Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.33
no.5
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pp.474-481
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2009
Fracture models and criteria of adhesive with two parameters, namely $G_C$ and ${\sigma}_{max}$, have been developed to describe the fracture process of adhesive joints. Cohesive zone model(CZM) is a representative two parameter failure criteria approach. In CZM, ${\sigma}_{max}$ is a critical, limiting maximum value of the stress in the damage zone ahead of the crack and is assumed to have some physical significance in adhesive failure. Based on CZM and finite element analysis method, the relationship between fracture load and adhesive properties, as $G_{IC)$ and $({\sigma}_{max})_I$, was investigated in adhesively bonded joint tensile test and T-peel test. The two parameters in tensile mode loading were evaluated by using the relationship. The value of $G_{\IC}$ evaluated by proposed method showed close agreement with analytical solution for tapered double cantilever beam(TDCB) test which proposed in an ASTM standard.
In this study, residual stresses of the weldment were calculated by finite element analysis(FEA) and experiment. And, the crack closure behaviour and fatigue crack growth characteristics in field of residual stress of A106 Gr B steel pipe weldment were investigated under various stress ratio. Obtained results are as follows. I) $K_{op}$ was independent of $K_{max}$, and load ratio in fatigue crack growth. 2) In variation of load ratio, the scatter band of crack growth curve was reduced by half considering crack closure. and 3) Neglecting crack closure behaviour, actual fatigue crack growth rate can be underestimated' and Actual fatigue crack growth rate can be overestimated by $K_{res}$, in tensile residual stress field.
Modern people are investing a lot of time and economically in their appearance as a means of expressing their aesthetic desires. They have a lot of hair dyes that make up most of their appearance, but their hair damage is serious. Especially, they use hair dyes which are very popular among the hair cosmetics that make up most of their appearance, but their hair damage is serious. The purpose of this study is to investigate the hair tensile strength of hair with oxidative hair dye to induce styling while minimizing hair damage. The results showed that the Max. load, Max. stress, Max. elongation, break load, break stress, break elongation, maximum modulus and tangential modulus according to evaluation interval were significantly different between control and 8N-10N experimental groups. The maximum modulus and tangential modulus for the strain interval did not show tendency to increase or decrease constantly, although there was a difference between the control and experimental group. Therefore this study was conducted to investigate the correlation between hair loss and hair damage through the treatment of high grade oxidative hair dye, which is widely used in ield of industry. We want to provide application data.
The need to steadily manage healthy hair for a beautiful hairstyle is emerging, and it is time to develop hair cosmetics using natural antioxidants that are harmless to the human body according to the needs of the times. Therefore Max. Load, Max. Stress, Max. Elongation, and breakage on the hair coated with the extract of Ginkgo biloba L. According to the Break Load, Break Stress, Break Elongation, Max. Various convergence property experiments such as modulus and Tangential modulus values were conducted. As a result of research, the hairs coated with Ginkgo biloba extract had an overall increase in intrinsic properties including tensile strength compared to the control group. Through this study, we intend to study the potential of Ginkgo biloba L. as a useful material for hair cosmetics such as permanent wave preparations as well as health supplements and medicines that have been released, and we expect that it will be provided as useful research data for the subsequent development of various hair cosmetics.
Park, Young-Chul;Yun, Doo-Pyo;Park, Dong-Sung;Kim, Deug-Jin;Kim, Kwang-Young
Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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v.18
no.3
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pp.172-180
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1998
It is attempted to verify the Quantitative relationship between fracture mechanical parameters (${\Delta}K$, $K_{max}$) and X-ray parameters (residual stress, half-value breadth) of A12009-15v/o $SiC_w$ composite, and normalized SS41 steel. In this study, fatigue crack propagation test were carried out and X-ray diffraction was applied to fatigue fractured surface in order to investigate the change of residual stress and half-value breadth on fatigue fractured surface. And it is loaded prestrain to each tensile specimen, A12009-15v/o $SiC_w$ composite(0.3, 0.5, 1, 1.5, 2%) and normalized SS41 steel(0.63, 2.25, 7.50, 13.7, 20%), for investigating plastic strain rate using nondestructive measurement method. X-ray diffraction was applied to the prestrained tensile specimens in order to measure the change of residual stress and half-value breadth.
Purpose: To investigate the influence of crown margin design on the stress distribution and to localize critical sites in maxillary canine under functional loading by using three dimensional finite element analysis. Materials and Methods: The bite force of 100 N, 150 N, and 200 N was applied with an angulation of $45^{\circ}$ to the longitudinal axis of tooth. Six models were restored with IPS e.max (Ivoclar Vivadent, Schaan, Liechtenstein) with a different margin design. With lingual ledge and various thicknesses, three different core ceramics were designed in each model. Result: In the core ceramic, the maximum tensile stresses were found at the labiocervical region. In the veneering ceramic the maximum tensile stresses were found at the area where the force was applied in all models. Conclusion: Shoulder and chamfer margin types are acceptable for all-ceramic rehabilitations. A ledge on the core ceramic at cervical region may affect the strength of all-ceramic crowns.
The EMU wheel is one of the most important component for the vehicle safety. For the tensile, fracture toughness and crack propagation tests, several specimens were collected from actual wheels. FEM ,analysis also was performed on the crack that was assumed to be 15 mm in depth under the wheel tread surface. The stress intensity factors $K_{I}$ and $K_{II}$ at the crack tip under the stress ($P_{max}$ = 911.5 MPa) due to a rolling contact were analyzed for crack growth characteristics. As a result, the perpendicular crack was found to be more dangerous compared to the parallel one.
In this study, tensile and fatigue crack propagation tests machined from actual wheels were performed. FEM analysis also was performed on the crack that was assumed to be 15 mm in depth under the wheel tread surface. The stress intensity factors K I and K II at the crack tip under the stress($P_{max}=911.5MPa$) due to a rolling contact were analyzed for crack growth characteristics. As a result, the perpendicular crack was found to be more dangerous compared to the parallel one. It is found that in the wheel fatigue crack, parallel to the wheel tread surface, the crack with its length 2a = 2.4mm starts to propagate due to the fact that the effective stress intensity factor access to the threshold stress intensity factor($K_{th}=16.04MPa{\sqrt{m}}$) of the wheel.
Yoon D. J.;Kim I. H.;Choi S. O.;Lim S. J.;Lee H. W.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2004.10a
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pp.319-324
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2004
Cross wedge rolling process is utilized to manufacture multi-stepped axis symmetrical parts. This process is generally performed under high temperature conditions in order to induce serious deformation. But cold cross wedge rolling process has been rarely studied due to the limits of deformation. Recently, the cold cross wedge rolling process has been utilized to enhance the material strength in specified parts of manufactured products. In this paper, experimental researches were carried out with various forming conditions of cold cross wedge rolling process in order to suggest the design guidance to make preform for cold cross wedge rolling. The tensile strength and the surface hardness of specified region were compared to that of initial material with the variation of the area reduction and the rotational speed of rolling die. With respect to the area reduction, the maximum tensile strength was linearly increased and the surface hardness was rapidly increased within lower percent of area reduction. The surface hardness was saturated over the rotational die speed of 0.8 RPM.
The understanding and appllication of fatigue crack propagation mechanism in variable amplitude loading is very important for life prediction of the air travel structures. Particularly, the retardation and arrest behavior of fatigue crack propagation by single tension overloading is essential to the understanding and appllication of fatigue crack propagation mechanism in variable amplitude loading. Numerous studies of the retardation behavior have been performed, however investigations of the arrest behavior have not been enough yet. As for the arrest behavior, Willenborg had reported that the overload shut-off ratio $[R_{so}=(K_{OL})/K_{max})_{crack arrest}]$ had been the material constant, but recently several investigators have reported that the overload shut-off ratio depends upon the stress ratio. In this study, authors have investigated the effect of stress ratio on the threshold overload shut-off ratio to generate arrest of fatigue crack growth in high tensile aluminum alloy 7075-T735 which have used in material for air travel structures, It has been $-0.4\leqqR\leqq0.4$ till
now, the region of stress ratio investigated. The threshold overload shut-off ratio has decreased as stress ratio has increased in overall region of -$-0.4\leqqR\leqq0.4$ and the linearity has been seen in this material. Moreover, the experimental equation between $R_{so}$ and R has been made; The relation has been $R_{so}=-R+2.6$.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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