"Research and Development of Melt-Growth Composite (MGC) Ultra High Efficiency Gas Turbine System Technology" program has been started in JFY2001. The main objective of the program is to establish basic component technologies to apply MGC material to an efficient gas turbine system successfully. It is known that MGC material maintains its mechanical strength at room temperature up to about 2000 K, which is ideal for the high temperature gas turbine. The purposes of the present study are to develop the cooling structure of the gas turbine combustor liner where MGC material is applied as the heat shield panel, also to develop the low NOx combustion system for a 1970 K (1700 deg.C) class gas turbine combustor. To start with, basic heat transfer characteristics were investigated by one-dimensional calculation and heat transfer experiment for the cooling structure. Axially staged configuration and fuel preparation were investigated by CFD calculation and experiments for the low NOx combustor.
한국정보디스플레이학회 2009년도 9th International Meeting on Information Display
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pp.1-1
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2009
Recently, the FPD industry has faced the limit in market growth due to lack of new growth engine as a replacement of television. With sluggish market demand deepened by global economic crisis and persistent concern over panel oversupply, growth of the panel market has sharply slowed down, and profitability has been eroded. This also has tremendous effect on related industries including component, material and machine industries, spreading a sense of crisis across the whole FPD industry. Under this circumstance, for the FPD industry to take off once again, all involved in the FPD industry must cooperate and come up with innovative ideas, and identify the driving force to realize turbo-charged growth.
In recent years considerable progress has been made in the characterisation of surface finish in three dimensions, and in the development of protocols which can be used for international standardisation. Although the subject as it has currently developed has much further to go if the process of surface characterisation is to impact on manufacture, control and specification of the manufacturing process itself. Researchers in this important area are beginning to realise that if the subject is to have great impact on manufacturing industries, surface characterisation must be broadened to include measures of surface integrity of the component and in addition be related to the functional demands imposed on the surface. The functional demands being a requirement of the engineering situation in which the components are employed. If these three factors are considered simultaneously, surface characterisation, surface integrity and component function, then a new and important subject is born, the subject of the Engineered Surface. Part 1 of this paper attempts to draw together the elements which go together to create the subject, 'The Engineered Surface'. The paper presents a method by which this important subject can be developed to the benefit of manufacturing industries. The paper also discusses the importance of a co-ordinated approach to the subject and the way that information can be documented to eventually provide a useful atlas of controlling parameters which are essential for a range of material processing industries as they strive to meet the ever more stringent and cost effective requirements of the manufacture.
Mechanical components are to be produced with accurate dimensions in order to function properly in assemblies of a machine. Once designs of mechanical components are created, designers examine the designs by adopting many known experimental methods. A primary test method includes stress and strain evaluation of structural parts. In addition, fatigue test and vibration analysis are an important test method for mechanical components. Real experiments at a laboratory are established when products are manufactured. Since design changes should be done before producing the designs in factories, rapid modifications for new designs are required in production industries. FEM simulation is a proper choice for a design evaluation with speed at a detail stage in design process. This research focuses modeling and mechanical simulation of a mechanical component in order to ensure structural safety. In this paper, a universal joint, being used in driving axels of vehicles, is studied as a target component. A design model is created and tested in some ways by using commercial software of FEM. The designed component is being twisted to transmit heavy power and thus, torsional stress should be under strengths of the component's material. The next is fatigue analysis to convince fatigue cycles to be within the endurance limit of the material. Another test is a vibration analysis for rotational components. This research draws final conclusions from these test analyses and recommends whether the designed model is under safety condition in terms of mechanical structure.
The powder manufacturing process using the gas atomizer process is easy for mass production, has a fine powder particle size, and has excellent mechanical properties compared to the existing casting process, so it can be applied to various industries such as automobiles, electronic devices, aviation, and 3D printers. In this study, a modified A4032-xSn (x = 0, 1, 3, 5, and 10 wt.%) alloy with low melting point properties is investigated. After maintaining an argon (Ar) gas atmosphere, the main crucible is tilted; containing molten metal at 1,000℃ by melting the master alloy at a high frequency, and Ar gas is sprayed at 10 bar gas pressure after the molten metal inflow to the tundish crucible, which is maintained at 800℃. The manufactured powder is measured using a particle size analyzer, and FESEM is used to observe the shape and surface of the alloy powder. DSC is performed to investigate the change in shape, according to the melting point and temperature change. The microstructure of added tin (Sn) was observed by heat treatment at 575℃ for 10 min. As the content of Sn increased, the volume fraction increased to 1.1, 3.1, 6.4, and 10.9%.
Automotive industries are interested in material development with low weight and recycling. Grommet is made from EPDM at rubber and used as an automotive component. The nonlinear material properties of rubber are important to predict the behaviors of rubber product. This study concerns material property test to achieve stress-strain curve. Curve fitting is carried out to obtain the nonlinear material constant. The nonlinear material constants of rubber are used for the nonlinear finite element analysis. The results of finite element analysis is executed to predict the behavior property of grommet.
우리나라의 국가연구개발사업 투자규모와 연구성과의 양적수준은 증가하고 있으나, 성과활용 실적은 저조한 상황이다. 따라서 국가연구개발사업의 사업화에 영향을 미치는 요인에 관한 체계적인 파악과 분석은 매우 중요하다. 다만 선행연구들은 객관적인 데이터기반의 분석이 아닌, 주로 질적 연구를 중심으로 이루어져왔고, R&D투입요소와 산출물 간의 영향요인을 분석하는데 집중되어 왔다. 이에 본 연구에서는 부품소재산업경쟁력향상사업을 사례로 하여 국가연구개발사업의 연구성과, 연구주체유형, 정부지원규모, 과제유형, 연구자의 역량, 기술분야가 사업화에 미치는 영향에 대하여 객관적인 데이터를 기반으로 체계적으로 분석하고자 하였다. 분석결과, 특허성과와 정부지원규모, 기술분야 등의 요인들이 사업화성과에 영향을 미치는 것으로 나타난 반면, 논문성과와 연구수행주체유형, 과제유형, 연구자의 과제수행능력은 통계적으로 유의한 결과를 드러내지 못하였다. 따라서 향후 부품소재산업경쟁력 향상사업을 포함하여 국가R&D사업의 과제기획, 추진과정, 과제평가 등에서 사업화성과를 높이기 위해서는 투입과 결과 간의 인과관계를 보다 분석적으로 파악하여 과학적인 연구개발프로젝트 설계를 시도해야 할 것으로 판단된다.
The world's first 5G commercial service started in Korea in April 2019. This makes us proud of our status as an ICT powerhouse, and of the domestic optical network industry ecosystem that has served as a lever to make this significant leap forward in technological and industrial competitiveness. Above all, Japan's trade regulations on core parts and the COVID-19 pandemic have led to new changes across cultures, societies, and economies, and 5G networks have become important. The relevant technology for core material parts is a major concern not only of a few industries, but an entire section of society in terms of national competitiveness. In this article, we discuss the role of industries through the analysis of prospects of optical component technology with regard to the changes in the economic and social paradigm caused by the COVID-19 pandemic and Japan's export regulations.
Ultrasonic method using SH(shear horizontal) wave has been developed to determine the surface damage in fatigued material. Fatigue damages based on propagation energy were analyzed by multi-regression analysis in interrupted fatigue test specimen including CrMoV and 12Cr alloy steel. From the test results, as the fatigue damage increased the propagation time of the launched waves increased and amplitude of wavelet decreased. Also, analysis for the waveform modulation showed a reliable estimation, with confidence limit of 97% for 12Cr steel and 95% for CrMoV steel, respectively. Therefore, It is thought that SH ultrasonic wave technique can be applied to determine fatigue damage of in-service component nondestructively.
In the recent years the using of low-density material such as high-strength Al alloy on the various industries is becoming light-weight. High strength and hollow Al alloy is good material for stiffness and recycling. Therefore the advanced manufacturing technology with Al alloy is continuously required in many industrial fields. In this study simplified hallow rectangular section of Al alloy is analyzed by FE analysis. Bending stress is affected punching and rotating of wing-die. The analysis of press bending is preformed at first. The elastic recovery value of component and stress distribution acting from the result of the bending angle of three types were obtained. The designed precesses were analyzed by the commercial FE code, Deform-3D. Forming dies for each process were designed and prototypes were manufactured by the verified forming process. Some of the important features of design parameters in the press bending were reviewed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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