 환경을 구성할 수 있는 틀을 제공하였다.

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압축 기법을 이용한 WSP의 기능 확장과 성능 평가 (Performance Evaluation of WSP with Capability Extension using Compression Techniques)

  • 김기조;이동근;임경식
    • 한국정보과학회논문지:정보통신
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    • 제29권5호
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    • pp.543-552
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    • 2002
  • Wireless Application Protocol(WAP) 포럼에서는 무선 환경의 특성에 적합하도록 HyperText Transfer Protocol(HTTP)를 수정 보완한 Wireless Session Protocol(WSP)를 제안하였다 WSP는 무선 구간에서의 프로토콜 성능을 상당부분 개선하였고, 무선 환경을 고려한 다양한 서비스를 제공하고 있다. 본 논문에서는 기존의 WSP에 프로토콜 메시지 압축 기능을 추가하여 기존 프로토콜의 성능을 더욱 개선하였다. 그리고, 기존의 WSP 구현물과 프로토콜 메시지 압축 기능을 추가한 WSP+ 구현물의 성능을 측정하고 비교하였다. 그 결과 본 논문에서 제안한 프로토콜 메시지 압축기능은 기존 WSP에 비하여 응답 트래픽을 약 45% 감소시켰다. 그리고, 비트 오류 발생률이 $10^{-4}$인 실험 환경에서 패킷 손실률과 트랜잭션당 시간 지연을 40% 이상 개선하였다. 이러한 측정 결과에서 알 수 있듯이, 프로토콜 메시지 압축 기능은 무선 구간에서 전달되는 메시지의 크기를 줄임으로써 패킷의 손실률을 낮추어 트랜잭션 계층에서의 메시지 재전송 횟수를 줄이고 트랜잭션당 시간 지연을 단축하였다.

실시간 교통흐름의 모니터링 및 제어를 위한 교차로 시뮬레이션 시스템 설계 (Design of Intersection Simulation System for Monitoring and Controlling Real-Time Traffic Flow)

  • 정창원;신창선;주수종
    • 인터넷정보학회논문지
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    • 제6권6호
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    • pp.85-97
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    • 2005
  • 본 논문은 도로상에 설치된 각종 교통정보 기기로부터 수집된 정보를 이용하여 교통정보 데이터베이스를 구축하고 이를 이용하여 교차로를 기점으로 도로의 구간별 실시간 교통흐름을 동적으로 관리할 수 있는 교차로 시뮬레이션 시스템을 제안한다. 본 시스템은 계층적인 3 부분으로 구성된다. 하위계층은 실제 도로 상에서 교통정보가 수집되는 물리계층이다. 중간계층은 하위계층의 교통정보를 이용하여 교차로들의 그룹, 실시간 교통흐름 정보의 수집, 원격 모니터링 및 제어를 지원하는 교통흐름 제어 프레임워크가 존재한다. 본 계층은 분산객체그룹 프레임워크를 확장하여 설계됐다. 상위계층에는 교차로들의 그룹화로 교통흐름을 제어하는 교차로 시뮬레이터 응용들이 존재한다. 교차로 응용은 TMO(Time-triggered Message-triggered Object) 스킴 기반의 구현객체들로 이루어진다. 교차로 시뮬레이션 시스템에서는 도로상의 각 교차로를 하나의 응용 그룹으로 고려하며, 교차로들 간에 상호통신으로 수집된 실시간 도로소통 상태정보를 이용하여 주어진 도로상황에 따라 동적인 교통흐름 제어기법들의 적용이 가능하도록 하였다. 본 시스템 구축을 위해 TMO 스킴과 TMOSM(TMO Support Middleware) 지원교통흐름 제어 프레임워크 기반에서 시스템 구조와 구성요소의 상호작용을 정의했으며, 교통흐름 모니터링 및 제어를 위한 응용 시뮬레이터와 사용자 인터페이스를 설계했다.

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