This study identified the habitat use pattern and migration distance of spot-billed ducks during winter that occur for breed and wintering. The study was carried out using GPS-mobile phone based Telemetry (WT-300) to provide the research results as basic data for protection and management of the habitats of water birds in Korea. The tracking devices (WT-300) were attached to a total of twenty spot-billed ducks collected from the rivers and reservoirs in Gyeonggi-do Anseongcheon, Chungcheongnam-do Seocheongun, Jeollabuk-do Mangyunggang, Dongjingang, and Jeollanam-do Haenamgun. It was found that spot-billed ducks used rivers most frequently as their habitats (47.3%), followed by rice fields, ocean, inland wetlands, and tidal flats. While spot-billed ducks used rice fields at night time and ocean, inland wetlands, and tidal flatss at day time, they used rivers regardless of time. Change rate of habitat use pattern was highest between 6:00am and 8:00am and between 16:00pm and 18:00pm. The average daily migration distance was $0.75{\pm}0.27km$/2hours and accumulated migration distance was 8.95km. Spot-billed ducks covered the longest migration distance between 6:00am and 8:00am and between 16:00pm and 18:00pm; the distance they moved during the periods from 6:00am to 8:00am and from 16:00pm to 18:00pm was 2km but during the rest of the time, it was less than 1km for equivalent durations. The time when spot-billed ducks covered the longest migration distance also corresponds to the time when they showed the greatest change rate of habitat use pattern.
The purpose of the study was to verify deduction of each coefficient necessary to analysis on micro-pressure waves and reliability of the analysis result. The tunnel running train model testing device used in the test was manufactured by scale of 1:60 and the study used a train model with ten cars long according to specifications of KTX model. The study applied tunnels with cross sections of $107.9m^3\;and\;95.1m^3$ and applied tunnel extensions with 1km, 0.75km and 0.5km. Also, the study tested train speed by changing it into 275, 300, 325 and 350km/h. The test device was a hydraulic launch system composed of a train model, a hydraulic launcher, a tunnel model and a brake. The study measured speed of a model trainby a speed sensor installed in the point of each 1.2m from the front of tunnel entrance and a pithead of tunnel exit and measured pressure change of internal tunnel continuously by installing pressure sensors in the entrance part of tunnel, in the middle part of tunnel and in the exit part of tunnel. As the result of the measurement, it was known that pressure slope of pressure wave happened in the entrance part of tunnel was increased by a nonlinear effect while spreading the tunnel or its pressure slope was reduced by diffusion. Also, the study compared and analyzed micro-pressure waves happened in the exit part of the tunnel by installing each kind of hoods in the entrance part of the tunnel to prevent reduction of micro-pressure waves.
The negative impacts of roads on wildlife mortality have been well documented, and one of the most significant impact is wildlife-vehicle collisions (WVCs) in most countries throughout the world. While road impacts on wildlife are a truly global concern with a large socio-economic cost, few researches in Korea have been quantified road-kill occurrence on highways or identified extensively seasonal and geographic patterns of this phenomenon. Therefore, we analyzed highway mortality of wild mammals in Korea using database from five years of nation-wide data on WVCs, and estimated road-kill density by standardizing on per km and per $10^3$ vehicle basis. During 2008 through 2012, a total of 10,940 wildlifes were reported killed on highways, with an average of 2,188 cases per year. There were 2,376 road-kills in 2012, and this equates to 0.01 road-kills per km per week or one road-kill every 88.5 km per week. For time of day, road-kills occurred more frequently in the early morning (05:00-08:00, 38.3%), and day of week did not have a significant influence in any individual year. The road-kill was highest in the spring (March- May, 33.0%) and least in the winter (December-February, 16.1%), and the most frequently killed native species were of Korean water deer (79.7%), raccoon dog (12.7%), Korean hare (3.1%), and leopard cat (1.2%). The overall standardized kill-rate (number/10 km/1,000 vehicles/month) in 2012 was 0.057 with highest on Dangjinyeongdeok highway (0.476), followed by Yeongdong (0.274), Sooncheonwanju (0.233), Iksanpohang (0.187), and Joongang (0.150). This study highlights that the frequency of WVCs are prevalent throughout the highways in Korea. Further work is needed to determine whether such a level of mortality is sustainable from an ecological point of view.
There have been a number of observed precursors of volcanic activities- such as volcanic earthquake, surface inflation, specific volcanic gas emission, temperature of hot spring- at Mt. Baekdusan since 2002. We identified the increase of the volume of magma chamber beneath Mt. Baekdusan as we observed an inflation trend of vertical and horizontal surface displacement around Cheonji caldera lake by using precise leveling data from 2002 to 2009. The surface displacement trend changed to deflation in 2010, and the trend changed to inflation again after a while. Utilizing the data of inflated surface (46.33 mm) on the northern slope of Mt. Baekdusan from 2002 to 2003, we calculated the volume change of magma chamber beneath the Mt. Baekdusan. The volume change was about 0.008 $km^3$ ($7.7-8.0{\times}10^6m^3$) from 2002 to 2003. It indicated that a new magma (0.008 $km^3$) injected to the magma chamber 5 km below Mt. Baekdusan.
We assumed the situation where an eruption column had been formed by the explosive Plinian eruption from Mt. Baekdu and that the collapse of eruption column had caused pyroclastic density currents to occur. Based on this assumption, we simulated by using a Titan2D model. To find out about the range of the impacts of pyroclastic density currents by volcanic eruption scenarios, we studied the distance for the range of the impacts by VEIs. To compare the results by each volcanic eruption scenario, we set the location of the vent on the 8-direction flank of the outer rim and on the center of the caldera, the internal friction angle of the pyroclastic density currents as $35^{\circ}$, the bed friction angle as $16^{\circ}$. We set the pile height of column collapse and the vent diameter with various VEIs. We properly assumed the height of the column collapse, the diameter of the vent, the initial rates of the column collapse and the simulation period, based on the VEIs, gravity and the volume of the collapsed volcanic ash. According to the comparative analysis of the simulation results based on the increase of the eruption, the higher VEI by the increase of eruption products, the farther the pyroclastic density currents disperse. To the northwest from the vent on the northeast slope of the outer rim of the caldera, the impact range was 3.3 km, 4.6 km, 13.2 km, 24.0 km, 50.2 km, 83.4 km or more from VEI=2 to VEI=7, respectively. Once the database has been fully constructed, it can be used as a very important material in terms of disaster prevention and emergency management, which aim to minimize human and material damages in the vicinity of Mt. Baekdu when its eruption causes the pyroclastic density currents to occur.
In order to study the trehalase (EC 3. 2. 1. 28) from mushroom, Agaricus bisporus Lange Sing., the crude trehalase preparation was separated by fractionation of mushroom extracts with ammonium sulfate between 0.4 and 1.0 saturation, and its properties were examined. Mushroom trehalase showed optimum pH 6.0, and optimum temperature $40^{\circ}C$. The enzyme was stable at pH range between 5.0 and 7.0, and at temperature below $50^{\circ}C$. The activities of crude trehalase had proportional relations with enzyme concentrations below 490.2 mg % of protein and with substrate concentration below $2.6{\times}10^{-3}M$, showing a Km value of 0.760 mM. The enzyme was inhibited by some metal ions such as $Sn^{2+}$, $Ca^{2+}$, $Hg^{2+}$, $Cd^{2+}$, $Cu^{2+}$, $Mn^{2+}$, $Zn^{2+}$, $Al^{3+}$, and $Fe^{3+}$, while $Ag^{+}$, $Ba^{2+}$, and $Mg^{2+}$ demonstrated remarkable increasing effects on the enzyme activity.
This study aims to analyze the vertical distribution of Asian dust measured by LIDARs at three weather stations in Baengnyeongdo (BND), Munsan (MS), and Gunsan (GS) during 10~11 May 2010, and thereby investigate their effectiveness. Asian dust passed through from central to south-western part of Korea. Although dust particles were detected over the surface in MS and GS, LIDAR data showed that the Asian dust with non-spherical particles was observed in all of the three regions. It seems that the naked-eye observation could not detect dust over the surface of BND due to the temperature inversion below a height of 0.45 km. During the Asian dust events, the duration time of dust presented 9.5 hr (BND), 19.5 hr (MS), and 24.5 hr (GS), respectively with the longest time in GS, whereas dust altitudes ranged from 0.4 to 1.3 km (BND), 0.1 to 2.8 km and 4.1 to 4.2 km (MS), and 0.2 to 2.0 km (GS), respectively, while showing the highest altitude in MS. Aerosol optical thickness (AOT) retrieved by LIDAR and skyradiometer (SR), located close to the LIDAR sites, was compared. MS (LIDAR) and Seoul (SR) attained the AOT of 0.64 and 0.50, and GS (LIDAR) and Gongju (SR) attained the AOT of 0.38 and 0.54, respectively. As SR-derived angstrom exponents (AE) during the time period determined as Asian dust by LIDAR data were 0.17 in Seoul (near MS) and 0.30 in Gongju (near GS), it can be said that the characteristics of dust particles were appeared. During the study period, depolarization ratio could serve as a useful indicator to determine dust aerosol. But, it still seems essential to conduct further investigation with longer period of data to better describe the discrepancy of AOT between LIDARs and SR.
Performance of soliton based long-haul optical communication system with in-line optical amplifier repeaters are evaluated numerically. To reduce the optical amplifier noise, the amplifier gain is increased and the post amplifier loss is included. By theoretical calculation with 1480 nm co propagating pump, 7 dB amplifier gain and operating the amplifier 1 dB in compression, the spontaneous emission factor can be reduced from 2.37 to 1.45 by increasing the pump power from 3.71 to 11.53 mW and increasing the post amplifier loss from 0 to 10 dB. Then, power penalty can be reduced from 4.09 to 1.20 dB for 8,000'km transmission and the maximum transmission distance is 14,890 km. ,890 km.
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.28
no.3
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pp.294-305
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2012
The objective of this study is to estimate the chemical compositions and to identify qualitative sources of fall-out particles in study area. Also, this study used a spatial analysis to estimate spatial distributions and average deposition flux. In this study, the chemical compositions of fall-out particle samples collected at Muncheon lake from May 2010 to January 2011 were analyzed by ICP and IC. The monthly trend of deposition fluxes for fall-out particles showed highest in June ($107.61kg/km^2/day$) and lowest in October ($22.22kg/km^2/day$). The average fluxes of Fe, Si, Al, Zn and Ba are 0.44, 0.24, 0.20, 0.17, $0.09kg/km^2/day$, respectively. Also, the average fluxes of $NO_3^-$, $SO_4^{2-}$, $NH_4^+$, $Ca^{2+}$, and $Na^+$ are 6.48, 5.01, 4.96, 1.75, $1.37kg/km^2/day$, respectively. A Factor analysis identified four sources such as 1) nonferrous metal, motor vehicle, and agriculture, 2) soil, 3) field burning, incineration, and 4) road dust and oil burning. The IDW (inverse distance weighting) spatial analysis method was used to estimate spatial distribution and average deposition flux for fall-out particles. A total average deposition fluxes estimated in Muncheon lake were 936.15 kg/month. The spatial distribution trend of deposition flux showed higher at site 1 and 2 than at site 3, 4 because local road is adjacent to the site 1 and 2.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.21
no.7
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pp.218-223
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2020
This study examined the accessibility of emergency rooms according to the population density and distance in Daegu Metropolitan City to help improve the quality and emergency medical accessibility problems in Daegu Metropolitan City. To observe the geographical requirements, the number of population in eup, myeon, dong, available emergency, and available emergency compared to the population were mapped through the S-GIS of Statistics Korea to visualize the data based on the 3km radius. To determine the difference in accessibility to emergency rooms for each district in Daegu Metropolitan City, the data were analyzed by ANOVA and Scheffe. According to the average number of emergencies available in Daegu Metropolitan City within a 3-kilometer radius were 5.7 in Jung-gu, 5.0 in Nam-gu, 1.6 in Buk-gu, 0.4 in Dong-gu, 2.4 in Seo-gu, 0.9 in Suseong-gu, 3.5 in Dalseo-gu, and 0.1 in Dalseong-gun; there was a statistically significant difference (p<.001). The available emergency within a 3km radius and available emergency per 1,000 people were concentrated in the center. Therefore, it may be necessary to institute an urban emergency medical network by establishing a point that serves as an intermediate hub to provide emergency medical care to citizens far from the center.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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