Yusof, Mohd Yusmiaidil Putera Mohd;Rahman, Nur Liyana Abdul;Asri, Amiza Aqiela Ahmad;Othman, Noor Ilyani;Mokhtar, Ilham Wan
Imaging Science in Dentistry
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v.47
no.4
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pp.233-239
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2017
Purpose: This study was performed to quantify the repeat rate of imaging acquisitions based on different clinical examinations, and to assess the prevalence of error types in intraoral bitewing and periapical imaging using a digital complementary metal-oxide-semiconductor(CMOS) intraoral sensor. Materials and Methods: A total of 8,030 intraoral images were retrospectively collected from 3 groups of undergraduate clinical dental students. The type of examination, stage of the procedure, and reasons for repetition were analysed and recorded. The repeat rate was calculated as the total number of repeated images divided by the total number of examinations. The weighted Cohen's kappa for inter- and intra-observer agreement was used after calibration and prior to image analysis. Results: The overall repeat rate on intraoral periapical images was 34.4%. A total of 1,978 repeated periapical images were from endodontic assessment, which included working length estimation (WLE), trial gutta-percha (tGP), obturation, and removal of gutta-percha (rGP). In the endodontic imaging, the highest repeat rate was from WLE (51.9%) followed by tGP (48.5%), obturation (42.2%), and rGP (35.6%). In bitewing images, the repeat rate was 15.1% and poor angulation was identified as the most common cause of error. A substantial level of intra- and inter-observer agreement was achieved. Conclusion: The repeat rates in this study were relatively high, especially for certain clinical procedures, warranting training in optimization techniques and radiation protection. Repeat analysis should be performed from time to time to enhance quality assurance and hence deliver high-quality health services to patients
Recently, the problem which actively control the unwanted noise propagated from the technical structure by the generated secondary sound has become considerable topic from the environmental preservation point of view. In most of these studies, active noise control deals with a plane wave propagation at low frequency using adaptive filtering techniques. On the other hand, in real acoustic systems are mostly short due to the limitation of geometric configuration. In this case, the acoustic properties such as reflections and resonances inside the acoustic system should be considered. In this paper, the acoustic modeling method for short length duct was introduced using the transfer matrix method, and the active noise control problem was investigated with \implementation of FIR filter for the transfer function of control system derived from this modeling method. The identification methods for the acoustic model of actual control system was proposed by numerical computation technique based on the estimation of optimal FIR filter coefficients. The acceptable attenuation on the real acoustic system and stability of the controller are predicted in this computational simulation.
The habitat characteristics and the age of endangered miho spine loach, Cobitis choii, were investigated in Ji Stream, Guem River, Korea in 2011 to provide baseline data for its restoration. The habitat of the C. choii was the downstream portion composed of sand, and the sand particle sizes was mostly 0.21~1.18 mm (88.7%). Juveniles (age 0+) preferred slower water velocity (0~25 cm/sec) and a lower water depth (5~20 cm) than did individuals who were more than 1 year old, as this group inhabited rapids with 10~25 cm/sec of water velocity and 20~50 cm of water depth. The C. choii rapidly grew during the active period from April to October and they stopped growing during the hibernating period from November to March. The estimated age of the C. choii (females) based on their total length distribution during the spawning period (June) indicated that 1-, 2-, 3- and more than 4-year-old were 40~61 mm, 64~79 mm, 80~91 mm and 92~106 mm, respectively.
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.27
no.5
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pp.361-368
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2014
Modal properties for tapered cantilever pipe-type beam is identified by applying the boundary conditions to a general solution for tapered beam. A bending stiffness for cracked beam is constructed based on an energy method for tapered cantilever thin-walled pipe, which has a through-the-thickness crack, subjected to bending. Then the natural frequencies and mode shapes of a tapered cantilever thin-walled cracked pipe are identified. It can be found that the phenomenon of the bending stiffness distribution along the beam length of the cracked beam is quite reasonable, the natural frequencies are decreased as the crack sizes are increased, and the mode shapes are changed due to the crack. This results may be used to the vibration-based crack identification for the tapered cantilever pipe-type tower structures.
The flexural-stiffness formula of the wale for the innovative prestressed support (IPS) system was precisely derived, and the equivalent beam stiffness was introduced for application in the actual design of the IPS wale. The cable tension forces of the IPS wale were calculated in both cases, and the axial-deformation effects were included and ignored, respectively. The central displacements of the 1-post, 2-post, 3-post, and 4-post IPS wales were calculated based on the principle of virtual work. The effects of the IPS wale length and cable inclination angle were also investigated using the derived central displacements. The simplified equivalent flexural stiffness of the IPS wale is presented herein for design purposes, and the validity of the proposed design formula was verified through its comparison with the FE and analysis solutions.
Kim, Jeong-Hui;Yoon, Ju-Duk;Baek, Seung-Ho;Jang, Min-Ho
Journal of Ecology and Environment
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v.39
no.1
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pp.43-49
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2016
Fishways are constructed to provide longitudinal connectivity of streams or rivers where their flow has been altered by in-stream structures such as dams or weirs. Nature-like fishways have an additional function of providing fish habitats. In the study, we estimated the role of a nature-like fishway (length: 700 m, slope: 1/100) for fish habitat by using two dominant species in the Sangju Weir, Nakdong River, to calculate the optimal ecological flow rate using Physical HABitat SIMulation (PHABSIM). To identify the dominant species that used the fishway, we conducted trap monitoring from August to November 2012 at the fishway exit. The dominant species were Zacco platypus and Opsariichthys uncirostric amurensis with a relative abundance of 62.1% and 35.9%, respectively. Optimal habitat suitability indices (HSIs) for Z. platypus and O. u. amurensis were calculated as 0.6-0.8 m/s (water velocity) and 0.2-0.4 m (water depth), and 0.5-0.7 m/s (water velocity) and 0.1-0.3 m (water depth), respectively. The optimal ecological flow rates (OEFs) for Z. platypus and O. u. amurensis were 1.6 and 1.7 cubic meter per second (CMS), respectively. The results of the study can be used in a management plan to increase the habitat function of nature-like fishways in the Sangju Weir. This methodology can be utilized as an appropriate tool that can determine the habitat function of all nature-like fishways.
The study was conducted to set up the criteria of judgement that could be utilized for cultivated wild ginseng, easy and well-defined for consumers to understand. For the purpose, the study examined consumers' perception and valuation on each attribute of cultivated wild ginseng that was related to the product quality through a choice experiment. Attributes used in the experiment were based on exterior characteristics of cultivated wild ginseng including ages, planting methods, external dimension, length of fibrous roots, and hue and color. Residents in Seoul and Gyeonggi Province were interviewed and a total of 173 questionnaires were acquired for the analysis. According to the result, respondents valued the highest score on ginseng grown by direct sowing, while they valued rather lower scores on ginseng's external dimension. In general, the hypothetical model was shown to exist within the stable range.
Park Kyung-won;Jeon Won-gi;Paik Jong-ho;Yang Won-young;Cho Yong-soo
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.30
no.6A
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pp.465-473
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2005
In this paper, the reduction scheme of Interchannel Interference(ICI) caused by the phase noise in Orthogonal Frequency Division Multiplexing(OFDM) systems for archiving high data rates is proposed. The performance of conventional common phase error(CPE) compensation method is degraded by the phase noise with wide 3dB bandwidth in OFDM systems width a higher-order constellation. After estimating dominant ICI coefficients using pilot subcarriers and data subcarriers adjacent to pilot subcarriers, the proposed scheme compensates OFDM signals distorted by the phase noise using estimated coefficients in the time or frequency domain. Also, in order to determine the length of dominant ICI coefficients effectively, the estimation method of the 3dB bandwidth of the phase noise is proposed. The proposed phase noise reduction method is shown to improve the Bit Error Ratio(BER) performance compared with the conventional CPE compensation.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.9
no.1
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pp.1-10
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1989
The stress history of a bridge is different depending on the characteristic of traffic flow. Because the flow is varied with vehicle type, weight and headway time etc., statistical analysis in bridges is necessary to estimate the history by traffic flow. By applying the statistical analyses in fracture mechanics, the remaining service life of the structure can be estimated. In this paper, 1)the statistical analysis of vehicle type, weight and headway time etc. to analysis randomness of traffic flow, 2)measuring and analysis of stress history of a real bridge, 3)reappearance of stress history by Monte-Carlo Simulation using constitution ratio of vehicle type, weight and headway time as probabilitic variable, 4)comparision of the calculated and modelled stress history, 5)calculation of reduction factor, 6)comparision of frequency of stress range depending on span length etc. were performed. From the results, the basic modelled stress history which is necessary for the method of estimation of the remaining service life of the structure could be suggested.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.31
no.1D
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pp.43-50
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2011
The monitoring system for link travel speed using taxi probe is one of key sub-systems of ITS. Link travel speed collected by taxi probe has been widely employed for both monitoring the traffic states of urban road network and providing real-time travel time information. When sample size of taxi probe is small and link travel time is longer than a length of time interval to collect travel speed data, and in turn the missing state is inevitable. Under this missing state, link travel speed data is real-timely not collected. This missing state changes from single to multiple time intervals. Existing single interval prediction techniques can not generate multiple future states. For this reason, it is necessary to replace multiple missing states with the estimations generated by multi-interval prediction method. In this study, a multi-interval prediction method to generate the speed estimations of single and multiple future time step is introduced overcoming the shortcomings of short-term techniques. The model is developed based on Non-Parametric Regression (NPR), and outperformed single-interval prediction methods in terms of prediction accuracy in spite of multi-interval prediction scheme.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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