The accurate values of parameters of an induction motor are required for its high performance control. So far many methods using current sensors voltage sensors and speed sensor have been developed. This paper proposes an identification method of parameters of induction motor only using current sensors.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.26
no.8
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pp.65-70
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2012
Induction motor is the most widely used to obtain the driving force in the industrial site. Induction motor generates a high current at startup. Most of starting currents are often more than five times of rated current. This high starting current can cause problems such as the voltage drop in the system. In order to solve these problems, if the motor capacity is large, generally we use reactor starting method rather than direct on line starting method. When a high startup current passes through reactor, reactor can serve as a nonlinear elements. In this study, we analyzed that the current, torque and power of the induction motor are different from the change of linear and nonlinear components of the reactor magnetic field.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.26
no.7
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pp.59-69
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2012
There are two types of inverters that are generally used in induction heating systems: voltage type inverters and high-frequency half-bridge inverters. This paper proposes a new resonant inverter for induction heating systems using the current type full-bridge method. The proposed method can remove capacitors at the input end, and enables unity power factor operation by preventing phase differences of voltage and current. Furthermore, Zero Voltage Switching (ZVS) which is in tune with current type inverter can be adopted and continuous power adjustment is possible through duty ratio changes and frequency modulation in switching operation. Simulations and experiments showed that the proposed current type full-bridge resonant inverter could be used for unity power factor control and ZVS operation in induction heating systems.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers
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v.43
no.2
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pp.215-225
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1994
In this paper, a performance evaluation of different current regulators for induction motor drive systems fed by IGBT inverter is presented. The twoparts of current regulation are considered : current error compensation part, voltage modulation part. The characteristics of hysteresis, synchronous PI, decoupled PI, predictive, deadbeat and stage feedback controllers are analyzed and the steady-state performances and transient responses of current regulation are well compared through the simulation and experimental results.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.59
no.10
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pp.1882-1888
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2010
It is widely known that ESA(Electric Signature Analysis) method is very useful one for fault diagnosis of an induction motor. Online fault diagnosis system of induction motors using LabVIEW is proposed to detect the fault of broken rotor bars and shorted turns in stator. This system is not model-based system of induction motor but LabVIEW-based fault diagnosis system using FFT spectrum of stator current in faulty motor without estimating of motor parameters. FFT of stator current in faulty induction motor is measured and compared with various reference fault data in data base to diagnose the fault. This paper is focused on to predict and diagnose of the health state of induction motors in steady state. Also, it can be given to motor operator and maintenance team in order to enhance an availability and maintainability of induction motors. Experimental results are demonstrated that the proposed system is very useful to diagnose the fault and to implement the predictive maintenance of induction motors.
In this paper, the distribution of internal magnetic induction intensity of oil-film bearing twined solenoids was proposed. The magnetic field was generated by solenoids and magnetized bearing. The magnetized bearing was simplified as solenoid model. The mathematical model of magnetic induction intensity at any point of finite solenoid was deduced. Through experiment method, the distribution of the internal magnetic induction intensity of oil-film bearing and the magnetizing current formula of bearing was obtained. Further, the magnetic induction intensity distribution of magnetization bearing was solved successfully. The results showed that the magnetic induction was a second-degree parabola with open upwards along the axial plane and the distribution of magnetic induction intensity was opposite to the rule of magnetic induction intensity generated by solenoids. In addition, the magnetic flux density increased linearly with the increase of current.
The systematic and effective design method of a Class-D current-source resonant inverter for use in an induction cooker with zero-ripple line current is presented. The design procedure is based on the principle of the Class-D current-source resonant inverter with a simplified load network model that is a parallel equivalent circuit. An induction load characterization is obtained from a large-signal excitation test-bench based on parallel load network, which is the key to an accurate design for the induction cooker system. Accordingly, the proposed scheme provides a systematic, precise, and feasible solution than the existing design method based on series-parallel load network under low-signal excitation. Moreover, a zero-ripple condition of utility-line input current is naturally preserved without any extra circuit or control. Meanwhile, a differential-mode input electromagnetic interference (EMI) filter can be eliminated, high power quality in utility-line can be obtained, and a standard-recovery diode of bridge-rectifier can be employed. The step-by-step design procedure explained with design example. The devices stress and power loss analysis of induction cooker with a parallel load network under large-signal excitation are described. A 2,500-W laboratory prototype was developed for $220-V_{rms}/50-Hz$ utility-line to verify the theoretical analysis. An efficiency of the prototype is 96% at full load.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.67
no.7
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pp.981-986
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2018
AC(alternating current) CB(circuit breaker) at the fault occurred in the existing AC distribution system is limiting the fault current through zero cross-point. However, DC(direct current) CB does not have zero cross-point. Therefore, arc occurred by on-off operation of DC CB is very huge. Nowadays, many research team are studying the way to decrease breaking time, which is one of the essential conditions in DC CB. We suggested novel arc-induction type DC CB in this paper. The proposed arc-induction type DC CB is composed of the mechanical Arc ring and DC CB. We confirmed the operation of arc-induction type DC CB through the HFSS(High Frequency Structure Simulator) 3D simulation program and performed the experiment for operation characteristics. Results showed that arcing time of the arc-induction type DC CB by using induction ring was faster than existing mechanical DC CB. On the transient system, we confirmed stable operation characteristics of the arc-induction type DC CB through the simulation and experimental results. We expect that the proposed arc-induction type DC CB technology is will go to stay ahead of the existing DC CB technology.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.22
no.7
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pp.28-36
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2008
This paper presents a novel prototype of zero current switching pulse frequency modulation (ZCS-PFM )high frequency series resonant inverter using IGBT power module for electromagnetic induction eddy current heated roller in copy and printing machines. The operating principle and unique features of this voltage-fed half bridge inverter with two additional soft commutation inductor snubber are presented including the transformer modeling of induction heated rolling drum. This soft switching inverter can achieve stable zero current soft commutation under a discontinuous and continuous resonant load current for a widely specified power regulation processing. The experimental results and computer-aided analysis of this inverter are discussed from a practical point of view.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.65
no.7
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pp.1204-1210
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2016
The phase currents must be accurately measured to achieve the instantaneous torque control of AC motors. In general, those are measured using the current sensors. However, the measured current signals can include the offset errors and scaling errors by several components such as current sensors, analog amplifiers, noise filter circuits, and analog-to-digital converters. Therefore, the torque-controlled performance can be deteriorated by the current measurement errors. In this paper we have analyzed the influence caused by vector control of 2-phase induction motor when two errors are included in measured phase currents. Based on analyzed results, the compensation method is proposed without additional hardware. The proposed compensation method was applied vector-controlled inverter for 2-phase induction motor of 360[W] class and verified through computer simulations and experiments.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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