Kim, Tae-Hoon;Lee, Byung-Ha;Park, Byung-Kwon;Choi, Sung-Pil;Moon, Young-Sik;Jung, Jun-Woo;Kim, Jae-Joong;Choi, Hyong-Rim
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.40
no.12
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pp.2511-2519
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2015
In maritime logistics, the technology for transmitting status information has been greatly developed, but it has not been available in general logistics environment or it is impossible to support two-way communication as it simply receives and transfers a container's information. In particular, to support two-way communication in all sections of the global maritime logistics, the address value, which can identify the tag, should be managed. In this context, to improve the 433 MHz-based RFID, the project called "DASH 7" has been conducted in recent years. However, it has stopped proceeding because of its slow progress, including the standardization and development of references. In this paper, we introduced an active IP-RFID system configuration for real-time communication in global maritime logistics using a two-way communication-which is characteristic of an IP-applying virtual address values in the RFID tag, and proposing its process and function. When you apply the IP-RFID system proposed in this paper, not only real-time status tracking in the maritime logistics area is possible, but it is also applicable for controlling the tag.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.16
no.10
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pp.6888-6894
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2015
Bluetooth 4.0 is the most appropriate technology for Internet of Things, which can be used to enhance and expand the existing areas and areas with a variety of applications. In this paper, an example of the services of the Internet of Things, we developed a tour guide system using the Bluetooth 4.0 and WiFi sensor technology. iBeacon-based push service have been limited to iOS smart phone series, non-iOS family and lower version of iOS 6 smart phones can not receive push-based services. This paper proposed in iBeacon and WiFi sensor is more than tourists, while maintaining the existing system (non-iOS smartphone users) can provide the service to you. Service tourist information as well as that can provide the advertising associated with the service. With 10 kinds of smart phones used in Korea was the experiment on the MAC information collected. This experiment is to track the behaviour of tourists in history can provide customized services can be based. Tourist destinations as well as amusement parks, resorts, etc. If you want to apply this system in a crowded place for user behavior information-gathering feature views over the a prevention of a missing child features such as notifications, risk, prevention is possible for a variety of applications.
This study proposes an NFC-based payment system that considers user convenience while expanding the existing payment method for RFID-based individual food and logistics waste equipment. In line with this trend, I proposed to apply NFC to the existing RFID-based food meter to release the food in the meantime and to address the problem of re-carrying due to card loss, card not possessed, and non-filling, and the question that could not be identified by various cumbersome procedures. NFC's function alone has been certified for its convenience, which led to its introduction and research in the period of time. Of course, we need to negotiate fees with the transportation card company, but if we see a market share related to transportation card soon, we think smooth negotiations will take place. NFC method will be expanded to all phones with iPhone NFC opening. Therefore, in the next study, we intend to apply the payment system in NFC by linking with local currency, mobile vouchers, and card companies, which are being paid as respective payment means according to the recent emergency support system for COVID-19.
IMO (International Maritime Organization) has been strengthening the regulations of ship emission gas such as sulfur oxides (SOX), nitrogen oxides (NOX) and carbon dioxides (CO2) to protect the marine environment. Especially, ECA (Emission Control Area) has been set and operated in the USA and US. As a countermeasure against these environmental regulations, the demand for environmentally, friendly and highly efficient vessels has led to a growing interest in technology related research with respect to electric propulsion systems capable of reducing exhaust gas. Container ships were excluded from the application coverage of the electric propulsion systems for reasons of operation at economical speed. However, in the future, the need for electric propulsion system is expected to rise, because it is easy to monitor and control so that it can be an applicate to smart ship which are represented by fourth industrial revolution technology. In this study, research was carried out to design a generator and battery capacity through the load analysis of the 6,800TEU container ship to apply the electric propulsion system of the container ship. A capacity design based on the load analysis has an advantage that the generator can be operated in a high efficiency section through the load distribution control using the battery.
The advent of the full-fledged Internet of Things era will bring together various types of information through Internet of Things devices, and the vast amount of information collected will be generated as new information by the analysis process. To effectively store this generated information, a flexible and scalable cloud computing system is advantageous. Therefore, the main determinants for effective client system acceptance are viewed as motivator factor (economics, efficiency, etc.) and hindrance factor (transitional costs, security issues, etc.) and the purpose of this study is to determine which detailed factors play a major role in making new system acceptance decisions around harm. The factors required to determine the major priorities are defined as the system acceptance determinants from the technical point of view obtained through the literature review, and the questionnaire is prepared based on the factors derived, and the survey is conducted on the experts concerned. In addition, the AHP analysis aims to achieve a final priority by performing a bifurcation between components for measuring a decision unit. Furthermore, the results of this study will serve as an important basis for making decisions based on acceptance (enabling) of technology.
Purpose: Infrastructure inspection and its diagnostics technique have been rapidly developing recently. Therefore, it is important to secure the reliability of diagnostic equipment, and this paper deals with inspection of diagnostic equipment, introduction to a certification system and development plans for infrastructure. Method: Several certification systems are established and introduction plans are reviewed through experts by synthesizing the contents of certification research for existing infrastructure diagnosis equipment. In addition, the revision of the law for introduction of the system is reviewed, detailed operation regulations are prepared and phased development plans are reviewed, which are based on the operation scenario. Result: Inspection and certification plans were constructed through four routes in order to consider infrastructure inspection and diagnostic equipment in use, and new diagnostic equipment using state-of-the-art technology. Furthermore, market confusion depending on the introduction of a new certification system is minimized and reliability is secured by transforming a simple inspection system in the short term into a formal certification system in the long term. The law amendments according to the introduction of the system were reviewed and detailed operation regulations were developed. Also, phased development plans, which are based on the long-term development scenario including manpower, infrastructure and specifications, were presented. Conclusion: It is important to secure reliability through the distribution and certification of diagnostic equipment using 4th industrial technology to strengthen the safety management of infrastructure at the national level since the infrastructure is various in type and increasingly large in size. It is also essential to train human resources who can use new technology with inspection and diagnosis system in order to enhance the safety management of all infrastructures. Moreover, it is necessary to introduce a regular inspection system for infrastructure that combines loT technology in the long-term point of view and to promote the introduction by giving active incentives to institutions that actively accept it.
Choi, Ju Young;Kim, JinHyung;Park, Jung-Sub;Park, Choon Sik
Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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v.25
no.4
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pp.933-940
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2015
IT environments such as IoT, SNS, BigData, Cloud computing are changing rapidly. These technologies add new technologies to some of existing technologies and increase the complexity of Information System. Accordingly, they require enhancing the security function for new IT services. Information Security Pre-inspection aims to assure stability and reliability for user and supplier of new IT services by proposing development stage which considers security from design phase. Existing 'Information Security Pre-inspection' (22 domains, 74 control items, 129 detail items) consist of 6 stage (Requirements Definition, Design, Training, Implementation, Test, Sustain). Pilot tests were executed for one of IT development companies to verify its effectiveness. Consequently, for some inspection items, some improvement requirements and reconstitution needs appeared. This paper conducts a study on activation of 'Information Security Pre-inspection' which aims to construct prevention system for new information system. As a result, an improved 'Information Security Pre-inspection' is suggested. This has 16 domains, 54 inspection items, 76 detail items which include some improvement requirements and reconstitution needs.
Due to the rapid development and dissemination of 5G communication and IoT technologies, there are increasing demands for big data analysis techniques and service systems. In particular, explosively growing demands on AI technology adoption are also causing high competitions to take advantages of machine/deep-learning models to extract novel values from enormously collected data. In order to adopt AI technology to various research and application domains, it is necessary to prepare high-performance GPU-equipped systems and perform complicated settings to utilze deep learning models. To relieve the efforts and lower the barrier to utilize AI techniques, AIaaS(AI as a service) platform is attracting a great deal of attention as a promising on-line service, where the complexity of preparation and operation can be hidden behind the cloud side and service developers only need to utilize the high-level AI services easily. In this paper, we propose an AIaaS system which can support the creation of AI services based on Docker and OpenFaaS from the registration of models to the on-line operation. We also describe a case study to show how AI services can be easily generated by the proposed system.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.19
no.4
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pp.551-556
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2018
With the rise of the fourth industrial revolution, the importance of establishing R&D strategies to develop ICT technologies such as Big Data, Artificial Intelligence, Robots, the Internet of Objects, and 3D Printing is increasing. In this study, we analyzed the effects of the fourth industrial revolution on society and the present state of the national defense technology planning system, and proposed improvement measures for the utilization of the fourth industrial revolution in the defense industry from the perspective of defense R&D. The current defense R&D strategy focuses on securing the core technologies of each weapon system required by the military through research and development. Under the current system, the role of fourth industrial revolution technology will be confined to some of the weapons systems required by the military. In order to overcome this limitation, we propose a technology roadmap for the future weapons systems.
Han, Daegun;Bae, Young Hye;Kim, Tae-Yong;Jung, Jaewon;Lee, Choongke;Kim, Hung Soo
Journal of Wetlands Research
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v.22
no.4
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pp.245-256
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2020
The purpose of this study is to evaluate the technological competitiveness of the environmental industry with developed countries in order to establish an international market expansion strategy of the Korean environmental industry and technology. In order to evaluate the competitiveness of the environmental industry and technology, core technologies were classified by the environmental industry sectors based on the classification system of the domestic and international environmental industry and technology. After developing the evaluation index data, the Delphi analysis, journal and patent analysis, as well as the export and import analysis were carried out and the standardization analysis was performed on the index data. Moreover, the weights of each evaluation index were calculated using the AHP(Analytic Hierarchy Process) method and the evaluation results of competitiveness of the environmental industry and technology in Korea, the United States, the United Kingdom, Germany, and France were derived. As a result of the evaluation, the United States was rated with the highest technological competitiveness in all the environmental industry sectors, while Korea got the lowest technological competitiveness rating compared to the 4 developed countries. In particular, Korea got the lowest level of technological competitiveness in the sector of multi-media environmental management and development for a sustainable social system. Therefore, in order for the Korean environmental industry and technology to enter the global advanced market, it is necessary to strengthen the competitiveness through the development of the fourth environmental industry based on IoT(Internet of Things), cloud, big data, mobile, and AI(Artificial Intelligence), which are currently the country's domestic strengths.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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