Purpose - The purpose of this study was to expound the packaging framework system(PFS) under international trade rules. Design/methodology/approach - This study analyzed packaging framework system and packaging regulations and technical standards in international regulations and major countries and classified these in some standards Findings - First, the study provides packaging provisions associated with packaging regulations and technical standards (PRTS). Then, the basis of PFS in international trade rules was proposed; it is believed that the PFS was composed of packaging legal system in WTO institutional framework (WTO-PLS), international organization packaging standard system (IO-PSS) and major countries or regions packaging regulatory system (MCR-PRS). Secondly, this paper expounded relations and legal characteristics of the three packaging systems. Finally, This study investigated PRTS coverage under technical barriers to trade (TBT) and Sanitary and Phytosanitary measures (SPS). Research implications or Originality - The regulations associated with PRTS have played a key role in challenges to merchandise trade in international trade. This study has significance in classifying packaging related reticulations into several criteria unlike previous studies. Therefore it is hope that this study can provide a supplementary document for the existing research of PRTS.
한국과 베트남은 1992년 국교를 정상화한 이후 통상관계가 괄목할만 성장을 하여 한국은 베트남에서 외국인투자 1위 국가가 되었다. 베트남은 WTO 가입 등을 통해 통상관련 제도 등을 선진화하면서 국제통상에서 가장 각광받는 나라중에 하나이다. 베트남은 한국의 대아세안 통상정책에서 중요한 통상파트너이다. 또한 베트남의 미국, 중국, 일본과의 통상관계는 한국의 통상정책에 지대한 영향을 미치고 있다. 본연구는 베트남의 통상정책을 경제적인 접근뿐만 아니라 정치적, 국제관계적인 접근을 통하여 분석하여 한국과 베트남의 통상증진의 방안을 미시적인 양국의 통상관계 뿐만 아니라 다자간 통상협의체의 관점과 미중일의 삼국간의 관점에서 거시적으로도 분석하고자 한다.
This study sees the past, present and future of the international carbon market. It is expected that it is not until 2020 and beyond before the international carbon market is settled by international consensus, and it is too early to picture the international carbon market at this point. Instead, this study focuses on analyzing the content of Article 6 of the Paris Convention, being fully aware of the uncertainties surrounding the international carbon market and can only be a step in determining the future of the international carbon market. In the future, the international negotiations will be under fierce competition of countries, each of which aims to make their advantageous system or mechanism recognized internationally Therefore, it is necessary for Korea to devise a system that can maximize the national interest and try to be recognized in the international society. To accomplish this, the following tasks are required at the present stage. First, we need to include the basic directions for the reduction using the international carbon market in the preparation of the roadmap for GHG reduction in Korea. Based on the directions presented in the roadmap for reducing GHG emissions, Korea should set up a government-wide plan on the international carbon market. In addition, a long-term TF should be formed to enact such plans in the international community. The international carbon market is an issue that several professional fields overlap, and it is indeed difficult to pursue by a single ministry. Therefore, it is necessary to create and strengthen the TF that can cope immediately with the international movement.
Purpose - In a global economy, marketers are required to understand service quality from an international consumer viewpoint. Despite the increased need for cross-cultural research, few studies have developed service quality research international in scope. The present research aims to shed light on variations in airline service quality among international consumers. Research design, data, and methodology - Conducting crosscultural research, this study compares airline service quality variations, investigating an international consumer group and a Korean consumer group. T-test and factor analyses are applied to examine mean scores and factor structure of the airline service dimensions. Results - The results indicate there are significant differences in mean comparisons between the groups. The international consumers indicate significantly higher service perception scores than the Koreans. Further, we find that the factor structure of airline service quality diverges between the groups. The international group considers airline service quality in four dimensions, while Koreans consider it in two. Conclusions - The study sheds new light on international service variations and suggests that the field of airline service quality may differ by nations and/or cultures.
The purpose of this study is to clarify the standard of fair and equitable treatment. Although most international investment treaties prescribe fair and equitable treatment that is the obligation to provide fair and equitable treatment to foreign investor, there is no clear definition and specific elements of fair and equitable treatment. Through the arbitral award cases we can find that tribunals have interpreted to include six principles; Due process & Protection from denial of justice, Good faith, Reasonableness & Nondiscrimination, Compliance with contractual obligation, Full protection and security, Transparency & Protection of the investor's legitimate expectations. This study suggest that host countries and investors focus on international trends concerning investment disputes in order to avoid future disputes. So future disputes can be prevented and prepared in advance.
Our study aims to investigate the determinants of international competitiveness and international specialization in services, using OECD service trade data. Real exchange rates, world demand, economies of scale, diffusion of IT, human capital, R&D expenditure and institutional variables are introduced as explanatory variables in regressions for 29 OECO countries over $1996{\sim}2003$. Some of major findings from the study can be summarized as follows. First, economies of scale play important role in transport and business services. Second, the index of freedom to trade measured by Faster Institute has a positive and significant impact on international competitiveness in telecommunication, finance and insurance and business services. Third, IT provides favorable condition to build international competitiveness in finance and insurance and business services. Fourth, R&D expenditure contributes to the amelioration of international competitiveness in transport services, while investment in new equipments contributes to increasing the competitiveness in telecommunication services. Thus, our results show the importance of the industrial base for developing a competitive service economy.
Within the field of international adoption, little research has examined the involvement of fathers in cultural socialization practices. Using secondary data analysis with a sample of 332 international adoptive fathers and mothers, the present study examined international adoptive fathers' cultural socialization practices and compared these practices with those of international adoptive mothers. The results indicated that 1) family cultural socialization practices mainly engaged in by fathers were those that require little to no integration with people of the children's race and/or ethnicity, and 2) fathers' awareness or practices were found to be similar to those of mothers. This study illustrates the importance of continuing research on fathers' beliefs, attitudes, and practices in relation to the race and birth culture of their internationally adopted children.
This study aims to examine how international airport visitors perceived value effects on their satisfaction, revisit and recommendation intention. To archive the research goal 288 questionnaires were collected from Incheon international airport and was analyzed a frequency analysis, reliability analysis, exploratory factor analysis and correlation coefficient analysis from SPSS 21, a hypothesis through out confirmatory factor analysis and structural equation modeling from AMOS 7.0. As a result of the analyses, it was found that the models was appropriate in proving the hypotheses on interrelationships among perceived value, satisfaction and revisit & recommendation intention. First, perceived value is factorized as acquisition value, emotion value, monetary value and social value. Second, all factor of perceived value turned out to have affirmative effects on international airport visitors' satisfaction. Third, international airport visitors satisfaction turned out to have affirmative effects on revisit and recommendation intention. Overall, finding of this study enhance the theoretical progress on the experiential concept in international airport and offer important implication for international airport industry.
As volume of international trade is growing importance for service business and service trade are also increasing. Increasing importance of service trade in Korea is also a reflection of such international trading. In this treatise this writer did not address various topics in relation to international trade arising from service trade. But confined the topic to study of concept of service and concept and patterns of service trade. Depending on scholars concept of service may be varied and this holds true also with concept of service trade which also lends itself to various classification. Among them if the focus is concentrated to tax standard in international trade then it can be classified into service transaction. In other words classification can be made according to service trade separated from commodities transaction with embodiment of service and service trade accompanying commodities transaction. In this treatise this writer confined the topic to introduction of international service trade but issues arising in relation to such trade internationally are varied. For this reason more study on such topics will be required in future.
Last year, Seoul International Dispute Resolution Center(SIDRC) was set up to facilitate and promote international arbitration in Korea. This study was focused on the revision of arbitration rules such as ICC, SIAC, HKIAC and JCAA. As a leading arbitration institution in the world, ICC has tried continuously to provide more efficient service to their client by adopting emergency arbitrator(EA) & multi party arbitration. Other three institutions also introduced almost same mechanism to compete each other. These two new system is very innovative in international arbitration. First of all, EA was designed to provide interim measure service to preserve or protect parties' right before the constitution of arbitral tribunal. Arbitration institutions and arbitral tribunals should be careful to decide these requests are legitimate or not because too hasty approval on joinder or consolidation without full consideration such as parties' intention or argument may issue another serious problem - setting aside an award rendered after joined or consolidated.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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