• Asia pacific journal of information systems
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• 제20권3호
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• pp.73-90
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• 2010

Although research on acceptance of information systems provides useful insights in understanding users' behavior, we need to further understand factors that cause long-term or continued use. This article therefore examines the role of users' maximizing tendency (i.e., individual differences in pursuing the best option) in continuance intention of Web sites. By controlling for disconfirmation, ease of use, and product involvement, we empirically investigate the relationships between satisfaction, usefulness, and continuance intention to online bookstore Web sites. As suggested by the information technology continuance model, the effects of satisfaction to and perceived usefulness on continuance intention to Web sites are positive for individuals with low maximizing tendency (i.e., satisficers). Satisfaction and usefulness, however, are not associated with continuance intention for individuals with a high maximizing tendency (i.e., maximizers). The implications for both researchers and practitioners are discussed.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2011년도 제37회 추계학술대회논문집
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• pp.144-149
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• 2011

A study to determine the optimal jet conditions for maximizing altitude of the sounding rocket is conducted. The behavior of a simplified linear momentum equation including aerodynamic drag is investigated. The analytic solutions are obtained and compared with numerical solutions. It is shown that there are the optimal jet conditions for maximizing altitude of a sounding rocket according to the rocket mass ratio.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2005년도 전력전자학술대회 논문집
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• pp.1-3
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• 2005

This paper is to evaluate practical advantage in using maximizing efficiency control strategy in induction motor drives for electric vehicles. A maximizing efficiency control strategy consist of a flux estimation with direct field oriented controller is proposed and compared with the general constant flux control strategy. The comparison is carried out by simulation.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제14권5호
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• pp.74-79
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• 2000

본 논문에서는 유도전동기의 손실을 고려한 최대 효율제어기법을 전기자동차 구동시스템에 적용하고, 그 효과를 검증하기 위해 최대 효율제어를 적용하였을 때와 기존의 일정자속 제어방식을 적용하였을 경우에 대해 각각 ­미국의 F.T.P-72와 E.P.A의 HWFET(Highway Fuel Effciency Test)에서 정한 시내 주행모드(LA-4 Mode) 와 고속 주행 모드에서의 주행시험을 통해 그 결과를 비교 제시하였다. 또한 시험을 통해 전기자동차의 주행거리 증대를 위해 최대 효율제어 적용시 효과를 검토하였다.

• 대한조선학회논문집
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• 제43권2호
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• pp.156-163
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• 2006

The accuracy of estimates of hydrodynamic coefficients can be increased by using sensitivity-maximizing inputs. In this study, sensitivity-maximizing actuator commands of a submersible, which are sequences of bang-bang type commands, were obtained using Genetic Algorithm (GA) optimization technique. By comparing the total sensitivity values, deduced actuator inputs were found to be superior to the other sea trials. Based on the sensitivity distribution of conventional sea trials and sensitivity distribution results through deduced input scenario a review of submersibles' manoeuvring equations of motion was conducted .

• 한국통신학회논문지
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• 제38A권7호
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• pp.560-570
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• 2013

본 논문에서는 셀 간 간섭과 셀 내 사용자 간 간섭이 공존하는 two-cell 다중 안테나 하향링크 간섭 채널에서 송수신기 설계 방법을 제안한다. 우선 셀 간 간섭과 셀 내 사용자 간 간섭을 다차원 subspace에 정렬하는 zero-forcing 간섭 정렬 방법을 일반화한다. 그리고 일반화한 zero-forcing 간섭 정렬 방법에서 구한 송수신기를 "regularizing" 하는 minimum weighted-mean-square-error 기반 regularized ZF-IA 방법을 제안한다. 기존 weighted-sum-rate-maximizing 송수신기 설계 방법에 비해 제안하는 방법은 weight 를 구하는 반복 연산 과정이 필요하지 않다. 그 결과 제안하는 방법은 비록 sum-rate 최대화하도록 설계되진 않았지만, 기존의 weighted-sum-rate maximizing 방법 보다 계산 복잡도 면에서 효율적이고 더 빠른 수렴 속도를 얻을 수 있다. 다양한 분석과 실험을 통해 제안하는 regularized ZF-IA 방법의 우수성을 확인하였다. 구체적으로 반복 연산 수가 작은 경우, 제안하는 regularized ZF-IA 방법의 sum-rate 성능이 기존의 weighted-sum-rate maximizing 방법보다 SNR = 20 [dB] 에서 약 49.8 % 이상 나음을 확인할 수 있다. 더불어 채널 정보에 오차가 있는 경우 상당한 robustness를 제공하는 robust 송수신기 설계 방법도 제시한다.

• 한국추진공학회지
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• 제16권3호
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• pp.41-48
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• 2012

사운딩로켓의 고도 극대화를 위한 최적의 분사조건을 결정하기 위한 연구를 수행하였다. 공력저항을 고려한 단순화된 1차원 모멘텀 방정식의 거동을 조사하였다. 해석적 해가 존재하는 경우와 분사 유량이 일정한 경우에 대해 계산을 수행하였으며, 해는 수치 해와 비교하였다. 사운딩로켓의 고도를 최대로 하는 최적의 분사조건이 존재하며, 최적조건은 로켓의 질량비의 함수임을 보였다.

• 한국추진공학회지
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• 제17권1호
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• pp.26-34
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• 2013

사운딩로켓의 고도 극대화를 위한 최적의 분사조건을 결정하기 위한 해석적 접근법을 구축하기 위한 연구를 수행하였다. 로켓의 추력, 중력 및 공력저항을 고려한 1차원 모멘텀 방정식의 거동을 조사하였다. 해석적 해가 존재하는 경우에 대해, 분사 종료 단계에서의 최고 높이를 구할 수 있는 특성 방정식과 최고정점에 도달했을 때의 최고 높이를 구할 수 있는 특성방정식을 구하였으며, 이를 수치적 해와 비교하여 타당성을 검증하였다.

• 산업기술연구
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• 제21권A호
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• pp.59-64
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• 2001

This paper analyzes the performance of the several types of ACL(Asynchronous ConnectionLess) packets used in Bluetooth according to a BER(Bit Error Rate) and a packet length and proposes an optimal packet type and an optimal size of the packet being able to be used under the given BER. This paper proposes how to obtain the optimal packet type and the optimal size of the packet maximizing the performance measure under the given BER. In addition, this paper shows that the optimal type and size of the packet maximizing the throughput are different from those maximizing the mean transmission time. This occurs because the Bluetooth uses not only one type of packet but also various types of packets.

• 대한전기학회논문지:전기기기및에너지변환시스템부문B
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• 제54권11호
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• pp.505-510
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• 2005

On this study, we optimized maximizing the thrust force at the TFLM(Transverse Flux Linear Motor) using design of experiments by the table of orthogonal array and the analysis of means(ANOM), and classified the most contributive design factor maximizing the thrust force at the TFLM by analysis of variance(ANOVA). From now on, we are going to apply the required technique to design various uses and shapes of the TFLM.