• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2004년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.652-657
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• 2004

Korean High Speed Train (KHST) designed to operate at 350km/h has been tested on KyungBu high speed line since it was developed in 2002. The specification of the interior noise level for high speed train in Korea has been adopted through the contract between KHRC and Korea TGV consortium, not a national specification. But it can not be adopted to KHST designed at 350km/h because this has involved up to 300Km/h. Therefor, in this paper, the interior noise level at 350km/h are predicted in passenger car using the results at 300Km/h and these results show that the KHST's interior noise levels are good up to 300Km/h but need to be reduced at 350Km/h in the view point of limit value at 300Km/h of the contract between KHRC and Korea TGV consortium. Also it proposed to make a national specification for the interior noise level to evaluate it in detail at 350Km/h.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제17권5호
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• pp.77-87
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• 2018

교통밀도는 교통수요와 가장 직접적인 관계가 있으므로 거시적인 지표 중에서 가장 중요하다고 알려져 있으며(Traffic Engineering, 2004), 특정시각 주어진 거리 안의 존재하는 차량의 대수로 정의한다. 하지만, 밀도는 기상과 도로조건 및 비용 상의 문제로 인하여 현장에서 직접 수집이 어렵다. 이런 이유로 속도와 교통량보다 상대적으로 연구가 활발하게 이루어지지는 않아 수집방법에 관한 다양한 시도뿐만 아니라 측정된 값의 정확도에 관한 연구가 많이 부족하다. 이에 본 논문에서는 밀도를 측정할 수 있는 방법으로 여러 대의 카메라 영상을 정합(synthesis)하는 기술을 활용하였다. 이러한 밀도수집시스템으로 수집한 밀도를 정의에 기반한 참값으로 선정하고, 이 값을 전통적인 측정방법들로 산출한 밀도와 비교하였다. 비교결과, 관계식(fundamental equation)을 이용한 산출방법으로 산출한 밀도 값이 참값과 비교하여 RMSE(Root Mean Square Error)가 1.8-2.5로 가장 참값에 가깝다. 또한 향후 밀도를 직접 수집할 때 유의하여할 수집 간격 등의 간과하기 쉬운 이슈사항을 순간밀도와 평균밀도를 산출하여 알아보았다. 실험 사이트의 실제 교통상황은 LOS B임에도 불구하고, 초 당 순간밀도는 최대(16veh/km)에서 최소 2(veh/km)의 값이 다양하게 관측되어 교통상황의 판단이 어려웠다. 하지만 30초 간격으로 15분 평균밀도는 8.3-7.9(veh/km)로 정확하게 LOS B를 판단하였다.

• 한국가스학회지
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• 제12권1호
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• pp.13-18
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• 2008

지진 및 외부 진동에 의하여 구조물에 발생하게 되는 진동량은 진동 속도와 피해규모가 비례하는 관계에 있음을 고려하여 일반적으로 진동속도로 나타내어진다. 본 연구에서는 진동 속도 기반의 구조물 진동기준을 검토하고, 이를 고려하여 도로 하부 매설 가스 강관의 안정성 평가를 수행하였다. 가스공사 주사용 배관인 762 mm API 5L Gr. X65 강관을 해석 대상 배관으로 선정하였으며 도로설계기준에 의하여 지반 매설 조건 및 DB-24 하중을 다양한 속도에 대한 시간 함수로 고려하여 재하하였다. 진동속도는 차량 진행 속도 80 km/h까지 증가하다가 이후 감소하는 경향을 보였으며, 차량 진행 속도 80 km/h에서 0.034 cm/s의 진동 속도를 보임으로서 진동 기준 대비 매우 작은 값임을 확인하였다. 또한 감쇄법칙을 적용하여 진행파의 속도를 분석한 결과, 차량 진행 속도 80 km/h에서 가장 작은 속도를 나타내었다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 한국신재생에너지학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.621-625
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• 2008

There are nine hot spring wells at Icheon hot spring area, hot springs are pumped by submersible motor. Drilling depths of hot spring wells is about 166-294 m, piezometric heads of hot springs is about 50 m below the surface. The geothermal gradient of SB-2 is about $64.00^{\circ}C$/km from the surface to depth within 300 m which is the highest value, that of SB-1 is about $45^{\circ}C$/km which is the lowest value. In addition, the average geothermal gradient of the region is calculated at approximately $54.28^{\circ}C$/km. However, it is analysed that this area has highly irregular temperature distribution because the groundwater penetrated to the depth of 720 m through the fracture rise to the surface according to the results of the data after drilling well to the depth of 996 m.

• 한국지구과학회지
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• 제28권7호
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• pp.825-837
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• 2007

한국 국립해양조사원의 수심자료와 미국 NIMA((National Imagery and Happing Agency)의 수치지형자료를 바탕으로 우리나라 일원에서 측정한 중력의 지형보정을 위한 위도 및 경도 간격이 각각 $3"{\times}3"$)인 지형자료를 재편집하였다. 이 자료를 바탕으로 지구 곡률을 고려한 정밀 지형보정값을 계산하기 위한 알고리즘을 개발하였고, 중력측정점으로부터 반지름 166.735 km인 원 내부에 대한 지형보정값을 계산하는 Fortran프로그램을 작성하였다. 이 알고리즘 및 프로그램을 이용하여 남한 전역에 대한 지형보정값을 계산하였다. 그 결과 최대값은 56.508 mGal 이고 평균값은 4.539 mGU이다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제13권11호
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• pp.807-814
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• 2013

건강관리 및 만성질환관리에 강점을 보이는 한의학의 중요성이 커지고 헬스 커뮤니케이션의 패러다임 변화를 수용한 새로운 한의정보 서비스에 대한 수요가 증대하고 있다. 이러한 변화를 한의학 분야에 확대 적용할 수 있는 방안을 도출하기 위해서 선행연구를 수집하여 헬스2.0의 개념과 서비스의 특징을 분석하고 국내의 한의정보 서비스의 장단점을 파악하였다. 이를 기반으로 인증된 의료정보를 유통하여 의료사고를 미연에 방지하고 의료정보의 가치를 높이며 개별적으로 생산되는 정보를 빅데이터 분석 기술을 활용하여 통합하고 새로운 정보를 추출하고 콘텐츠를 재생산할 수 있는 한의 헬스2.0 프레임워크를 설계하였다.

• 한국통신학회논문지
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• 제16권12호
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• pp.1266-1273
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• 1991

장거리 국간 선로에 포설된 단일모드 광섬유의 샘플집단과 모집단의 손실특성을 측정하였고, 구간(중계)거리분포를 측정 분석하였다. 접속손실을 포함한 평균손실은 130nm와 155nm에서 각각 0.55 0.05dB/km, 0.59 0.11/km로써 1550nm대역의 손실이 크게 나타났다. OTDR에 의한 손실특성 조사결과 1550nm대역의 손실증가 주 요인은 접속지점의 부적절한 여장처리에 따른 것이었다. 그리고 국내 평균중계거리는 24 7 km로써 31km 이하의 구간거리가 전체의 약 90%를 차지하고 있었다.

• 대한정형도수물리치료학회지
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• 제13권1호
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• pp.44-57
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• 2007

Purpose: The objective of this study is to analyze the activities of muscles importantly functioning when walking with different inclinations and speeds of a treadmill, in order to provide basic data on walking exercise using a treadmill. Method: The selected subjects of this study were 16 men and women who had lower extremity injury. A treadmill was used to provide the activation of muscle, and the electromyography was used to analyze the muscle activity variables. The Biodex was used to measure the value of maximum isometric contraction. The inclinations of the treadmill were 0%, 5% and 10%, respectively, and its speeds were 2Km/h. 3Km/h, 4Km/h, 5Km/h, and 6Km/h, respectively. Result: For quadriceps femoris muscle and trunk muscle, there were significant differences in muscle activity when different speeds were applied at 0%, 5% and 10% inclinations.(p<0.05) The activity of vastus medialis muscle was 9.78% at 0% inclination and 2km/h speed, whereas it was 9.32% at 0% inclination and 3km/h, which was slightly lower. The activity of erector spinae muscle was 24.93% at 0% inclination and 2km/h speed, whereas it was 24.84% at 0% inclination and 3km/h, whereas it was 23.99% at 0% inclination and 4km/h, which was slightly lower. The activity of vastus medialis muscle was 11.89% at 10% inclination and 2km/h speed, whereas it was 10.65% at 10% inclination and 3km/h, which was slightly lower. The activity of rectus femoris muscle was 10.26% at 10% inclination and 2km/h speed, whereas it was 9.77% at 10% inclination and 3km/h, which was slightly lower. Conclusion: It was found that the activities of trunk muscle and quadriceps femoris muscle increase as the inclination and the speed of a treadmill increase during treadmill walking.

• 환경정책연구
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• 제13권3호
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• pp.3-19
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• 2014

급속한 경제성장으로 인한 대규모의 개발들은 산림, 농지 등 넓은 면적의 야생 동식물의 서식지의 훼손 및 단절을 유발하였다. 이와 같은 문제를 해결하기 위해 국토의 자연생태계를 하나의 유기체로서 인식하고, 생태적으로 우수한 서식지의 지속적인 관리를 통하여 자연생태계를 보전해야 한다. 특히 지자체에서는 생태적 연결성뿐만 아니라 환경생태적 우수성까지 고려한 광역생태네트워크를 구축하여 지자체 개발관련 계획에 적극 반영해야 한다. 이를 위해 국토의 생태적 연결성을 평가한 광역생태축과 우리나라의 환경생태적 가치를 정량적으로 분석하고 평가하기 위한 평가지도인 국토환경성평가지도의 환경생태적 평가 결과를 활용하여 지자체 광역생태네트워크 구축 방안을 제시하였다. 그리고 경상남도 사례로 지자체 광역생태네트워크를 구축하였으며, 구축 결과 기존에 구축되었던 광역생태축의 핵심지역 $2,986km^2$과 완충지역 $2,940km^2$가 확장되어 핵심지역은 $4,049km^2$, 완충지역은 $3,006km^2$으로 결과가 도출되었다. 개발계획 시 이러한 광역생태네워크의 참조는 지자체 생물다양성 증진과 생태계 보호를 포함한 지자체 통합적 환경관리에 크게 기여할 수 있을 것으로 판단된다.

• 한국지진공학회:학술대회논문집
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• 한국지진공학회 2002년도 춘계 학술발표회 논문집
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• pp.42-50
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• 2002

The duration and H/V ratio(the amplitude ratio of the horizontal to vertical components) of ground motions caused by earthquakes in southern Korea are analyzed. Total 329 seismograms of horizontal component recorded at hypocentral distances of 10 to 350 km from 27 earthquakes with local magnitude 2 to 4 are used for the analysis. Simplified relation between the duration of ground motion( $T_{d}$) and the ratio($\chi$) of Arias intensity( $I_{A}$) and squared maximum acceleration($\alpha$$_{max}$$^{2}$) is determined to be $T_{d}$ = 3.423$\chi$$^2$+ 8.200$\chi$ + 0.029, which is useful for the estimation of the duration in southern Korea. There are three distinct distance ranges with different linear variations of the duration in hypocentral distance. They are distance intervals of 10~80km, 80~140km, and the distance greater than 140km. The duration in southern Korea shows clear proportionality to the local magnitude at magnitudes greater than 3.1. The value 1.37 of the H/V ratio obtained in southern Korea is similar to the value 1.4 of ENA(Eastern North America). The H/V ratio in southern Korea increases in the frequency range from 0.3 to 10Hz. The duration and H/V ratio of ground motions derived in this study could be used in the stochastic simulation of strong ground motion.ion.n.n.