The purpose of this study is finding examine the Thinking Maps and how to use Thinking Maps effectively in Science Education. The result of this study were as follows: First, There are 8 type Maps, Circle Map, Tree Maps, Bubble Map, Double Bubble Map, Flow Map, Multi Flow Map, Brace Map, Bridge Map. Each Maps are useful in the following activities ; Circle Map-Express their thoughts. Tree Map-Activities as like determine the structure, classification, information organization. Bubble Maps-Construction. Double Bubble Map-Comparison of similarities and differences. Flow Map-Set goals, determine the result of changes in time or place. Multi Flow Map-Analysis cause and effect, expectation and reasoning. Brace Map-Analysis whole and part. Bridge Map-Activities need analogies. Second, each element of inquiry has 1~2 appropriate type of Thinking Maps. So student can choose the desired map. Third, the result of analysing of Science Curriculum Subjects, depending on the subject variety maps can be used. Therefore the Thinking Maps can be used for a variety on activities and subject. And student can be selected according to their learning style. So Thinking Maps are effective to improve student's Self-Directed Learning.
본 연구에서는 소프트웨어(SW) 기업의 시공간적 변화를 GIS 흐름도 기법에 의해 분석하였다. 1999년부터 2008년까지 수도권 SW 기업의 본사 이전을 Flow Mapper와 ArcGIS Flow Data Model을 이용하여 사업체 수 및 사업체 고용자 수에 따라 기종점(OD) 행렬로 흐름도를 작성하고 공간적 이동을 지도화하였다. 분석 결과 첫째, 강남구, 서초구에서 구로구, 금천구, 성남시 분당구로 SW 기업의 이동 흐름이 확인되었다. 둘째, 고용규모가 큰 기업일수록 도심에서 교외로 이전하는 경향이 나타났다. GIS 흐름도 분석 기법은 사업체 이동에 따른 기업 집적지의 성장, 쇠퇴, 공간적 이동 연구에 유용한 것으로 파악되었다. 본 기법은 도시계획분야의 공간적 변화 이해와 분석 결과의 시각화에 활용될 수 있을 것으로 판단된다.
In this study, sub domain of flow was investigated on literature survey, and suggested of the measuring method of web-site flow and its simulation analysis. Constructing of measuring method of flow, and using this method what-if analysis was simulated when several condition changed. Using causal map approach to extract knowledge from web-site domain experts and to derives a causal relationship of knowledge. Specially, in our study, describes method of developing and building causal map, and suggests guide line of this method on practical application. This research results show that web-site flow starts "direct searching" or "interesting of special issue(domain)", and when challenges of web-site were accorded with user's skills web-site flow grows. Further, in the web-site, information searching intention results in increase of user's duration time and experience flow to discovery new interesting issues in this process. If user's web-site of interaction is increased, awareness of environment conditions decreased, finally, user's telepresense results in increased web-site flow. This paper contained thai this method make used of measuring flow in the web-site and developing of practical strategy.
In this study the urban atmospheric environment map in Busan was made and it consist of the atmospheric environment element map and the atmospheric environment analysis map. The atmospheric environment element map covered the topography, the urban climate, the air pollutant emission, ozone and PM10 concentrations in Busan and the atmospheric environment analysis map included the thermal environment and the wind flow by using WRF meteorological numerical simulation. The meteorological elements from 2007 to 2011 in Busan were used in this study. As a result, in the center of Busan and Buk-gu along to the Nakdong river was the temperature high. To analyze the air flow of Busan 3 clusters depending on the wind direction were extracted with the cluster analysis. The results of the analysis on the detailed wind field of each cluster showed that the weak ventilation could be happened locally at the specific meteorological condition.
본 연구에서는 기존에 알려진 수직 원형관내 혼합대류 유동영역지도에 대하여 원 문헌의 분석과 재구성을 통해 지도의 유효성 검토를 수행하였다. 지도를 구성하는 원 문헌을 수집하여 내용을 정리하였고 조사한 데이터와 대류열전달 상관식을 활용하여 독립적으로 지도를 재구성하고 기존의 지도와 비교하였다. 재구성한 지도에는 혼합대류 영역이 곡선이 아니라 직선으로 나타났으며 천이영역을 나타내는 것은 재현되지 않았다. 일부 데이터만 포함된 기존의 지도와 달리 재구성 지도에는 상당히 많은 양의 데이터가 포함됐다. 기존의 유동영역지도는 활용된 데이터가 선택적으로 사용되었고, 혼합대류와 천이영역을 나타내는 실선 대해 언급되지 않았으며 불확실도 분석을 통한 정보를 제공하지 않았기 때문에 신뢰할 수 없다고 판단된다. Metais와 Eckert의 연구 이후, 혼합대류에 관한 많은 연구가 수행되었으나 대류의 유동영역을 구분하는 방법으로 기존의 지도가 지금까지 활용되고 있다.
Two-Phase flow pattern and pressure drop data were obtained for pure refrigerants R134a and R123 and their mixtures as test fluids in a horizontal tube. The flow pattern is observed through tubular sight glasses located at inlet and outlet of the test section. The flow map of Baker developed for air-water two-phase flow at atmospheric pressure failed to predict the observed flow patterns at the higher value of the mass velocity used in the present study. The map of Kattan et al. predicted the data well over the entire region of mass velocity selected in the present study. The measured pressure drop increased with an increase in vapor quality and mass velocity. A new two-phase multiplier was developed from a dimensional analysis of the frictional pressure drop data measured in the present experiment. This new multiplier was found successfully to correlate the frictional pressure drop.
ABB-CE's regionalization methodology for the core inlet flow distribution map is reviewed. This methodology merges the test data of fuel assembly locations which are either in symmetry or strongly correlated with others. It increases the number of available test data for each regional flow factor It makes up effectively for the deficiency due to limited number of test data. It also contributes to making the core inlet flow distribution smoother not only locally but also over the entire core, and to relieving the impacts of test errors that may happen due to some do- calibrated local pressure measurement taps. As a result, the core inlet How distribution data becomes more statistically useful and thus the conservatism involved in handling the core inlet flow factors for the thermal margin analysis is expected to be reduced. Meanwhile, the regionalized map may lose the unique local characteristics in core inlet flow distribution too much. By an alternative approach introduced in the present work, it is shown that such a disadvantage can be mitigated somewhat if the engineering judgement is made more
The nonlinear signals from an impedance meter for the area average void fraction in two-phase flow have been analyzed to construct a phase space trajectory. The pseudo phase space was constructed with the time delay and proper dimensions. The time delay and the embedding dimension were chosen by the average mutual information and by the false nearest neighborhood, respectively. The attractor-density-map of projected states was used to produce the two dimensional probability distribution functions (2D-PDF). Since the developed 2D-PDF showed clear distinction of the flow patterns, the flow regime identification was made with three rules and with the 2D-PDF. Also, the transition criteria of Mishima-Ishii agree well with the present results.
Lee, Gangyoung;Lee, Cha--Myung;Park, Simsoo;Youngjin Cho
Journal of Mechanical Science and Technology
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제18권2호
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pp.286-293
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2004
The air fuel ratios of current gasoline engines are almost controlled by several air flow meters. When CVVT (Continuous Variable Valve Timing) is applied to a gasoline engine for higher engine performance, the MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor is difficult to follow the instantaneous air fuel ratio due to the valve timing effect. Therefore, a HFM (Hot Film Flow Meter) is widely used for measuring intake air flow in this case. However, the HFMs are incapable of indicating to reverse flow, the oscillation of intake air flow has an negative effect on the precision of the HFM. Consequently, the various duct configurations in front of the air flow sensor affect the precision of HFM sensitivity. This paper mainly focused on the analysis of the reverse flow, flow fluctuation in throttle upstream and the geometry of intake system which influence the HFM measurement.
This paper presents the effects and the regional power distribution of an increase or a decrease of a power reserve by load flow calculations under seasonal load patterns of each country for the future power shortages faced by the metropolitan areas or by the southeastern area of the South Korea in North-East Asia. In these connections, the types of a power transmission for interconnection consist of the 765kV HVAC and the HVDC. In this paper, the various cases of the power system interconnections in Far-East Asia are presented, and the resulting interconnected power systems are simulated by means of a power flow analysis performed with the PSS/E 28 version tool. The power flow map is drawn from data simulated and the comparative study is done. In this future, a power flow analysis will be considered to reflect the effects of seasonal power exchanges And the plan of assumed scenarios will be considered with maximum or minimum power exchanges during summer or winter in North-East Asia countries.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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