$MnBi_{1-x}Ti_x$ (x = 0, 0.4, 0.7, 1) alloys were prepared by arc-melting, followed by heat treatment. X-ray diffraction (XRD) and vibrating sample magnetometer (VSM) were used to measure and investigate the phase structure and magnetic properties. The temperature dependent magnetization curves indicate that the phase transitions between LTP and HTP MnBi occur with heating or cooling in $MnBi_{1-x}Ti_x$ ($x{\leq}0.7$) samples. However, MnTi samples are in $Mn_2Ti$ single-phase, with very low magnetic properties. Furthermore, the coercivity exhibits a positive temperature coefficient. The results show that the optimal content of Ti for the coercivity of $MnBi_{1-x}Ti_x$ alloy is x = 0.4. For MnBi sample, the coercivity reaches a maximum value of 1.13 T at 550 K. However, the remanence and energy product show apparent decrease with the addition of Ti in $MnBi_{1-x}Ti_x$ alloys.
Many processing times for fabricating complex shaped parts by near net shape process such as thixoforming or semi-solid forming, are required due to the time for die design, induction heating and forming process. Therefore, for the thixoforming process, multi-capacity induction heating process is very important due to the reduction of the processing time and cost. It is indispensable to adopt a power-time heating pattern which manages to conciliate complete eutectic melting at the core with limited overheating at the periphery. The total reheating time is thus dependent on billet diameter; in inches$(pm20%)$. Typically, high frequency is used for the rapid reheating of the billet to the eutectic temperature range and low frequency for the remelting of the desired fraction of liquid and for the radial homogeneization of the liquid fraction. So in this study, the multi-capacity induction heating conditions of ALTHIX 86s alloy to reduce the processing time and cost would be proposed. The suitability of multi-capacity induction heating conditions would be verified through the comparison to Garat's data.
The Al/Al$_{2}$O$_{3}$ SiC and Al/Al$_{2}$O$_{3}$/C hybrid metal matrix composites (MMCs) were fabricated by squeeze infiltration method. Uniform distribution of reinforcements were found in the microstructure of metal matrix composites. Mechanical tests were carried out under various test conditions to clearly identify mechanical behavior of MMCs, and the wear mechanism of Al/Al$_{2}$O$_{3}$/(SiC or C) hybrid metal matrix composites were investigated. The tensile strength and hardness of hybrid composites was resulted in increasing compared with those of the unreinforced matrix alloy. Wear resistance was strongly dependent upon kinds of fiber, volume fraction and sliding speed. The wear resistance of metal matrix composites was remarkably improved by the addition of reinforcements. Especially, the wear resistance of the hybrid composites of carbon fibers was more effective than in the composites reinforced with alumina and SiC whiskers of reinforcements. This was due to the effect of carbon fiber on the solid lubrication. Wear mechanisms of hybrid composites were suggested from wear surface analyses. The major wear mechanism of hybrid composites was the abrasive wear at low to intermediate sliding speed, and the melting wear at intermediate to high sliding speed.
In this paper, novel carbon nanotube (CNT)-filled Solderable electrically conductive adhesive (ECA) and joining process have been developed. To investigate the bonding characteristics of CNT-filled Solderable ECA, three types of Solderable ECAs with different CNT weight percent (0, 0.1, 1wt%) were formulated. For a joining process, the quad flat package (QFP) chip was used. The QFP chip had a size of $14{\times}14{\times}2.7$ mm and a 1 mm lead pitch. The test board had a Cu daisy-chained pattern with 18 ${\mu}m$ thick. After the bonding process, the bonding characteristics such as morphology of conduction path, electrical resistance and pull strength were measured for each formulated ECAs. As a result, the electrical and mechanical bonding characteristics for a QFP joints using CNT-filled ECA were improved about 10% compared to those of QFP joints using ECA without CNT.
Because of the low melting temperature of solder, each temperature cycle initiates an irrecoverable creep deformation at the solder interconnection which connects the package body with the PCB. The crack starts and propagates from the position where the creep deformation is maximized. This work has tried to compare and analyze the thermal fatigue life of solder interconnection which is affected by the lead material, the size of die pad, chip thickness, and interface delamination of 48-Pin TSOP under the temperature cycle ($0^{\circ}C$~1$25^{\circ}C$). The crack initiation position and thermal fatigue life which are calculated by using FEA method are well matched with the results of experiments. The thermal Fatigue life of copper lead frame is extended around 3.6 times longer than that of alloy 42 lead frame. It is maximized when the chip size is matched with the length of the lead. It tends to be extended as the thickness of chip got thinner. As the interfacial delamination between die pad and EMC is increased, the thermal fatigue life tends to decrease in the beginning of delamination, and increase after the delamination grew after 45% of the length of die pad.
To protect the damages or the disasters caused by overheating of industrial electric equipments or electric home appliances, a temperature sensitive thermal fuse is generally used in those equipments. Thermal fuses cutoff the current flow when the temperature of the electric equipments are abnormally overheated and over the certain temperature. Therefore thermal fuse is one of the most important elements in the sense of safety. Thermal fuses are classified into two types according to thermally sensitive materials, a low temperature melting alloy and an organic chemical compound. Domestic products of thermal fuses are now only with an organic chemical compound. Domestic products tested by using cutoff test and aging test etc. are satisfied UL specification. It's shown that the accuracy and the precision of the domestic products are as good as those of the overseas products obtained UL mark. However, some of domestic products show the reclosing problem which is mainly related the safety. This problem should be solved to make the reliable thermal fuses. In this paper, our Interest is to find out the causes of reclosing. In the comparison between thermally sensitive materials occurred reclosing and those occurred no reclosing, the test effects show that the characteristics of emitting heat and absorbing heat are different.
Examination of two bronze vessels supposedly from the Koryo dynasty revealed that they consist of bowls and stands that are fixed together using rivet joints made of Cu-Ag alloys. The bowls and stands were forged out of unleaded bronze alloys of approximately 22 weight % Sn before being quenched from the ${\alpha}+{\beta}$ region of the Cu-Sn phase diagram. This specific alloy and the thermo-mechanical treatment constitute two key elements of the unique technical tradition called Bangcha (방짜) that has long been established in Korea. The high Sn content ensures better casting and the thermal treatment causes the brittle ${\delta}$ phase to be avoided in forging as well as in services. The experiment on the laboratory Cu-Ag alloys of varying Ag contents suggested that the Cu-Ag system was the best choice of materials for the rivets at the time in view of their color, availability, ductility and low melting points.
The microstructural evolution and modulation of mechanical properties were investigated for a $Ti_{65}Fe_{35}$ hypereutectic alloy by addition of $Bi_{53}In_{47}$ eutectic alloys. The microstructure of these alloys changed with the additional BiIn elements from a typical dendrite-eutectic composite to a bimodal eutectic structure with primary dendrite phases. In particular, the primary dendrite phase changed from a TiFe intermetallic compound into a ${\beta}$-Ti solid solution despite their higher Fe content. Compressive tests at room temperature demonstrated that the yield strength slightly decreased but the plasticity evidently increased with an increasing Bi-In content, which led to the formation of a bimodal eutectic structure (${\beta}$-Ti/TiFe + ${\beta}$-Ti/BiIn containing phase). Furthermore, the (Ti65Fe35)95(Bi53In47)5 alloy exhibited optimized mechanical properties with high strength (1319MPa) and reasonable plasticity (14.2 %). The results of this study indicate that the transition of the eutectic structure, the type of primary phases and the supersaturation in the ${\beta}$-Ti phase are crucial factors for controlling the mechanical properties of the ultrafine dendrite-eutectic composites.
This study was performed to investigate types and formation mechanism of cracks in two Al alloy welds, A5083 and A7NO1 spot-welded by pulse Nd: YAG laser, using SEM, EPMA and Micro-XRD. In the weld zone, three types of crack were observed: center line crack($C_{C}$), diagonal crack($C_{D}$), and U shape crack($C_{U}$). Also, HAZ crack($C_{H}$), was observed in the HAZ region, furthermore, mixing crack($C_{M}$), consisting of diagonal crack and HAZ crack was observed.White film was formed at the hot crack region in the fractured surface after it was immersed to 10%NaOH water. In the case of A5083 alloy, white films in C crack and $C_D crack region were composed of low melting phases, Fe₂Si$Al_8$ and eutectic phases, Mg₂Al₃ and Mg₂Si. Such films observed near HAZ crack were also consist of eutectic Mg₂Al₃. In the case of A7N01 alloy, eutectic phases of CuAl₂, $Mg_{32}$ (Al,Zn) ₃, MgZn₂, Al₂CuMg and Mg₂Si were observed in the whitely etched films near $C_{C}$ crack and $C_{D}$ crack regions. The formation of liquid films was due to the segregation of Mg, Si, Fe in the case of A5083 alloy and Zn, Mg, Cu, Si in the case of A7N01 aooly, respectively.The $C_{D}$ and $C_{C}$ cracks were regarded as a result of the occurrence of tensile strain during the welding process. The formation of $C_{M}$ crack is likely to be due to the presence of liquid film at the grain boundary near the fusion line in the base metal as well as in the weld fusion zone during solidification. The $C_{U}$ crack is considered a result of the collapsed keyhole through incomplete closure during rapid solidification. (Received October 7, 1999)
Titanium and its alloys can be usually joined with brazing method. And the alloys should be brazed at low temperature to keep their original microstructure. In this study, the mechanical strength and microstructure of the CP-Ti joint-brazed with $Zr_{54}Ti_{22}Ni_{16}Cu_8$ filler metal having melting temperature of $774{\sim}783^{\circ}C$ were investigated. The tensile strengths of the joint-brazed at $800^{\circ}C$ with $100^{\circ}C/min$ of cooling rate showed more than 400 MPa which was as high as base metal. The $Widmanst{\ddot{a}}tten$ structure consisting of Ti and $Ti_2Ni$ phase was observed in the joint area. However, the tensile strengths of the joint-brazed at $800^{\circ}C$ with $15^{\circ}C/min$ of cooling rate were decreased and the Ti, $(Ti,Zr)_2Ni$ and $Ti_2Ni$ phases were observed at the joint area. It is believed that the $(Ti,Zr)_2Ni$ laves phases could decrease the mechanical strength of the joint and the cooling rate should be controled to get high strength of the titanium joint.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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