• 한국전자통신학회논문지
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• 제16권6호
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• pp.1045-1052
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• 2021

현대전은 감시체계, 지휘통제체계, 타격체계가 첨단 정보통신기술로 상호 연결되어 전장상황을 공유하는 네트워크 중심전(NCW: Network Centric Warfare)으로 변화해 가고 있다. 한국군은 각 군의 전장상황에 맞게 Link-K, Link-16, Link-11, KVMF 등 다양한 전술데이터링크(TDL: Tactical Data Link)를 활용하고 있다. 한국형 합동 전술데이터링크체계(JTDLS : Joint Tactical Data Link System)는 지상/해상/공중 합동전력간 근실 시간으로 전술정보를 공유하는 체계로 Link-K, Link-16, KVMF에 Link-22를 추가 개발하고 있다. 본 논문에서는 JTDLS체계에 Link-22를 적용하기 위하여 체계 구성, Link-22 메시지 분석 및 전술 데이터 링크 처리기와 Link-22의 연동 구조를 제시하고자 한다.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제15권3호
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• pp.457-464
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• 2020

한국군은 Link-11, Link-16 과 Link-K를 적용한 한국형 전술 데이터링크 체계 JTDLS(: Joint Tactical Data Link System)를 운용하고 있다. Link-11에서 Link-22로의 교체 시점이 도래함에 따라 JTDLS 완성형 사업에서는 기존의 전술 데이터링크 외에 Link-22 등의 전술 데이터링크 처리가 추가될 예정이다. 다양한 전술 데이터링크 메시지 처리를 위해 본 논문에서는 Link-K, Link-16, KVMF 등 다중 전술 데이터링크의 데이터를 처리 할 수 있는 데이터 관리 구조를 제안하고, DLP 측면에서 많은 데이터를 빠르게 처리하는 방안을 찾기 위한 Shared Memory, In-Memory DB, 자체개발 DB를 이용하여 모의시험을 진행하고, 그 결과를 확인해 보고자 한다.

• 한국군사과학기술학회지
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• 제22권1호
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• pp.72-80
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• 2019

In this paper, we propose a digital DC-Link current control approach for BLDC actuation systems. The proposed approach consists of the following two components: first, DC-Link current measurement with sampling instances synchronized with PWM frequency, and second, current control using single DC-Link current rather than three phases current of a motor. The proposed method proved its performance through experiments and simulation. The results showed that the control performance are increased compared with the BLDC actuation system which does not use current control.

• 한국소음진동공학회논문집
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• 제22권8호
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• pp.784-790
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• 2012

This paper describes a stability and dynamic characteristics of bearingless helicopter main rotor in hover. Baseline rotor configuration is defined and modal analysis for the configuration is taken to verify the dynamic characteristics. The kinematic pitch-lag couplings through ways of pitch link installation are analyzed to know effects on loads, frequencies and stability. The effects of pitch link attachments in spanwise direction and chordwise direction as well as pitch link inclination on thrust, power, flpa-lag-pitch mode frequencies and inplane damping are examined. Pitch link at trailing edge location in chordwise direction has influence on aeroelastic stability of the rotor. Also, the pitch link with negative inclination angle makes inplane damping increase.

• 정보관리학회지
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• 제22권4호통권58호
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• pp.221-234
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• 2005

본 논문에서는 OpenURL을 이용한 전자자원 링킹시스템의 개요를 기술하고 있다 이어서 )6개의 OpenURL link resolver를 선정해서 서버설치여부, 보유하고 있는 저널종수, 서비스 커스터마이제이션, 사용통계서비스 등을 기준으로 비교 ·분석하였다. 분석결과는 각 도서관 및 유관기관에서 링킹시스템을 구입 또는 구축해서 이용할 경우 자관에 맞는 시스템을 선정하는데 도움이 될 것이다.

• 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지
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• 제22권5호
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• pp.235-239
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• 2016

커밋-버그 링크는 커밋히스토리(commit history)와 버그 리포트(bug report) 간의 연결(Link)을 뜻한다. 커밋-버그 링크는 소프트웨어 유지보수와 결함 예측, 버그 추적 시스템(Bug Tracking System)에 이용이 되며, 특히 결함 예측 측면에서는 성능면에서의 기반이 된다. 일반적으로 링크를 자동으로 연결하는 방식은 텍스트 유사도(text similarity)나 시간 간격(time interval), 키워드(keyword) 등을 통해서 추출하였다. 하지만 기존 방식은 커밋히스토리(commit history)의 질적인 부분에 의존적이기 때문에 다수의 링크를 놓치게 된다는 단점이 존재한다. 본 논문에서는 커밋히스토리의 메시지(message)부분에만 의존하지 않고, 버그리포트에서 연결된 커밋히스토리의 파일간의 유사도를 이용하여 링크를 연결할 수 있는 방식을 제안하고 실험을 통하여 본 기법의 적용성을 보인다.

• 전기전자학회논문지
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• 제22권2호
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• pp.402-407
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• 2018

효과적인 링크선택은 릴레이 네트워크의 성능을 결정짓는 중요한 기술적 이슈이다. 본 논문은 릴레이 버퍼의 상태와 릴레이 링크 상태 뿐만 아니라 유저 버퍼의 상태까지 고려한 링크선택 방안을 제시하고 그 성능을 분석하기 위한 마코프 체인 기반의 분석 모델을 제시하였다. 이를 통해 릴레이 네트워크의 쓰루풋과 지연 성능을 평가하였다.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제22권3호
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• pp.194-202
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• 2014

Steering axis of suspensions is an important factor that affects ride and handling quality in the vehicle chassis development. Macpherson strut and double wishbone's steering axis are defined geometrically, but multi-link suspensions can not be geometrically analyzed. In this case instant axis theory is commonly used to find a steering axis. Since the steering axis is moving with varying caster and kingpin inclination angle, this method approximately corresponds with exact solution. In this paper, we propose a velocity analysis method to find a pure rotational axis of the wheel relative to suspension arms, that is exact solution of the steering axis. This paper extends the method to analyze the steering axis of multi-link suspensions with bushing compliance. The analysis results applied to double wishbone and multi-link suspensions demonstrate validity and accuracy of the proposed method.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제22권8호
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• pp.63-72
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• 2017

In this paper, we propose a security architecture for HDLC-based T4 class common data link. The common data links are composed of point-to-point, multi-to-point, and point-to-multi mode. For multi-to-point mode, one node has a bundle of point-to-point links with different end-point on the other side of the links. Thus multi-to-point mode can be considered as a bundle of point-to-point mode. Point-to-multi mode is broadcasting link. For point-to-point mode we adopted robust security network scheme to establish a secure data link, and for multi-to-point mode we use broadcast encryption scheme based on ID-based cryptography to distribute encryption key for broadcasting message encryption. We also included MACsec technology for point-to-point data link security. Computational and communicational complexity analysis on the broadcast encryption have been done.

• 전력전자학회논문지
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• 제22권4호
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• pp.277-284
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• 2017

For passive power factor correction, the valley fill circuit approach is attractive for low power applications because of low cost, high efficiency, and simple circuit design. However, to vouch for the product quality, two dc-link capacitors in the valley fill circuit should be selected to withstand the peak rectified ac input voltage. The common mode (CM) and differential mode (DM) choke should be used to suppress the electromagnetic interference (EMI) noise, thereby resulting in large size volume product. This paper presents the practical design and implementation of a valley fill flyback converter with reduced dc link capacitors and EMI magnetic volumes. By using the proposed over voltage protection circuit, dc-link capacitors in the valley fill circuit can be selected to withstand half the peak rectified ac input voltage, and the proposed CM/DM choke can be successfully adopted. The proposed circuit effectiveness is shown by simulation and experimentally verified by a 78W prototype.