약 염기성 이온교환 수지에 cellulase를 고정화하였고 고정화 cellulase는 흡착 특성이 Langmuir 흡착 등온선을 잘 따랐다. pH와 온도에 대한 효소 활성은 고정화 효소가 우수한 특성을 보였다. 열에 대한 효소 활성은 1차식으로 감소하였고 고정화 효소가 자유 효소에 비해 열 안정성이 우수하였다. 초기 속도법을 통해서 자유 효소와 고정화 효소의 Michaelis-Menten 속도 상수를 결정하였고 속도상수 Km은 고정화 효소가 큰 값을 나타내었다. 충진층 반응기에서 셀룰로스의 전환 공정을 재순환에 의해 측정하였다. 투입되는 셀룰로스의 유량 변화에 대한 셀룰로스의 변환을 연속 공정에서 조사하였다. 장기 운전의 성능을 평가하기 위해 7일 통한 연속공정을 실시하였고 고정화 효소는 48%의 활성을 유지하였다.
2014년 세월호 침몰사고 이후 해상에서의 안전에 대한 국민적 관심이 높아져 왔다. 해상에서 인명구조에 필요한 초기 대응시간을 확보하기 위해 구조기관의 골든타임뿐만 아니라 조난자도 구조대원이 현장에 도착하기까지 필요한 시간을 확보할 필요가 있다. 본 연구는 유류오염방제정(이하 방제정)에 비치된 오일펜스를 활용하여 다수의 인명들을 구조할 때 조난자의 심리적 안정을 유지하고 안전하게 인명을 구조하는 방안에 대한 연구를 진행하였다. 실 해역 실험을 통해 오일펜스의 측면에 구명줄 설치 시 1 m 당 70 kg 성인 2명의 부력을 유지할 수 있고 양측면에는 4명을 유지할 수 있음을 확인하였다. 또한 오일펜스 상부에 탑승 시 8 m 당 성인 3명에 대한 부력이 유지되고 있음을 확인하였다. 구조 방법으로는 방제정에서 설치한 오일펜스 후단을 잡고 고속단정이 조난자에게 접근시키는 것이 가장 신속하고 정확하게 구조하는 방법임을 확인하였다. 이 결과로 오일펜스를 활용하여 구조기관이 구조에 필요한 시간을 확보하고 아울러 조난자가 구조 시까지 심리적 안정을 가질 수 있어 다수의 인명들을 구조할 때 구조 방안으로 활용할 수 있음을 확인하였다.
본 논문에서는 두 개의 선형 MLCA(Maximum Length Cellular Automata)을 이용한 영상 암호화 방법을 제안한다. 암호화 방법은 먼저 8 비트 초기 값을 임의로 설정한다. 그 다음, 설정된 초기 값을 이용하여 행과 열을 단계적으로 변화시켜 고품질의 PN(pseudo noise) 수열을 생성한다. 생성된 수열을 이용하여 기저영상을 생성한다. 마지막으로 기저영상을 원 영상과 XOR 연산함으로서 암호화 수준이 높은 결과 영상을 얻는다. 히스토그램 및 안정성 분석을 통하여 제안한 방법이 높은 암호화 수준의 성질을 가졌음을 검증한다.
The parameters of electromechanical modes offer considerable insight into the dynamic stability properties of a power system. This paper describes an initial result for extraction of dynamic parameters from synchrophasor measurements collected on the KEPCO system. Dominant modes of the system are estimated by oscillation detecting program in K-WAMS. The critical wide-area modes of KEPCO system have frequencies in the 0.4 to 0.7Hz range. And the local mode causing the low frequency oscillation of generators located on the west coast area has in the frequency 0.97 and 1.25 Hz, respectively. This results can serve as a reference in the future for reliable system operation in KEPCO system.
In this study the hull form design with minimum resistance of domestic coastal fishing boat using a computer design procedure is carried out. The target boat is G/T 4.99 ton class fishing boat. which is one of the most popular boat in the coastal sea. For the task, the design parameters needed in preliminary stage are selected or determined from the existing boat. which has excellent resistances characteristics. In the EHP estimation during the design procedure, the main objective function is the hull resistance, and the initial hull forms before the optimization are selected from the boats that are in operation now. The EHP values from the hull after optimization process are also compared with those of the original hull to confirm its effect. Also, optimizing is investigated for the hull form to reestimate such factors as stability, laboring environment for the best design. it is expected that the results of this study here can be effectively used to improve the present design status of domestic small fishing boats.
Objective : Lumbar spinal stenosis is a common degenerative spine disease that requires surgical intervention. Currently, there is interest in minimally invasive surgery and various technical modifications of decompressive lumbar laminectomy without fusion. The purpose of this study was to present the author's surgical technique and results for decompression of spinal stenosis. Methods : The author performed surgery in 57 patients with lumbar spinal stenosis between 2006 and 2010. Data were gathered retrospectively via outpatient interviews and telephone questionnaires. The operation used in this study was named central decompressive laminoplasty (CDL), which allows thorough decompression of the lumbar spinal canal and proximal two foraminal nerve roots by undercutting the lamina and facet joint. Kyphotic prone positioning on elevated curvature of the frame or occasional use of an interlaminar spreader enables sufficient interlaminar working space. Pain was measured with a visual analogue scale (VAS). Surgical outcome was analyzed with the Oswestry Disability Index (ODI). Data were analyzed preoperatively and six months postoperatively. Results : The interlaminar window provided by this technique allowed for unhindered access to the central canal, lateral recess, and upper/lower foraminal zone, with near-total sparing of the facet joint. The VAS scores and ODI were significantly improved at six-month follow-up compared to preoperative levels (p<0.001, respectively). Excellent pain relief (>75% of initial VAS score) of back/buttock and leg was observed in 75.0% and 76.2% of patients, respectively. Conclusion : CDL is easily applied, allows good field visualization and decompression, maintains stability by sparing ligament and bony structures, and shows excellent early surgical results.
Kim, Kwang-Rag;Sung, Ki-Woung;Na, Jung-Won;Kim, Uh-Chul
한국방사성폐기물학회:학술대회논문집
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한국방사성폐기물학회 2003년도 가을 학술논문집
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pp.191-195
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2003
Zinc acetate has been proposed and used to evaluate ionic zinc as a means to reduce reactor radiation buildup at several nuclear plants. Thermodynamic analysis of the aqueous zinc system using reliable data shows that the stability of the hydrolyzed zinc species increases with pH and temperature. Adsorption kinetics and isotherm studies were carried out to investigate the mixed resin performance of the zinc adsorption. The equilibrium isotherms of the zinc adsorption onto nuclear grade resin indicate that the data correlate well with the Langmuir model and that the adsorption is physical in nature. The maximum capacity according to the Langrnuir model is about 0.6meq/g for an initial zinc concentration of 100ppm at $50^{\circ}C$. The use of natural zinc could result in the generation of a $^{65}Zn$ activity with about $500{\mu}Ci/mL$ of resin after 12 months of operation.
Purpose: This study attempts to compare the stability of hydroxy-apatite coating implant with that of sandblasted, large-grit and acid-etched surface implant at an early state of installation. Methods: 35 implants were installed in 18 patients, who had visited hospital for implant installation. The early stability at operation, 6 weeks and 12 weeks after operation using Osstell$^{TM}$ mentor (Integration Diagnostics, Savedalen, Sweden) and Periotest$^{(R)}$ (Siemens AG, Benssheim, Germany) were measured, and subsequently analyzed statistically. Results: OsstellTM mentor value of hydroxy-apatite coated implant (HAPTITE) was measured as $70.14{\pm}9.07$ at the stage of installation, $76.98{\pm}5.25$ at 6 weeks and $80.28{\pm}4.23$ at 12 weeks after installation. A statistically significant increase in measurement value was observed after 6 weeks and 12 weeks than when implants were placed. In case of IMPLANTIUM (DENTIUM Co. Ltd., Seoul, Korea), the measurement value was $74.68{\pm}7.42$ at installation, $79.03{\pm}4.39$ at 6 weeks and $80.59{\pm}3.59$ at 12 weeks after installation. In addition, a statistically significant increase in the value was observed when comparative analysis of the value at after installation and 12 weeks after installation was carried out. However, no significant difference between HAPTITE and IMPLANTIUM was observed. The average measurement value of periotest$^{(R)}$ was $-1.94{\pm}3.90$ at installation of HAPTITE, $-4.03{\pm}1.48$ at 6 weeks and $-5.00{\pm}1.71$ at 12 weeks after installation. Moreover, whilst comparing the value at after installation and 12 weeks after installation, statistically significant decrease in the value was observed. In case of IMPLANTIUM, the average measurement value was measured as $-4.25{\pm}1.76$ at installation, $-4.76{\pm}0.97$ at 6 weeks and $-5.18{\pm}0.91$ at 12 weeks after installation and no statistically significant difference was observed. Furthermore, no statistically significant difference was observed between HAPTITE and IMPLANTIUM. Conclusion: In this study, both the implants demonstrated favorable early stability at the time of measurement using Osstell$^{TM}$ mentor and Periotest$^{(R)}$. Moreover, based on the observed results, both HAPTITE and IMPLANTIUM are considered as potent to exhibit clinically stable and prognostic results.
The Ballast Track has been widely applied in traditionally due to low initial cost and abundant elastic property. But the disadvantages of Ballast track are; labor-intensive and costly maintenance, weak in high-speed and heavy axial load, in additionally need wide cross section of tunnel and massive substructure in viaduct. Therefore, recent applications tend to more and more towards slab track such as Gyeungbu high speed rail and existing line. The slab track increased the stability, resistance and durability of track, and save maintenance cost compare to the Ballast Track. But the slab track have weakness of track elongation by sub-ballast differential settlement and that threat safety of train operation. Therefor the slab track need to prevent cracks in concrete ballast for insure the durability of slab track. In this paper, review main items and its expected effects of the slab track maintenance standards that control sub-ballast settlement and concrete ballast cracks.
The more or less homogeneous fuel-air mixture that exists at the end of the compression process is ignited by an electric ignition spark from a spark plug shortly before top dead center. The actual moment of ignition is an optimization parameter; it is adapted to the engine operation so that an optimum combustion process is obtained. Brake mean effective pressure (BMEP) of the spark ignition energy control device (IECD) than conventional spark system at the stoichiometric mixture is increased about 9%. For lean burn engine, the lean limit is extended about 25% by using the IECD. It was considered the stability of combustion by the increase of flame kernel according to the high ignition energy supplies in initial period and discharge energy period lengthen by using the IECD.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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