• 농업과학연구
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• 제38권1호
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• pp.115-120
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• 2011

20% of total energy use to sustain temperature of building inside. In this reasons, researchers effort to improve the thermal insulation capacity with new wall system. Using appropriate materials and consisting new wall system should considered in energy saving design. OSB(Oriented strand board), Larch lining board used to consist wall system. $2{\sim}6$ Larch lining board has tongue & groove shape for preventing moisture. Comparing with gypsum board and green timber lining board as interior sheathing material, temperature difference of Green timber wall system was bigger than temperature difference of gypsum board wall system. This aspects indicate that Green timber wall system was revealed higher thermal insulation property than gypsum board wall system. Gypsum board portion transfer heat easily because temperature difference gradient of gypsum board wall system was smaller than OSB wall system. Total temperature variation shape of G-4-S and G-6-S show similar model but, temperature variation shape in green timber wall portion assume a new aspect. The purpose of this study was that possibility of thermal insulation variation and new composition of wall system identify to improve thermal insulation performance. In the temperature case, this study shows possibility of improving thermal insulation performance. Humidity, sunshine and wind etc. should considered to determine building adiabatic properties.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제13권4호통권56호
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• pp.170-179
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• 2009

복공판은 규격화된 강재를 조합하여 용접에 의해 일체화 시킨 것으로 주로 지하작업공간의 확보, 가설 차도 및 보도의 용도로 사용되며, 지하철, 지하상가 등의 건설을 위한 복개부와 가설교량의 상부구조 등에 적용된다. 이러한 복공판이 부식 손상된 경우에는 정량적인 잔존내하력 평가 없이 육안조사에 의한 판별 후 교체 또는 일정기간 사용 후 교체 등으로 그 기능을 유지하고 있다. 이에 본 연구에서는 부식된 복공판의 지속적 사용한계를 확인하고 경제적이고 효율적인 복공판 교체시기를 결정하기 위하여, 실제 지하철 현장에서 사용되고 있는 부식 손상된 복공판을 대상으로 각 구성 강재의 잔존두께를 측정하고, 휨 재하실험을 실시하였다. 그리고 수치해석을 수행하여 그 결과를 실험결과와 비교, 분석하였다. 그 결과 복공판 측, 하판의 두께 감소량과 잔존내하력과의 관계를 분석하여, 부식두께 감소량에 의한 복공판의 적절한 교체주기를 결정할 수 있는 지표를 제시하였다.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제19권4호
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• pp.10-17
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• 2015

이 논문에서는 신개념 복공판의 안전성 검토와 성능을 검증하기 위해서 이 논문과 같이 제출된 매개변수해석 논문에서 결정된 크기의 복공판에 대한 휨파괴 실험과 유한요소해석을 수행하였다. 실험결과, 최대하중 664kN에서 균열의 발생에 연이은 파괴가 발생되었고 실험결과에 대한 구조해석을 실시한 결과, 복공판 중앙부에서의 단위하중 100kN일 때와 파괴하중 664kN일 때 최대변위값은 각각 2.58mm와 27.01mm였다. 또한, 내하력에 대한 평가를 수행한 결과, 탄성범위와 소성범위에서의 내하력은 각각 DB-34와 DB-41로 평가되었다. 따라서 이 연구에서 개발한 신개념 복공판은 설계하중과 구조적 안전성을 만족함으로서 기존 복공판의 단점을 보완했다고 판단되며 실무에 적용이 가능한 것으로 사료된다.

• 한국안광학회지
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• 제7권2호
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• pp.123-128
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• 2002

본 연구는 PDP, FED의 진공결합용 광학정렬장치 개발하는 것으로, 진공장치 내에서 전면기관과 배면기관을 접합할 때 매번 똑같이 정확하게 빠르게 정렬하는 것은 매우 어려운 정밀 기술이다. 특히 이러한 기술은 선진국으로부터 이전 받기가 가장 어렵다. 본 연구에서는 광학설계 기술을 사용하여 장초점의 고배율 렌즈계가 되도록 구성한 CCD 사진기와 화상처리장치로 진공접합용 광학정밀장치를 개발하여 진공장치 내에서 두 기관의 정렬의 정확도를 크게 높였다.

• 한국가구학회지
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• 제20권1호
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• pp.95-104
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• 2009

The study was carried out to analyze wood quality of coffin board, the wood species of coffin excavated in Youngdong, Korea. All coffin woods were identified as hard pines, Korean red pine(Pinus densiflora S. & Z.). According to wood quality of coffins, inner coffins of Bae Cheon-Jo and his wife showed similarity and dissimilarity comparing with several literatures. The similarity was in the structure of panels, bottom lining board and charcoal layer, and the dissimilarity was in jointing. From the analysis of fibrous materials attached to coffin woods, the paper mulberry and cotton fibers were identified. In the inner coffin of Bae Cheon-Jo, tool traces by handle planer were observed.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2006년도 추계 학술발표회 논문집
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• pp.633-636
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• 2006

High-rise and large size buildings require high strength concrete and steel structure as a necessity. However, high strength concrete and steel structure are strong material but have a weakness to high temperature. Therefore, fire protection is a matter that must be considered very importantly in design for structure of high strength concrete and steel. Fire proof board that is existing method for fire proof has relatively low performance in fire protection emphasizes the need of new fire protection material due to the using of in numerable inflammables like plastics. The objective of this study is to understand the fire-resisting performance of newly developed fire protection material for building. This paper describes the results of fire tests using ISO curve that is fire protection regulation for buildings of the newly developed cementitious fire protection coating material applied concrete tunnel lining specimens.

• 한국터널지하공간학회 논문집
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• 제19권3호
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• pp.533-549
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• 2017

본 연구에서는 지하 콘크리트 구조물 내로 누수된 지하수를 유도하여 배수하는 유도배수공법을 제시하였다. 유도배수공법은 유도배수판, 철망, 고정핀, 광물질 혼입 모르타르로 구성된다. 시공성 향상을 위하여 유도배수판 및 철망은 공압타카와 고정핀를 사용하여 콘크리트 표면에 부착하였다. 고로슬래그미분말을 30% 혼입한 모르타르는 뿜어 붙임 모르타르 장비를 사용하여 유도배수판 및 철망 표면에 타설하였다. 유도배수공법의 현장 시공성 및 성능 검증을 위하여 재래식 콘크리트라이닝 터널과 콘크리트 옹벽에서 시험시공을 수행하였다. 시험시공 완료 3년 후 유도배수공법은 성능저하의 문제점이 없는 것으로 판단되었다. 재령 14일과 3년에 뿜어 붙임 모르타르의 부착력 실험을 수행하였다. 유도배수판 표면에 철망을 적용한 경우 뿜어 붙인 모르타르의 부착력은 재령 14일에 1.04 MPa, 재령 3년에 1.46 MPa로 측정되었다. 철망을 적용하지 않은 경우의 부착력은 재령 14일에 1.13 MPa로 측정되었지만, 재령 3년에는 0.89 MPa로 기준 부착력 1 MPa보다 낮게 측정되었다.

• 한국터널지하공간학회 논문집
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• 제20권6호
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• pp.1177-1192
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• 2018

본 연구의 목적은 한랭지역에서 운영 중인 터널구조물의 누수를 유도배수하기 위하여 기존 유도배수시스템을 향상시키는 것이다. 유도배수시스템은 유도배수판, 방수재료인 Hotty-gel, Hotty-gel 돌출 방지판, 공압타카, 고정핀, 집수관, 유도배수관, 철망 및 뿜어 붙임 모르타르로 구성되어 있다. 유도배수시스템은 현장 적용성 및 시공성을 평가하기 위하여 재래식 콘크리트 라이닝 터널에서 시험 시공되었다. 재령 7일, 14일, 21일, 28일, 2개월, 3개월, 4개월, 5개월, 6개월, 7개월 및 8개월에 약 1,000 ml의 붉은색 물을 유도배수시스템 배면에 주입하여 유도배수시스템의 방수과 유도배수 성능을 평가하였다. 현장 성능 평가 실험이 진행된 8개월 동안 터널이 위치한 지역의 일일 평균 온도는 $-16.0~25.6^{\circ}C$로 측정되었고, 일일 최저 온도는 $-21.3^{\circ}C$, 일일 최고 온도는 $30.8^{\circ}C$였다. 유도배수시스템의 유도배수판에서는 누수가 발생하지 않았지만 재령 14일부터 유도배수관에서 누수가 발생하였다. 유도배수관 누수는 고압의 공압타카와 고정핀 사용으로 두께 0.2 cm인 연성플라스틱 재질의 유도배수관이 변형되었고, 누수 방지를 위한 Hotty-gel의 두께와 폭이 충분하지 않아서 발생한 것으로 판단된다.

• 박물관보존과학
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• 제18권
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• pp.19-34
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• 2017

이징 묘 출토 목질류에 대한 수종 분석 및 복식 중에서 대표 직물류에 대한 재질 분석을 실시하였다. 조사 결과, 목질류로 분류된 외관, 내관, 칠성판, 삽은 모두 소나무류(Pinus densiflora)로 식별되었다. 직물류 분석 결과, 삽 부착 직물과 명정, 오낭은 견직물이었다. 적삼은 평직 면직물이었으며 버선의 경우 겉감은 면직물, 안감은 마직물이었다. 견직물 중에서 오낭의 우족·좌족은 수자직(繻子織) 문단이고 나머지는 평직 견직물인 주(紬)로 확인되었다. 적외선 분석 결과, 삽에는 구름무늬가 전체적으로 그려져 있었으며, 명정과 오낭에는 묵서가 있었다.

• Earthquakes and Structures
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• 제15권6호
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• pp.655-665
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• 2018

Shield tunnels are widely used throughout the world. However, their seismic performance has not been well studied. This paper focuses on the seismic response of a large scale model tunnel in compacted sand. A 9.3 m long, 3.7 m wide and 2.5 m high rigid box was filled with sand so as to simulate the sandy soil surrounding the tunnel. The setup was excited on a large-scale shake table. The model tunnel used was a 1:8 scaled model with a cross-sectional diameter of 900 mm. The effective shock absorbing layer (SAL) on the seismic response of the model tunnel was also investigated. The thickness of the tunnel lining is 60 mm. The earthquake motion recorded from the Kobe earthquake waves was used. The ground motions were scaled to have the same peak accelerations. A total of three peak accelerations were considered (i.e., 0.1 g, 0.2 g and 0.4 g). During the tests, the strain, acceleration and soil pressure on the surface of the tunnel were measured. In order to investigate the effect of shock absorbing layer on the dynamic response of the sand- tunnel system, two tunnel models were set up, one with and one without the shock absorbing layer of foam board were used. The results shows the longitudinal direction acceleration of the model tunnel with a shock absorbing layer were lower than those of model tunnel without the shock absorbing layer, Which indicates that the shock absorbing layer has a beneficial effect on the acceleration reduction. In addition, the shock absorbing layer has influence on the hoop strain and earth pressure of the model tunnel, this the effect of shock absorbing layer to the model tunnel will be discussed in the paper.