the reference values are high, because the Korean construction standards quote the foreign construction standars indiscriminately. Therefore ten experts were consulted to draw the items about the machine equipment construction standards for project cost saving in this study.
최근 신재생에너지원의 사용 및 전기자동차의 이용이 확대되고 있는 실정에서 고승압의 전력변환기의 관심이 높아지고 있다. 이에 본 논문에서는 입출력 절연을 통하여 안전성 향상 및 고승압이 가능하며, 효율이 우수한 Push-Pull 절연형 DC/DC 컨버터를 제안한다. 제안된 컨버터는 출력단에 콘덴서를 이용한 배압 회로를 사용하여 고승압을 실현 하였으며, Soft Switching 방식을 적용하여 고효율화가 가능함을 검증 하였다.
다양한 형태, 독특한 질감, 불균일한 조명과 같은 야외 영상의 특징 때문에, 윤곽선 탐지 방법은 단일 물체나 단순한 형태의 물체 등을 인식하는데 있어서 적합하지 않다. 따라서 본 논문에서는 주변에 있는 물체들과 명확히 구분하여 객체의 인식에 향상을 가져 올 수 있는 영역 확장 법을 실험하였다.
본 논문에서는 웹 서비스의 WSDL 문서로부터 멀티 모달 유저 인터페이스를 동적으로 생성하는 방법을 제안한다. 이를 위해 W3C에서 제안한 사용자 인터페이스 관련 기술인 XForms와 VoiceXML을 소개하고. XForms에 기반한 사용자 인터페이스 생성 알고리즘을 제안한다. 제안된 방법은 WSDL 문서의 구조를 분석하고. 스키마로부터 데이터의 타입에 따른 적합한 컨트롤을 매핑하여 최적의 멀티 모달 사용자 인터페이스를 구성한다.
소프트웨어 구현을 위한 고속 스트림 암호 ASC16을 제안한다. ASC16은 ASR(Arithmetic Shift Register), NLF(Non-Linear Filter), NLB(Non-Linear Block)로 매우 간결한 구조를 이루고 있으며, 워드 단위로 연산을 수행하고, 비선형변환으로 S-박스를 사용하여 32비트 키 스트림을 만드는 무선 통신용 스트림 암호이다. Zhang, Carroll 그리고 Chan에 의해 개발된 32비트 출력 스트림 암호 SSC2와 수행 결과 비교에서 거의 동등한 결과를 보였고, 주기는 SSC2보다 더 길어 졌으며, 상관공격(Correlation attack)이 어려워 안전성은 더욱 향상 되었다. 제안한 ASC16은 무선통신 등과 같은 제한적인 환경에서 고속 암호 수행에 유용하게 사용될 수 있다.
본 논문에서는 풍력발전용 전력변환기 내부 소자의 방열에 사용되는 수냉식 방열판의 관 형상을 제안한다. 최근 대용량 전력변환기는 소형화 및 효율성이 중요시 되고 있으며, 이에 따라 기구의 안정적이고 장기적인 운영을 위한 수냉식 방열설계가 필수적이라 할 수 있다. 수냉식 방열판는 다수의 원형관으로 구성되며, 이 원형관의 형상은 방열판의 열전달 성능에 직접적인 영향을 주게 된다. 따라서 본 논문에서는 열전달 촉진을 위한 방열판의 관 형상들을 모델링하고 열해석 시뮬레이션을 진행하여 모델링된 방열판들의 방열특성을 비교/분석하였다.
Control algorithms and implementation issues for a wind turbine simulator are presented for realistic emulation of variable wind characteristics using a lab-scale motor and generator set. When the average wind speed nd turbulence level is given, the torque reference of prime mover is decided through various blocks, such as random wind speed generator, blade characteristic curves, and tower effect compensation. The variable nature of wind can be implemented and tested by not only the computer simulation but also the hardware-in-loop-simulator (HILS). Some application examples of HILS include the development and test of turbine control software for more efficient and stable operation. Feasibility of the proposed simulator has verified by computer simulations and experiment.
The use of neural-fuzzy system to model mesh seam welding is described in this paper. Conventional, automated process generally involves sophisticated sensing and control techniques applied to various processing parameters. Welding parameters affecting quality include the arc voltage, the welding current torch travel speed and the pressure and so on. The relationship between the welding parameters and weld quality is not a direct one, md' in addition, the effect of the weld parameter variables are not independent of the each other. The effectiveness of the proposed neuro-fuzzy algorithms is demonstrated by computer simulations.
배전계통 원격감시제어 기능을 수행하는 배전자동화 주장치 운영S/W는 정확한 개폐기 제어를 위해서 사용자에게 정보를 쉽고 빠르고 명확하게 전달해야 함을 기본으로 하고 있다 1998년 처음 도입된 소규모 배전자동화 시스템은 해가 거듭될수록 현장의 다양한 요구가 발생하게 되었고 이를 해소하고자 S/W 성능개선을 추진하게 되었다. 본 논문에서는 S/W개선내용을 GUI변경을 통한 편의성향상과 중요현황 및 통계화면 추가로 조작의 신뢰성향상, 조작 전 재확인절차 추가 및 데이터 손실방지 등의 안정성을 향상시켜 신속한 고장파악 및 정확한 고장복구로 안정된 전력공급에 기여할 수 있을 것으로 사료된다.
Magnitude of generated harmonic currents along with the operation of AC traction has nonlinear characteristics, and generated harmonic currents for high speed traction are more and more in high speed railroad(HSR) systems, especially. This paper presents probabilistic approximation method for the harmonic currents analysis about the operating speed of AC traction. To use probabilistic method for HSR system, probability density function(PDF) for collected operating speed based measure data is calculated. Mean and variance of harmonic currents of single traction are obtained based on the operating speed PDF and electrical traction model. The results of Monte Carlo Simulation(MCS) are in well accordance with the experimental and analytic methods. The harmonics of different number of trainloads are systematically investigated. It is assessed by the total demand distortion(TDD) for the HSR system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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