• 한국지반공학회:학술대회논문집
• /
• 한국지반공학회 2009년도 세계 도시지반공학 심포지엄
• /
• pp.1250-1257
• /
• 2009

Due to the improvement of the seismic hazard analysis method and the design code, dynamic analysis method is widely used. To conduct dynamic analysis, various coefficients should be designated. The time history acceleration is one of the most essential factor. However, strong earthquake motion data from the outside of the country have been used to conduct dynamic analysis without considering of the ground motion parameters. In this study, the methodology to choose appropriate input motion is developed by using time domain design spectrum matching procedure. Two examples are applied to verify the methodology. The Result shows that the methodology satisfies seismic circumstances and the design code.

• 무역학회지
• /
• 제42권2호
• /
• pp.29-52
• /
• 2017

물품매매계약은 매도인에 의한 물품 및 서류 인도의무의 이행을 통해 매수인에게 소유권을 이전하는 것이 목적이다. 그러나 국제물품매매에서 준거법으로 사용되는 CISG와 Incoterms에서는 소유권 이전에 관한 상세한 규정이 없기 때문에 각국의 국내법을 원용하고 있다. 따라서 본 연구는 한·중 물품매매에서 준거법으로 사용될 수 있는 CISG, Incoterms, 중국 합동법, 한국 민법의 규정적 차이점에 대한 인식 부족으로 인해 발생할 수 있는 분쟁을 예방하고, 한국기업의 대 중국 수출 확대에 기여하기 위하여 매도인의 물품인도의무와 관련하여 물품의 인도장소, 인도시기, 계약적합성과 서류인도의무에 대한 관련 규정들을 비교·분석하였다.

• 한국지반공학회:학술대회논문집
• /
• 한국지반공학회 2009년도 춘계 학술발표회
• /
• pp.659-662
• /
• 2009

In this paper described are the performance design guidelines of writing the items of foundation structures for designers. To accept the new performance code instead of existing design code in the construction market, performance design focuses on requirements to guidelines of foundation structure.

• 대한토목학회논문집
• /
• 제13권2호
• /
• pp.219-228
• /
• 1993

지구측위시스템(GPS)은 1980년대 측량분야에서 가장 중요한 기술발전이며 최근에는 수신기의 개선과 데이터 처리기법의 발전에 따라 높은 정확도로서 효율적인 GPS측량이 가능하게 되었다. 이 논문에서는 데이터 선형조합의 방법에 대해 고찰하고 P코드/위상측정용 수신기인 Wild GPS System-200의 테스트 결과를 제시하고 있다. 연구결과는 7km/37km의 기선에서 1ppm 이내의 높은 정확도의 측정이 가능하며 P-코드 수신에 의한 1점측위에서는 10m의 위치정확도가 쉽게 얻어질 수 있으므로 초기좌표 결정에 효과적임을 보여주고 있다.

• 한국안전학회지
• /
• 제20권2호
• /
• pp.113-118
• /
• 2005

Recently, the corrosion of reinforced concrete structures has received great attention related with the deterioration of sea-side structures, such as new airport, bridges, and nuclear power plants. In this regards, many studies have been done on the chloride attack in concrete structures. The purpose of the present study is to explore the influences of chloride attack parameters to service life of reinforced concrete structures and to propose the rational program for the guarantee of service life. for this purpose, several codes for durability design have been examined and the diffusion analysis based on Fick's second law has been performed with various parameter value. The present study indicates that durability design code of Japan Society of Civil Engineers is more rational than other codes but the application of durability design code of JSCE to domestic durability design needs more studies to the various parameter values related with chloride penetration.

• 한국지진공학회논문집
• /
• 제21권1호
• /
• pp.31-39
• /
• 2017

In this study, to estimate the combination of earthquake magnitude ($M_w$) and distance (R) corresponding to the design spectrum defined in Korean Building Code (KBC) 2016, the response spectra predicted from the attenuation relationships with the variation of $M_w$ (5.0~7.0) and R (10~30km) are compared with the design spectrum in KBC 2016. Four attenuation relationships, which were developed based on local site characteristics and seismological parameters in Southern Korea and Eastern North America (ENA), are used. As a result, the scenario ground motions represented by the combinations of $M_w$ and R corresponding to the design spectrum for Seoul defined in KBC 2016 are estimated as (1) when R =10 km, $M_w=6.2{\sim}6.7$; (2) when R = 15 km, $M_w=6.5{\sim}6.9$; and (3) when R = 20 km, $M_w=6.7{\sim}7.1$.

• 대한토목학회논문집
• /
• 제31권3A호
• /
• pp.199-206
• /
• 2011

현재 국내에서 사용되고 있는 교량의 선박충돌력에 대한 설계기준은 Woisin의 실험으로부터 제안된 평균충돌력을 적용한 AASHTO LRFD에 기반을 두고 있다. 이러한 평균충돌력의 보수성을 평가하기 위하여, 본 연구에서는 비선형 유한요소해석을 토대로 선박의 질량-가속도의 관계, 선수의 변형-운동에너지의 관계를 이용하여 선수충돌시 발생하는 평균충돌력을 산정하고 이를 AASHTO 설계기준과 비교하였다. 그 결과, 선박의 크기에 따른 평균충돌력의 변화는 해석에서 얻어진 평균충돌력에 비해 매우 보수적이지만 경향은 일치하는 것으로 나타났다. 그러나 속도에 따른 평균충돌력의 변화는 충돌속도에 비례하는 설계기준의 값과는 달리 선수의 소성거동에 지배를 받는 것으로 나타났다.

• 대한토목학회논문집
• /
• 제35권5호
• /
• pp.1173-1177
• /
• 2015

본 논문에서는 도시철도역사 내 철도안전사상사고의 사고유형과 원인분류를 표준화하는 방안을 제시하였다. 이를 위하여 도시철도 운영기관 (서울메트로, 서울도시철도공사)의 4,086건 철도안전사상 사고를 분석하여 표준화 코드를 작성하였다. 사고유형의 표준화는 사상자유형, 사고대상, 사고 위치, 사고형태로 구분하여 분류하고 이를 포함한 4자리의 표준화코드를 제시하였다. 사고원인의 표준화는 원인제공자, 음주여부, 1차 원인, 2차 원인을 포함한 4자리의 표준화코드를 제시하였다. 이러한 표준화코드는 도시철도 역사 내 철도안전사상사고의 체계적인 비상관리 및 긴급대응에 기본이 되는 역할을 담당할 것이라 판단된다.

• 한국중재학회지:중재연구
• /
• 제8권1호
• /
• pp.87-122
• /
• 1998

This study reports on the Arbitration system in the China International Economic and Trade Arbitration commission (CIETAC) and the International Arbitration problems of Korea and China. The Chines laws including Arbitration laws are influenced by the civil Code system Particulary the German system. China is contracting state of the U N Convention on the Recognition and Enforcement of Foreign Arbitral Awards (1958 New York Convention), which became effective in the China April 22, 1987. International Commercial Arbitration is popular in China. CIETAC is the sole International Commercial Arbitration body in China. CIETAC has two sub-commissions, on is shen zhem S E Z and the other in shanghai. The CIETAC rules, are similar to the rules in effect in Countries using a civil Code system. Both an agreement to submit an existing dispute to Arbitration and an Arbitration clause in a contract relating to future disputes are recognizeal as valiad Arbitration agreements. CIETAC has the power to make a decision on disputes concering the validity of the Arbitration agreements, or jurisdiction over a specicific case.

• 한국지반공학회논문집
• /
• 제36권11호
• /
• pp.21-33
• /
• 2020

본 연구에서는 국내 내진설계기준 공통적용사항(MOIS, 2017)의 지반증폭계수를 활용하여 지표면 최대가속도를 산출하는 방법의 적절성을 검토하기 위해 포항지역 전역의 시추공을 대상으로 1차원 등가선형해석프로그램을 통해 지반응답해석을 수행하였다. 지반응답해석을 위한 지진파는 내진설계기준 공통적용사항에 따라 지진 재현주기 500년, 1000년, 2400년의 표준설계응답스펙트럼에 맞추었고, 지반데이터는 국토지반정보 포털시스템을 활용하여 확보하였다. 그 결과 내진설계기준 공통적용사항에서 제시하는 응답스펙트럼과 지반응답해석에서 얻어진 응답스펙트럼은 지반분류에 상관없이 대략적으로 일치하는 것을 알 수 있었다. 하지만, 증폭계수를 활용하여 지표면최대가속도를 산출할 경우 지반응답해석에서 얻어진 결과와 상당한 차이를 나타내는 것을 알 수 있었다.