• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
• /
• 한국소음진동공학회 2005년도 춘계학술대회논문집
• /
• pp.921-924
• /
• 2005

Diesel generator sets with resilient mounts often experience resonances by major excitations which come from diesel engine and their foundation with rigid body modes. Because their natural frequency is determined by moment of inertia and stiffness of resilient mount vibration problems are resolved by changing location and stiffness of resilient mounts. But the calculated natural frequencies are inaccurate due to uncertainty of the inertia and mount stiffness. So this result can be useless on the design stage. In this paper, the stiffness of mount is evaluated on result from mount stiffness test in laboratory and generator set vibration test and a simple calculation method for moment of inertia is proposed. Based on these data, the procedure to select optimized mount stiffness and location on the design stage is set up.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
• /
• 한국소음진동공학회 1996년도 춘계학술대회논문집; 부산수산대학교, 10 May 1996
• /
• pp.188-193
• /
• 1996

The purpose of resilient mounting for marine engine is to prevent noise and ship damages caused by engine vibration. Although many researches for the resilient mounting system have been carried out, these results have limit to apply on the marine engine systems. Because marine engine generally have low speed operating range and have to consider misfiring condition. In this paper, we studied the effect of engine's misfiring on the resilient mounting systems. And the influences of design parameters, such as dynamic characteristics and location angles of resilient rubber mountings, were also examined on the single and double resilient mounting systems.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
• /
• 한국소음진동공학회 2008년도 춘계학술대회논문집
• /
• pp.13-16
• /
• 2008

Floor impact sound insulation performance of floor resilient materials produced by T company were tested in T company's lab. The results of this study can be summarized as follows. 1) Thickness changes of materials or arrangement order of materials are not much influential in floor impact sound insulation performance. 2) PS sheet and PP sheet upper part location is optimal association in reducing sound at low frequencies. 3) Composition of different form resilient materials' performance is better than that of similar form composition's.

• 대한토목학회논문집
• /
• 제13권3호
• /
• pp.69-78
• /
• 1993

본 연구의 목적은, 입상토질의 노상토에 대한 회복탄성계수의 계절적 변화를 측정하기 위한 실험적 방법을 제시함에 있다. 노상토의 현지 온도와 함수비를 측정키 위해 현장 두 곳에 노상토 온도, 함수비 측정기기를 매설했다. 이러한 계절적 요인을 고려한 회복탕성계수를 결정하기 위해 다회귀분석에 의한 방정식을 유도했다. 응력해석결과, 평균유효응력 깊이에서의 유효회복탄성계수를 사용하는 것이 전 노상토의 특성을 대표할 수 있음을 아울러 찾아내었다. 또한, 온도와 함수비 등 계절적 변화에 따른 회복탄성계수를 예측키 위한 이론적 모델을 본 연구를 통해 제시했다.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
• /
• 한국소음진동공학회 2002년도 춘계학술대회논문집
• /
• pp.942-947
• /
• 2002

In this study, reduction of airborne and structure-borne noise of naval ship pump is presented. Since piping system arrangement such as valve location, flexible joint, pipe diameter and elbow location, discharge basin affect greatly on the noise measurement, care must be taken to minimize the unnecessary noise from the piping system. It is shown that structure-borne noise of the motor with single resilient mount system exceeds criterion. Therefore, it is concluded that double resilient mount system is inevitable. Two kinds of mount is studied for upper mount; spring and rubber type. Although both mounts show good performance at low frequency including rpm frequency, 63Hz, spring mount is found to be inadequate at high frequency, because spring coil acts as a path for SBN.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
• /
• 제19권1호
• /
• pp.53-61
• /
• 2015

이 연구에서는 층간소음을 억제하기 위하여 사용되는 뜬바닥구조의 구조거동을 실험을 통하여 평가하였다. 최근 층간소음을 억제하기 위하여 연질의 완충재가 사용되며, 이로 인하여 마감모르타르나 기포콘크리트에 균열이 발생할 가능성이 높아지고 있다. 이 연구에서는 완충재의 강성, 하중가력 위치, 바닥 구성층을 변수로 하는 16개의 2방향 뜬바닥구조를 실험하였다. 실험에 의하면 완충재의 강성은 뜬바닥구조의 균열강도에 큰 영향을 미치며 완충재의 할선계수가 0.2MPa인 경우에 낮은 강도에서 균열이 발생하였다. 또한 슬래브의 단부나 모서리에 하중이 가력될 경우에 균열강도가 감소하였다. 뜬바닥구조를 이루고 있는 마감모르타르는 균열강도에 영향을 주었지만 기포콘크리트는 균열강도에 영향을 주지 않았다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
• /
• 한국해양정보통신학회 2011년도 추계학술대회
• /
• pp.227-230
• /
• 2011

본 논문에서는 ALPS(Ad hoc network Localized Positioning System)알고리즘에 의해 위치 정보를 받아 새로운 헤드 노드를 에너지 효율성을 고려하여 선출하는 ECOPS(Energy Conserving optimal Path Schedule)알고리즘을 제안한다. 제안된 알고리즘은 계층적 클러스터 구조인 상황인식 기반의 RODMRP(Resilient Ontology-based Dynamic Multicast Routing Protocol) 추론망 구조를 따르며, 노드의 위치 정보를 이용하여 에너지 효율적인 클러스터를 생성 및 유지하고, 전체 라우팅 구조의 라이프 타임을 증가시키는 방법이다.

• Journal of Communications and Networks
• /
• 제15권2호
• /
• pp.153-163
• /
• 2013

In recent years, more and more researches have been focusing on trust management of vehicle ad-hoc networks (VANETs) for improving the safety of vehicles. However, in these researches, little attention has been paid to the location privacy due to the natural conflict between trust and anonymity, which is the basic protection of privacy. Although traffic safety remains the most crucial issue in VANETs, location privacy can be just as important for drivers, and neither can be ignored. In this paper, we propose a beacon-based trust management system, called BTM, that aims to thwart internal attackers from sending false messages in privacy-enhanced VANETs. To evaluate the reliability and performance of the proposed system, we conducted a set of simulations under alteration attacks, bogus message attacks, and message suppression attacks. The simulation results show that the proposed system is highly resilient to adversarial attacks, whether it is under a fixed silent period or random silent period location privacy-enhancement scheme.

• 한국군사과학기술학회지
• /
• 제18권4호
• /
• pp.432-440
• /
• 2015

UGVs(Unmanned Ground Vehicles) are robots that can substitute humans in reconnaissance operations of potentially dangerous and contaminated sites. Currently, there have been active research on utilizing UGVs in military environments. Much resrach has been focused on exploiting the weakness of topology-based routing and instead utilize location-based routing for the networking of UGVs. It is generally assumed that location-based routing methods can fully utilize the location information gained from GPS. However, this may not be possible in tactical environments due to enemy GPS jamming and LOS(Line of Sight) limitations. To solve this problem, we propose a location-based routing scheme utilizing low control message that can calibrate the location information using GPS information as well as location of neighboring UGV, movement direct and speed information. Also utilizing topology-based routing scheme to solve incorrect location information in GPS jamming region.

• 디지털콘텐츠학회 논문지
• /
• 제18권3호
• /
• pp.567-575
• /
• 2017

위치기반 서비스는 재난 경보 시스템 및 추천시스템 등의 다양한 응용에서 중요한 역할을 한다. 이들 응용들은 위치정보(위도, 경도 등) 뿐만 아니라 위치에 대한 사건(지진, 태풍 등)의 영향력을 필요로 한다. 최근 이러한 위치에 대한 사건의 영향력을 제공하기 위해, 다양한 형태의 정보(지진 정보와 센서 정보)를 이용한 위치 신뢰도 계산 방법이 연구 되었다. 이전의 연구에서는 사건의 영향을 선형으로 감소시키는 형태로 위치 신뢰도를 계산하였다. 이 논문에서는 소셜 미디어를 추가적으로 활용하여 사건의 위치에 대한 영향력, 즉 위치 신뢰도를 향상 시키는 만드는 방법을 제안하였다. 우선 지진정보와 소셜 미디어 데이터를 수집하는 시스템을 설계하였다. 두번째로, 지진정보에 기반한 위치 신뢰도 계산 방법을 소개하였다. 최종적으로 소셜 미디어에 기반하여 공간적으로 분산되는 형태로 신뢰도를 증강시키는 방법을 통해 위치 신뢰도 정보를 더욱 풍부하게 제공하는 방법을 제안하였다.