본 논문은 파생형엔진의 설계를 위해 시동시간 예측모델을 개발하는 경우를 다루었다. 파생형엔진 설계를 위해 압축기/터빈의 특성맵을 새로 제안한 Modified Pump Scaling Law(MPS)방법을 사용하여 시동모델링에 필요한 아이들 이하 회전수(sub idle rpm) 영역으로 확장시켰고, 기준엔진의 손실특성에서 압력/온도와 엔진별 특성차이를 고려한 파생형엔진의 손실모델을 도출하였다. 이러한 특성을 반영한 파생형엔진의 시동시간 예측모델은 시험결과와 비교하여 비교적 양호한 결과를 나타내었다.
한국작물학회 2017년도 9th Asian Crop Science Association conference
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pp.197-197
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2017
In order to reduce the loss of perilla seeds at harvesting stage, different seeding methods and harvesting time had been applied to upland soil in NICS (National Institute of Crop Science), RDA, Milyang, Korea. The seeding methods were divided into hill and drill seeding, and harvesting time were 40%, 60%, 80%, and 100% color-changing of top cluster perilla (cv Deulsaem) seeds. Higher plant height and lowest flower cluster, thinner culm thickness was observed in drill seeding treated plot than hill seeding treated plot. However, field lodging occurred lower at drill seeding treatment (lodging degree 3) than hill seeding plot (lodging degree 5). Harvesting time affected the loss of perilla seeds and the loss rate of perilla seeds were investigated at different color-changing of top flower cluster. When seeds were harvested at 40%, 60%, 80%, and 100% color-changing of top cluster perilla seeds, the loss rate of hill and drill seeding showed no significant differences however the loss rated of 40, 60, 80, and 100 % color-changing of top flower cluster were 1.9% to 3.0%, 3.8% to 3.9%, 8.0% to 10.2%, and 16.1% to 22.7%, respectively. The harvesting time had no significant effects on the yield of perilla seeds. These results suggest that optimum harvesting time of perilla could be recommend at the 60% color-changing of top cluster to reduce the loss of perilla seeds.
Recent increase in accessibility to the internet makes it easy to use the internet-connected devices. The internet could allow any user can reach and command any device that is connected to the network. But these teleoperation systems using the internet connected device have several problems such as the network time delay, data loss and development cost of an application for the communication with each other. One feasible solution is to use local and external network line for the network time delay, transmission control protocol for data loss and Java language to reduce the development period and cost. In this study, web-based remote control system using Java language is newly proposed and implemented to a pneumatic servo control system to solve the time delay, data loss and development cost. We have conducted several experiments using pneumatic rodless cylinder through the internet and verified that the proposed remote control system was very effective.
Research to discuss the fire performance of materials requires tools for measuring their burning characteristics and validated fire growth models to predict fire behavior of the materials under specific tire scenarios using the measured properties as input for the models. In this study, burning characteristics such as time to ignition, weight loss rate, flame spread, heat release rate, total heat evolved, and effective heat of combustion for four types of wood-based materials were evaluated using the cone calorimeter and inclined panel tests. Time to ignition was affected by not only surface condition and specific gravity of the tested materials but also the type and magnitude of heat source. Results of weight loss rate, measured by inclined panel tests, indicated that heat transfer from the contacted flame used as the heat source into the inner part of the specimen was inversely proportional to specific gravity of material. Flame spread was closely related with ignition time at the near part of burning zone. Under constant and severe external heat flux, there was little difference in weight loss rate and total heat evolved between four types of wood-based panels. More applied heat flux caused by longer ignition time induced a higher first peak value of heat release rate. Burning characteristics data measured in this study can be used effectively as input for fire growth models to predict the fire behavior of materials under specific fire scenarios.
Mass transfer characteristics during osmotic dehydration of carrots were studied as functions of immersion temperature and time, and sugar and salt concentrations. The effect of osmotic dehydration on the degree of browning of air-dried carrots was also evaluated. Increasing the immersion temperature and time, sugar concentration, and salt addition increased water loss, sugar gain, molality and rate of dehydration. The water loss and increases in solids, and molality were rapid in the beginning of the process and then increased slowly during remainder of the process. Increasing 1 or 2% salt concentration in the 40$^{\circ}$Brix sugar solution at 6$0^{\circ}C$ increased water loss and solid gain. Salt addition was not able to significantly affected on water loss and solid gain compare to temperature (40~8$0^{\circ}C$) and sugar concentration (20~60$^{\circ}$Brix) changes due to the low salt concentration. A minimum degree of browning of the air-dried carrots (O.D. = 0.048) could be achieved using binary solutions (40$^{\circ}$Brix sugar solution with 2% salt addition) with 24 min of immersion time compared to control (O.D. = 1.308) or blanching with 24 min of immersion time (O.D. = 0.174).
This study was to obtain basic information needed to develop the effective weed control method for the production of less polluted agricultural products by inducing viability loss of weed seeds in soil with infrared irradiation. Ceramic plates were heated by LPG with the aid of forced air and the infrared produced from plates was used as the heat source for heating soil. The soil heated in this study was sandy loam with four levels of moisture contents (0.5, 5.1, 9.1, 15.0% wb). The temperature distribution was measured at various soil depths when soil was irradiated with infrared for different irradiation time (30, 60, 90 sec). The soil depths with duration time of minimum 3 minutes over $80^circ C$, temperature inducing viability loss of weed seeds, were investigated. When the moisture content of soil was 0.5% and 5.1% wb, the soil depths which can induce viability loss of weed seeds was greatly increased with increasing irradiation time. When 30 seconds of irradiation time was applied on soil with moisture content of 9.1% or 15.0% wb, any depths of soil tested in this study was not reached to the temperature of 8$0^{\circ}C$. Generally, the soil depth being needed for viability loss of weed seeds was decreased with increasing moisture content of soil.
The highest fatal accident ratio was recorded in the construction industry. According to the industrial insurance premium rate & business type example, among the construction industry, the architectural work has the highest fatal and loss time accident ratio. Previous literature has investigated various aspects of accident occurrence and prevention in architectural work. However, those studied were limited in that they only focused on the fatal accident without considering the loss time accident. But non fatal accidents were recorded more than 50 times of fatal accidents. Therefore non fatal accidents must be controlled to lessen industrial accidents. Based on this, the goal of this study was to investigate the nature of the loss time accident and derive the risk index of work type in architectural work. In this study, opinions of safety experts were gathered and the risk index of work type was derived using AHP(Analytic Hierarchy Process). And verification was accomplished by comparing the results of this study with the risk index derived by analysis of accident records. Results showed that the risk index of work type was significantly higher in steel frame work, temporary installation work, earth & foundation work, facilities work, concrete work. And statistical analysis for verification showed that coefficient of Pearson correlation was 0.686 and P-value was 0.001.
석탄화력발전소에서 저품위탄 연소시 통풍저항 변화로 인해 승압송풍기의 운전점에 영향을 주는 것을 분석하여 현재운전점 대비 실속시점을 예측하였다. 연료의 발열량이 낮을수록 통풍저항 증가 속도가 빨라지며, 통풍저항과 승압송풍기의 운전점과는 강한 상관관계가 있음을 확인하였다. 발열량이 낮을수록 통풍저항이 빨리 상승하며 이는 곧 승압송풍기의 운전점이 설계탄 대비해서 실속 한계운전점에 빨리 도달하게 된다. 이를 근거로 현재운전점 대비 한계운전점까지의 운전여유분과 발열량별 통풍저항 증가 속도를 계산하여 실속시점을 예측할 수 있어 송풍기 실속으로 인한 발전출력의 감소나 운전정지에 대비한 정비계획 수립 등 안정운전에 많은 도움이 될 것으로 예상한다.
In this paper, the limit behavior of solution for the $Schr{\ddot{o}}dinger$ equation with random dispersion and time-dependent nonlinear loss/gain: $idu+{\frac{1}{{\varepsilon}}}m({\frac{t}{{\varepsilon}^2}}){\partial}_{xx}udt+{\mid}u{\mid}^{2{\sigma}}udt+i{\varepsilon}a(t){\mid}u{\mid}^{2{\sigma}_0}udt=0$ is studied. Combining stochastic Strichartz-type estimates with $L^2$ norm estimates, we first derive the global existence for $L^2$ and $H^1$ solution of the stochastic $Schr{\ddot{o}}dinger$ equation with white noise dispersion and time-dependent loss/gain: $idu+{\Delta}u{\circ}d{\beta}+{\mid}u{\mid}^{2{\sigma}}udt+ia(t){\mid}u{\mid}^{2{\sigma}_0}udt=0$. Secondly, we prove rigorously the global diffusion-approximation limit of the solution for the former as ${\varepsilon}{\rightarrow}0$ in one-dimensional $L^2$ subcritical and critical cases.
본 논문에서는 시간영역에서 완전도체 접지평면 위 수직 전기 다이폴에서 방사되는 전자기해석을 통해 전파의 거리에 따른 전파경로손실을 해석하였다. 자유공간에서 수직 전기 다이폴의 해석은 시간영역과 주파수영역에서 많은 연구가 이루어졌으나 본 논문에서는 특히 접지면 위 수직 다이폴을 기지국으로 가정한 전파경로손실특성을 시간영역에서 해석하였으며 접지면의 영향으로 나타나는 근접장의 위치변화와 모바일에서 수신되는 과도응답을 관찰하였다. 본 논문의 결과는 지표면 레이더 및 신호처리 분야에 응용될 수 있을 것이다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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