Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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v.43
no.1
s.343
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pp.27-36
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2006
Conventional delay-insensitive (DI) data encodings usually require 2N+1 wires for transferring N-bit. To reduce complexity and power dissipation of wires in designing a large scaled chip, an encoder and a decoder circuits, where N-bit data transfer can be peformed with only N+l wires, are proposed. These circuits are based on a quasi delay-insensitive (QDI) model and designed by using current-mode multiple valued logic (CMMVL). The effectiveness of the proposed data transfer mechanism is validated by comparisons with conventional data transfer mechanisms using dual-rail and 1-of-4 encodings through simulation at the 0.25 um CMOS technology. In general, simulation results with wire lengths of 4 mm or larger show that the CMMVL scheme significantly reduces delay-power product ($D{\ast}P$) values of the dual-rail encoding with data rate of 5 MHz or more and the 1-of-4 encoding with data rate of 18 MHz or more. In addition, simulation results using the buffer-inserted dual-rail and 1-of-4 encodings for high performance with the wire length of 10 mm and 32-bit data demonstrate that the proposed CMMVL scheme reduces the D*P values of the dual-rail encoding with data rate of 4 MHz or more and 1-of-4 encoding with data rate of 25 MHz or more by up to $57.7\%\;and\;17.9\%,$ respectively.
In current society, the digital era that makes enormous amount of data, and the diversified city, the smart space, which has characteristics of creating, collecting and representing data, is appeared. After 2012, in the social media environment called hyper-connected society with wide-spread smart phone, people started to get interested in public data and big data by generalized mobile device and SNS. At first, development of forming platform of data was focused, but now, many different idea from diverse area have been suggested about data analysis and usage to visualize the space intellectualization service. To focus on the visualization process to increase the usage of this public data for ordinary people more than specialized people, this research grasps the present condition of open data and public data service from the current public data portal and considers the applicability of them. As the result of research, the analysis and application of data to ordinary people decrease the use of paper documents, and this research will help to develop the application which is fast and accurate about individual behavior and demand to utilize public data service in intellectual space.
This paper is to analyse empirically using the data collected from Korea portal Naver's ad management system and show online ad platform may not be two-sided market. It is aim of this study to propose the appropriate approach to define the market, based on the empirical result. Here are two research questions to be reviewed. First, is there any consistency between business model of search advertising and definition of two-sided market which Rochet-Tirole proposed in 2006? Second, do indirect network externalities exist significantly in search advertising market? if so, this study is going to estimate the level of it through empirical measurement. Based on Luchetta's paper which suggested that google may be one-sided market, it performed the correlation & regression analysis to prove his suggestion. The result is that online search advertising costs increased by more than 50 won when advertisers increased by one unit. However, there was no significant correlation and regression between the search frequency and online search advertising cost. It means that there is little possibility to identify two-sidedness in online search advertising service(market) because of no(or little) indirect network externalities which are a necessary condition for two-sided market. This result has three implications, such as the availability to adapt traditional market definition tools to online search advertising market, the possibility enhancement to find the fundamental competition elements in defined market and promotion of the powers of persuasion in competitive market reality. It is significant that the gap between legal scholars including regulatory practitioners and economists can be overcome to some extent. who have shown the different perspective on the two-sided market.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.16
no.5
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pp.12-28
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2017
The core of the transportation service, so-called Mobility 4.0 is the flexibility of the entire mobility and its implementation. By doing so, the most essential element is to build a platform to link a supply and a demand simultaneously. In other word, a comprehensive analytical framework is to be set with a data repository which can be periodically updated. With such circumstances, the entire trip chain including pedestrian movements is required to be thoroughly investigated and constructed at the viewpoint of the intermodal transit station. A few studies, however, have been attempted. In this study, the comprehensive analytical framework with the integrated mobility at intermodal transit station was proposed, which consisted of the three modules; 1) Data Repository Extracting from Smart Card DB, 2) Framework of Analyzing Integrated Mobility, and 3) Interpretation of the Integrated Mobility with GIS information and the other factors. A case study with the seven railway stations (Sadang, Sindorom, Samseong, Gwanghwanoon, Gangnam, Jamsil, Seoul Nat'l Univ. of Education) was conducted. The stations of the case study were clustered by the three groups with the statistical ground, and it is most likely to understand the effect of a variety of factors and a comprehensive data-driven analyses with the entire trip stages.
Chowdhury, Touhidul Imran;Love, Richard Reed;Chowdhury, Mohammad Touhidul Imran;Artif, Abu Saeem;Ahsan, Hasib;Mamun, Anwarul;Khanam, Tahmina;Woods, James;Salim, Reza
Asian Pacific Journal of Cancer Prevention
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v.16
no.17
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pp.7853-7857
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2015
Background: Mortality from breast cancer is high in low- and middle-income countries, in part because most patients have advanced stage disease when first diagnosed. Case-finding may be one approach to changing this situation. Materials and Methods: We conducted a pilot study to explore the feasibility of population-based case finding for breast cancer by community health workers (CHWs) using different data collection methods and approaches to management of women found to have breast abnormalities. After training 8 CHWs in breast problem recognition, manual paper data collection and operation of a cell-phone software platform for reporting demographic, history and physical finding information, these CHWs visited 3150 women >age 18 and over they could find-- from 2356 households in 8 villages in rural Bangladesh. By 4 random assignments of villages, data were collected manually (Group 1), or with the cell-phone program alone (Group 2) or with management algorithms (Groups 3 and 4), and women adjudged to have a serious breast problem were shown a motivational video (Group 3), or navigated/accompanied to a breast problem center for evaluation (Group 4). Results: Only three visited women refused evaluation. The manual data acquisition group (1) had missing data in 80% of cases, and took an average of 5 minutes longer to acquire, versus no missing data in the cell phone-reporting groups (2,3 and 4). One woman was identified with stage III breast cancer, and was appropriately treated. Conclusions: Among very poor rural Bangladeshi women, there was very limited reluctance to undergo breast evaluation. The estimated rarity of clinical breast cancer is supported by these population-based findings. The feasibility and efficient use of mobile technology in this setting is supported. Successor studies may most appropriately be trials focusing on improving the suggested benefits of motivation and navigation, on increasing the numbers of cases found, and on stage of disease at diagnosis as the primary endpoint.
Kim, Dongsoo;Kim, Kwanho;Choe, Donguk;Jung, Jae-Yoon
The Journal of Society for e-Business Studies
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v.21
no.4
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pp.137-150
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2016
A variety of O2O (Online to Offline) services such as Uber, Airbnb, and KakaoTaxi that create new values by connecting offline and online have emerged in the world. O2O services support the convenience of online services and the real-life capability of offline services simultaneously. Thanks to the development of ICTs such as mobility, IoT (Internet of Things), Fin-tech, and big data technologies, the market size of O2O industry is growing very rapidly. This paper reviews various O2O services and industry trends in Korea. In addition, important issues on O2O services and industry promotion are reviewed and presented. Specifically, legislative issues regulating the O2O industry in Korea, interest conflicts between new O2O platform providers and existing traditional offline service providers, current technology infrastructures for O2O services, and negative or side effects of O2O services are reviewed and summarized. Finally, comprehensive policy directions are proposed based on these reviewed issues. It is expected that the proposed policy directions would be adopted by the government and this research could consequently contribute to strengthening the competitiveness of the O2O industry in Korea.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.19
no.4
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pp.55-66
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2020
This study developed four algorithms and their associated indices that can quantify and qualify road hazards along roadways. Initially, relevant raw data can be collected from commercial vehicles by camera and DTG. Well-processed data, such as potholes, road freezing, and fog, can be generated from the Integrated management system. Road hazard algorithms combine these data with road inventory data in the Data Sharing Platform. Depending on well-processed data, four different road hazard algorithms and their associated indices were developed. To test the algorithms, an experimental plan based on passive DTG attached in probe vehicles was performed at two different test locations. Selection of the test routes was based on historical data. Although there were limitations using random data for commercial vehicles, hazardous roadways sections, such as fog, road freezing, and potholes, were generated based on actual historical data. As a result, no algorithm error was found in the entire test. Because this study provides road hazard information according to a section, not a point, it can be practically helpful to road users as well as road agencies.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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v.38
no.9
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pp.12-20
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2001
The ATM-PON has an important meaning at next generation access network because the equipment transmits various types of user traffic with a single platform through the passive optical splitter. Ranging is a technology to place all ONUs at the same virtual distance in order to provide the synchronization for the upstream signal in the ATM-PON based on the Time Division Multiplexing (TDM). In this paper, we review the merits of ATM PON and related protocol for the PON operation. We summarize and analyze the steps about the ranging protocol based on ITU-T G.983.1 and implement a simulator that can simulate the ranging procedure based on our modeling. In this paper, we can investigate time requirements of G.983.1 by using the simulator and find out the wasted rate of the bandwidth during the ranging procedure in order to know the influence for ONUs while ATM-PON is in-service. Also, we show that a new ranging scheme reducing window size can avoid the degradation of quality of service of ONUs in service with simulation.
Distribution of malicious applications developed by attackers is increasing along with general normal applications due to the openness of the Android-based open market. Mechanism that allows more accurate ways to distinguish normal apps and malicious apps for common mobile devices should be developed in order to reduce the damage caused by the rampant malicious applications. This paper analysed the normal event pattern from the most highly used game apps in the Android open market to analyse the event pattern from normal apps and malicious apps of mobile devices that are based on the Android platform, and analysed the malicious event pattern from the malicious apps and the disguising malicious apps in the form of a game app among 1260 malware samples distributed by Android MalGenome Project. As described, experiment that extracts normal app and malicious app events was performed using Strace, the Linux-based system call extraction tool, targeting normal apps and malicious apps on Android-based mobile devices. Relevance analysis for each event set was performed on collected events that occurred when normal apps and malicious apps were running. This paper successfully extracted event similarity through this process of analyzing the event occurrence characteristics, pattern and distribution on each set of normal apps and malicious apps, and lastly suggested a mechanism that determines whether any given app is malicious.
Kim, Young Back;Kim, Sung Soo;Chung, Kyung Ho;Ahn, Kwang Seon
Journal of Internet Computing and Services
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v.14
no.4
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pp.25-33
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2013
The procedure of the arbitration which is the tag collision is essential because the multiple tags response simultaneously in the same frequency to the request of the Reader. This procedure is known as Anti-collision and it is a key technology in the RFID system. In this paper, we propose the 4-Bit Pattern Slot Allocation(4-BPSA) algorithm for the high-speed identification of the multiple tags. The proposed algorithm is based on the tree algorithm using the time slot and identify the tag quickly and efficiently through accurate prediction using the a slot as a 4-bit pattern according to the slot allocation scheme. Through mathematical performance analysis, We proved that the 4-BPSA is an O(n) algorithm by analyzing the worst-case time complexity and the performance of the 4-BPSA is improved compared to existing algorithms. In addition, we verified that the 4-BPSA is performed the average 0.7 times the query per the Tag through MATLAB simulation experiments with performance evaluation of the algorithm and the 4-BPSA ensure stable performance regardless of the number of the tags.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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