Age-related changes in bone metabolism are well established by biochemical markers of bone matrix in serum and urine, but analysis of the residual bone matrix, which is still turning over, has not been investigated. In the present study, we measured in vivo rates of bone protein synthesis using a precursor-product method based on the exchange of ²H from ²H₂O into amino acids. Four percent ²H₂O was administered to mice in drinking water after intraperitonial (i.p) bolus injection of 99.9% ²H₂O. Mice were divided into the two groups: growing young mice were administered 4% ²H₂O for 12 weeks after an i.p bolus injection at 5 week of age, whereas weight stable adult mice started drinking 4% ²H₂O 8 weeks later than the growing group and continued 4% ²H₂O drinking for 8 weeks. Mass isotopomer abundance in alanine from bone protein was analyzed by gas chromatography/mass spectrometry. Body ²H₂O enrichments were in the range of 1.88-2.41% over the labeling period. The fractional synthesis rates (ks) of bone protein were 2.000±0.071%/d for growing mice and 0.243±0.014%/d for adult mice. These results demonstrate that the bone protein synthesis rate decreases with age and present direct evidence of age-related changes in bone protein synthesis.
Journal of the Korea Fashion and Costume Design Association
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v.6
no.2
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pp.35-47
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2004
Hair style is an expression of beauty for individuals and at the same time a clear social representation. It may be regarded as a means of knowing social recognition about social values and groups of the moment. The hair style clearly discriminated so-called the new woman, emerged during Chosun's modernization, and the old woman. Thus the purpose of this study is to examine changes in social recognition about the behavioral style of the new woman by relating them with women' s movements and with changes in female education policies. Results of the study can be described as follows. First, the new women in the 1920s were evaluated positive as those who were leading struggles against Japan and enlightenment campaigns. But between the 1920s and the 1930s, those women were thought to be negative in that they were appearance-oriented, extravagant and sticking themselves to reality. Second, how a variety of social figures recognized short-hair was determined here through reviewing the mass media of the 1920s. At that time, some men were positive about short-hair like feminists while others denied the convenience of the hair style in life and were negative about the new women's individualism and pursuance of luxurious appearance. Third, there were both positive and negative social recognitions about short-hair in the 1930s. which were supported by the mass media of that time.
We examined physiological and histological responses related to the survival, oxygen consumption, excretion, and O/N ratio of the ark shell, Scapharca subcrenata, as a result of salinity changes. The 20-day $LS_{50}$ (median lethal salinity) at $15^{\circ}C$ was 13.87 practical salinity units (psu; confidence limits 10.30-18.74 psu), whereas the 14-day $LS_{50}$ at $25^{\circ}C$ was 12.59 psu (confidence limits 8.03-18.16 psu). In conditions of decreasing salinity, the osmolarity of individuals acclimated within 5 h above 26.4 psu but required more than 60 h below 13.2 psu. Oxygen consumption and ammonia excretion rates varied irregularly as salinity decreased. The O/N ratio was 19 and 27 at water temperatures of $15^{\circ}C$ and $25^{\circ}C$, respectively, but decreased to 1-10 as salinity declined. The effects of decreasing salinity were observed in the histological changes to each organ of S. subcrenata. As salinity decreased, cilia fell off, the epithelial layer underwent necrosis and vacuolation, the connective tissue layers of the mantle and visceral mass were destroyed, and hemocytes increased in the gills. The results of this study could prove important in investigating causes of mass mortality and managing shellfish aquaculture farms.
Low alloy heat resistant brake disk and sintered brake pad are applied to mechanical brake system for the speed-up of urban rapid transit. In this research, we analyzed how the frictional characteristics between brake disk and pad are influenced by the disk mass. At a high disk mass, the friction stability was the lower value as a result of the lack of tribofilm formation at the disk surface. Wear rates of friction materials showed the higher value at a low disk mass and wear rates of 10 mm and 15 mm showed the similar level. Average friction coefficient was the lower value at the 10 mm disk thickness and range of variation of average friction coefficient was also the smaller value at the 10 mm disk thickness. However, there were no significant changes in the friction coefficients under any of test conditions. Surface roughness of a disk showed the highest value at the 5 mm disk and surface roughnesses of 10 mm and 15 mm showed the similar level. As a result, friction characteristics of disk mass influenced the friction stability, as well as the wear rate of friction pad and disk, but not the friction coefficient.
The mass concrete structures are generally constructed in an incremental manner by deviding the whole structures by a series of many blocks. The temperature and stress distributions of any specific block are continuously affected by the blocks placed before and after the specific block. For an accurate analysis of mass concrete structures, the sequence of all the blocks must be accordingly considered including the change of material properties with time for those blocks considered. The purpose of this study is to propose a realistic analysis method which can take into account not only the influence of the sequence, time interval and size of concrete block placement on the temperatures and stresses, but also the change of material properties with time. It is seen from this study that the conventional simplified analysis, which neglects material property changes of some blocks with time and does not consider the effect of adjacent blocks in the analysis, may yield large discrepancies in the temperature and stress distributions of mass concrete structures. This study gives a method to choose the minimum number of blocks required to obtain reasonably accurate results in analysis. The study provides a realistic method which can determine the appropriate size and time interval of block placement, and can be efficiently used in the design and construction of mass concrete structures.
Moon, Seongin;Han, Seongjin;Kang, To;Han, Soonwoo;Kim, Kyungmo;Yu, Yongkyun;Eom, Joseph
Nuclear Engineering and Technology
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v.53
no.4
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pp.1199-1209
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2021
The detection of unexpected loose parts in the primary coolant system in a nuclear power plant remains an extremely important issue. It is essential to develop a methodology for the localization and mass estimation of loose parts owing to the high prediction error of conventional methods. An effective approach is presented for the localization and mass estimation of a loose part using machine-learning and deep-learning algorithms. First, a methodology was developed to estimate both the impact location and the mass of a loose part at the same times in a real structure in which geometric changes exist. Second, an impact database was constructed through a series of impact finite-element analyses (FEAs). Then, impact parameter prediction modes were generated for localization and mass estimation of a simulated metallic loose part using machine-learning algorithms (artificial neural network, Gaussian process, and support vector machine) and a deep-learning algorithm (convolutional neural network). The usefulness of the methodology was validated through blind tests, and the noise effect of the training data was also investigated. The high performance obtained in this study shows that the proposed methodology using an FEA-based database and deep learning is useful for localization and mass estimation of loose parts on site.
The development and introduction of a Maritime Autonomous Surface Ship (MASS) are some of the most important changes leading to the fourth industrial era in the maritime area. The term 'MASS' refers to a ship operating independently, without human intervention, to reduce maritime accidents caused by human errors. Recent UK findings MASS also noted that particularly the dynamic positioning system will be considered to apply as newly function to a MASS. The DP system, a ship system developed decades ago and used for specific purposes like offshore operations, provides various functions to facilitate the accurate movements of the vessel, and operators can make decisions within the DP system, in addition to the ordinary ship system. In this paper, it would like to present the connection and application method with the main technical elements of the DP system in connection with the main technology of the DP system to achieve the safe operation of a MASS. In particular, among various position reference systems, the capability plot function of DP system, and the "follow target" mode in the operation mode are attractive functions that can contribute to the safe operation of autonomous ships.
Anatomy studies require cadavers to study the human body. Generally in Indonesia, the dead human body will be buried. This causes problems because the decomposition process of a cadaver that is preserved with formalin will be delayed and it causes environmental pollution. The toxicity of formalin can be reduced by neutralizing the formalin. This study aimed to compare the decrease of mice mass that were preserved with formalin then neutralized with sodium bicarbonate and those that were not neutralized. This study used 18 mice (Mus musculus) which were divided into 3 groups. They were the control group (not given preservative), group preserved with 4% formalin, and group preserved with 4% formalin then neutralized with sodium bicarbonate. All groups of mice were buried for 6 weeks. The changes in mass were assessed with an analysis of the percentage loss in mass. Based on the results of this study, the formalin group had a greater percentage of total mass reduction than the neutralize group. The formalin group had a higher decomposition rate than the neutralizing sodium bicarbonate group. The effectiveness of reducing the concentration of formalin is similar with neutralize group. Therefore, it can be concluded that 4% formalin is recommended for use to accelerate the occurrence of decay and decrease in mass.
Generally, it is difficult to predict water quality in a tidal river, because tidal flows make the transport phenomena more complicated. The purpose of this study is to clarify long-term mass transport in a tidal river through suggestion of simulation model. A simulation model based on a Lagrangian coordinate system, which has the advantage reducing numerical dispersion, was used to calculate changes in concentration of chlorides. Several field surveys were conducted to verify calculated results. Concludingly, long-term behavior of mas transport in a tidal river can be represented using the model.
Proteomics research includes identification and quantitation of single protein and/or protein complex, profiling of protein expression changes in response to biological perturbations, characterization of protein functions and interactions, and elucidation the linkage between proteins and diseases. In this review paper, recent developments in the basic technologies involved in the proteomics research such as 2-dimensional PAGE and mass spectrometry are discussed. Also, the application areas of proteomics technology such as protein expression mapping and cell map proteomics are introduced with the focus on new drug development.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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