Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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v.12
no.5
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pp.120-132
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2007
The purpose of this study is to introduce the implementation of WML and WMLScript by using the Openwave WAP simulator. For this purpose, previous literature review was done on the studies about the structures of WAP systems, types of WAP Browsers, and development methods of WAP contents. Afterwards, I attempt to implement WML and WMLScript by using an openwave Phone simulator, openwave WAP simulator, openwave HTTP simulator and Nokia Mobile Internet Toolkit. Few studies have been completed on implementation of WMLScript and it's complex process. Therefore, this study explores the necessary implementation steps and develops an easier way to create and experiment mobile applications using WMLScript.
In this paper, details of the design and implementation of a voice source simulator using Simulink and Matlab are discussed. This simulator is an implementation by model-based design concept. Voice sources can be analyzed and manipulated through various factors by choosing options from GUI input and selecting pre-defined blocks or user created ones. This kind of simulation tool can simplify the procedure of analyzing speech signals for various purposes such as voice quality analysis, pathological voice analysis, and speech coding. Also, basic analysis functions are supported to compare the original signal and the manipulated ones.
Vehicle simulators provide an effective and safe environment for training operators. Many vehicle simulators have been developed but only a few have reached the stage of widely available tools; these tools are usually expensive and run on workstations only We have developed a low-cost, PC-based excavator simulator for training operators. Currently the simulator is dedicated to operating the boom, Em, bucket, and driver's cabin for digging by the action of the operator on two joysticks. This paper presents the implementation of the excavator simulator and some implementation results.
This paper discusses about the implementation of a simulator for the Navigation Control System(NCS) of bimodal tram. To operate a NCS of bimodal tram, values of all sorts of sensors installed in bimodal tram should be transmitted to the NCS, and the NCS calculates the measured sensor values to determine traveling direction, traveling speed, current position etc. The implementation of the simulator consists of a device applying driver's input transaction function & virtual sensor program and a sub-rack device that controls communication with the NCS to evaluate navigation control function. The virtual sensor program can create routes (map), traveling profiles & seat information et cetera in order to transmit to the NCS, analyzes driver's input values and NCS output values to create virtual sensor values. The sub-rack device takes charge of communication with the NCS using CAN-OPEN, CAN-J1939, MVP protocols. This paper discusses about the implementation of the simulator and afterwards analyzes and evaluates the NCS simulation results.
This paper presents a digital hardware implementation of a real-time simulator for a multiphase drive using a field-programmable gate array (FPGA) device. The simulator was developed with a modular and hierarchical design using very high-speed integrated circuit hardware description language (VHDL). Hence, this simulator is flexible and portable. A state-space representation model suitable for FPGA implementations was proposed for a dual three-phase induction machine (DTPIM). The simulator also models a two-level 12-pulse insulated-gate bipolar transistor (IGBT)-based voltage-source converter (VSC), a pulse-width modulation scheme, and a measurement system. Real-time simulation outputs (stator currents and rotor speed) were validated under steady-state and transient conditions using as reference an experimental test bench based on a DTPIM with 15 kW-rated power. The accuracy of the proposed digital hardware implementation was evaluated according to the simulation and experimental results. Finally, statistical performance parameters were provided to analyze the efficiency of the proposed DTPIM hardware implementation method.
In this paper, we present design features, implementation, and validation of a satellite simulator subsystem for the Korea Multi-Purpose Satellite-2 (KOMPSAT-2). The satellite simulator subsystem is implemented on a personal computer to minimize costs and trouble on embedding onboard flight software into the simulator. An object-oriented design methodology is employed to maximize software reusability. Also, instead of a high-cost commercial database, XML is used for the manipulation of spacecraft characteristics data, telecommand, telemetry, and simulation data. The KOMPSAT-2 satellite simulator subsystem is validated by various simulations for autonomous onboard launch and early orbit phase operations, anomaly operation, and science fine mode operation. It is also officially verified by successfully passing various tests such as the satellite simulator subsystem test, mission control element system integration test, interface test, site installation test, and acceptance test.
In this study, we design and implement the 20kVA TCSC(Thyrister Controlled Series Compensator) simulator It was tested on the KERI simulator The KERI simulator is a analog simulator for power system at the KERI power system division lab. It consist of many power system components, which are a 380V 5kVA generators, scale-downed transmission line modules, transformers, switches, FACTS(Flexible AC Transmission System) devices. In this paper, we present the design and implementation of 20kVA TCSC simulator and its basic test results.
This paper presents the development of a fuel cell dynamic simulator using a programmable DC power supply and LabVIEW graphical user interface. The developed simulator closely describes the static and dynamic characteristics of an actual proton exchange membrance fuel cell (PEMFC). The experimental results are provided to verify the operation of the simulator. The developed simulator can be used as a convenient and economic alternative to an actual fuel cell for developing and testing a fuel cell power conditioning system.
This paper presents an implementation of internet gateway system, named AX-2000 and call simulator. AX-2000 plays a important role in internet telephony technology and is composed of various board such as MPU, AVU. DVU, AMU. FXS, FXO, EM. Also AX-2000 supports G.729.a, G.723.1 for voice compression, G3 FAX Relay(T.38) and H.323. A capability of AX-2000 is 8 analog voice channel or 30 digital voice channel. For functional verification of AX-2000 voice interface, call simulator is designed. The call simulator makes actual call path between SUT(system under test) and reference AX-2000 system, then through call path examines functions of voice interface.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.25
no.1
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pp.151-159
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2008
The parameter-based cardiovascular impedance simulator that is able to overcome the limits of conventional mock circulatory systems is critical for the development and test of biomedical devices including artificial heart. The concept of impedance simulator was validated mathematically in a previous study using high-gain feedback linearization control which, however, may cause serious difficulties and limits for practical implementation. In this study, therefore, practical applicability of the impedance simulator is investigated considering the physical limits such as motor speed and torque. Simple PID controller which do not require complex model of the simulator is used considering the practical implementation. Design guidelines of the impedance simulator are also provided based on the results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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