• 제목/요약/키워드: Maritime Structure

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환경친화형의 다목적용 부유체식 마리나 시설의 적용 (Adaption of Environment friendly Floating Marina Establishment)

  • 박성현;임정빈;정대득;김철승
    • 해양환경안전학회:학술대회논문집
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    • 해양환경안전학회 2005년도 춘계학술발표회
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    • pp.123-127
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    • 2005
  • 본 연구에서는 해양 생태계를 파괴하지 않으면서 해양공간을 개발할 수 있는 환경친화형의 부유체식 구조물을 마리나 시설에 적용하는 방안에 대하여 논한다. 특히 환경 친화형의 다목적용 마리나 시설을 정온 수역이 유지되는 우리나라 서남해안에 적용하는 시스템에 관하여 논한다.

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A Coupled-Field Analysis of Galloping for Power Transmission Line

  • Kim, Hwan-Seong;Nguyen, Tuong-Long;Byun, Gi-Sig
    • 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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    • 제어로봇시스템학회 2002년도 ICCAS
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    • pp.74.3-74
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    • 2002
  • . A Coupled-Field Analysis of Galloping for Power Transmission Line . Fluid-Structure interaction, Galloping, Power Transmission Line, ANSYS

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Precast Concrete Block 및 Suction pile을 적용한 Jacket 구조물의 진동저감 효과 평가 (Vibration Reduction Evaluation of Jacket Structure by applying Precast Concrete Block and Suction pile)

  • 이성진;경갑수;류성진;정지영;박진은
    • 한국전산구조공학회논문집
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    • 제28권4호
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    • pp.375-384
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    • 2015
  • 해상풍력발전의 건설이 여러 가지 환경 및 가설공법 등의 설치환경 등의 원인에 의하여 건설지점이 천해에서 심해로 이동하는 경향을 나타내고 있다. 이러한 경향 속에 해상풍력발전 지지구조물의 심해화에 따른 지지구조물에 대한 연구는 중요성이 더욱 증대될 것으로 판단된다. 본 연구에서는 기존의 Jacket 구조물에 대하여 Precast Concrete Block 및 Suction pile을 적용한 Jacket 구조물을 제안하고 이에 대하여 구조해석 및 안전성 평가를 실시하였다. 또한 제안된 구조물에 동조액체감쇠기를 적용하여 구조물 진동성능 향상을 도모하고자 하였다. 연구결과, 제안된 신형식 Jacket 구조물은 충분한 안전성을 가지고 있는 것으로 평가되었으며, 동조액체감쇠기를 적용하였을 경우, 약 5%의 진동저감 효과가 있는 것으로 검토되었다.

파랑 중 실린더형 구조물의 동적 안정성에 대한 연구 (Study on Dynamic Stability of Cylindrical Structure in Waves)

  • 장민석;조효제;황재혁;김재희;이병성;박충환
    • 한국해양공학회지
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    • 제31권3호
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    • pp.196-201
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    • 2017
  • A cylindrical structure has a very long period of heave and pitch motion response in ocean waves. To obtain the dynamic stability of a cylindrical structure, it is necessary to obtain the suitable metacentric height (GM). However, in a structure with sufficient metacentric height, Mathieu instability can occur if the natural frequency of the heave motion is double the natural frequency of the roll and pitch motion. This study carried out numerical calculations and experiments for vertical-axis wind turbines with cylindrical floaters, which had three different centers of gravity. In the regular wave experiment, the divergence of the structure motion without yaw was observed when the natural frequency of the heave motion was double the natural frequency of the roll and pitch motion. In the irregular wave experiment, the motion spectra of the structures with the different centers of gravity were compared, and one was very high when the natural frequency of the heave motion was double the natural frequency of the roll and pitch motion.

유전 알고리즘을 이용한 비선형 시스템의 최적 신경 회로망 구조에 관한 연구 (A Study on Optimal Neural Network Structure of Nonlinear System using Genetic Algorithm)

  • 김홍복;김정근;김민정;황승욱
    • 한국항해항만학회지
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    • 제28권3호
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    • pp.221-225
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    • 2004
  • 본 논문은 신경 회로망과 유전 알고리즘을 이용한 비선형 시스템 모델링을 다룬다. 비선형 함수의 근사성 때문에 시스템을 식별하고 제어하기 위해서 신경 회로망을 응용한 연구가 실제로 많이 이루어지고 있다. 빠른 응답시간과 최소의 오차를 위해서는 최적구조 신경 회로망을 설계하는 것이 중요하다. 유선 알고리즘은 최근에 단순성과 견고성 때문에 점점 많이 이용되는 추세이다. 따라서 본 논문에서는 유선알고리즘을 이용하여 신경회로망을 최적화한다. 오차와 응답시간을 최소화하는 신경 회로망 구조를 위해서 유전알고리즘의 유전자로 이진 코딩하여 최적 신경회로망을 탐색하고자 한다. 시뮬레이션을 통해서, 최적 신경회로망 구조가 비선형 시스템 식별에 효과적인 것을 입증하고자 한다.

압축력을 받는 선체판의 경계조건에 따른 탄소성거동에 관한 연구 (A Study on the Elasto-Plasticity Behaviour of a Ship's Plate under Thrust According to Boundary Condition)

  • 고재용;박주신;박성현
    • 해양환경안전학회지
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    • 제10권1호
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    • pp.29-33
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    • 2004
  • 지금까지의 강구조설계에서는 일반적인 탄성좌굴개념을 적용하고 있다. 왜냐하면 현재까지의 실적선의 데이터와 경험적인 방법에 의해 도출된 여러 가지 룰에 의한 데이터가 상당히 신뢰할만한 정도를 갖고 있기 때문이라고 판단하기 때문이다. 그러나, 최근들어 판두께가 박판인 고장력강재가 선체에 폭넓게 사용되어지면서 탄성좌굴발생 시점이 빨라졌으며 이에따른 탄소성거동을 정확히 예측할 필요성이 대두되고 있다. 이에 본 연구에서는 선체의 이중저 판넬구조에서 압축하중을 받을때의 실제판부재의 주변지지조건을 네가지로 이성화하여 해석하였으며, 이때 실제 필연적으로 존재하게 되는 열가공에 의한 비대칭형 초기처짐을 적용하였고, 비선형해석기법으로서는 Arc-length method를 적용하였고 해석코드는 범용유한요소법 소프트웨어로 잘 알려진 ANSYS를 사용하였다.

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투입·산출 구조분해를 통한 해운항만산업 성장구조분석 (Input-Output Structural Decomposition Analysis on the Growth Structure of Korean Maritime and Port Industry)

  • 김상춘
    • 무역학회지
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    • 제46권1호
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    • pp.83-111
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    • 2021
  • This paper conducts a Structural Dcomposition Analysis on the structure of factors contributing to the output growth of Korean Maritime and Port Industry during year 2000~ year 2017. Some of results are as follows. The output growth rates of the industry (yearly average 4.3%) was far lower than the average growth rates of Service as well as of Manufacturing Industries (yearly average 9% and 6.8%, respectively) due to the lower output growth of Maritime Industry. Among the growth contributing factors, change in domestic demand for final goods is the first contributing factor, and then change in technology, change in export and import substitution for intermediate goods are followed in order, but import substitution for final goods decreased its output. However, in each respective sub-periods of pre-global financial crisis and post-global financial crisis, change in the export, especially change in the export of Maritime Industry is the dominant determinant of output change in the Maritime and Port Industry in opposite ways. In the periods of the former the increase in the export of Maritime Industry overwhelmingly led the output growth of the Maritime and Port industry, but in the periods of the latter the decrease in its export was the culprit of lower output growth of the industry. On the other hand, among all industries of service and manufacturing sectors, Wholesale and Retail industry is the leading industry in contributing to the output growth of the Maritime and Port Industry, and Transportation Equipment industry is the leading industry among all manufacturing industries.

디지털 영상처리기술을 이용한 비접촉식 유체-구조 연동운동3차원 측정시스템 개발에 관한 연구 (A Study on Developments of Three-dimensional Measurement System for Flow-Structure Interactions using Digital Image Processing)

  • 도덕희;상지웅;황태규;조용범;편용범
    • 한국해양공학회:학술대회논문집
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    • 한국해양공학회 2004년도 학술대회지
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    • pp.274-278
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    • 2004
  • A simultaneous measurement system that can analyze the flaw-structure interactions has been developed This system consists of four CCD cameras, two for capturing instantaneous flaw fields and two for tracking a solid body. The three-dimensional vector fields around a cylinder are measured while the motion of the cylinder forced by the flow field is measured simultaneously with the constructed system The cylinder is pended in the working fluid of a water channel and the surface of the working fluid is forced sinusoidal to make the cylinder bounced Reynolds number for the mean main stream is about l000. The interaction between the flaw fields and the cylinder motion is examined quantitatively.

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6자유도 호버링 AUV의 설계 및 제어 (Design and Control of 6 D.O.F(Degrees of Freedom) Hovering AUV)

  • 정상기;최형식;서정민;;김준영
    • 제어로봇시스템학회논문지
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    • 제19권9호
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    • pp.797-804
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    • 2013
  • In this paper, a study of a new hovering six dof underwater robot with redundant horizontal thrusters, titled HAUV (hovering AUV), is presented. The results of study on the structure design, deployment of thrusters, and development of the developed control system of the AUV was presented. For the HAUV structure, a structure design and an analysis of the thrusting system was performed. For navigation, a sensor fusion board which can proceed various sensor signals to identify correct positions and speeds was developed and a total control system including EKF (Extended Kalman Filter) was designed. Rolling, pitching and depth control tests of the HAUV have been performed, and relatively small angle error and depth tracking error results were shown.