Grinding burn formed on the ground surface is related to the maximum temperature of workpiece surface and wheel temperature in the grinding process. The thermal characteristics of workpiece and grinding conditions on the surface temperature of the oxidation growing layer after get out of contact with the grinding wheel. The assumption used in grinding power signatures leads to the local temperature distribution between grinding wheel and workpiece, i.e., a single curve determines temperatures anywhere within the grinding wheel at anytime. This information is useful in the study of the grinding bum penetration into the wheel and thus provides an presentation of grinding trouble monitoring for the burning. On the basis of grinding power signatures in the wheel, thermally optimum conditions are defined and controlled. To cope with grinding burn, the use of grinding power signatures is an effective monitoring systems when occurring the grinding process. In this paper, the identified parameters suggested in this study which are derived from the grinding power signatures are presented.
Titanium nitride(TiN) has been synthesized by nitrogen ion irradiation onto the Ti thin film deposited on STD11 and SKH9 tool materials. The effect of irradiation flux and substrate temperature on the formation behavior and mechanical properaties of TiN were investigated through X-ray diffraction analysis, hardness and pin-on-disc wear testings. Nitrogen ion irradiation onto arc evaporated Ti thin film produced TiN of < 200> orientation at elevated temperature and thereby enhancing surface microhardness by 50% at maximum. Wear resistance was also improved by nitrogen irradiation at most process conditions. The enhancement of wear resistance appeared to be more effective for the nitrogen irradiated conditions at room temperature than at elevated temperature.
매스콘크리트에서 수화열에 의한 응력은 외기온도와 콘크리트의 타설온도에 따라 변하므로 이들의 영향을 고려한 해석이 필요하다. 본 연구에서는 교각의 코핑부를 대상으로 해석을 수행하여 분석하였다. 최대 인장응력은 타설 후 2.75일을 전후하여 표면 모서리부에서 발생하며 균열지수는 계속 증가하여 균열 발생 가능성은 거의 없는 것으로 나타났다. 그리고 계절에 관계없이 콘크리트의 타설온도를 낮추면 수화열에 의한 균열 발생 가능성을 줄일 수 있는 것으로 나타났다. 따라서 콘크리트를 타설하기 전에 타설온도를 낮추기 위한 여러 가지 방안을 강구하면 수화열에 의한 균열을 최소화할 수 있다.
We present near-infrared photometric properties of red supergiant stars (RSGs) in three galaxies NGC 4449, NGC 5055 and NGC 5457. The near-infrared imaging data of WFCAM UKIRT were used and combined with optical archive data to identify the RSGs in the galaxies. We found that the RSGs can be identified from the foreground Galactic stars in (i-K, ri) colour-colour diagram. The effective temperatures and luminosities of the identified RSGs are estimated from JHK photometry using MARCS model. In the H-R diagram, the majority of RSGs in the galaxies are distributed between $logL/L{\odot}=4.8$ and 5.7, and their effective temperature and luminosities agree with the current evolutionary tracks with masses in the range $9-30M{\odot}$. We also compared the spatial distribution of RSGs with the HII regions. A tight spatial correlation between RSGs and HII region was found in NGC 4449 and NGC 5457. We do not find a clear metallicity dependance on the RSG effective temperature in the three galaxies, but the maximum luminosity of the three galaxies is constant at $logL/L{\odot}{\sim}5.6$. Additional spectroscopy data, including photometry are essential to examine whether the physical properties of RSGs change with metallicity.
High-temperature rupture behavior of 5083-Al alloy was tested for failure at 548K under multiaxial stress conditions: uniaxial tension using smooth bar specimens, biaxial shearing using double shear bar specimens, and triaxial tension using notched bar specimens. Rupture times were compared for uniaxial, biaxial, and triaxial stress conditions with respect to the maximum principal stress, the von Mises effective stress, and the principal facet stress. The results indicate that the von Mises effective and principal facet stresses give good correlation for the material investigated, and these parameters can predict creep life data under the multiaxial stress states with the rupture data obtained from specimens under the uniaxial stress. The results suggest that the creep rupture of this alloy under the testing condition is controlled by cavitation coupled with highly localized deformation process, such as grain boundary sliding. It is also conceivable that strain softening controls the highly localized deformation modes which result in cavitation damage in controlling rupture time of this alloy.
Using lightweight materials in vehicle manufacturing in order to reduce energy consumption is one of the most effective approach to decrease pollutant emissions. As a lightweight material, magnesium is increasingly employed in automotive parts. However, because of its hexagonal closed-packed(HCP) crystal structure, in which only the basal plane can move, the magnesium alloy sheets show low ductility and formability at room temperature. Thus the press forming of magnesium alloy sheets has been performed at elevated temperature within range of $200^{\circ}C{\sim}250^{\circ}C$. Here we try the possibility of sheet metal forming at room temperature by adopting incremental forming technique with rotating tool, which is so called as rotational-incremental sheet forming(RISF). In this rotational-incremental sheet forming the spindle tool rotates on the surface of the sheet metal and moves incrementally with small pitch to fit the sheet metal on the desired shape. There are various variables defining the formability of sheet metals in the incremental forming such as speed of spindle, pitch size, lubricants, etc. In this study, we clarified the effects of spindle speed and pitch size upon formability of magnesium alloy sheets at room temperature. In case of 0.2, 0.3 and 0.4mm of pitch size with hemispherical rotating tool of 6.0mm radius, the maximum temperature at contact area between rotating tool and sheet metal were $119.2^{\circ}C,\;130.8^{\circ}C,\;and\;177.3^{\circ}C$. Also in case of 300, 500, and 700rpm of spindle speed, the maximum temperature at the contact area were $109.7^{\circ}C,\;130.8^{\circ}C\;and\;189.8^{\circ}C$.
Linear motor feature a direct connection to the machine tool, therefore a direct route for heat transfer. The heat dissipation of linear motor machine is affected by the maximum temperature rise of the primary part, coil and the cooling method. To minimize temperature induced dimension changes and decrements of performance, linear motor machine require effective cooling mechanism. To evaluate cooling performance of existing linear motor machine, some experiments about temperature profile are performed using thermocouple recorder. Due to the lack of information about internal structure, only some finite element modeling is prepared and analyzed.
Linear motor feature a direct connection to the machine tool, therefore a direct route for heat transfer. The heat dissipation of linear motor machine is affected by the maximum temperature rise of the primary part, coil and the cooling method. To minimize temperature induced dimension changes and decrements of performance, linear motor machine require effective cooling mechanism. 1'0 evaluate cooling performance of existing linear motor machine, some experiments about temperature profile are performed and evaluated using thermocouple recorder. Due to the lack of information about internal structure. only some finite element modelling is prepared and analyzed.
In this study, steady state heat conduction problems of the cylinder block of turbocharged gasoline engine were solved by the boundary element method. Surface of the cylinder block was divided by the triangular cells with constant potential. Temperature distribution, effective heat transfer coefficient of the cylinder block were investigated with variation of equivalence ratio, engine speed and boost pressure. The results show that maximum temperature of cylinder block increase rapidly with increasing engine speed and boost pressure. The monolithic structure of cylinder block results in sever inhomogeneity of inner wall temperature at the high engine speed and boost pressure.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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