• 한국위성정보통신학회논문지
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• 제6권1호
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• pp.103-108
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• 2011

본 논문은 산업현장 뿐만 아니라 가정의 일생생활에서 그 사용이 점차 증가하고 있는 유도성 시스템과 기존의 무선기기에 대한 간섭에 관한 것이다. 자계강도 간섭 신호를 방사하는 유도성 시스템의 간섭을 분석하기 위한 모델을 제시하였고 이 모델을 바탕으로, 측정을 통해 구해진 유도성 시스템의 자계강도는 마그네틱 다이폴 모멘트로 변환되고 무선기기의 허용 가능한 간섭 레벨을 고려하여 유도성 시스템으로부터 무선기기를 보호하기 위해 요구되는 이격 거리를 산출하는 방법을 제시하였다. 또한, 실제 적용 가능한 시나리오를 설정하고 본 논문에서 제시한 방법을 이용하여 유도성 시스템으로부터 무선기기를 보호하기 위한 이격거리를 산출하였다. 본 논문에서 제시한 이격 거리 산출 방법은 유도성 시스템과 무선기기의 양립성 확보에 기여할 것이다.

• 전기학회논문지
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• 제68권1호
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• pp.13-18
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• 2019

The domestic overhead transmission lines use a vertical configuration and reverse phase arrangement, but when there is a limitation in steel tower height because the transmission lines pass a height limit zone or special zone, an application of triangular arrangement is necessary, and a study on the optimal phase arrangement to minimize inductive interference for this is necessary. If conductor arrangement are changed, the action of electrostatic induction and electromagnetic induction becomes different from before changes, so the changed conductor arrangement should be reviewed in terms of inductive interference. So this paper presents an optimal phase arrangement to reduce inductive interference by calculating electrostatic induction and electromagnetic induction according to conductor arrangement.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2003년도 추계학술대회 논문집 전력기술부문
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• pp.400-402
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• 2003

The inductive interference can be happened on some of the communication line that is located near by paralleled transmission line. The causes of inductive interference are magnetic coupling, capacitive coupling and residual voltage at neutral point of transmission line. In this paper, after grounding the one side of communication line, we have measured the voltage to ground at the other side of it. And we also have measured the voltage to ground at the end of it without grounding. As a result, we proved that the cause of inductive interference is the difference of ground voltages.

• 한국통신학회논문지
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• 제37C권12호
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• pp.1211-1221
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• 2012

본 논문은 30 MHz 이하에서 동작하는 유도성 시스템과 전파통신 서비스의 공존을 위해서, 유도성 시스템의 간섭으로부터 전파통신 서비스를 보호하기 위한 보호 거리에 관한 것이다. 보호 거리 산출을 위해 유도성 시스템과 전파통신 서비스 간의 간섭 시나리오 모델을 제시하고 이를 기반으로 유도성 시스템의 방사 전력과 희생원의 허용 가능한 전계 강도를 비교하여 적용된 전파 모델에 따른 보호 거리를 산출하는 방법을 제안하였으며 이 방법을 적용한 RFID(Radio Frequency IDentification), PDP(Plasma Display Panel) TV의 간섭 분석을 통해, 30 MHz 이하의 전파통신 서비스 보호를 위한 보호 거리를 도출하였다. 제안한 방법은 2012년 6월 SG(Study Group) 1 회의에서 ISM 기기에 대한 결의 63과 관련된 ITU-R 권고서로 채택되어 유도성 시스템뿐만 아니라 무선전력 전송 및 전력선 통신 등에 의한 간섭 영향 분석에 활용될 전망이다.

• 대한전기학회논문지:전기물성ㆍ응용부문C
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• 제49권10호
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• pp.577-582
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• 2000

This paper analyze the interference problems, especially Ac corrosion when the gas pipeline is buried with power cable in the same submarine tunnel. This paper present the results of the study about interference mechanism(inductive coupling, conductive coupling, resistive coupling), AC corrosion, limitation of safety voltage, modeling of power cables, gas pipeline and grounding systems, analysis of induction voltage and optimal arrangement of power cables.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1999년도 추계학술대회 논문집 학회본부 C
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• pp.1034-1037
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• 1999

In this paper, we analyze the inductive interference in conductive material around power transmission line. To compute induced eddy currents as well as electromagnetic fields, finite element method(FEM) is used for numerical calculation. The characteristics of conductive material such as gas pipeline, overhead guide wires, conducting earth and so on are taken account of FEM analysis. This research also shows that mitigation wire reduces amount of eddy current in buried gas pipe line.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2008년도 제39회 하계학술대회
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• pp.1073-1074
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• 2008

Compatibility concerns between train signalling systems and rolling stock are a significant problems to cross-acceptance of rolling stock in urban railway system. It is not possible to establish general rules for the maximum levels of interference allowed, valid for every country. So, in this paper, we measured conducted emission and inductive emission and analyzed results for DC rolling stock.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제14권10호
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• pp.5148-5155
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• 2013

전기철도와 인접하여 병행 설치되어 있는 전기통신선에는 전자유도현상에 의한 유도전압이 발생하여 통신장애 및 안전사고가 발생할 수 있다. 이와 같은 유도장해를 경감시키고 통신신뢰성을 확보하기 위하여, 차폐케이블의 적용과 함께 최근 추진되고 있는 복선전철화에 따른 영향을 검토할 필요가 있다. 본 논문에서는 AT급전방식 전기철도에서 인근 통신선에 유기되는 유도전압에 영향을 미치는 각종 인수 및 산출식을 검토하고, 유도전압 발생 예측치를 시뮬레이션을 통하여 정량적으로 분석하였다. 시뮬레이션 결과, 복선철도에서는 단선철도에 비해 통신선 유도잡음 전압이 18[%] 정도 감소하여 타궤조 효과가 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한, 복선철도를 기준으로, 50% 차폐 통신케이블에서는 유도잡음전압이 1/8로 감소하였으며, 15% 차폐통신케이블에서는 1/15로 감소함에 따라 차폐효과가 크고 유도잡음전압 영향을 최소화할 수 있는 것으로 나타났다.

• 전기학회논문지
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• 제62권5호
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• pp.667-672
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• 2013

In this paper, we propose a multi-impedance changes localization method of on-voltage underground power cable using the wavelet transform based time-frequency domain reflectometry (WTFDR). To localize the impedance change in on-voltage power cable, the TFDR is the most suitable among reflectometries because the inductive coupler is used to inject the reference signal to the live cable. At this time, the actual on-voltage power cable has multi-impedance changes such as the automatic section switches and the auto load transfer switches. However, when the multi-impedance changes are generated in the close range, the conventional TFDR has the cross term interference problem because of the nonlinear characteristics of the Wigner-Ville distribution. To solve the problem, the wavelet transform (WT) is used because it has the linearity. That is, using WTFDR, the cross term interference is not generated in multi-impedance changes due to the linearity of the WT. To confirm the effectiveness and accuracy of the proposed method, the actual experiments are carried out for the on-voltage underground power cable.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1999년도 하계학술대회 논문집 A
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• pp.436-439
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• 1999

This paper present a study on the interference levels on the communication lines, which are parallel to the electrified rails. The interference study is carried out using a circuit model approach. First, the self and shunt impedances of all the conductors in the rail system and the mutual impedances between different conductors are computed. Several different scenarios are analyzed, including the load condition and a few fault conditions with different fault locations. The induced potentials on the communication cables are computed. The effect of the buried ground wires is also analyzed by comparing the results with and without the presence of the ground wires. The results presented in the paper can be used as a reference for estimating interference levels in similar rail systems.