AC servo motor drives, Fara DS series, proposed in this paper can be effectively used in robots, CNC machine tools, and FA system with AC servo motors as actuators. The inverter of the AC servo drive consists of IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) which have high switching frequency. Noises and vibrations generated in variable speed control of AC servo motors can be greatly reduced due to their high switching frequencies. In the developed servo drive, maximum torque is always generated in the whole speed range by compensating phase shift, which results from the nonlinearies of the AC servo motor during abrupt acceleration and deceleration. Abundant protection functions are provided to prevent abnormal state of the servo motor, and furthermore diverse user options are considered provided for the effective application. The proposed AC servo motor drive is designed to minimize velocity variation with respect to external load, supply voltage, environmental temperature, and humidity, so can be widely used in the fields of factory automation including robots and CNC msachine tools.
Asia-pacific Journal of Multimedia Services Convergent with Art, Humanities, and Sociology
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v.8
no.11
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pp.215-222
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2018
In this paper, the research on the energy storage system adapting super-capacitor has been performed. The most advanced features compared to the conventional lead-acid battery systems is that it can obtain high power capability due to the super capacitor power characteristics. The suggested system can attain high power in short times and achieve high power quality improvements. The application areas are power quality improvement system, motor start power which requires high power during transient times. The energy conversion system consists of bi-directional converter and inverter and advantages of high speed, high power charging and discharging performances. The design steps for the two loop controller of the bi-directional inverter are suggested and verified by the experiment and manufacturing. The two loop controller design starts from linearized transfer function which is calculated from the state averaging model including state decoupling method. The current controller requirements are 20% overshoot and settling time and voltage controller are no overshoot and settling time which is 10 times longer than current controller. The design is verified from the step input response. The designed controllers have unity power factor characteristics and thus can improve the power quality of the grid. It also has fast response time and zero steady state error.
In this study, a scrap sorting system using a color recognition method has been developed to automatically sort out specified materials from a mixture, and its application as been examined in the separation of Cu and other non-ferrous metal parts from a mixture of iron scraps. The system is composed of three parts; measuring, conveying and ejecting parts. The color of scrap surface is recognized by the measuring part consisting of a line-scan camera, light sources and a frame grabber. The recognition is program-controlled by a image processing algorithms, and thus only the scrap part of designated color is separated by the use of air nozzles. In addition, the light system is designed to meet a high speed of sorting process with a frequency-variable inverter and the air nozzled ejectors are to be operated by an I/O interface communication with a hardware controller. In the functional tests of the system, its efficiency in the recognition of Cu scraps from its mixture with Fe ones reaches to more than 90%, and that in the separation more than 80% at a conveying speed of 25 m/min. Therefore, it is expected that the system can be commercialized in the industry of shredder makers if a high efficiency ejecting system is realized.
As a new technical approach, an attempt was made to realize a photovoltaic system for an eco-environmental leisure ship by simultaneously actuating nine photovoltaic solar panels in association with the application of a sail-controlling system using wind energy. In this approach, the photovoltaic system consisted of a solar module, an inverter, a battery, and the relevant components, while the sail-controlling device was equipped with sail up/down and mast turning systems. The previously mentioned eco-environmental leisure ship utilizes a photovoltaic hybrid system that uses solar and wind energy as renewable energy sources. Furthermore, this research included a performance evaluation of the manufactured prototype, the acquisition of the purposed quantity values, and development of the purposed items. The significant items, including the sail up/down speed (seconds) and mast turning angle (degrees) were evaluated for a performance test. A wind direction sensitivity of 90% and maximum instant charging power of 900 W were also obtained in the process of the performance evaluation. In addition, the maximum sail time was also evaluated in order to acquire the optimum value. The performance evaluation showed that the prototype with a photovoltaic hybrid system was suitable for sailing an eco-environmental leisure ship using solar and wind energy.
Tracking harmonic current quickly and precisely is one of the keys to designing active power filters (APF). In the past, the current state feedback decoupling PI control was an effective means for three-phase systems in the current control of constant voltage constant frequency inverters and high frequency PWM reversible rectifiers. This paper analyzes in detail the limitation of the conventional PI conditioner in the APF application field and presents a novel PI control method. Canceling the delay of one sampling period and the misadjustment for tracking the harmonic current is the key problem of this PI control. In this PI control, the predictive output current value is obtained by a state observer. The delay of one sampling period is remedied in this digital control system by the state observer. The predictive harmonic command current value is obtained by a repetitive predictor synchronously. The repetitive predictor can achieve better predictions of the harmonic current. By this means, the misadjustment of the conventional PI control for tracking the harmonic current is cancelled. The experiment results with a three-level NPC APF indicate that the steady-state accuracy and dynamic response of this method are satisfying when the proposed control scheme is implemented.
The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.1
no.1
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pp.75-82
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1987
Application of conventional phase controlled power electronic circuits causes reduced power factor and increased harmonic component in the electric sources. Therefore, an Optimal PWM strategy has been investigated here in order to reduce to a large extent these effects mentioned. Optimal PWM converter has been to minimize the rms harmonic current in the sources and has been found to have a duality with Optimal PWM inverter. The voltage patterns of Optimal PWM Inverters are governed by the same switching patterns and control laws as the current patterns for Optimal PWM converter. The improvement requires switching devices having a high speed capability. While this formerly did require thyristors with force commutation circuits, today this feature is easily implemented by using power Transistor or GTOs. The control laws for minimizing the rms harmonics current in the source, the circuits and the results are shown in the paper.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.37
no.1
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pp.57-65
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2001
The speed control without a speed sensor is expected strongly to progress reliability, simplicity and cost performance of Induction Motor(I.M) systems. Also, it contributes to expansion of I.M systems into various industrial application fields. This paper investigates a novel speed sensorless control method of I.M considering the secondary resistance identification based on the transientless torque control technique. Especially, this paper aimed at the identification of the secondary resistance simultaneously with speed estimation superposing of sinusoidal flux wave to a constant flux value. Furthermore, the secondary flux with some frequency is controlled independently on torque control. The proposed speed estimation method is derived from a motor circuit equation theoretically and also it can be conducted easily by detecting primary motor currents and primary voltage commands at every sampling time. Some numerical simulations with the assumption of using a pulse width modulation(PWM) voltage source inverter are performed to verify the proposed method.
Menacer, Arezki;Champenois, Gerard;Nait Said, Mohamed Said;Benakcha, Abdelhamid;Moreau, Sandrine;Hassaine, Said
Journal of Electrical Engineering and Technology
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v.4
no.2
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pp.219-228
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2009
The growing application and the numerous qualities of induction motors (1M) in industrial processes that require high security and reliability levels has led to the development of multiple methods for early fault detection. However, various faults can occur, such as stator short-circuits and rotor failures. Traditionally the diagnosis machine is done through a sinusoidal power supply, in the present paper we study experimentally the effects of the rotor failures, such as broken rotor bars in function of the ac supplying, the load and show the impact of the converter from diagnosis of the machine. The technique diagnosis used is based on the spectral analysis of stator currents or stator voltages respectively according to the types of induction motor ac supplying. So, four different ac supplying are considered: ${\odot}$ the IM is directly by the balanced three-phase network voltage source, ${\odot}$ the IM is fed by a sinusoidal current source given the controlled by hysteresis, ${\odot}$ the IM is fed (in open loop) by a scalar control imposing through ratio V/f=constant, ${\odot}$ the IM is controlled through a vector control using space vector pulse width modulation (SVPWM) technique inverter with an outer speed loop.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.6
no.6
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pp.538-545
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2001
In this paper a gearless drive system using a permanent-maget synchronous motor for high speed elevators is addressed. The application of permanent magnet synchronous motor to an elevator traction machine enables several improvements including higher efficiency better ride comfort smaller size and lighter weight and so on A PWM boost converter has been also adopted so that DC-link voltage regulation bi-directional power flow and controllable power factor with reduced input current harmonics are possible. To increase the reliability and performance of overall control system the unified control board which can include the car and group controller as well as PWN converter/inverter controller has been designed based on a DSP TMS320VV33. In addition the dynamic load simulator system has been developed so that the drive system of high speed elevator can be tested and evaluated without and limitation on ride distance. Some experimental results are given to verify the effectiveness of the developed system.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.9
no.6
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pp.592-601
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2004
The performance of active power filter depends on the inverter characteristic, the control method, and the accuracy of reference signal generator. The accuracy of reference signal generator is the most critical item to determine the performance of active power filter. This paper introduces a novel reference signal generator composed of improved adaptive predictive filter. The performance of proposed reference signal generator was verified by means of simulation with MATLAB. The application feasibility was evaluated by building and experimenting a single-phase active power filter based on the proposed reference generator, which was implemented in the DSP(digital signal processor) TMS320C31. Both simulation and experimental results confirm that the proposed reference signal generator can be utilized for the active power filter.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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