본 논문에서는 나로우주센터에서 운용 중인 원격자료수신장비의 G/T에 대한 시뮬레이션 활용 계산 결과와 측정 방법 2개에 대하여 분석하였다. 안테나 이득과 잡음 온도는 ICARA와 Antenna Noise Temperature Calculator를 이용하여 계산하였다. 시스템 G/T는 안테나 이득/잡음돈도와 LNA 이득/잡음온도, 케이블 손실을 반영하여 산출하였다. 첫 번째 G/T 측정 방법은 Y팩터 측정법으로 LNA 입력단에 안테나와 50ohm 터미네이션을 각각 연결했을 때의 신호 레벨 차이값을 LNA 열잡음 온도와 비교하여 G/T를 산출하는 방법이다. 두 번째 방법은 태양과 최저 레벨 지점을 바라보았을 때의 잡음 레벨 값 차이를 비교하여 G/T를 구하는 Solar Calibration 측정법이다. 마지막으로 G/T 계산결과와 두 측정법 비교를 통해 정확성을 검토하고 이로부터 안테나 성능, 운용환경에 따른 최적 측정법을 제시하였다.
The simulated indoor pass-by noise measurement system is the tool to measure and evaluate the pass-by noise at the test laboratory, without doing measurement at the field. This measurement system can realize the precision measurement under the specific condition and overcome the limitations of the field measurement, i.e. weather conditions, repeatability, .. This measurement system is done in time domain process using the array techniques, which synchronizes the time signals. The reliability of the obtained result depends on the array shapes, which can generate the moving source effect. In this paper, the validations are checked focusing the time domain synchronization of the signals with the optimum microphone array shape.
Noise power of large machineries, such as textile looms, winders, and twisting machines, is often measured in a reverberant space because they cannot be installed and operated in an anechoic chamber due to their size, weight, and operating conditions. Factors affecting the measurement error of an in-situ noise power measurement include the nonuniform reverberation time and the direction of sound intensity vector which is usually regarded as normal to the measurement surface. In this study errors due to these factors are estimated with the aid of numerical simulation based on the ray-tracing technique. The averaging of reverberation times measured at several points on the measurement surface is suggested to reduce the errors from nonuniform absorption. Also the direction cosine of each surface element is taken into account, which as a whole is represented as a solid angle of the measurement surface.
Measurement of noise is not only to know the information of acoustic pressure but to assess human response to noise. To find human response to transportation noise through the laboratory study we have to measure and reproduce noise. The method of noise reproduction is largely divided into monaural and binaural techniques. But human fundamentally hears sound through both ears, referred as binaural hearing. Binaural signal is different from monaural signal because it includes more information of physical phenomena like acoustical reflection, diffraction and refraction. Especially head and pinna play an important role in perceiving change of signal origin. So, the amplitude of binaural signal is higher than that of monaural signal and spectrum of both signals is discriminated. Most of assessment and regulation of transportation noise are, however, based on monaural measurement techniques. The quantitative difference between monaural and binaural measurement is investigated in this study. Comparison on several transportation noisesshows defect of information in monaural measurements.
본 논문에서는 현재 운영 중인 DGPS 기준국 환경에서 위성시계 이상 발생시 실시간으로 이상현상을 검출하고 식별하기 위하여, 기준국 수신기의 측정잡음을 최소화하는 기법에 대해 다룬다. 기준국 수신기의 측정잡음을 최소화하기 위하여, 의사거리 측정치에 포함된 오차항목을 제거하여 순수 측정잡음 만을 추정한다. 먼저 두 대의 기준국 수신기의 출력을 이용하여 비공통 성분 오차를 제거한 다음, 해당 보정치를 적용하여 측정잡음을 최소화시킨다. 측정잡음 최소화를 기반으로 위성시계 이상발생시 이상신호를 검출하고 이상위성을 식별하여 DGPS 기준국 시스템의 가용성을 증대시키고자 한다.
In this paper, the sound radiation level of parts of a O.B. Motor was measured and analyzed by the measurement method using wave-guide reverberation environment. Based on the above measurement results, a noise control was established for engine cover and exhaust silencer and its effects were compared and analyzed. The noise control method increased transmission loss by painting GELNAC on the engine cover and extend exhaust pipe to reach under water.
본 논문에서는 온-웨이퍼형 DUT 측정을 위한 입력 터미네이션의 정의방법을 제안하였으며, 제안된 방법으로 새롭게 정의된 입력 터미네이션과 잡음전력비에 기초한 잡음상관행렬 측정방법을 이용, 온-웨이퍼형 DUT의 잡음상관행렬을 측정하였다. 그리고 온-웨이퍼 DUT를 측정하기 위해 웨이퍼 프로브와 바이어스-티가 포함된 잡음측정 구성을 보였다. 온-웨이퍼형 DUT 측정을 위한 입력 터미네이션을 정의하기 위해서는 바이어스-티와 프로브 그리고 open으로 종단된 선로가 결합된 어댑터의 S-파라미터가 필요하며, 이를 위해 1-포트 측정을 통해 어댑터의 2-포트 S-파라미터를 결정하는 방법을 보였다. 이 측정된 어댑터의 S-파라미터 이용, 온-웨이퍼형 DUT 측정을 위한 새로운 입력 터미네이션을 정의하는 방법을 보였다. 제안된 방법으로 1.5 dB의 잡음지수를 갖는 칩 소자의 잡음상관행렬을 측정하였고, 측정된 잡음상관행렬을 이용하여 칩 소자의 잡음 파라미터 결과를 얻었다. 칩 소자의 잡음 파라미터 결과는 칩 소자의 데이터시트에 있는 잡음 파라미터 결과와 유사한 결과를 보였으며, 반복 측정을 통해 측정된 결과가 신뢰할 수 있는 결과임을 보였다.
The purpose of this study is the improvement of the prediction model of highway noise. It includes the measurement and analysis of predicted noise levels by various programs in types of road and environments. The results of the measurement are compared with the noise levels predicted by improved highway noise prediction model and domestic prediction models, (Improved highway noise prediction model was considered ASJ-2003, ISO-9613 part2 and noise power of road surface types at Korean highway road.)
The purpose of this study is the improvement of the prediction model of highway noise. It includes the measurement and analysis of the highway noise for various types of roads and environments. The results of the measurement are compared with the noise levels predicted by highway noise prediction models including domestic and foreign ones and any recommendation to improve the accuracy of the models should be provided.
The revision was provided for the method of A-weighted sound pressure measurement for fans and blowers, in which the newly developed measurement techniques were applied to KS B 6361. This revision includes the sound power methods for radiated sound from the body, the in-duct measurement method, and the correction method for flow noise upon measuring microphone, etc.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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