An underwater grout on material resistance against segregation in water were studied by water soluble polymer (methyl cellulose and acrylic acid ester and styrene). The mechanical properties of the grout agents were investigated through the observation of the microstructure and application of fracture mechanic. When the soluble polymer MC+AAES added with 0.6 wt% to the underwater grout agents the compressive strength, flexural strength and Young's modulus were about 58 MPa, 10 MPa and 3.2 GPa respectively, and critical stress intensity was about 0.8 MNm-1.5. It can be considered that the strength improvement and fracture toughness increase may be due to the pore decrease and bonding force by material resistance against segregation in water.
Most difficulties of inducing high fluidity on the concrete mixing design with a strength range of 210 to 240kg/$\textrm{cm}^2$ result from the segregation of aggregates due to the shortage of cementitious binders. To solve the problem, this study concentrated on finding the optimized amount of binder material which does not affect the concrete strength and is also economical. Also there were studies on the use of intermediate sized aggregates to avoid the gap-grading between coarse and fine aggregates so that the material segregation in high flowing concrete was and minimalized the fluidity and penetration capacity of the reinforcing bars was enhanced. Throughout the parametric study with respect to water/binder ratio. superplasticizer. replaceable mineral admixture, the size of coarse aggregate and mixing methods, the effect of each constituent on the characteristics of high flowing concrete could be observed. As a result or partially using stone powder or an intermediate class of aggregate (max. diameter 13mm) . it was fund that the fluidity of concrete significantly increased without material segregation and any change of compressive strengths. It was also proved in this study that proper mixing time and speed are significant factors influence the performence of high flowing concrete.
It is reported that semi-solid forming process takes many advantages over the conventional forming process, such as a long die life, good mechanical properties and energy saves. It is important to predict the deformation behavior for optimization of the forging process with semi-solid materials and to control liquid segregation for mechanical properties of materials. But rheology material has thixotropic, pseudo-plastic and shear-thinning characteristics. So, it is difficult for a numerical simulation of the rheology process to be performed because complicated processes such as the filling to include the state of the free surface and solidification in the phase transformation must be considered. General plastic or fluid dynamic analysis is not suitable for the analysis of the rheology material behavior. Recently, molecular dynamics is used for the behavior analysis of the rheology material and turned out to be suitable among several methods. In this study, molecular dynamics simulation was performed for the control of liquid segregation, forming velocity, and viscosity in compression experiment as a part of study on the analysis of rheology forming process.
It was reported that the semi-solid forming process has many advantages over the conventional forming process, such as a long die life, good mechanical properties and energy savings. It is very important, however, to control liquid segregation to gain mechanical property improvement of materials. During forming process, Rheology material has complex characteristics, thixotropic behavior. Also, difference of velocity between solid and liquid in the semi-solid state material makes a liquid segregation and specific stress variation. Therefore, it is difficult for a numerical simulation of the rheology Process to be Performed. General Plastic or fluid dynamic analysis is not suitable for the behavior of rheology material. The behavior and stress of solid particle in the rheology material during forging process is affected by viscosity, temperature and solid fraction. In this study, compression experiments of aluminum alloy were performed under each other tool shape. In addition, the dynamics behavior compare with Okano equation to Power law model which is viscosity equation.
In the semi-solid die casting process, the important thing is the flow behaviors of semi-solid material. The flow patterns of semi-solid material can make the defects during die filling. To control of the flow patterns, is very important and difficult. In this paper, the flow behaviors of the semi-solid A356 alloy material during die filling at various die gate shapes has been observed with the grain size controlled material. The effects of the gate shape on the die filling characteristics were investigated. The filling tests in each plunger strokes were experimented, also simulated on the semi-solid material die casting process by MAGMAsofi. According to the filling tests and computer simulation, the effect of the gate shape on liquid segregation had been investigated.
Effects of addition of manganese and final reduction on segregation behavior of sulfur and final mangetic induction during final annealing have been investigated in the 300 ppm sulfur-contained 3% silicon-iron alloy strips with or without manganese. At the same concentration of sulfur, lower final reduction is favorable for final Goss texture. This is because the probability that the initial Goss grains survive under the highly segregated sulfur atmosphere and grow selectively within the segregated sulfur-free time range becomes higher. In the case of 3% silicon-iron with manganese, much lower magnetic induction was obtained, although the weak final reduction of 30% is given to the alloy, comparative to the 40%. This is because MnS particles acted as an reducer in the primary grain size.
The asphalt pavement is usually non-uniform since achieving a non-segregated and homogeneous asphalt mixture is very difficult. The segregation can occur in the mixed material before it is fed onto the road and it become segregated as it is being placed onto the road surface. Note that this segregation determines the performance of the asphalt pavement. Hence, it is necessary to check the segregation by estimating the density of the asphalt pavement in the field. In this paper, a research on estimating the density of the asphalt mixture by measuring the dielectric constant of the material is conducted. An RF transceiver and an antenna are designed and tested to a series of asphalt density samples, and discussions are shown.
Fully coherent self-assembled InAs quantum dots(QDs) grown on Si (100) substrates by atmospheric pressure metalorganic chemical vapor deposition(APMOCVD) were grown and the effect of growth conditions such as growth rate and growth time on quantum dots' morphology such as densities and sizes was investigated. InAs QDs of 30 - 80 nm in diameters with densities in the range of (0.6 - 1.7) x $10^{10}\;cm^{-2}$ were achieved on Si substrates and InAs layer was changed from 2 dimensional growth to 3 dimensional one at a nominal thickness less than 0.48 ML. This is attributed to the higher ambient pressure of APMOCVD suppressing of In segregation from the 2 dimensional InAs layer. This In segregation looked to disturb the dot formation especially when the growth rate was low so that the dots became less dense and bigger as the growth rate was lower.
In the semi-solid die casting process, an important thing is the flow behavior of semi-solid materials. The flow patterns of the semi-solid material can make the defects during die filling. To control the flow patterns is very important and difficult. In this paper, the flow behavior of the semi-solid A356 alloy material during die filing at various die gate shapes has been observed with the grain size controlled material. The effect of the gate shape on the die filling characteristics was investigated. The filling tests in each plunger stroke were experimented, and also simulated on the semi-solid material die casting process by MAGMAsoft. According to the filling tests and computer simulation, the effect of the gate shape on liquid segregation has been investigated.
PURPOSES : The objective of this study is to evaluate of the effect of thermal segregation reduction in asphalt paving using material transfer vehicles (MTVs). METHODS : Asphalt paving using MTVs was carried out, and the paved surface temperature was measured using an infrared camera. The amount of thermal segregation was estimated from temperature variations. RESULTS : The transportation of hot mix asphalt (HMA) using dump trucks caused temperature segregation that persisted in the paving surface if an MTV was not used. The average temperature variation was 8.58% in paved surfaces where an MTV was not used. However, the temperature variation was 3.10%, 2.86%, and 4.53% for the base layer, inter-layer, and surface layer, respectively, when an MTV was used. CONCLUSIONS : The use of an MTV in asphalt paving reduces thermal segregation approximately 2.3 times in an asphalt mat via a remixing process and also allows for a smoother work process because the paver never needs to stop to receive HMA. However, MTV equipment without pre-heating devices requires careful temperature control during the warm up process at the MTV during construction in the winter.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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