In this paper, a study of stability and health of a newly-built railway tunnel is presented. The field test was implemented to monitor the secondary lining due to the significant cracking behaviors influenced the stability and health of the tunnel structure. Surface strain gauges were installed for monitoring the status of crack openings, and the monitoring outputs demonstrated that the cracks were still in the developing stage. Additionally, adjacent tunnel and poor condition of surrounding rock were identified as the causes of the lining cracking by systematically characterizing the crack spatial distribution, tunnel site and surrounding rock conditions. Reconstruction of partial lining and reconstruction of the whole secondary lining were designed as the maintenance projects for different cracking regions based on the construction feasibility. For assessing the health conditions of the reinforced lining, embedded strain gauges were set up to continuously measure the strain and the internal force of the reconstructed structures. For the partially reconstructed lining, the outputs show the maximum tensile elongation is 0.018 mm during 227 days, which means the structure has no obvious deformation after maintenance. The one-year monitoring of full-section was implemented in the other two completely reconstructed cross-sections by embedded strain gauge. The outputs show the reconstructed secondary lining has undertaken the pressure of surrounding rock with the time passing. According to the calculated compressive and tensile safety factors, the completely reconstructed lining has been in reliable and safe condition during the past year after reinforcement. It can conclude that the aforementioned maintenance projects can effectively ensure the stability and health of this tunnel.
Kim, Dong Yoon;Lee, Hyo Chun;Jang, Yong Jin;Kim, Jin Hee;Lee, Ha Ryeong;Kang, Myung Joo;Choi, Yong Seok
Mass Spectrometry Letters
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v.11
no.4
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pp.71-76
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2020
While montelukast (ML), a cysteinyl-leukotriene type 1 receptor (CysLT1) antagonist is widely used to treat symptoms of rhinitis or asthma, its formulations are mainly limited to solid preparation due to its instability. Recently, there have been attempts to develop various ML dosage forms, and this situation increases the demand of sensitive and creditable methods to determine ML in various samples such as plasma. Thus, here, a simple and efficient method to determine ML in rat plasma using liquid-liquid extraction (LLE) and multiple reaction monitoring was presented. The mixture of DCM:EtOAc (25:75, v/v), the optimized extract solvent for LLE was found to be effective to extract ML without hydrophilic salts and proteins from the sample with limited volume. Also, the use of zafirlukast, instead of expensive ML-d6, as the internal standard makes the present method economical. The developed method was successfully validated in terms of selectivity, matrix effects (-14.8--6.9%), linearity (r230.998 within 0.5-500 ng/mL), sensitivity (the limit of detection and the lower limit of quantitation, ≤0.5 ng/mL), accuracy (88.4-100.6%), precision (3.0-13.3%), and recovery (80.8-86.3%) by following the FDA guidelines. Finally, the applicability of the validated method to pharmacokinetics (PK) studies was confirmed by the successful determination of PK parameters through it following oral administration of Singulair® granule in rats. Therefore, the present method can contribute to the development of new ML formulations through its performance to determine ML in rat plasma efficiently and sensitively.
This study is a new evaluation using the Arrhenius equation, which is known as the chemical reaction rate estimation equation, to evaluate the intrinsic and extrinsic value elements of patents as a model. The performance of the evaluation model was superior to the SVM, Logistic reg. and ANN models that were used as patent evaluation models in prior studies. In addition, there was a strong correlation between the predicted lifespan of the patent and the actual lifespan of the patent. These evaluation models may be used for evaluation purposes only, or if an evaluation is required, including a commercialization entity or technical characteristics.
In the case of a 900 MW combined cycle power plant, most of the load on the site is a rotating device and is operated at a low power factor, and the power factor decrease increases the reactive power, which causes the efficiency of the device to be consumed and unnecessary unnecessary power consumption. This study intends to present the results by installing and operating a reactive power compensation device that absorbs and removes reactive power, which is a solution to this problem, on a 6.9 kV on-board bus. As a result of application of this system, first, it was confirmed that the power factor of the rotating machine was improved to 0.22 and the load power in the house was reduced by 1.4%, and the thermal efficiency of the generator was increased by 0.1% and the power generation power by 810 kW. Next, it was confirmed that the cost of construction and operation can be reduced in the future due to economic feasibility, with a decrease of 200 million won/year in electricity loss compared to 1.5 billion won in investment, an increase of 1 billion won/year in sales, and a one-year capital recovery period.
As research and development of eco-friendly vehicles are expanding worldwide, additional devices of vehicles are reduced or deleted to increase the mileage, or research is being conducted to reduce weight. Among them, the multi-stage transmission that was applied to the internal combustion engine vehicle was deleted and replaced with a reducer, and the initial driving power is secured by increasing the torque through the control of the motor output value. However, since frequent motor speed change can result in a load increase, this study attempts to develop a compact and lightweight manual two-stage reducer with a general reducer structure. Therefore, a two-speed transmission with two gear ratio was designed by inserting a large gear and a small gear in a structure with a parallel shaft to connect the gears with a V-belt in the form of a parallel shaft reducer, and setting the gear ratio of the low and high gears respectively. In addition, power performance according to the rotational speed and load of the transmission was checked through a test, and the heat generation characteristics generated during driving were checked to verify the validity of the transmission.
Objective : Distinguishing between an infundibulum and a true aneurysm is clinically important. This study aimed to evaluate whether using source image based new three-dimensional rotational angiography (S-n3DRA) can increase the rate of aneurysm detection and improve distinction between a true aneurysm and an infundibulum. Methods : Twenty-two consecutive patients with 23 lesions, were evaluated by time-of-flight (TOF) magnetic resonance angiography (MRA), S-n3DRA, and digital subtraction angiography (DSA). The data were retrospectively and independently reviewed by two neurointerventionists, and the diagnoses based on TOF MRA, S-n3DRA, and DSA were compared. The diagnostic efficacy (interobserver agreement and diagnostic performance) of S-n3DRA was compared with that of TOF MRA. Results : S-n3DRA showed higher interobserver agreement (κ=0.923) than TOF MRA (κ=0.465) and significantly higher accuracy than MRA in distinguishing an aneurysm from an infundibulum (p=0.0039). Conclusion : Compared to MRA, S-n3DRA could provide better screening accuracy and information for distinguishing an aneurysm from an infundibulum. Therefore, S-n3DRA has the potential to reduce the need for DSA.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.20
no.6
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pp.162-176
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2021
Recently, Autonomous Vehicle(AV) has been expected to solve various transportation problems. s the problem of environmental pollution become serious, research to reduce pollution is needed. However, empirical research on AV related pollution is insufficient. Based on this background, this study analyzed network performance changes and CO2 emissions introduc AVs and Electric Vehicles(EV) in eight intersections. The results show that when AVs with internal combustion engines were, the effect of carbon reduction over the network was insignificant. On the other hand, it was that the total amount of CO2 generated in the network decreased significantly when EVs and autonomous electric vehicles were emissions in the transportation sector.
Kim, Chul Hang;Choi, Hoon Sik;Kang, Ki Mun;Jeong, Bae Kwon;Jeong, Hojin;Ha, In Bong;Song, Jin Ho
Journal of Radiation Protection and Research
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v.47
no.1
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pp.8-15
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2022
Background: We developed a machine vision technology program that tracks patients' real-time breathing and automatically analyzes their breathing patterns. Materials and Methods: To evaluate its potential for clinical application, the image tracking performance and accuracy of the program were analyzed using a respiratory motion phantom. Changes in the stability and regularity of breathing were observed in healthy adult volunteers according to whether the breathing pattern mirrored the breathing guidance. Results and Discussion: Displacement within a few millimeters was observed in real-time with a clear resolution, and the image tracking ability was excellent. This result was consistent even in the sections where breathing patterns changed rapidly. In addition, the respiratory gating method that reflected the individual breathing patterns improved breathing stability and regularity in all volunteers. Conclusion: The findings of this study suggest that this technology can be used to set the appropriate window and the range of internal target volume by reflecting the patient's breathing pattern during radiotherapy planning. However, further studies in clinical populations are required to validate this technology.
The main cause of cable accidents is the accelerated deterioration of the cable itself or internal and external electrical, mechanical, chemical, thermal, moisture intrusion, etc., which reduces insulation performance and causes insulation breakdown, leading to cable accidents. Insulation deterioration can occur even when there is no change in the appearance of the cable, so there is a difficulty in preventing cable accidents due to insulation deterioration. Since cable accidents can occur in areas with poor insulation due to the effects of overvoltage and overcurrent, it is necessary to comprehensively analyze transformers and circuit breakers, and ground faults caused by phase-to-phase imbalance. Ground fault accidents due to insulation breakdown of cables can occur due to defects in the cable itself and poor cable construction, as well as operational influences, arcs during operation of electrical equipment (switchers, circuit breakers, etc.). analysis is needed. This study intends to examine the causes of cable accidents through analysis of cable accidents that occurred in a manufacturing factory.
Journal of the Korean Society for information Management
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v.38
no.4
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pp.83-112
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2021
This study aims to examine how the specialty of librarians links between users' library experience and their resulting perception of the library in public libraries. After reviewing theoretical background studies, a questionnaire survey was conducted at six public libraries in Seoul and Gyeonggi Province. The analysis of the survey results showed that the perception of librarians' specialty had a mediation effect on the relationship between cultural, educational activity and library perception. However, information activity was not linked by the perception of librarians' specialty and only directly influenced on the library perception. Accordingly, the result raised a question of a discrepancy between the areas where the users gain the value of the library and where the librarians' specialty is perceived and some implications were suggested. This research is meaningful in integrating the users' library experience, librarians' specialty, and the library performance by external point of view on the specialty, traditionally regarded as an internal characteristic of the librarianship.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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